في الآونة الأخيرة، والأخبار حول التعاون بين الصين وأوكرانيا في تكنولوجيا الطيران كثيرا، والآن الجانب الأوكراني الوضع صعب حقا للتغلب على الشدائد، وعلى استعداد حقا للتعاون مع الصين، صادرات الصين من التكنولوجيا المتقدمة. اليوم، لا تزال الأشخاص المعنيين عن أمن وسلامة 225124، في الواقع، على المدى القصير، قد يكون نموذج فعال حقا، واحد فقط: و70.
نقل 20
هذه ليست سوى درجة من نقطة صعوبة التقنية، يعتبر من وجهة نظر الطلب. 2016، 20 خدمة النقل الداخلي لملء الشواغر في طائرات النقل الكبيرة والطائرات متوسطة الحجم النقل لجعل الارتقاء المشكلة في الظهور، ويمكننا القول، الصين شحن 20 لا يزالون مفقودين بعد طائرة كبيرة: 9 نماذج النقل البديلة، الاستخدام المكثف لطائرات النقل المتوسطة، هي منصة التخصص الرئيسي، موقف المنخفض من طائرات النقل الكبيرة، فقط هذه المعدات تملأ، يمكن للصين أن تصبح قوة عسكرية من الجو.
و70
في الوقت الحاضر، 30 مشروعا تتقدم النقل، فإنه لا يزال في مرحلة التصميم، ولكن أوكرانيا يمكن أن توفر خيارا جديدا: آن 70، في الوقت المناسب يساعد بمد يد مستعدة لحل مطلبنا، وهو ما يقرب من 70 المنتجات الجاهزة، من طراز أنتونوف مكتب تصميم كبديل للأمن والتنمية من 12 نماذج جديدة، الأصلي للتنمية المشتركة لروسيا وأوكرانيا، لم يكن يتوقع نجاح البحث والتطوير، أعلنت روسيا انسحابها، الجانب الأوكراني لم يجد الزبائن أما بالنسبة للبيع الدولة.
و70
الآلة الحد الأقصى الإقلاع الوزن من حوالي 140 طن الكابتن 41 مترا، جناحيها 41 مترا، 16 مترا آلة عالية، الحمولة القصوى 47 طن. مجهزة 4 مجموعات من محرك المروحة عالية الطاقة، وقوة واحدة 14000 حصان، المبحرة سرعة 700-750 كم، ويمكن أداء مهام ارتفاعات مختلفة انزال، أكبر وزنها 20 طنا يمكن إسقاط عنصر واحد، يمكنك أيضا أن تحمل 300 جندي مسلح بالكامل أو 206 المرضى والجرحى. الحمل الطبيعي من 25 إلى 35 طن من الحب، ثم رحلة الكيلومترات 6000. مجال جيد الاقلاع المطار والقدرة على الهبوط، ويمكنك الحمل حالة 25 طنا، تقلع وتهبط من حقل المدرج 600 مترا طويلة ثم يطير حوالي 3،000 كيلومتر.
و70
وبالتالي فإن أداء بين المتوسطة وطائرات النقل الكبيرة، وبطبيعة الحال جذابة للغاية، ولكنها لا يمكن أن توضع بعد موضع آمن 70، والسبب الرئيسي هو ليس على ظروف الإنتاج، واحدة من عجز أوكرانيا الخاصة لإنتاج، وثانيا، لا أوامر. أدائها تلبي تماما احتياجات قواتنا العسكرية من طائرات النقل المتوسطة، ومستوى التكنولوجيا، ومناسبة أيضا بالنسبة لنا، وطائرات النقل الآمنة اكتمال 70 رحلات تجريبية، واختلاف فقط من أجل دخلت حيز الإنتاج، ثم الصين تحتاج فقط إلى إنشاء خطوط إنتاج يمكن أن يكون والتكنولوجيات ذات الصلة ليس من الصعب جدا، وتكنولوجيا الانتاج طائرات النقل المتوسطة ليست صعبة بالنسبة لنا!
و70
بعد ذلك سوف يطير فورا الى الصين؟ إذا قدم، فإنه لا بسرعة، ولكن إنشاء خطوط إنتاج، فإن التقدم الفعلي يكون أسرع من مشاريع النقل 30. بالطبع، هناك مشكلة، وهذا هو ما إذا كانت متطلبات أدائها اللازمة للجيش، والقدرة على التنمية الذاتية من 30 شحنها أكثر من المرغوب فيه؟ انها ليست هناك، ولكن هذا هو أكثر ملاءمة لهذه المشكلة، والمشكلة ليست، الذي ينتمي إلى القضايا الصداع جديدة الآن، فإننا سوف نواجه خيارا، في نهاية المطاف هو نقل 30 أو 70 أن آن؟
