على منصة مصلح وحدات، فولكس واجن تقود بوضوح لاعبين على مستوى السلطة. يمكن أن يكون أجزاء منصة مشتركة للإنتاج بين نماذج مختلفة تسمح لتقصير دورة تطوير مصلح السيارات الجديدة يقلل أيضا من التكاليف. وفولكس واجن قد دخلت مرحلة جديدة من منصة MQB وحدات هي لزيادة تحسين منصة إنتاج القدرة على التكيف والمرونة، وأكثر مختلفة لفئات مختلفة من السيارات - من طريقة مكلفة لعبة البولو هي قادرة على انتاج نفس المنصة.

انطباق تويوتا منصة الإنتاج MQB ليس ذلك على نطاق واسع، من أجل تلبية مختلف مناطق الطلب العالمي على السيارات، تويوتا لديها المئات من منصات ودون منصة. وهذا يعني أنه إذا وضعت تويوتا جديدة، تريد تطبيقه على كل من السيارات العالم، فإنه يجب أن تتكيف مع جميع المنابر، من الواضح أن تستغرق وقتا طويلا ومكلفا. TNGA إطار رسمي لحل عيوب مثل هذه الولادة، وسوف جميع أنحاء نظام عمل تويوتا، ونظام R & D، ونظم الإنتاج، والمكونات والموردين نظام لتحسين التكامل بين تطوير سيارة جديدة وسيتم رفع مستوى التصنيع.

وقد ولدت من جيل جديد من السيارات المدمجة RALINK TNGA-C منصة، وهو الجيل الجديد من فولكس واجن افيدا التخلي أيضا منصة PQ34 القديمة، انضم MQB رسميا المجموعة. حتى هذين ممثل من تويوتا وفولكس واجن سيدان، أنت الذي مثل ذلك أكثر من ذلك، بعد قراءة هذه المقارنة لديك الجواب.

تصاميم النقيض

السيارتين أساليب التصميم الخارجي هي مختلفة جدا، ولكن أيضا إلى حد ما تعكس مفاهيم مختلفة خاصة بهم. ولادة هيكل السيارة TNGA الجديدة، بما في ذلك كامري، أفالون، C-HR، جيل جديد RAV4 وهلم جرا، وكلاهما خطوط الزاوي وحادة والاعتدال مقربة الماضي تويوتا مختلفة تماما. مشمس ورثت تماما الجين عائلة فولكس واجن MQB، وأخضع التصميم العام، هناك لم الميزة تسمح لك لننظر في الأمر وإخوتها على حدة، ولكن لنرى والمزيد من نظرات تجد كيندا الرجل يونيو

مشمس الطرفية Bilei لينغ مجموعة كبيرة من دائرة صغيرة، وبطبيعة الحال، هذه ليست سوى وشعره وبين السيارة الحقيقية لا تكون فجوة واضحة لذلك. وفي قاعدة العجلات، 12MM أطول من RALINK لكن مشمس، هي جزء من السيارات المدمجة القياسية بناء على سيارتين بشكل عام.

الشخصية دائما للمركبات منخفضة الانبعاثات تصميم اثنين من فتحات وهمية على المصد الخلفي من الصعب قبول بهذه الطريقة الانتهازية، على الرغم من أن المستهلكين يفضلون هذا النوع من الشعور المزدوج الثنائي للفخر، ولكن هذا لا يعني أننا مثل التصاميم مضحك. محاكاة للخروج من نظام صوت الضجيج الزائف على الأقل يمكن أن تجلب الإثارة قليلا للسائق، كان نوعا من تنفيس كاذبة الاستخبارات التمييز ضد المستهلكين.

توسيع النص الكامل المتبقية (1/4)

الداخلية / مقارنة التكوين

الداخلية RALINK ليست جذرية مثل الجيل المقبل من كامري، ولكن بالمقارنة مع قاسية وقليلا على الطراز القديم في السيطرة الشكل، جيل جديد من التصميم هو واضح التنسيق أكثر جمالا، وعجلة القيادة كما تحتوي على نمط جديد. مشمس الداخلية والمقارنة صدى الخارجية، واستخدام عدد كبير من خطوط مستقيمة وبسيطة ولكن ليست بسيطة، مزيج حدة من مواد مختلفة حتى أن الشعور العام للسيارة الصف Poxian.

وبالإضافة إلى ذلك، ونماذج RALINK تقنية الطبعة (مع كبار مرات)، مجهزة مع مجموعة فريدة من نوعها، بما في ذلك 12.1 بوصة في العرض السيطرة، واللون HUD نظام رئيس متابعة و 7 بوصة ثلاثة الشاشة اللون متعددة الوظائف شاشة عرض نظام الربط. تمكن هذه المعلومات الربط ثلاثة الشاشة، مع الانترنت في الوقت الحقيقي عرض حركة المرور والتعرف على الكلام السحابية لتعزيز الراحة والسلامة.

مقارنة التكوين

السيارتين التوظيف عموما مستويات هي قريبة، ولكن لديها تأكيدات مختلفة. انضم تشي هنغ نظام الضمان تويوتا TSS بحيث السلامة النشطة من RALINK تتعزز بشكل كبير والركبة وسادة هوائية هي في نفس مستوى في تكوين نادر، في حين مشمس واحد فقط الفرامل النشط، لم يكن لديك وظائف إضافية أخرى السلامة النشطة. في راحة التكوين، مشمس بي Leiling أكثر نوع، مثل الرادار الأمامي للسيارات، المرايا الخارجية ساخنة / قفل السيارة للطي التلقائي، ومقاعد ساخنة، ومساحات الزجاج الأمامي التعريفي، RALINK تعاني من نقص.

مزايا سيارتين مقارنة التكوين قياسي اختياري - لا يوجد

نماذج متميزة الطبعة RALINK 185T البلاد VI جهاز مراقبة مشمس 280TSI DSG الأمم طبعة فاخرة VI ضغط الهواء في الإطارات و خط مساعدة - حارة نظام تحذير مغادرة - حفظ حارة نظام مساعدة - الفرامل أنظمة السلامة النشطة / نشطة الركبة وسادة هوائية - التكيف كروز الأمامي / الجبهة Houlei دا - / الأمامي / الخلفي عكس صورة الفيديو المقعد الأمامي جلد المادي / المقاعد الخلفية قبل التدفئة - / الخلفية - الأمامي / الخلفي - قبل / مركز الخلفية مسند ذراع حامل الكأس الأمامي + / الأمامي والخلفي / الخلفية - مراقبة المنطقة درجة الحرارة - المقعد الخلفي من PM2.5 وسائل تصفية منفذ السيارة - المسافة التكيف ضوء - المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية توجيه مساعدة مصباح - الإضاءة المحيطة - UV / الزجاج العازل - تسخين المرايا الخارجية - قفل السيارة مرآة للطي التلقائي - الاستشعار ممسحات -

مقعد / التباين المكاني

راحة المقاعد ومساحة لسيارتين في نفس المستوى من الأداء، وليس أفضل بكثير أو ما هو أسوأ. لكن تفاصيل السيارتين لها مزايا خاصة بهم، مثل مشمس العروض قسم كامل الخلفية فتحات تكييف الهواء واثنين من USB ميناء الشحن، كنت في حاجة إلى أعلى مع RALINK فقط، لكنه خسر مشمس في الطابق الخلفي الأوسط التي أثيرت بشكل كبير، مما يؤثر على راحة الجنس. وبالإضافة إلى ذلك، فإن عدد حجرة التخزين وحيث الحجم، مشمس Bilei لينغ لا يوجد لديه ميزة صغيرة.

مساحة التخزين، وجيل جديد من RALINK مقارنة مع الجيل السابق تقريبا أي تحسن، سوى عدد قليل من حجرة التخزين التقليدية، وحجم ليست كبيرة، مقارنة بعدد من كل مشمس ليس فقط أكبر والمزيد من مساحة التخزين، والفعلية تأخذ العناصر وأكثر سلاسة.

الطاقة / الشاسيه المقارن

RALINK توفير مجموعتين من السلطة، والنظام الهجين المزدوج المحرك، وخيارات محرك البنزين حاليا فقط 1.2T، وأقصى قوة 85kW (116PS)، عزم الدوران الأقصى من 185N م، 10، لتتناسب مع انتقال التناظرية والعتاد CVT. ومؤقتا لم تقدم المشمسة قوة الضوء المختلطة، إلا أن نماذج الوقود، وتوفير اثنين من المحركات، محرك 1.5L أقصى امتصاص الطاقة من 85kW (116PS)، عزم الدوران الأقصى من 150N م، أو مطابقة 5MT 6AT، 1.5T توربو أقصى قوة المحرك 110kW (150PS)، عزم الدوران الأقصى من 250N م، والعتاد 7 مطابقة انتقال القابض المزدوج.

الشاسيه ترقيات تعليق هو جيل جديد من RALINK مقارنة مشمس لديه ميزة كبيرة من ناحية، فقد كان ينظر إلى الالتواء شعاع تعليق غير مستقل كما التكوين نهاية منخفضة، على المستوى الحالي للمشروع مشترك اعتمدت 150،000 السيارات المدمجة في جميع الاحتمالات هذا بعد تعليق غير مستقل، تنتمي إلى التكوين التيار الرئيسي. ومع ذلك، فإن التحول استبدال RALINK نوع عظم الترقوة المزدوج التعليق الخلفي المستقل، مما يجعل من الأداء الديناميكي والراحة لها رفع معين.

ملخص

ولد جيل جديد من RALINK وكارولا في الهندسة المعمارية TNGA مع سيارة مدمجة جديدة، وفاز المدرجة RALINK استباق كورولا أيضا بعض الاهتمام من الفرص الخاصة والسوق. كنموذج جديد، كامل البلاد العروض قسم RALINK V / VI البلاد في نسختين، وصني ونماذج فقط 1.5T الدول VI-المساهمة.

كلا مؤخرا بالنيابة عن منصة تكنولوجيا السيارات المدمجة أسرهم، حيث كل لديه الضوء أيضا عيوبه، شكل TNGA RALINK الجديد هو أكثر اتجاها أكثر انسجاما مع أذواق الشباب، ورفع مستوى الهيكل والتعامل مع أفضل، لكن التفاصيل الداخلية مقبول. MQB مشمس عموما أكثر متوازنة ميزة نقطة ولكن ليس المعلقة، ولكن لم تنتمي إلى الطلاب حسن تصرف مع الخبرات الأكاديمية جيدة. سواء سيارات وسحر مختلف، RALINK نعتقد أن اختيار واختيار ومشمس، وأيضا مجموعتين من شخصيات مختلفة من الناس. (خريطة / النص: المحيط الهادئ شبكة السيارات تشن يي)

صور لمعالم النموذج مقارنة RALINK 2019 نماذج السيارات 185T الحصري نسخة البلاد VI افيدا 2018 نماذج السعر الرسمي 280TSI DSG طبعة فاخرة الأمم VI 141800900158 المصنعين تويوتا كامري SAIC فولكس واجن سيارة مدمجة إلى مستوى سوق السيارات المدمجة 2019-052018-05 المحرك 1.2T L41.5T L4 يشكل تناول توربو الشاحن التربيني أقصى حصانا (PS) 116150 أقصى عزم دوران (N م) 185250 ناقل الحركة المتغير المستمر CVT (كتلة التناظرية 10) 7 سرعات مزدوج القابض نوع الجسم 45 سيدان 45 سيدان