2018 سوق السيارات المحلية عانت 28 عاما، المفاجئة البرد الأولى، كان هناك انخفاض كبير في المبيعات الإجمالية، واجه مع مبيعات سنوية التقرير الموجز أسعار السيارات بين أكثر يمكن أن يقال بعض الدموع السعيدة.
ونفس الشيء في ظل فصل الشتاء، فإن سوق السيارات الفاخرة نقطة انعطاف نادرة جدا من المبيعات، والتي حصلوا على BBA، أودي، مرسيدس بنز بقيادة بزيادة قدرها حوالي 11، والجوانب أقل قليلا من BMW، لا يزال بزيادة قدرها 7.7.
ولكن القول بأن العلامة التجارية الفاخرة في واحدة من أكثر الابهار، فإنه ليست سوى غير لكزس.
وكما نعلم جميعا، والتمسك مبيعات لكزس في الصين، مستوردا صافيا للأزياء وسيارة من دون أي مكافأة نهاية الخدمة، والعلامات التجارية الفاخرة السائدة لا تزال بعض الفرق، ولكن هذا هو بالضبط هذا ما يبدو بمعزل لكن أسعار السيارات انسداد في القطاع الخاص ثروة سليمة.
وفقا لإحصاءات عام 2018، والمبيعات العالمية لكزس تصل إلى 698،000، بزيادة قدرها 4.5، والمبيعات السنوية في السوق الصينية 16 مليون سيارة، تم التوصل بزيادة قدرها 20.8، ما هو أبعد من الهدف المتوقع.
في الواقع، وراء كل نتائج باهرة يجب أن تكون قوة شاملة من جميع النواحي العرض، في حين نجاح لكزس هو جزء لا يتجزأ من نظام ممتاز هندسته المعمارية المنتج.
من تخطيط المنتج، لكزس نماذج المبيعات بما في ذلك سيارات السيدان، SUV والسيارات الرياضية ومحددة لمستوى المنتج، ليست أكثر من ES، NX، RX ثلاث سيارات كقوة رئيسية من المبيعات.
موديلات لكزس ES لا على الاطلاق شك أن مبيعات العلامة التجارية للعب عامها بلغت 2018 المبيعات في الصين 62000، حوالي 40 من إجمالي المبيعات.
ES مع خلع اللعب دقيق، ومساحة نموذج الدخول، اجتاحت حجم السوق من الفئة ب، مع نماذج لذات جودة عالية، وسوق متناول المستوى C فعالة من حيث التكلفة، وليس فقط لتجنب المواجهة، ولكن أيضا أن تأخذ في الاعتبار ما يمثل مختلف الأسواق المبيعات.
كما استيراد كامل من الطريق ES المبيعات، والوضع في العديد من المدن في الصين من الصعب أن تجد يظهر السيارة، الانتظار لمدة ستة أشهر لسيارة ذكر هو أيضا شائعة جدا، يمكننا أن نرى كيف عالية في أذهان المستهلكين ES شعبية.
في قطاع سيارات الدفع الرباعي، NX ولكزس RX SUV، القوتين الرئيسيتين، وكانت مبيعاتها للعام بأكمله 39000 و33000، بالاشتراك المساهمة حصتها في السوق 46 من إجمالي مبيعات لكزس.
NX وRX على الرغم من اختلاف في التوجه، لكنهم لا يفعلون جيدا جدا في التصميم الخارجي، والعمل الداخلي وخلق شعور، بالإضافة إلى السيارات المستوردة لحماية السيارة من حيث الجودة، من قبل المستهلكين SUV.
في نهاية عالية، لكزس LS، LC، LX ونماذج أخرى هي سيدان الرائد، متوسطة الحجم السيارات الرياضية فضلا عن ممثلين من سيارات الدفع الرباعي الكبيرة، ورمزا لأعلى معايير العلامة التجارية اليابانية الفاخرة في السوق العالمية من مليون شخص.
أما بالنسبة لبلير صغير نماذج SUV UX، بحكم شخصية أنيقة وكفاءة النظام الهجين كفاءة في استهلاك الوقود مزيد من أسفل عتبة شراء السيارات لكزس الدفع الرباعي، ويمكن ودخول أودي Q3، مرسيدس-بنز GLA، كاديلاك XT4، فولفو XC40 وغيرها من الترف أطلقت SUV المتنافسة.
بالإضافة إلى وضع المنتج دقيق، علامة لكزس آخر الأكاذيب ميزة كبيرة في جودة السيارة ممتازة.
اعتبارا من عام 2018، وتصدرت ست سنوات لكزس له على التوالي على المركز الأول في مجلة أمريكية "كونسيومر ريبورتس" اختيار النماذج الأكثر موثوقية، مما يدل على الاعتراف المستهلك العالمي لسيارات لكزس ونوعية موثوق بها.
على الرغم من أن 2019 لكزس تراجع في التصنيف العالمي، لكنه لا يمكن إنكارها، لكزس لا يزال نوعية الأكثر موثوقية وأقل نسبة في العالم فشل العلامة التجارية الفاخرة، وليس واحد، وهو تحت سمعة السوق حميدة تراكمت على مر السنين لتحقيق دورة.
طوال عام 2018، أداء الهجين لكزس في مجال يستحق ولا سيما من الاعتراف.
من ناحية، والمبيعات من طرازات لكزس الهجين تشي بزيادة ما يقرب من 20، لافتا الى استمرار الاستثمار وفتح مجال تصميم السيارات الكهربائية من LEXUS.
من ناحية أخرى، كما فعل القيود قدرة المستهلكين لا تعيق للسيارات الهجينة أنفسهم، وقد تم التكنولوجيا الهجينة لكزس واضحة وفعالة شعبية طويلة.
في الواقع، في نهاية المطاف، وبنفس التنمية السليمة للسوق، وزي وانغ يانغ، رئيس لكزس الدولية، وقال مبيعات لكزس في السوق العالمية وراء النتائج الممتازة:
واصلت لكزس لكزس في النمو بشكل مطرد في السوق العالمية، في حين أن التوسع في الأسواق الناشئة، ونحن ميزة إيجابية بقوة في السوق الحالية.
سوف منتجات قوية دعم متفوقة، وتجربة المستخدم استثنائية والشركاء معيدي البيع، وتوفير ضمانة قوية لتحقيق التنمية المستدامة لكزس في جميع أنحاء العالم.
وبطبيعة الحال، المستهلكين المحليين هم الأكثر المعنية حول ما إذا كان أو لكزس قضايا التعريب، على الرغم من أننا قد سمعت في كثير من الأحيان "بكاء الذئب" القصة، ولكن المستهلكين لا تزال تتطلع إلى توطين، بعد كل أمر لكزس في كمية من الجسم على يتعامل BBA، أو ما يصل إلى موقف الفاخرة، يجب أن يكون التعريب مسألة وقت، لا تظن؟
