في العام الماضي، التي لم يكن ينظر في تشنغدو للسيارات 2018، جلبت شيفروليه "سيارة" خاصة للمستهلكين الصينيين، فهو أكثر من الثلج Folanwolan.
لماذا هذا هو "سيارة" خاص يعني؟ لأنه يستخدم تصميم سبع 5 + 2، صفين من المقاعد أمام التخطيط التقليدي 23، جنبا إلى جنب مع الصف الثالث مقعدين استخدام في حالات الطوارئ، وبالطبع، بالإضافة إلى نقطة بيع سبعة، وتصميم على Worland تبيع أيضا الكثير أكثر من، ويقول، مثل سيارة طويلة، يبدو أن خيال الجسم وجدا MPV الظل، ولكن إذا كنت أقول أنه MPV، وموقف الهيئة والتفاصيل التي كان من سيارات الدفع الرباعي، ولكن إذا SUV هو؟ هذا ليس ارتفاع ركوب السيارة لتحديد ذلك؟
ولكن في حين أن متشابكة ملكية بعض الشيء، ولكن مجموعة السيارات 7 أو الحصول على اهتمام العديد من المستهلكين لأصدقاء الرجل القرع حولها، على سبيل المثال، هناك الكثير من الناس قد أعربوا عن أملهم في أن نرى السطح أكثر الذين يعيشون أكثر "سبع سيارات،" لسبب بسيط، هو حاجة الطلب فقط 7 يست كاذبة، ولكنها تستخدم سبع ليس الكثير من الوقت، مقارنة مع نماذج سيارات الدفع الرباعي وMPV، قيادة السيارات بالمعنى المعتاد من ركوب أكثر على الراحة هناك مزايا، إذا كان هناك المزيد من الخيارات 7 سيدان، أنها حقا ستنظر في شراء.
بل هو أيضا بسبب هذه نقطة الطلب فريدة من نوعها، مما اثار اهتماما كبيرا في رجل القرع "7 سيارة"، وإذا نظرة فاحصة على، من Worland في الحقيقة ليست أكثر من "سبع سيارات،" الخيار الوحيد، على سبيل المثال، وكذلك مرسيدس بنز الفئة E-السفر العقارية.
بالطبع، قد يكون هناك الكثير من الأصدقاء الذين لم يسبق لي أن رأيت عربة الفئة E على الطريق، بل عربة الفئة E الحالية لا يمكن الوصول إلى المبيعات المحلية، إما بكين أو المستوردة ستيشن مرسيدس-بنز الفئة- E التي لم يتم تكوينها حتى يتم غاب كنت اجتمع.
وبطبيعة الحال، هونغ كونغ وماكاو وتايوان في البلاد لم نرى لا يعني لا، فإن المعلومات من وجهة شبكة للعرض، هناك سبعة من مستخدمي السيارات المهتمة القبض مرسيدس-بنز الفئة- E العقارية W212 في هونغ كونغ، وهناك معرض في السابعة هذه السيارة قدرا كبيرا من الاهتمام، حتى هتف: "هذه السيارة قادرة على فتح حياتي."
يمكنك أن ترى بوضوح من خلال الصور، وهذا 212 مرسيدس-بنز الفئة- E العقارية لا يستخدم التقليدي 2 + 3 + 2 التصميم، ولكن في الصف الثالث أضعاف باستخدام عكس سحب من النوع الثاني، وأيضا وهذا هو، العودة إلى الوراء مع الصف الثاني من الرحلة، هذا هو بالضبط بسبب هذا التصميم الفريد، بحيث الفعلي ركاب الصف الثالث مساحة الساق يصبح أكبر، وانها لن تظهر مساحة الصف الثالث هو صغير جدا، لا يمكن البالغين ركوب معضلة محرجة.
ومع ذلك، وهذا التصميم أيضا بعض العيوب، مثل الظهر الجلوس لفترات طويلة قد يسبب دوار الحركة، وكذلك تخطيط جلوس خاصة، يمكن أن يكون الصف الثالث فقط خارج الباب، وهلم جرا من خلال الجذع.
هذه الميزات قد أدت بالفعل إلى المستخدمين Tucao، على سبيل المثال، هناك وعلق مستخدمي "هذا التكوين، مخيفة، ويجلس يجب أن يبصق على الجذع. وقال" هناك أصدقاء أن "هذا هو التقليد مرسيدس بنز آه، أنا أجلس في الواقع من تلقاء نفسها على 124wagon الصف الثالث، خلف السائق مع أربعة قريب هو محرجا بعض الشيء ".
في الواقع، لمثل هذا التصميم، القرع رجل فهم أعرب أيضا، بعد كل شيء، هو محض تصميم سيارة عربة يأخذ في الاعتبار ارتفاع السقف، صف ثالث من المقاعد لا يمكن أن نفعل ذلك التعامل معها بشكل صحيح مثل سيارات الدفع الرباعي، لأن المسافة العمودية لا يمكن تحويلها إلى غاية الفضاء؛ ولكن إذا كان لنا أن نلقي نظرة فاحصة على المبيعات المحلية ولديك سيارة ستة يمكن تحقيق ركوب العادي هوندا جد، لأنه مليء طول مضغوط من الجبهة، ثم مساحة أكبر سيعطي الركاب في السيارة.
وبناء على هذا، القرع الرجل مع فكرة جريئة، إذا كان قائما على محور طويل من مرسيدس-بنز الفئة- S، BMW 7 سلسلة بطارية، أودي A8L طويلة قاعدة العجلات نماذج مثل إعادة تطوير نماذج ستيشن، ومن ثم الصف الثاني يمكن إجراء التحركات القضية إلى الأمام والخلف، في الواقع، يمكن إجراء الصف الثالث من المقاعد التقليدية اثنين، في هذه الحالة سبع سيارات سيكون عملي تماما.
