وأعتقد أن الكثير من أصحاب السيارات وعشاق السيارات قلقون على الصعيد الوطني حول الأخبار: مدينة شيآن عبر المجلس عن "سيارة قديمة".

 

 

23 يوليو، أصدرت شيان مكتب الأمن العام، وكالة حماية البيئة شيان "إشعار شيان مكتب الأمن العام في الحظر وكالة حماية البيئة شيان على ارتفاع انبعاثات خط الحد من السيارات القديمة (مشروع)" على.

 

من تاريخ هذا الإعلان، طوال اليوم حظر 1 يوليو 2013 سيارات الديزل المسجلين في شيان الطريق الدائري الثالث (ضمنا) تمر مرور الكرام، منذ 1 أغسطس 2019، يحظر اليوم انبعاثات عالية من السيارات القديمة شيان دخول الطريق الدائري الثالث (ضمنا) وفي الضواحي الخارجية للحركة المرور في المدينة الرئيسي، ومنذ 20201 أغسطس، وهو اليوم الذي يحظر القديم حركة مرور السيارات عالية الانبعاثات في المناطق الإدارية شيان.

 

 

سابقا والمقاطعات والبلديات على "سيارة الصفراء" السيطرة على هذه ستكون صارمة للغاية، انبعاثات كبيرة من السيارات لم أمر في منطقة وسط المدينة.

 

في بكين، من 15 فبراير 2017، البلاد ، معايير الانبعاثات الوطنية للمركبات البنزين الخفيف واجب العمل حظرا استمر بكين ضمن الدائري الخامس مع، في شنغهاي، 1 يناير 2016، أكثر من 10 سنوات في البلاد لديه الطوق الخارجي سيارة خط الحد. ولكن القول بأن "وفقا للخط قطع العمر"، وممارسة شيان اشتعلت بسرعة خارج الساخن.

 

 

كما تعلمون، وفقا للممارسة شيان، وسعر سيارة جديدة في العام 2012 بورش كايين النسخة الديزل من 200 مليون دولار، والآن أنها لن تكون على الطريق في مدينة شيآن ...... حتى لو كنت 281 كيلو واط 880 نيوتن متر قوة كبيرة من الفخامة سيارة، فقط مع "الخشب رئيس شقة" نتيجة.

 

إذا كان البلد هو مثل، مثل شيان، والناس العاديين تصل إلى 10 سنوات سيتغير سيارة، وارتفعت تكاليف السيارة بشكل حاد، المستعملة سيارة تاجر تبدو سيئة، والسيارات التي يزيد عمرها عن سبع سنوات ثماني سنوات من السيارة، وأنها لا يمكن تقريبا المباعة. سعيد رجل؟ شركات صناعة السيارات، 4S تخزين المبيعات.

 

 

كما ذكر آنفا، ليس فقط في مدينة شيآن، ومعايير الانبعاثات الصارمة على نحو متزايد، "سيارة قديمة" يتحرك أيضا بعيدا عنا. سانتانا، بيجو 505، كامري القديمة، Gongjue وانغ، بن ستيلر ...... أولئك منا الذين هم على دراية، والشوق، والعبادة للسيارات الكلاسيكية، والمستقبل لا يمكن إلا داخل المتحف لرؤية القدرة الحقيقية، من الصعب أن تظهر وضعهم على الطريق .

 

 

لماذا الصين لا يمكن أن يتسامح مع "سيارة قديمة"؟

 

ويقال لحماية البيئة، وقال أيضا أن يكون للأمن، صحيح، والاصطدام مع المعايير قبل عقد من الزمن أيام سيئة حقا أن تفعل الآن. لكن ميكانيكيا، واحد فقط لتشغيل عشرين ألف كيلو متر سنويا من السيارات الخاصة قد تصل مئات الآلاف من الكيلومترات، كما حافظت دام صحيح، مع شرط 20 عاما لن بالضرورة مدى سوء.

 

 

في ألمانيا، وعمر السيارة لأكثر من 20 عاما من السيارات ما يقرب من 300 مليون، وهو ما يمثل ملكية العامة جين يى تشنغ. قبل 20 عاما، والسيارات والتكنولوجيا، ما إذا كانت المعايير المتانة أو البيئية للسيارة، وبما لا يقاس مع السيارة الآن، ولكن الناس لا تزال تعمل السيارة، لابد من تحرك سيارتنا في إعادة تدوير النفايات الأكبر ......

 

حتى أكثر يائسة، تقريبا تحت القانون لا يسمح سيارة معدلة، والآن لا يمكن أن يتسامح مع "سيارة قديمة" الوضع، الصين كيف يمكن لدينا "ثقافة السيارة"؟

 

 

السيارة ليست مجرد السلع الاستهلاكية المعمرة. كما أنها تمثل فترة من الذوق الفني.

 

وفقا للمعايير الأمريكية، سيارة لمدة 30 عاما العد حتى السيارات الكلاسيكية، بزيادة 50 عاما من السيارة تعتبر السيارات شبه العتيقة، بزيادة 100 عاما من السيارة عد السيارات العتيقة.

 

في أوروبا، يمكننا أن نرى الكثير من السيارات القديمة على الطريق Sahuan.

 

في الولايات المتحدة، يمكنك ان ترى الفيس بريسلي ومارلين مونرو المفضلة - كاديلاك الدورادو وديفيل.

 

في أوروبا، منذ ثلاثين عاما في WRC النظامي لانسيا دلتا مع نفس العلامة التجارية وبيجو 205 نماذج جنبا إلى جنب مع الأحفاد وعرة.

 

في اليابان، وولي العهد الكلاسيكي، كورولا، دوق لا يزال أيضا الشيخوخة النشطة.

 

 

نصيب الفرد من ملكية السيارة في هذه البلدان المتقدمة ليست أقل منا بكثير، لم تكن السيارات الكلاسيكية لا يرحم.

 

ولكن الغريب، فإنها PM2.5 ولكن ليس أعلى منا بكثير، لذلك ليس هناك إبادة واسعة النطاق لحماية البيئة في اسم السيارة.

 

انبعاثات الولايات المتحدة وأوروبا لإدارة إنتاج السيارات وسلسلة التسويق لسيارة مملوكة لأفراد، وليس هناك من "حجم واحد يناسب الجميع" محظور.

 

داخل الاتحاد الأوروبي، سيارة أكثر من 30 عاما لا تزال تعمل بشكل طبيعي ويمكن التمتع بفوائد من حيث التأمين، ولكنها توفر أيضا لوحة ترخيص المركبات الألمانية مع حرف "H"، لاظهار الاحترام لتلك السيارات خمر الكلاسيكية. ؟

 

 

وجهة نظر أخرى، أقل من عشر سنوات ونحن يجب ان تحصل على سيارة أخرى، وذلك في الإنتاج والدورة الدموية الناجمة عن النفايات والتلوث، هو أصغر حقا من ترك "سيارة قديمة" ليستمر على الطريق ذلك؟ أخشى لا ......

 

وبالنسبة للمصنعين، لخلق حياة من 10 سنوات فقط من السيارات، كما أنه لا يمكن أن يكون أسهل، ويمكن أن تكون محافظة لأخرى، "دائم"، "قوية"، لا يمكن النظر فيها.

 

 

 

عندما وصول السيارات الصينية إلى عالم الشهرة والاعتراف في السوق العالمية؟ ميزة السعر وحده هي بالتأكيد ليست كافية. في جميع أنحاء العالم، وهي سيارة ماركة شعبية لا تملك ما يكفي من الأمطار التاريخية؟ عندما كنا نحترم بينما في "روح الحرفيين،" الأمل "صنع في الصين" يمكن الحصول على العالم لخلق بوتيك احترامها، وبعد مثل سيارة دون علاج دائم "FMCG"، فإن مثل هذا "حجم واحد يناسب الجميع" النهج هو في الواقع قابلة للنقاش .