أما بالنسبة لمجموعة سميت على اسم مؤسس العلامة التجارية، WEY حقا أن يرث على فعل الأشياء مدرب سرعة وي جيان جون من موقف قوي وحازم، من VV7 إلى VV5، ومن ثم إلى P8، حتى عندما أطلقت VV7 قريبا، ويقول الطلاء البيانو ردود فعل السوق لوحة من السهل أن تترك بصمات الأصابع، وسرعان ما يعود على VV5 السوق في لوحة الرسم.
سواء كان VV5، VV7 أو P8 الرئيسي الحالي، ثلاث سيارات WEY ويعطي ترك جذع ليس من العملي جدا انطباع ثابت، ومن أجل كسر هذا الانطباع، ولكن أيضا من أجل تحسين قابليتها للاستخدام في سيارة العلامات التجارية WEY الأداء، وهذه المرة WEY العلامة التجارية لجلب VV6 نموذج جديد، على الرغم من أنه لم يتم سرد السيارة، ولكن المظهر العام للداخلية وقد تم ذلك تماما عرض للمستهلكين.
[المظهر]
أرسلت وي VV6 لا شك في ظهور أو استمرار عناصر التصميم WEY الأسرة، النمط العام لا يزال المذكر، وسيم، تظهر مجموعة متنوعة من نقاط تصميم الرياضة المنحى في VV6 الذين يعتقدون عندما ظهر في الشارع، إذا نظرنا إلى الوراء معدل ليست منخفضة.
على تصميم الوجه الأمامي، VV6 وVV5 تشبه إلى حد كبير، من الحجم الكلي هو فارق كبير في صافي مصبغة، الوفير سد الهواء تستخدم عملية اسودت، وخلق تأثير قوي البصرية، فقط والفرق هو أن المصد الأمامي السفلي، جعلت VV6 في جميع أنحاء التصميم.
في الجانب الجسم، وهو الجزء الأكبر VV6 تتميز VV5، تختلف عن VV5 المزيد من الرياضة، وأكثر تأثيرا من موقف، VV6 في جانب من الجسم يعطي الانطباع أنه من الواضح أن أكثر كامل، والمزيد من خطوط التوتر يصل. من أجل خلق مساحة أفضل وأكثر كامل من الإدراك البصري، VV6 سقف للتخلي عن هذا النوع من النهج السريع تصميم تراجع VV5 لصالح أفكار تصميم سيارات الدفع الرباعي التقليدية؛ ولكن مختلفة قليلا، وذلك ل السماح خطوط سقف التقليدية تبدو أكثر حركة، أكثر عصرية، VV6 الكروم قطاع تقليم في موقف من العمود D وصولا إلى العمق، وجعل عازمة البرق مماثل، ودعا مسؤول WEY أنه "بوتر الزاوية".
في الجزء الخلفي، والبصرية عموما يبدو أعلى من عناصر تصميم أصغر تتفق مع Vv5 والغاز أربعة العادم الثنائي، تم تصميم المصابيح المختلفة الحانات WEY تصميم عائلة من المنتجات.
[الداخلية]
عند دخول السيارة، على الأقل في تصميم الكونسول الوسطي، أشبه يشعر VV6 VV5، وأسلوب WEY الأسرة الداخلية القياسية، ولكن مع تحول رافعة على عجلة القيادة وجزء من المفتاح، وذلك باستخدام تصميمه الجديد.
في العروض الكونسول الوسطي أن المواد طلاء، واصلت VV6 وي كانت العلامة التجارية دائما أن ترسل على مستوى عال من اللعب، بالإضافة إلى المواد الناعمة والجلود ملفوفة مساحة كبيرة طين، نوع من المواد، فضلا عن ضعف متفوقا خياطة، جو خفيف من الفخامة المكان.
في جوانب رئيسية، لأن VV6 هو أول استخدام للالرباعي نماذج WEY وقود محرك العلامة التجارية، وبالتالي الانضمام إلى مجموعة من الأزرار وضع التضاريس الاختيار، والتي هي: عادي، والرياضة والثلج والطين ووضع الرمال.
[الفضاء]
VV6 الفضاء يختلف عن النقطة الأخرى من أقصى نماذج فصيل وى، الغرفة الأمامية وVV5 الاتساق العام، ولكن بعد الاستماع إلى آراء المستهلكين المشكلة التوالي أمام WEY العلامة التجارية من مساحة التخزين غير كافية، VV6 الإبداعية منصة مركزية تجويف الجزء السفلي، تصميم علبة تخزين عملي جدا، وهناك نوعان من منافذ USB، وإمدادات الطاقة 12V، في حين أن المساحة الإجمالية يمكن اخماد إلى وضعها الطبيعي حقيبة يد السيدات حجم أو جيوب الرجال.
الفضاء الخلفي للركاب وVV5 تقريبية، نتيجة لارتفاع سقف يمكن فتحه وفتحة سقف بانورامية، والراحة الخلفية مع مكشوفة هو أفضل قليلا من VV5.
من أجل تعزيز الفضاء الجذع، VV6 لا يستمر بعد تراكم الخلفي القصير والتصميم منخفض Vv5 قبل، لذلك VV6 على مساحة جذع أكبر بكثير من Vv5 الواقع، وعمق التقليدية من 820 ملم، وأقصى عمق 1735 ملم، وبعرض 1050 ملم، أثار أيضا إلى ارتفاع 725 مم.
[توليد القوة]
VV6 استمرار VV5 توليد القوة، 1972.0T أقصى حصانا و 315 نيوتن متر من عزم الدوران، وعلبة التروس (7) لإنتاج الرطب سرعات مزدوج القابض.
تشغيل العتاد يستخدم Nextrac في الوقت المناسب محرك أقراص النظام الدفع الرباعي الرباعي من BorgWarner منصة الصنبور، وتحديدا كيفية التصرف، لا يزال مجهولا.
وقد VV6 لم يعلن بعد الثمن، تقدر بما يتراوح بين 15 حتي 18000000 وسوف تكون أرخص من VV7، وتشكيل التمايز تنافسية مع VV5
ووفقا للرسالة، WEY الآخر SUV VV3 صغيرة الإرادة وVV6 معا في الربع الثالث، ولكن ليس هناك معلومات دقيقة، فمن المفهوم، ويستند VV3 على H2 من جامعة هارفارد، وبأسعار في 12-15 وان غرفة. WEY العلامة التجارية ستكون فعالة الحواجز أمام دخول، حتى أن أكثر يمكن للمستهلكين التمتع بحياة أفضل باهظة الخفيفة.
