مرحبا بالجميع، ترحيب لمشاهدة الدراجات قاعدة صانع الصك الجديد.

في الآونة الأخيرة، لقد قدم الكثير من المقالات حول دراجة عدة والعتاد، وسيتم وضع الرابط في الجزء السفلي من مقالتي، الأصدقاء المهتمين يمكن أن تمتد إلى قراءتها.

SRAM النسر سلسلة NX 12 سرعات عدة الدراجة الجبلية، وهذه السلسلة هي أقل تكلفة طقم 12 السرعة.

لكن الاتجاه العام هو مختلفة أكثر الأساسية سرعة، أخف وزنا وأكثر التوافق، حاليا على نظام محرك الدراجة الجبلية، وسرعان ما أصبح هو القاعدة 11 سرعات، كما ينتشر 12 السرعة ببطء.

ويبدو أن هذا قد جلبت لنا إشارة إلى أن سرعة وسوف نفعل أكثر وأكثر، 9-سرعة الدراجة الجبلية يشعر وكأنه عهد بعيد من القديمة، واستمع سرعة المركبات الأخرى، والقلب سوف الافتراضي هذا هو مركبة دخول أو السيارات العتيقة.

لتجنب سوء الفهم، أعلن بهذا: "إن المادة لا إعادة شحن، لها حقا أن نرى هذا التصميم microshifit بعض مفاجأة سارة، لذلك أنا كتبت شيئا."

MicroShift، هو بالنسبة للكثير من الناس ليسوا على دراية مع العلامة التجارية، فإنه في أحيان أخرى يقاتلون من أجل سرعة التوسع الجبل ل"غير السائدة" تصميم كبير، 9 السرعة 1X مجموعة صغيرة التقليدي، و فقط مجموعة صغيرة. وهذا يعني يمكنك استخدام التصميم القديم سلسلة 9-السرعة وcrankset لتتناسب مع نظام نقل جديد.

في مقال سابق ذكرنا عدة 9-سرعة عكس ذلك تماما لBOX، ولكن تم تصميمه فقط للدراجة الكهربائية، والغرض الرئيسي هو زيادة متانة نظام النقل، ويستخدم أيضا لE-المتفطرات السلية لا نرى الكثير من السرعة. ولكن هذا المجيء Microshift مجموعة صغيرة من السيارات الكهربائية 9 السرعة ليست مصممة، ولكن التيار الحقيقي الحديث للبناء الدراجة الجبلية.

تصميم الأفكار:

نقل الدراجة الجبلية السرعة مع الزيادات الأخرى، وسلسلة تصبح أضيق، فإن التعديلات تصبح أكثر أهمية وأكثر الأحيان. في الاستخدام الفعلي، وهو ما يعني مزيدا من الصيانة.

ظهور أفكار وتصميم بسيط جدا، للحصول على أقصى قدر من الأداء مع أقل من المال، جعل وأسهل للحفاظ على وأسهل لضبط والمتانة أفضل. وضع المال المحفوظة يستخدم في مكان (مثل الإطارات، شوكة، عجلات) هناك حاجة إلى أكثر من ذلك. لذلك عليك أن تسأل،

يجب أن لا تنفق المزيد من المال على نظام النقل؟ كان الجواب نعم، إذا كان لديك ما يكفي من المال، حتى يمكنك شراء يخت، ولكن إذا كنت مثلي، ظهور يمكنك أن تفعل أكثر مع أقل شيء من المال.

التفاصيل الفنية:

للاتصال أصدقاء Microshift، كان نظام نقل عائلته الشعور SHIMANO وSRAM مختلطة، أشعر أن هناك الكثير من التشابه، وكذلك سحب أكثر من وSHIMANO سواسية.

ولكن هذه المرة مختلفة، وإعادة تصميم derailleur الخلفي وDIP، وأيضا على التفكير في المال من كابل SHIMANO لن تكون قادرة على مزيج المباراة و(كابل الحاجة لدراسة أجزاء محددة لتغير من زيادة نسبة سحب) بعد التغيير.

على derailleur الخلفي بعض تصميم مثيرة للاهتمام، مثل حامل تحول خط مستقيم، والذي يسمح يمكن لصاحب خط نقل تستوعب معظم التصاميم الإطار، قدر الإمكان وتقليل الانحناء من خط التحول، بحيث دقة مدة أكثر لفترة طويلة، وأكثر سلاسة. وخط التحول ثابتة أيضا تصميم خاص جدا، حتى لو كانت الشركات المصنعة لا اقول مختلفة من الكابلات، والتي من تصميم من السهل أن نرى سوف يتغير.

فتح تصميم شعبية أخرى الآن على مخلب derailleur الخلفي (التخميد) تهدف إلى زيادة استقرار الدولة على الطرق الوعرة المخصصة للحد من غضب. على ويستند تصميم SHIMANO على محامل بكرة الاحتكاك لتحقيق زيادة التخميد، ولكن أولا قد تكون هناك قضايا براءات الاختراع من الممكن أيضا أن هذا التصميم سوف تجعلك تفقد جزءا من يشعر التحول، وبالتالي فإن ظهور، واستخدام مراكز اسئلة مماثلة على تصميم البرج.

مزيد من التعديل هو بسيط جدا، على الرغم من التحول، ولكن أساسا من أجل تفكيك مجموعة العجلات، وليس للقضاء على التخميد على الاتصال الهاتفي. وعلى الرغم من microshift لم يجعل المعرض، ولكن أعتقد أن هذا القابض هي وظيفة سلبية، ولا يمكن أن تكون مغلقة بعد التبديل فقط لاجراء الاتصال الهاتفي مصراع الكاميرا، وعجلات لسهولة إزالة.

حذافة مجموعة نسبة والعتاد من 11-42T، ومجموعة تحول ما يصل الى 380، مع crankset الصحيح، يمكنك التكيف مع التضاريس في معظم الظروف على الطرق الوعرة.

يتم حذافة أكبر قطعة من الألومنيوم التكنولوجيا قطع التصنيع باستخدام الحاسب الآلي، والباقي من القرص الصلب هي الكربون تزوير، وحذافة قطعة تشوه صغير جدا، وقد لا دواء الآلات الدقيقة، عملية سهلة التحول. تم بأكسيد كل من دولاب الموازنة والميزانية لتعزيز متانة وتهدف إلى متطابقة.

DIP وإن لم يكن الكثير من اللغات، ولكن كل ما هو بسيط ودائم نحو وثيق، وذراع ناقل الحركة الألومنيوم، والاكسسوارات تحمل الداخلية، كل ذلك بسبب ل9 هو نظام نقل والتسوية.

خلاصة القول:

وأخيرا، نقوم بنشر أسعار، على الرغم من أنها لا تعتقد ذلك رخيصة، ولكن لا يزال وفقا لتصميم المكونات عالية الأداء، بل هو أيضا تستحق من سعر 800.

بالإضافة إلى crankset اختيار وسلسلة، سلسلة 9-السرعة هي الآن رخيصة جدا، وحتى إذا كنت ترغب في استخدام على مستوى أعلى سلسلة 9-السرعة هي أيضا رخيصة. لوحة الأسنان، أيضا، لذلك يأتي في الداخل والخارج في العد، فإنه لا يزال جدا فعالة من حيث التكلفة. أدناه نتوقع المزيد من الأخبار تقييم، على الرغم من التقنية والتصميم هي جيدة جدا، ولكن المفتاح هو الانسحاب يو يمكن أن نعرف بغل هو حصان.

المزيد من الأخبار أهلا اهتماما متواصلا، القائم على دراجة صانع الأسلحة النارية، كل يوم لتجلب لك أكثر حداثة، والمرح، والمرح، والمعرفة العملية لركوب الدراجات، لدينا الحلقة القادمة، وداعا.

قراءة ذات العلاقة:

SHIMANO XTR M9100 الإصدار الجديد: أنت تسألني أين هو الفرق؟ الجواب هو كل شيء!

كل SRAM الجديد النسر AXS، AXS بعد كل شيء مع علامة للمنتج يمكن أن مترابطة

SRAM النسر NX: 1X12 معظم بأسعار معقولة عدة التحول وعلى النقيض الرأسي تستخدم المختصة