قبل 10 سنوات، واذا كان مزودا السيارات هي الأكثر تشعر بالقلق إزاء اختيار ABS ربما كثير من المستهلكين، في السنوات الأخيرة، سواء مجهزة DSC (ESP) أصبح العديد من المستهلكين اختيار السيارات الشاغل الأول. في الواقع، بالإضافة إلى هذين، أكثر أو أقل في السنوات الأخيرة، وقد تم تجهيز نماذج جديدة مع أكثر تقدما من مزايا السلامة النشطة. اليوم، لدينا مثال Angkesaila جديد، نظرة مفصلة على هذه السلامة النشطة "التكنولوجيا الأسود" عليه.

Angkesaila باعتبارها سيارة سيدان مدمجة مع قيمة اللون عالية وتنقل ممتازة معروفة، فقد كان "النجم الصاعد". مازدا تشانجان ل عيد الحب هذا العام، بشرت Angkesaila في نماذج 2017، وAngkesaila الجديدة، فيما عدا إجراء تعديلات على الخارج والداخل، ولكن على تكوين الأمان ومقارنة القديم قدم دفعة قوية، وخاصة وهو السلامة النشطة.

 تكوين الأمان الجديد Angkesaila الوسائل الالكترونية أنظمة السلامة النشطة ABS المانعة للانغلاق نظام الكبح أربعة BSM نظام مراقبة النقطة العمياء، EBD الفرامل الالكترونية توزيع قوة نظام RCTA عكس نظام إنذار EBA الفرامل الطوارئ مساعدة الفرامل الالكترونية مساعدة SCBS BOS الفرامل بسرعة منخفضة SBS نظام الأولوية في الفرامل الإلكترونية عالية السرعة نظام مساعدة، السيارة نظام التحكم بالثبات DSC FOW النظام إلى الأمام نظام التحذير من الاصطدام TCS التحكم في الجر، التكيفي نظام التحكم في التطواف مركز تنسيق الانقاذ البحري HLA تلة بدء المساعدة - تبويب: شركة نيتكوم وكالة معلومات الإنترنت

يمكننا أن نرى من الجدول، بالإضافة إلى الوسائل الإلكترونية التقليدية، وقد تم تجهيز Angkesaila جديدة أيضا مع عدد من السلامة النشطة، ما الدور الذي لديهم، دعونا نرى واحدا تلو الآخر.

BSM أعمى نظام رصد البقعة

أعتقد الخوف هو عادة محرك الأقراص خط وعندما لا نستطيع أن نرى حارة الهدف في السيارة، وأعمى، ويمكن أن يكون بسهولة خطوط حادث. لحل هذه المشكلة، Angkesaila جديدة مجهزة BSM أعمى نظام رصد البقعة.

عندما تكون سرعة السيارة أكبر من 15KM / ساعة، ورادار مخصص المصد الخلفي على كلا الجانبين من البيئة المحيطة وكشف يفتح. إذا تم دفع الجانب أو الجزء الخلفي من السيارة وثيقة إلى المرآة في المرآة تقع خارج أضواء مؤشر على سائق السيارة الالتفات إلى الخلف بشكل غير مباشر ل.

RCTA نظام إنذار عكس

RCTA عكس نظام الإنذار المبكر هو في الواقع BSM أعمى بقعة مراقبة نظام "توسيع حزمة"، وذلك باستخدام نفس المكان BSM أعمى مراقبة رادار للكشف عن غيرها من المركبات تسير في بقعة عمياء وراء السيارة أثناء النسخ الاحتياطي.

إذا كان "عكس نظام تحذير" تحليل تدريجيا الاقتراب من الجزء الخلفي من سيارة أخرى من المحتمل أن تتصادم مع السيارة، ونظام صوت إنذار، في حين أن المرايا الخارجية من الجانبين BSM مصباح تحذير ومضاءة لتنبيه السائق للحد من احتمال الاصطدام.

الفرامل منخفضة مساعدة SCBS النظام

انخفاض الفرامل نطاق النظام قد عمل في ح 4-30km سرعة مساعدة /، فوق الزجاج الأمامي لديه زجاج Angkesaila رادار ليزر الأشعة تحت الحمراء يمكن الكشف عن الجبهة ستة أمتار، زاوية مركبة من 27 درجة. مرة واحدة وجدت الرادار أمام المركبات أو المشاة، فإنه سيتم تلقائيا الفرامل لتفادي الاصطدام أو تقليل إصابات الحوادث.

SBS عالية السرعة الفرامل نظام إنذار مساعدة وFOW الاصطدام الأمامي

ارتفاع سرعة الفرامل المساعدة الأصوات أعلاه وتشبه الفرامل سرعة منخفضة مساعدة النظام، ولكن في الحقيقة هي ليست واحدة تطبيقات الاستشعار. ونظام SBS استدعاء سيارة في الجبهة رادار ملليمتر موجة لمراقبة شعار الجبهة البعيد.

ومع نظام SBS هو FOW نظام إنذار الجبهة الاصطدام، تقديرات الرادار مسافة من السيارة السابقة أو عقبة، قد تحدث المشكلة عند وجود إنذار الحوادث وموجه في عرض لإبلاغ السائق هناك مخاطر أمنية، حث الفرامل.

عندما تكون سرعة السيارة أكبر من 15KM / ساعة، وإذا كان هناك عقبة في الجبهة، ونظام التحذير من الاصطدام الأمامي ينبه نقطة زمنية الخلفي نهاية قد تحايل. وسيتم تقسيم نظام SBS إلى خمس مراحل مسافة سريعة بين المركبات، وإذا استمر مصنع لتقصير المسافة، سيقوم النظام تلقائيا الفرامل لتفادي الاصطدام أو ضرر الاصطدام التخفيف.

التكيف مركز تنسيق الانقاذ البحري كروز

في السنوات الأخيرة، كانت وظيفة التحكم في التطواف شعبية في معظم النماذج، ومجهزة للAngkesaila جديدة مع مستوى أعلى من "مركز تنسيق الانقاذ البحري نظام تثبيت السرعة التكيفي". يمكن تحديد مركز تنسيق الانقاذ البحري تثبيت السرعة التكيفي Angkesaila قياس وبين السيارة التي أمامك وعلى مسافة على أساس الفرق بين سرعة موجة رادار ملليمتر، السيطرة تلقائيا سرعة القيادة.

بعد افتتاح مركز تنسيق الانقاذ البحري وظيفة كروز على التكيف، والسائق لا تستطيع السيطرة على دواسة البنزين والفرامل الدواسات. عندما الجزء الأمامي من تباطؤ السيارة، وسوف Angkesaila الجديدة متابعة التباطؤ، في حين أن الجزء الأمامي من السيارة إعادة التسارع، يمكن للAngkesaila جديدة تسريع مستقل لالمبحرة سرعة تعيينها مسبقا، يمكن أن تقلل بشكل فعال من عبء القيادة لمسافات طويلة.

خلاصة القول: في هذه المادة، وأعتقد أننا مزايا السلامة النشطة من السيارة لديهم فهم معين، ولكن أيضا الثناء على Angkesaila جديدة نوع. السيارة مشتركة في فئة السيارات المدمجة، التكوين الجديد في Angkesaila السلامة النشطة شاملة جدا، كل من المدينة والسيارات على الطرق الطريق التي يمكن أن توفر بعض أعضاء الأمن. ولكن في النهاية لا يزال لديك لتقوله حول، على الرغم من الآن على تكوين تكنولوجيا سلامة السيارات كثيرا، ولكن أي أنظمة المساعدة الإلكترونية يمكنك تقليل فقط من مخاطر الحوادث، بدلا من منع وقوع الحوادث ببساطة القيادة الآمنة أو شخصيا، لا لا أكثر من الاعتماد على الوسائل الإلكترونية. (FIG / هنا باييون بنغ شركة CNC)