مع التعليق التدريجي للحافلات المكوكية المزدحمة ، انتهى عام آخر من أحداث العلوم والتكنولوجيا. في معرض CES في عام 2020 ، تم ذكر كلمات رئيسية مثل 5G و 8 K و AI مرات لا تحصى. كانت المنتجات المبهرة المختلفة مبهرة. التغييرات التي أدخلتها التكنولوجيا على الناس أكثر وأكثر وفرة ، والمجالات التي تؤثر فيها أكثر عريض.

إذا كنت ترغب في تقييم تجربة أو تقنية "المستقبل" ، في الواقع ، لن أفكر أولاً في المنتجات الأولى الرائعة أو الأشياء الرئيسية في مكان CES. هذا العام ، جاءت إحدى التجارب التي جعلت المؤلف "رائعًا" أكثر من سماع السيارة من بوز.

بالنسبة للأصدقاء الصينيين ، ذكر Bose المزيد عن المنتجات على مستوى المستهلك مثل سماعات الرأس والصوت ، وفي الواقع ، فإن Bose هي في الأساس شركة تكنولوجيا صوتية. يمتد تاريخها إلى 55 عامًا ، والمجالات المعنية واسعة جدًا. تعد تقنية صوت السيارة / الصوت جزءًا مهمًا منها.

في ظل التطور السريع للعلم والتكنولوجيا ، دخلت السيارة ، وهي أداة نقل ولدت في ستينيات القرن التاسع عشر والثمانينيات ، مرحلة "التحديث الجديد". الناس لا يهتمون فقط بالخصائص الميكانيكية التقليدية مثل الأداء والتشغيل ، ولكن للاستمتاع بشكل أفضل بشعور السفر المتنقل. في هذا الوقت ، تعد التجربة السمعية والبصرية هي الطريقة الأكثر مباشرة لتحسين التجربة ، والتي تدفع المستهلكين أيضًا إلى إيلاء المزيد والمزيد من الاهتمام لتأثير الصوت عند شراء سيارة.

ولهذا السبب ، أصدرت Bose أيضًا المزيد والمزيد من تكنولوجيا الصوت في مساحة السيارة في السنوات الأخيرة. خلال معرض CES ، عرضت مجموعة متنوعة من أنظمة صوت السيارات الجديدة المصممة لمختلف شركات تصنيع السيارات ، بما في ذلك شيفروليه كورفيت ستينغراي وبورش تايكان ونيسان جوك ورينو كليو. (للحصول على تقارير تفصيلية ، يرجى الاطلاع على: كيف يمكنني سماع "اللون" في السفر المستقبلي؟ تُظهر Bose مجموعة متنوعة من صوت السيارة الجديدة والمفاهيم المبتكرة | CES2020)

وتتراوح حلول صوت السيارة التي أعلنت عنها Bose في هذه الفترة من السيارات الرياضية الفائقة إلى السيارات الصغيرة ، ولهذه المواقع المختلفة والوظائف المختلفة وأحجام السيارات المختلفة ، تختلف مفاهيم البحث والتطوير والصعوبات التي تقف وراءها. بعد الاجتماع ، أجرت Titanium Media أيضًا مقابلة حصرية مع السيد John Pelliccio ، مدير الإستراتيجية التقنية العالمية في قسم أنظمة السيارات Bose ، لاستكشاف هذه التقنيات الجديدة.

هذه ليست مقابلة بقدر ما هي استكشاف للسمع. John Pelliccio هو عم لطيف للغاية ومهني ومسؤول عن ابتكار وتطوير استراتيجية تكنولوجيا أنظمة السيارات Bose ونشر الكثير في مجال الاتصالات اللاسلكية. فرد أو مؤلف مشارك. من جميع أنواع التفاصيل ، فإن ارتباط العم Pelliccio بالسيارات والموسيقى ، إلى جانب الفكاهة الأمريكية من وقت لآخر ، يجعل الناس يشعرون بالاحتراف والعاطفة.

الجملة التي أعجبتني بها أكثر من غيرها هي أن "تجربة الاستماع ضرورية ، والصوت يجعل الحياة أفضل." يعتقد المؤلف أن هذه الجملة هي أيضًا ما يسعى إليه الجميع ، سواء في المنزل أو على الطريق أو في السيارة ، فقرة جميلة ستجلب لنا تجربة الاستماع قليلاً من الراحة.

في التكنولوجيا الجديدة التي قدمتها Bose هذه المرة ، فإنها تغطي أيضًا مجموعة متنوعة من البرامج من السيارات الفائقة إلى السيارات العائلية المدمجة. في الواقع ، في هذه البرامج المختلفة ، تعمل Bose بجد للتركيز على إنشاء أداء موسيقي أفضل ، من سماعات الرأس والصوت. ، من المنزل والطريق إلى السيارة ، بحيث يمكن للمستخدمين الحصول على أفضل تجربة سمعية في موديلات مختلفة.

على الرغم من أن هذا التوقع جيد وبسيط ، إلا أن هناك مشاكل لا تحصى وراءه. النقطة الأولى التي ذكرها Pelliccio هي الضوضاء. قال: "في كل بحث وتطوير صوت السيارة ، يعد الضجيج عدوًا طبيعيًا. مجرد قيادة السيارة يصاحبها ضوضاء مختلفة مثل المحركات والإطارات والرياح. تحاول Bose العثور على أفضل طريقة لحلها هي جعل الصوت أكثر تماسكًا ".

من أجل حل مشاكل الضوضاء المختلفة ، من جهة ، تتعاون Bose بعمق مع الشركات المصنعة للمركبات ، سعياً لتصميم نظام يمكنه التخلص من الضوضاء الدورية. على سبيل المثال ، يعمل المحرك في محرك الاحتراق الداخلي بطريقة يمكن التنبؤ بها ، وتعمل الأسطوانة إلى ذروة المكبس حان وقت الإشعال. لذلك ، من السهل جدًا إزالة الضوضاء الدورية مثل الضوضاء التوافقية للمحرك من خلال البيانات التي تم الحصول عليها من أجهزة الاستشعار الموجودة بالفعل في السيارة.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن مشكلة ضوضاء الطريق هي أنها عشوائية. يعتمد ذلك على درجة تآكل الإطارات ، اعتمادًا على ما إذا كان سطح الطريق خرسانيًا أو أسفلتيًا ، أو إطارات ثلجية أو إطارات صيفية ، سواء كان سطح الطريق سلسًا أو وعرة ... كل هذه المتغيرات تضيف إلى طريقة مختلفة للقضاء على الضوضاء .

ما يجب على Bose فعله هو استخدام مستشعرات التسارع. قم بتثبيت مستشعر تسارع ثلاثي المحاور فوق كل ركن حيث يتم تثبيت تعليق السيارة عادة. ستشعر هذه المستشعرات بالاهتزاز وتستخدم بعض الخوارزميات الخاصة لحساب كيفية تحويل الاهتزاز إلى ضوضاء مزعجة. ، ثم استخدم مبادئ الإلغاء في المرحلة وخارج المرحلة لتقليل ضوضاء الطريق.

وفقًا لـ Pelliccio: "التأثير جيد جدًا. لقد أجرينا بعض الاختبارات على بعض السيارات الفاخرة المبتدئة ، والتي يمكن أن تحسن بشكل فعال من هدوء كبائن السيارات هذه ، لذا فهي أداة قوية وفعالة جدًا."

بالإضافة إلى الضوضاء ، هناك مشكلة أخرى تتعلق بصوت السيارة وهي المساحة. دائمًا ما تكون مساحة مقصورة السيارة محدودة ، وبصرف النظر عن المعدات اللازمة مثل الأدوات وعجلات القيادة ، من الضروري زيادة مساحة التخزين وإضافة توزيع صوتي معقول ، ومن الصعب جدًا التفكير في ذلك.

تحقيقا لهذه الغاية ، شارك Pelliccio بعض أفكار التصميم البسيطة ، قال: "يمكن اعتبار التوزيع الصوتي للسيارة غرفة معيشة محدودة أو كرسيًا ، لبناء مجال صوت مثالي حولها ، للذهاب في هذه المساحة تخطيط المؤثرات الصوتية 5.1 أو 7.1. بالطبع ، هذه ليست سوى طريقة التصميم الأصلية ، ومن الضروري النظر في مساحة النماذج المختلفة ووضع مكبرات الصوت ذات الحجم والوزن المناسبين. "

ومع ذلك ، حتى مع وجود تخطيط معقول ، فإن موقف الأشخاص في مساحة قمرة القيادة ليس ثابتًا ، وسيؤثر على التأثير الصوتي في ظل انحرافات مختلفة. مع وضع هذه المشكلة في الاعتبار ، أضافت Bose الآن المزيد من مواضع السماعات المبتكرة ، مثل مكبرات الصوت الميدانية القريبة جدًا على نيسان JUKE ، والتي ستضع السماعات على مسند الرأس لزيادة مرونة مصدر الصوت.

بالطبع ، للحصول على أفضل سيارة خارقة مثل شيفروليه كورفيت ستينغراي ، تحتاج إلى أفضل المؤثرات الصوتية. تتبنى Bose نظام Bose Performance الصوتي الجديد ، الذي يحتوي على 14 مكبر صوت مدمج ، وتكنولوجيا معالجة الإشارات المتقدمة والضبط المخصص ، والذي يمكن أن يجلب تجربة استماع صادمة وواضحة للغاية إلى مقصورة السيارات الرياضية ذات المقعدين.

في نقطة التحول الأكثر أهمية في تاريخ تطوير كورفيت (من تخطيط المحرك الأمامي التقليدي إلى المحرك المركزي) ، طور مهندسو بوز وشفروليه نظام الصوت هذا. من أجل حل المشاكل الجديدة الناتجة عن تخطيط المحرك ، قامت Bose بتجهيز 14 سماعة تخطيط دقيقة في قمرة القيادة. يتضمن مكبري صوت نيوديميوم مغناطيس بقطر 6 سم ومكبر صوت بقطر 8 سم على لوحة العدادات وزوج من مكبرات الصوت عريضة المغناطيس بمقاس النيوديميوم مقاس 13 سم في الجزء الخلفي من المقصورة وثلاثة مكبرات صوت مغناطيس نيوديميوم بمقاس 8 سم إضافية وفوق كل باب. يعمل مكبر الصوت العريض بمغناطيس النيوديميوم 10 سم ومكبر الصوت النيوديميوم المغناطيسي 2.5 سم عالي التردد معًا على إنشاء مجال صوت واسع في المقصورة يتجاوز حدود المساحة.

إن التعاون بين Corvette و Bose هو في الواقع أسطوري. وباعتبارها العلامة التجارية الأكثر شهرة في التشغيل والعلامة التجارية الصوتية الأكثر شهرة في الولايات المتحدة ، يمكن إرجاع التعاون بينهما إلى عام 1984. اليوم ، إذا سمح لـ 100 شخص باختيار سيارة رياضية أمريكية ، يعتقد أن 98 منهم قد يقولون كورفيت. هذا اعتراف وتأكيد عاليان للغاية للسيارة نفسها وتأثيراتها الصوتية.

بالإضافة إلى هذه الحلول الصوتية التي تم تنفيذها بالفعل ، سمحت لنا Bose هذه المرة أيضًا بتجربة بعض المفاهيم والتقنيات للتطوير المستقبلي لتجربة المقصورة داخل السيارة. قبل ذلك ، لم يفكر المؤلف أبدًا في السماح للتأثيرات الصوتية في كابينة السيارة بلعب دور في المساعدة المتعلقة بالسلامة وقسم الفضاء وما إلى ذلك. هذه المرة ، كان Boss درسًا حقيقيًا لتعليمنا كيفية لعب الحيل الموسيقية.

تظهر الرسوم المتحركة أعلاه تقنية موجهة نحو الإشارة الصوتية تسمى Bose Aware. وبصرف النظر عن هذه البيانات المهنية ، فإن التفسير البسيط هو "الاستماع إلى الصوت". يمكن أن يعتمد على مكبر الصوت UltraNearfield الذي طوره Bose. وبمساعدة خوارزمية خاصة ، يمكنه تخطيط موضع الصوت في السيارة في جميع الاتجاهات.

عندما يقود السائق على الطريق ، يمكن للتكنولوجيا تبديل اتجاه مصدر الصوت في حالات مختلفة. عند تشغيل إشارتي الانعطاف اليسرى واليمنى ، ستتم مطالبة صوت الإشعار داخل السيارة وفقًا لاتجاهات مختلفة ؛ عندما يقترب الجزء الخلفي الأيسر / الأيمن من السيارة بسرعة ، يمكن أن يوفر أيضًا تحذيرات مختلفة في الاتجاه الأيسر / الأيمن.

تكمن مزايا هذه التكنولوجيا بشكل أساسي في بيئة قمرة القيادة ، واستخدام الصوت لتشكيل إحساس أكثر وضوحًا بالفضاء. في الماضي ، كان لمجموعة متنوعة من الإشارات الصوتية مثل تحذيرات السلامة ومعلومات الملاحة والمكالمات الواردة إحساس حقيقي ملموس بالمساحة من الأفراد المستقلين ، مما أدى إلى تحسين قدرة الإدراك البيئي للسائق ، وبالتالي تحسين سلامة القيادة بشكل فعال.

يعتقد Pelliccio: "من حيث الحاجة إلى المساعدة في سلامة قمرة القيادة ، فإن الصوت أكثر مباشرة من العرض وتأثيرات الضوء. لأن السائق يمكنه سماع تغيرات الصوت في أي وقت ، وهو أمر بشري أيضًا رد فعل لاشعوري ، بحيث يمكن للسائق أن يشعر بإشارة الخطر في أسرع وقت ممكن ".

بالإضافة إلى المساعدة في مجال السلامة ، فإن الإحساس بمساحة الصوت يمكن أن يجعل الصوت "مخصخصًا" في حالة ركوب العديد من الأشخاص في أيام الأسبوع.

بفضل تقنية مجال صوت المقعد Bose SeatCentric ، يمكن لكل مقعد في مقصورة السيارة توفير تجربة صوتية مختلفة للسائق. بهذه الطريقة ، سواء كان السائق الرئيسي / مساعد الطيار في الصف الأمامي أو الركاب في الصف الخلفي ، يمكنك الحصول على تأثير سمعي بصري مستقل. على سبيل المثال ، عندما يكون هناك مكالمة واردة عندما يتم تشغيل الموسيقى في السيارة ، يمكن للسائق الحصول على معلومات مكالمة واضحة من خلال هذه التقنية دون التأثير على تشغيل الموسيقى بعد الاتصال.

بالنسبة للعائلات الأمريكية ، من الشائع جدًا أن يظهر العديد من الأطفال الدبوس في سيارة في نفس الوقت ، والصورة مرعبة للتفكير بها. من أجل السماح للمسافرين المختلفين بالحصول على تجربة صوت وفيديو مستقلة ، قامت Bose أيضًا بدمج قمرة القيادة بالسيارة مع معدات الصوت الذكية الشخصية.

خلال التجربة ، أظهر الفنيون استخدام نظارات Bose الصوتية الذكية ونظام الصوت في السيارة. من خلال تقنية مجال صوت مقعد Bose SeatCentric ، يمكن للركاب الخلفيين ارتداء هذه النظارات الصوتية الذكية للدخول إلى عالم الصوت الخاص بهم.

وبهذه الطريقة ، يمكن لكل فرد في السيارة الحصول على تجربة سمعية بصرية أكثر استقلالية وأكثر تجسيدًا وبديهية. وفي المستقبل ، عندما يصبح السفر المشترك اتجاهًا ، ستستقطب هذه التجربة المخصصة والجودة بالتأكيد قلوب المزيد من المستخدمين.

ولا يقتصر هذا الجهاز الشخصي على منتج واحد من نظارات الصوت الذكية من Bose ، إذا كان لديك سماعات رأس لتقليل الضوضاء من Bose وسماعات رأس سلكية ومنتجات شخصية أخرى ، يمكنك أيضًا استخدامه كوسيط مستقل. عندما يتم إنتاج هذه التكنولوجيا وتعميمها على نطاق واسع ، يمكن لكل طفل دب أن يفعل ما يحبه ، وبطبيعة الحال لن تكون هناك اختلافات ، وستوفر للآباء الكثير من القلب.

العنصر الأخير في تقنية Bose السوداء المستقبلية هو ابتكار الإنترنت للمركبات. الجميع يلاحظ أن هناك أخدودًا مستقلًا في منتصف عجلة القيادة. هذه مجموعة من الكاميرات. وتتمثل وظيفتها في التقاط معلومات وجه / رأس السائق.

تقنية Bose تسمى الواقع المعزز بالصوت ، والتي تعزز تجربة المقصورة من خلال تتبع الرأس وأجهزة استشعار الحركة في المقصورة. على سبيل المثال ، تم تجهيز العديد من الموديلات الآن بنظام مراقبة السائق ، باستخدام أجهزة الاستشعار التي تأتي مع هذا النظام ، مع Bose ، تقنية الواقع المعزز الصوتي ، يمكنك تحقيق العديد من التطبيقات المثيرة للاهتمام.

في مكان الحادث ، قامت السيارة التي مررنا بها بمحاكاة عملية موظف مكتب يقود سيارته إلى المنزل بعد العمل. إذا انتقلت السيارة إلى موقع جغرافي اعتاد عليه بعض المستخدمين ، فسيصدر النظام المركب على السيارة تلقائيًا بعض الإرشادات العاجلة. على سبيل المثال ، عندما تصل إلى مطعم لفترة طويلة ، ستطلب منك السيارة تلقائيًا ما إذا كنت تريد طلب الطعام. تحليل ، هل تريد ممارسة الرياضة وهلم جرا.

هذه المرة وصلنا إلى مطعم للوجبات السريعة يسمى "Nacho Daddy" ، هذا السيناريو يجعل بطل الرواية يأتي إلى هذا المطعم لطلب الطعام. عندما تنتقل السيارة إلى المنطقة المجاورة ، سيقوم النظام ببث معلومات الأطباق تلقائيًا ، وسيكمل الموظفون في وضع القيادة حجز الوجبة عن طريق الإيماء. سرعان ما سلم نادل مطعم الطعام الذي طلبناه.

بالنسبة إلى Bose ، تقنية الواقع المعزز الصوتي ، يعتقد المؤلف أنها متقدمة جدًا ، والوظائف التي تحققها هي نفسها التي تتبعها معظم شركات تصنيع السيارات المحلية. تستخدم حلول التعرف على الصوت والتعرف البصري لبناء إطار عمل لمستقبل إنترنت المركبات ، والآن يمكنها تحقيق وظائف مثل التسوق والتوصية المفضلة ، ولكن مع تنفيذ البيانات الضخمة وإنترنت الأشياء والتوصيل البيني ، فإن هذه التكنولوجيا مقدر لها أن تستمر سيكون هناك مساحة أكبر للعب.

بشكل عام ، أعطت التجربة الشاملة لـ Bose هذه المرة المؤلف فهمًا جديدًا لها. اتضح أن Bose لم تحقق فقط سماعات رأس جيدة مانعة للضوضاء ، ولكنها حققت أيضًا مثل هذه الإنجازات في مجال صوت السيارة.حتى الاحتياطي الفني لم يكن فقط لتحسين تجربة صوت قمرة القيادة ، ولكن أيضًا يتعلق بإنترنت المركبات وتنوع الصوت في السيارة.

الآن ، بدأت Bose في زيادة التعاون مع الشركات المصنعة للسيارات المحلية في مجال صوت السيارات ، بما في ذلك الشركات المصنعة مثل Roewe و Geely و Hongqi التي هبطت نماذج الإنتاج الضخم. كحل من حلول المنبع ، يمكن لشركة Bose توفير حلول فريدة للعديد من الشركات المصنعة للسيارات ، وهو أمر جيد جدًا لسوق السيارات الصيني ومستهلكي السيارات.

في الوقت الحاضر ، يزداد طلب المستخدمين على تجربة قمرة القيادة في السيارات يومًا بعد يوم ، وأصبحت أنظمة صوت السيارة أكثر أهمية. في هذه العقدة ، يمكن لشركة Bose ، من خلال مجموعة متنوعة من أنظمة صوت السيارة وتقنيات التعاون في البرمجيات والأجهزة ، توفيرها في مساحة محدودة من خلال التخطيط المعقول والوسائل الرقمية لتزويد المستخدمين بمتعة استماع أفضل عند السفر. (نشر هذا المقال لأول مرة من قبل Titanium Media ، مؤلف / Kiwi)