لامبورغيني هوراكان Performante في عام 2017 مع 6 دقائق 52.01 ثانية النتائج، ثم تحديث السجل اللفة نوربورغرينغ نوردشلايف. 7 يناير 2019، والصين نيتكوم شركة من لامبورغيني مسؤول إعلام أن الشركة المصنعة للسيارة السوبر الرياضية النقاب عن جديد لامبورغيني هوراكان EVO. كما هوراكان Performante نسخة التطوري للنموذج، وتحسين هوراكان EVO مزيد من حيث التصميم، والخبرة، وما إلى ذلك، ومجهزة 5.2 لتر محرك V10 من الطبيعي أن يستنشق، و 100 كيلومترا في ثوان فقط 2.9 القيادة. ينصح سوق السيارات الجديدة في الصين سعر التجزئة من 3298100 يوان، سيكون ربيع عام 2019 أول تسليم في العالم.
من أجل الإفراج عن السيارات الجديدة، قال لامبورغيني Automobili سبا رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة ستيفانو دومينيكالي: "تلتزم لامبورغيني السوبر إلى أعلى مستويات الرصاص في مجال التكنولوجيا، مع توفير السيطرة المطلقة على العاطفة التي هي جوهر جديد هوراكان EVO جديدة هوراكان .. يتبع EVO الأداء الاستثنائي لهوراكان Performante، ويجمع بين معظم أنظمة إدارة ديناميكية السيارة المتطورة، لتعزيز تجربة القيادة .Huracn EVO يمثل تعريف النهائي للترقية الابتكار، ووضع معايير جديدة في فئتها في السوق لمرة أخرى القادمة إلى الأمام. فإنه يمكن توفير استجابة سريعة لأكثر مرونة القيادة الخبرة والتعامل مع يشعر، دون خوف من التحدي جميع أنواع الظروف الطريق ".
التطورية ترقية التصميم
هوراكان EVO موقف جديد قبل جسم السيارة المحيطة التوتر أكثر منخفضة وكبيرة، والجبهة الرأسي لوحة الخائن وجود انقسام يضمن كفاءة الهوائية ممتازة. كبير كمية الهواء أمام يستخدم لامبورغيني الكلاسيكية تصميم على شكل Y، وتسليط الضوء DNA تصميم العلامة التجارية. في نافذة السيارة، وتصميم الجسم الجانب الجانب ميناء تناول العجلات وما شابه ذلك، عناصر التصميم سداسية مماثلة في كل مكان.
جوانب الذيل، ويستخدم سيارة رياضية جديدة نظام العادم المزدوج يتفق مع هوراكان Performante التصميم المفتوح العليا. Elevatable المفسد تدفق الهواء منحرف يمكن زيادة الأمثل، فإنه يؤكد على الأداء الحركي قوي من الهواء هوراكان EVO. الجزء السفلي من تصميم سيارة يحسن الكفاءة الهوائية من السيارة لأقصى حد، عند ضغط الكفاءة الهوائية والهوائية تصميم جديد متكامل يوفر أضعاف 5 تم الحصول عليها.
لامبورغيني هوراكان EVO جسم السيارة لامبورغيني اللوحة أربعة عملية الطلاء بالرش جديدة. جنب مع الجديدة 20 بوصة عجلات ايفو آيسر الحصرية، مع إطارات بيريللي P زيرو الحصري لامبورغيني.
ترقية تكنولوجيا الإنترنت
لامبورغيني هوراكان EVO تتبنى ديناميكية جديدة وأنيقة الداخلية نمط التصميم، اللون نغمتين، والديكورات الداخلية والأسلوب، الكانتارا الحركة المادية ومزورة من ألياف الكربون والكربون لامبورغيني براءات الاختراع CarbonSkin الجلد وغيرها من المواد الحصرية للاختيار من بينها.
من حيث وحة التحكم زر الذكية، على اتصال والأحمر لامبورغيني هوراكان EVO بدء في الجزء العلوي، مع 8.4 بوصة بالسعة اللمس المتعدد وظيفة الشاشات التي تعمل باللمس HMI. أكثر الوقت الحقيقي السيطرة على مقعد السائق، وتكييف الهواء وغيرها من إعدادات الراحة من خلال وحدة جديدة، يمكنك أيضا التحكم في لامبورغيني LDVI نظام التحكم المركزي ديناميكية السيارة، ونظام المعلومات والترفيه الجديد مع اتصال أبل CarPlay الهاتف الذكي. سيارة الوسائط المتعددة ونظام الملاحة يتضمن المدمج في شبكة راديو ومشغل الفيديو والترفيه.
تعزيز تجربة القيادة
شنت جديد لامبورغيني هوراكان EVO 5.2 لتر محرك V10 من الطبيعي أن يستنشق، وهذا المحرك مع صمامات السحب التيتانيوم، مع خفيفة الوزن الجديد صمم نظام العادم، خرج 640 حصانا، وعزم دوران يصل إلى 600 نيوتن متر . الجديدة لامبورغيني هوراكان EVO مائة كيلومتر من تسارع يستغرق سوى 2.9 ثانية، 0-200 كلم / ساعة زمن التسارع من 9.0 ثانية، وتصل سرعتها القصوى إلى أكثر من 325 كلم / ساعة.
شنت جديد لامبورغيني هوراكان EVO عجلة القيادة عزم دوران vectoring التكنولوجيا ونظام الدفع الرباعي من قبل النظام المركزي الجديد لامبورغيني LDVI مراقبة ديناميكية السيارة تديرها. النظام باعتباره وحدة المعالجة المركزية للسيارة، يمكن أن تقوم بها لجميع أنواع السلوك ديناميكية السيارة من التحكم في الوقت الحقيقي، والتعاون مع كل الأنظمة الإلكترونية الأخرى وغيرها من المعلومات جمع مشتركة لتعيين تعديل المعلمة من السيارة، وسلوك القيادة السائق وللتنبؤ الطلب.
بالإضافة إلى ذلك، الإصدار 2.0 من سيارة لامبورغيني LPI نظام منصة بالقصور الذاتي جديد، LDS نظام ديناميكية القيادة، وبالتالي فإن أنظمة السيارة بأكملها الإلكترونية التي كتبها ديناميكية لامبورغيني LDVI نظام التحكم المركزي في الوقت الحقيقي رصد والإدارة. هوراكان EVO أثناء تشغيل الاستحواذ في الوقت الحقيقي وتحليل الموقف زاوية دوران عجلة القيادة، والفرامل ودواسة والعتاد انخراطا المختارة ووضع القيادة للتنبؤ نية السائق. وقيادة السيارة محدد الوضع عن طريق ANIMA مراقبة ديناميكية السيارة، الطريق (STRADA)، بين حركة (SPORT) والمسار (كورسا) ثلاثة أنماط القيادة أحرار في التبديل. (خريطة / النص نيتكوم شركة وو يين)
