ذات مرة، والسيارات الكهربائية، والبيئة النظيفة، عملية نقل خصائص الضوضاء الانتقادات اللاذعة، ولكن كما المركبات أكثر وأكثر الكهربائية السفر على الطريق، وبدأ الناس لاكتشاف السيارة الكهربائية "الهدوء" الصفات مع الحد من التلوث الضوضائي، ولكن أيضا نحن المستمدة مخاطر أمنية معينة. على سبيل المثال، عندما تكون السيارة الكهربائية تسير في سرعة 20KM / ساعة والمشاة بالكاد يرى وجود السيارة، وبالنسبة لأولئك المارة مع سماعات الاستماع إلى الموسيقى، وصعوبة ينظر هو أكبر.

السيارات الكهربائية جعل المشاة وراكبي الدراجات على حين غرة.

"الصمت" المزيد من السيارات الكهربائية تصبح القتلة

تأتي من جمعية المكفوفين ممثل جيمس وايت وقال: "بالنسبة لأولئك الذين لديهم رؤية العقبات، يجب أن السيارة تظهر وجودها بطرق أخرى، فإن السيارات 'الصامتة' جلب تهديدا خطيرا لحياة المكفوفين."

استشهد جيمس وايت البيانات البحوث ذات الصلة إلى أن يدعم، وقال: إمكانية السيارات الكهربائية ضرب المارة أعلى من متوسط السيارة حوالي 40، مما أثر على أكثر من 93 من الأشخاص المكفوفين، وهناك بعض الناس مع الرؤية العادية.

وقال جيمس وايت "ينبغي أن تؤخذ هذه المسألة على محمل الجد، وبدا لتوجيه الكلاب للثقة المجتمع أعمى والاستقلال، ولكن ينبغي أن السيارات الكهربائية لا تدع هذا التقدم مرة أخرى".

في الواقع، بسبب سيارة كهربائية صغيرة وصوت لا يشكل تهديدا لسلامة المشاة الناس الكثير من القلق، كما أن هناك تحدث الحالات الفعلية.

وفي وقت سابق، كانت اليابان قد يحدث حادث سيارة في السيارات، مما أدى إلى المكفوفين وكانت الكلاب مرشدهم جرح وقتل. بعد تتبع سبب الحادث علمت أن الحادث كان يرجع ذلك أساسا إلى أصحاب السيارات الكهربائية لاستخدام عنصر التحكم وقفة اغلاق بسبب بواعث صوت السيارة. بعد وقوع الحادث، وغضب شعبي عارم الياباني وهبوطا، وبدأ الناس إلى إعادة النظر في التحكم في الضوضاء من السيارات الكهربائية.

رويال الضمان الاجتماعي الوقاية ومنظمة مراقبة المسؤولين كيفن كلينتون ذكر من قال ذلك الضجيج الإطارات والرياح الضوضاء على سرعة منخفضة من المركبات الكهربائية في هذه العملية، وقد أنتجت أقل، وبالتالي فإن السيارة الكهربائية هي مخاطر السلامة أكثر وضوحا في المناطق الحضرية الحد الأقصى للسرعة. مسؤولون مجلس مدينة نوتنغهام سالي نجفورد كما قال إن الحكومة تؤيد تأييدا تاما تتطلب مصنعين لمعالجة هذه المسألة لضمان أن عدد السيارات الكهربائية على زيادات الطريق لن يجلب مخاطر غير ضرورية على المارة ومستخدمي الطريق الآخرين.

التشريعات المتعددة الجنسيات قدم لإجبار تركيب المعدات الضوضاء

مع العدد المتزايد من السيارات الكهربائية، والمزيد والمزيد من الدول بدأت تركز على إدارة الكهربائية ضجيج السيارات. وقال مسؤول هانسون أبوت المنظمة الحكومة البريطانية أوصت أجهزة الإنذار عكس وفقا لخطة التنمية، فإن المملكة المتحدة في عام 2030 على الطريق من السيارات الكهربائية تصل إلى 900 مليون، وبسبب هذا، ومنظمات الأمم المتحدة على وضع معايير التحكم في الضوضاء صناعة النقل البري، قال: "لم يتم إنشاء هدفنا في حالة التلوث الضوضائي، والمركبات محذرا يمكن سماع صوت".

لهذا السبب، فقد أصدر الاتحاد الأوروبي قاعدة تتطلب يوليو من العام المقبل بعد مصنع الكهربائية النقي، يجب أن تكون مجهزة هجين من نوع الضوضاء مع الأجهزة لضمان أن المركبات تنبعث بعض الضوضاء عند السرعات المنخفضة، مما يشير إلى أن المشاة. وفي الوقت نفسه، فإن المركبات الموجودة يقبل تدريجيا التعديل.

وبالإضافة إلى ذلك، كانت الولايات المتحدة قد قدمت أيضا أحكاما مماثلة، وفقا لمعايير الولايات المتحدة الاتحادية المركبات ذات المحركات السلامة "بموجب المادة 141، السيارات الهجينة والسيارات الكهربائية لتلبية متطلبات الحد الأدنى من الضوضاء، بحيث المشاة يمكن أن يكتشف وجودها عند هذه السيارات على سرعة منخفضة والتوجيه والموقف، وسيتم تنفيذ هذا الإجراء هذا العام.

وقال هانسون أبوت أنه في الوقت الحالي حول صناعة السيارات أن ترسل أي نوع من لهجة، وعندما لجعل يبقى الضجيج المثير للجدل، ولكن وفقا لمعايير متفق عليها، وينبغي أن تكون لهجة سيارة زمارة مزيج من الضوضاء البيضاء، وبمجرد أن يصل سرعة 20 ساعة كم والضوضاء الاطارات يمكن سماع. وأضاف: "الضوضاء البيضاء مماثل على المياه الجارية، هو الصوت ارضاء فقد اثنين من الخصائص، واحد هو متعة الاستماع، والثاني هو يمكن تحديد اتجاه مصدر الصوت على الفور.

على النقيض من ذلك، البنزين أو مركبات الديزل المنبعثة 'الملعب' سوف ترتد على سطح صلب، فإنه من الصعب تحديد مصدر المستمع. الضوضاء البيضاء من السيارات الكهربائية هو شاحنة وقود ضجيج سيارة تحسنا كبيرا، لأنه اتجاه مصدر الصوت، وهو عامل الأمان ضخمة. "

ون جيا باو: تشن تينغ تينغ المحرر: يانغ بى

حق النشر