با الصداقة لتبادل سيارة، كمدرسة العملية، في نظري هوندا براغماتي، لذلك اخترت فصيل هوندا لينغ، هذا الفصيل لينغ في يدي ركض نحو 100000 كيلو متر، لديه جيدة جدا وقال الفضاء مع انخفاض استهلاك الوقود هو اليوم، ركض 100،000 كيلومتر من فصيل لينغ، اسمحوا لي أن تشغيل عدد المرات مستودع الصيانة
لينغ فصيل أكبر الجدل هذه السيارة تصميمها، ويقول البعض انه الكروم تقليم حول حادة جدا والأقوياء، ولكن في نظري هذا الملاك المحتملين، لينغ فصيل هو قبيح، وخاصة شكل الوجه، أشبه أنف الخنزير، على الرغم من أنه يستخدم كبيرة هوندا الاستبداد جدا ملحوظ، ولكن أشعر دائما غريبة.
هذا الهبوط 150،000 لينغ فصيل، تبين أن تزال مناطق واسعة من البلاستيك الصلب، والمواد السيارات اليابانية وتقشعر لها الأبدان أيضا، على وجه التحديد لأنها البلاستيك الصلب، I الشتاء من المحلات التجارية 4S ركض عدة مرات، لأنه في فصل الشتاء وقال انه سوف صوت غير طبيعي، وصوت غير طبيعي في منطقة التحكم يكون مرة أخرى المحرك الرئيسي أمام الكثير من صوت غير طبيعي، ولكن الطقس البارد سوف تختفي.
المقعد الخلفي لينغ فصيل بقعة مشرقة، عظيم حقا، ولكن لديه أيضا خطأ فادح، في تخطيط مركز خزان الوقود سوف يكون لها صوت غير طبيعي والتنصت، وهذا صوت قادم من داخل دبابة، انتقل إلى المحلات التجارية 4S استبدال خزان مرة واحدة، ولكن لا يوجد حل جيد لمشكلة، وهذا هو بالأسى أيضا
بعد هناك جدا مثير للاشمئزاز هو أن المقاعد الخلفية تحت الحانات والصدأ، هل سمعت خطأ، والتقى العديد من أصحاب هذه الأسئلة، وردود الفعل لمصنعي وافق على استبدال أجزاء أو إعطاء أي وعود اللوحة سيظهر هذا مساعد الطيار ثم الصدأ أدناه نفسه، من الواضح أن لا لا المحنط جيدا.
مقصورة المحرك ليست الكثير من المشاكل مع علبة التروس، بالإضافة إلى الصيانة العادية الأخرى جيدة حقا، وبطبيعة الحال لينغ فصيل التخميد هي مشكلة مزعجة للغاية، وليس هناك فرق مع الشاحنة، مع بعض الوقت تباطؤ واضح جدا، ترتد جدا قوية، ركض نحو 100000 كيلو متر، وقدم لينغ فصيل لي الشعور بأن سيارة عائلية المؤهلة، ولكن سيارة هوندا مكلفة للغاية، وليس مع التخميد الضوضاء، والناس نقطة Tucao
