هذا الإنجاز، الذي طال انتظاره، هو موضع ترحيب من قبل الجميع.

7 نوفمبر، أعلن جريت وول موتور إنتاج وتسويق النشرة أكتوبر. تظهر البيانات أن مبيعات جريت وول موتور أكتوبر تجاوزت 100،000 مرة أخرى، ليصل إلى 110088 وحدة، بزيادة قدرها 1.93، وسلسلة زيادة كبيرة بنسبة 27. اعتبارا من أكتوبر من هذا العام، وصلت جريت وول موتور المبيعات التراكمية 786756 وحدة، بانخفاض 3.29 في المئة. على الرغم من أن إجمالي المبيعات لا تزال انخفض، ولكن وول موتور العظمى تمت زيارتها نقطة تحول حاسمة نحو الأفضل في اكتوبر تشرين الاول.

في أكتوبر، وهناك العديد من النقاط المثيرة للقلق على مبيعات السيارات سور الصين العظيم. الأول هو نهاية هارفارد 16 شهرا على أساس سنوي انخفاضا في المبيعات، هارفارد هارفارد H6 H2 والمبيعات تعود إلى وضعها الطبيعي، وحتى المزيد من الأخبار الجيدة هي أن النماذج الأولى F-سلسلة مبيعات بحفر بحفر F5 ستتجاوز التوقعات.

لسور الصين العظيم للسيارات، وأسرع في فصل الشتاء على الرغم من وعنيفة جدا، ولكن الشركات من باودينغ، وخبى على ما يبدو وجدت طريقة للتعامل مع البقاء على قيد الحياة في فصل الشتاء.

انخفاض نهاية تحوم

اعتبارا من شهر سبتمبر عام 2018، وقد سقط العلامة التجارية هارفارد قبل 16 شهرا، وأسوأ شخصية مسح أخيرا في اكتوبر تشرين الاول.

وصلت مبيعات العلامة التجارية أكتوبر تحوم 84956 وحدة، بزيادة قدرها 4.05، على الرغم من أن فقط 4.05، ولكن عندما سوق سيارات الدفع الرباعي والمبكى هو قيمة خاصة. دخلت الصين 2018 سوق سيارات الدفع الرباعي مثل يضغط فرامل القدم، لأنها تتيح أيضا تحوم سيارات الدفع الرباعي، مع متعب فقط، ولكن بعد أكتوبر بحفر التعديل الاستراتيجي للكثير من الضوء.

بحفر H2، هفال H6 وM6 هارفارد في مبيعات أكتوبر سرعان ما عادت إلى عودة الدم إلى المستويات العادية. وصلت مبيعات بحفر H215094 وحدة، على الرغم من أن سقطت 14.04، ولكن بعد قطع ل5،6 ألف سيارة هذا العام مقارنة مع مستوى السوق هارفارد H4، التي استعيدت إلى مستوى أكثر صحية. في الوقت نفسه، وضرب مبيعات هارفارد M6 أيضا ارتفاعا جديدا ليصل إلى 12275 وحدة، بزيادة 74.09 في المئة، اعتبارا من أكتوبر، هارفارد M6 المبيعات التراكمية ل43، 878 وحدة، بزيادة قدرها 157.47.

أما بالنسبة للنجاح H2 و M6، وتباع ليس فقط لتثبيت ركائز العلامة التجارية هارفارد H6 هارفارد إلى الثقة بناء، ولكن أيضا إلى السيارة سور الصين العظيم ضرب بالرصاص في ذراعه. في أكتوبر، وصلت مبيعات هارفارد H641132 وحدة، بانخفاض 16.08 في المئة، وبلغ إجمالي المبيعات 348023 وحدة، بانخفاض 12.38 في المئة. حتى في شهر واحد وسنة وفي المبيعات الشهرية التراكمية العام لا يزال في اتجاه هبوطي، والذي يرجع إلى قاعدة مرتفعة في عام 2017 وضعف المبيعات في الأرباع الثلاثة الأولى من 2018 الذي تسببت فيه.

لزيادة كبيرة في أكتوبر هافل، والسبب واضح. بعد سبتمبر من هذا العام، هارفارد العلامة التجارية لعبت السعر الرسمي، العرض النقدي الجديد هارفارد H6 من 120،000 يوان من بيع وجديد تحوم H6 كوبيه بدءا من أسفل السعر إلى 10.4 مليون نسمة، في حين يتم تخفيض هارفارد H6 نسخة رياضية من سعر الدخول إلى 8.3 مليون نسمة. يتم تقليل هارفارد H2 السعر ابتداء من 73،000 يوان، H2S وصولا الى 70000 يوان، ولكن فقط في السوق لقرب أسعار هارفارد H4 أيضا 1.5 و 1.8 مليون، أي ما مجموعه 10.1 والسعر من 88000 يوان.

بعد تأثير خفض الأسعار في اكتوبر تشرين الاول للعب إلى أقصى الحدود. ارتفاع سعر الأصلي من أسعار هارفارد H2S تعود إلى وضعها الطبيعي، جامعة هارفارد M6 منخفضة المباشر كما 66،000 يوان، تحوم H6 أيضا تعزيز القدرة التنافسية. لكن المطلعين قال السعر من هذا القبيل إلى نمو المبيعات ليست حلا دائما.

ولكن في "التعليقات الجملة" ويبدو أنه بالرغم من أن السعر سوف يضحي بعض الربح، ولكن يتم جلب تأثير حول أكثر مما تعطي. إنهاء 16 شهرا من الانخفاض على التوالي لن تستقر إلا في العلامة التجارية هارفارد، سور الصين العظيم للسيارات لجميع الموظفين العمل لا يهدأ القلب، ولكن أيضا جعل كل تاجر لرؤية سور الصين العظيم للسيارات تحوم الجهود والعزيمة، وسور الصين العظيم شركة تاجر سيارات مرتبطة ببعضها البعض.

وقال ليس ذلك فحسب، وجدنا أيضا أن جامعة هارفارد سوف تكون قادرة على الاستفادة من سياسة خفض الأسعار لتحقيق زيادة مبيعات مينغ Hafu العملاء المحتملين لا تزال مجموعة كبيرة، فقط بالنسبة للسعر لا يزال قليلا مترددة. ملاحظة للحصول هارفارد، بدوره، قال العلامة التجارية لا تزال واضحة، أنه إذا كان السعر قبل عدة مرات، لم يكن قادرا على زيادة المبيعات، ونقول لهم ليس فقط السعر، ولكن أيضا العديد من الصعوبات.

من زيادة المبيعات في أكتوبر، يمكننا أن نرى هارفارد وجدت الطريق الصحيح، والاستمرار في المضي قدما.

ارتفاع F

لهارفارد، والخبر السار الثاني بالطبع هو بيع F5 هارفارد. في أكتوبر، كأول الكامل الشهر المبيعات بحفر F5، بلغت مبيعاتها 6،265 وحدة، ويمكن القول إلى جامعة هارفارد سلسلة F بدأ بداية جيدة.

"بكل بساطة، هارفارد F5 بسعر يبدأ من 100،000 يوان، والشباب هو التواصل مباشرة، وينبغي أن تكون بسيطة." لهارفارد F5 التسعير غير متوقع، تسويق نائب المدير العام لسور الصين العظيم للسيارات مبيعات ون فاي في مؤتمر هارفارد F5 مقابلة مضحك جدا، وجها لورد. على نفس المستوى من النماذج تلقائيا، XR-V 13.78 يوان، والأغنية من 153800 يوان من الاستكشاف، C-HR 14.48 يوان، و3-4000000 سعر الاستفادة من 10-15000000 مستوى الأنهار والبحيرات، وغالبا ما تكون قادرة على أن تقرر نتائج المعركة.

من وجهة نظر المبيعات هو في الواقع الحالة، كعلامة تجارية الشباب على العلامة التجارية هارفارد أول حقا، لF-سيريز، كل شيء يمثل المجهول، ولكن هذا هو 6265 المزيد من الخيارات أمام المستهلك يمكن أن تجعل أكثر في سلسلة من هارفارد F الإيمان الراسخ على المضي قدما.

بعد F5 في السوق أقل من شهرين، هافل هافل هو النموذج الثاني F-سلسلة F-سلسلة نموذج رائد للF7 هارفارد مدرجة رسميا. يعكس 10.9 و 14.9 مليون السعر أيضا الطموح هارفارد F والتصميم. نماذج 1.5T القتالية تخفيض الأبعاد، 2.0T النماذج تقف 13-15000000 النطاق السعري، أصبح هافل هافل العلامة التجارية F-سلسلة أعقاب سلسلة H ليس فقط سلاح تكتيكي مهم، المهم أن نشر هذه الاستراتيجية.

هل هو من وجهة نظر جذب الشباب، أو نمط من سوق سيارات الدفع الرباعي، إلى العلامة التجارية سور الصين العظيم تحوم وتطوير السيارة الخاصة، على أهمية سلسلة هافل F هي بلا شك. من وجهة النظر هذه، فإن الخطوة الأولى للنجاح على F5 بحفر بحفر وحتى في المستقبل من السيارات سور الصين العظيم هي أكثر غموضا.

WEY بحاجة إلى التغلب على عنق الزجاجة

انتعاش نسبي في جامعة هارفارد، WEY ماركات لا تزال بحاجة إلى التغلب على عنق الزجاجة. في أكتوبر، مبيعات العلامة التجارية WEY من 10884 وحدة، بانخفاض 32.68 في المئة، من 1 إلى إجمالي مبيعات شهر أكتوبر من 116381 سيارة، بزيادة قدرها 160.84. على الرغم من أن الزيادة التراكمية، ولكن منذ 2017 WEY VV5 المذكورة فقط، VV7 فقط مجرد نموذج، بينما في 2018 هناك VV5، VV6 VV7 ثلاثة نماذج والمبيعات.

هذا هو السبب في ضرورة التغلب على القول عنق الزجاجة WEY، تحت إضافة ثلاثة نماذج، وانخفاض المبيعات أيضا مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي، مبيعات العلامة التجارية WEY أيضا يتعرض مشكلة: تجانس المنتج خطيرة. لVV5، VV6 وVV7 بالإضافة إلى حجم الجسم، والفرق بين المنتجات ليست واضحة، وهو ما أدى أيضا WEY لا جذب المزيد من المستهلكين من الخارج.

مبيعات VV5 في اكتوبر تشرين الاول وVV6 تساوي سهم، على التوالي، على 4004 و4017 والمبيعات VV7 تراجع حدة فقط 2552. ومن الواضح أن هيكل هذه المبيعات لا WEY نريد أن نرى. WEY العلامة التجارية في سعره مجموعة تميل الى ان تكون محكوم في وقت القتال مع العلامات التجارية مشتركة، ضرورة "المعدات" هو أيضا أكثر. كما انه يعطي العلامات التجارية واي وضع متطلبات أعلى إلى الأمام.

ومع ذلك، واختراق 15 مليون العلامة التجارية الراقية مستقلة، الآن WEY لا تزال في مراحلها الأولى، والصعوبات لا يعني الأبد، طالما تحديد المشاكل والتغيير في الوقت المناسب تكون قادرة على اختراق عنق الزجاجة خاصة بهم، وتحسينها من حيث الحجم. الخطوة الأولى القيام به هو سحب فرق كبير بين المنتجات، وهذا الفرق ليس ليحل محل الوجه الأمامي، إضافة التكوين لا يمكن أن يتحقق، ولكن فصل من مفهوم تصميم نماذج منطقة أعلى.

هذا هو WEY العلامة التجارية يجب أن تفعل شيئا، جريت وول موتور أيضا يجب القيام به!

إصلاح الطرق الطويلة شي يوان، عام 2018، محكوم سور الصين العظيم للسيارات غير عادية. أن تكون ناجحة لديك لعبور الشوك، وممارسة فقط لتكون قادرة على جعل وول موتور العظمى لإرساء مستقبل أفضل. الآن نقطة تحول قد حان، انه لامر رائع أو دون المتوسط، وأعتقد أن رئيس جريت وول موتور وي جيان جون لا تقبل بعد كلمة.

ون / لين Jiahao

-------------------------------------------------- -------------------------

[مايكرو حرف البحث "البلدية سيارة"، "كلمة تعليقات" المعنية حول عدد الجمهور قناة صغيرة، أو تسجيل الدخول "السيارات اليومي" على الانترنت صناعة الأخبار لمزيد من المعلومات. ]