كما استهلاك السيارات فى الصين من الصغار، وأسلوب أكثر شخصية، وانخفاض عتبة السعر لمصنعي SUV صغيرة المزيد والمزيد من الاهتمام. من Keangkela البعض بعد عام 2013، فورد الجناح بو ثم وصلت الى عدد من المشاريع المشتركة ونماذج الحكم الذاتي الجماعي في السنوات الأخيرة، كان هذا الجزء من السوق مقارنة مع الحرارة التعاقد من الدرجة SUV. ومع ذلك، في نفس اليوم وزارة بن تشي، XRV، طازجة قبالة بيع الساخن الوقت، كانت تويوتا في الانتظار. حتى 22 يونيو كانت تويوتا Yize طال انتظاره، أطلقت وزارة ما مجموعه 3 نماذج، وسعر الدليل الرسمي لل14،98-17580000.
في السوق من حيث التوقيت، Yize من الصعب القول عند ولادته، بعد كل شيء، وسوق سيارات الدفع الرباعي الصغيرة الحالي بدأت بالسقوط من ارتفاع معدل النمو في عام 2015، العديد من النماذج، والمنافسة الشديدة، سيارة جديدة للذهاب إلى نقطة الآخرين من الكعكة ليست سهلة. ولكن من حيث قوة المنتج، يبدو Yize أنه كان على ثقة كاملة مرة أخرى، حمل لواء تويوتا، يريد معركة كبيرة. لذلك، يمكن أن تويوتا Yize تأتي من وراء لاحتلال مكانها الخاص في قطاع سيارات الدفع الرباعي الصغيرة ذلك؟ قمنا بتحليل المقبل من عدة أبعاد.
المظهر الشخصي هو تسليط الضوء، ولكن يمكنك الفوز أحيانا تخسر
التخصيص والأصغر سنا، بالطبع، هو الاتجاه الرئيسي للتصميم الحالي من تصميم السيارات، ولكن لفهم مستوى الجمالية، فإنه ليس من السهل أن نرى أن السيارات الفرنسية يعرفون، والتصميم المبتكر للغاية، والكامل للشخصية، ولكن الناس في الصين عيون ونظرات غريبة قليلا، وأصبح غير السائدة. Yize على الرغم من أن التصميم لا يمكن اعتبارها غير السائدة، لكنه لا يزال أسلوب حاد جدا هو محفوف بالمخاطر، خاصة أن سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، والتصميم بسقف منحني حتى مؤخرتها والشعور جدا من خطوط الكهرباء قد يبدو باردا، جدا والتنسيق تمتد من الصعب نوع كبيرة الحجم SUV، والجسم كله هو مثل قليل العضلات، تأثيرات بصرية، لا تجعل بالضرورة الناس يشعرون السرور. من هذه النقطة، Yize هذا التصميم الراديكالي قد يقلل من نطاق جمهور المستهلكين.
وبالإضافة إلى ذلك، تويوتا Yize حجم الجسم له مزايا معينة، متفوقة بن الحكمة وXR-V.
ولكن وسيم بسقف منحني حتى مؤخرتها التصميم أسفر عن موقف الاكتئاب من C-عمود، له تأثير مباشر على رئيس الغرفة لركاب المقعد الخلفي، في حين أن تصميم عالية الخصر يسمح النافذة الخلفية من الحقل غير طبيعي ضيق الرؤية قيود شديدة، وهذا هو الواقع فإنه لا يفضي إلى ركوب لمسافات طويلة.
لذلك، يمكن أن ينظر Yize من هذا النمط تصميم كنوع من ترعى القصوى لصغار المستهلكين، ولكن بالنسبة لمعظم المستخدمين المنزليين، Yize ربما لا يكون أفضل خيار.
تكوين لديها ميزة، ولكن الخطر السعر
وسوف Yize ومع سعر بن تشي، ويمكن الاطلاع على XRV للمقارنة، وتشكيلها غنية جدا، على الأقل لديها ميزة من حيث العدد.
ولكن التكوين Yize ترتبط في الغالب مع سلامة القيادة، مثل أكياس الهواء، مراقبة ضغط الهواء في الإطارات، حارة تحذير المغادرة، وما إلى ذلك، ولكن أقل وقوف السيارات الاستشعار، فتحة سقف كهربائية، فتحة سقف بانورامية، دخول بدون مفتاح / بدء، الصف الثاني مسند الظهر التكيف وغيرها من الراحة والأداء الوظيفي التكوين، كما يظهر النسيج مقعد يغرق. هذا التكوين خارطة الطريق Yize يمكن أن يقال عن الأنظار إلى العمل الجاد من أجل المخاوف الأمنية للمستخدم، ولكن من جانب آخر، حيث وضوحا، فإنه أكثر من ذلك العيب، على الأقل في تصور الناس المستخدمين في العثور على المفقودين معنى.
Yize وثمة عيب آخر هو أنه انسحب فجأة سعر يبدأ من 15 مليون نسمة، بدءا من المستوى نفسه من المشروع المشترك الآخر SUV نماذج ناقل حركة أوتوماتيكي هي في الأساس بنحو 130،000، بالإضافة إلى نماذج أخرى في السوق لفترة طويلة محطة لديها الحجم لا خصم صغيرة، هذه الفجوة السعرية بين تويوتا العلامة التجارية وحدها هي بوضوح مستوى الدعم الكافي قسط، فمن الصعب أن نقول لYize تحديا أكبر، إذا كان هذا هو الوضع في سوق مخفضة يحدث، فإنه الضغط على مبيعات المستقبل.
السيطرة على السلطة هي Yize القاتل
Yize تويوتا العمارة مبنية TNGA بين منصة GA-C لبناء SUV، هذا النمط من الإنتاج القائمة على التكنولوجيا وحدات، مما يجعل مختلفة Yize من منتجات مماثلة غالبا ما تستمد من النمط التقليدي للمنصة سيدان إنتاج (مثل XRV وتشي بن صالح هو التحول من منصة)، نوعيته هو أيضا أكثر أمنا.
السلطة، Yize باستخدام نفس المستوى من الامتصاص الذاتي بين محرك 2.0L نادر، التي ولدت في نفس العمارة TNGA من كامري الجديدة غير متسقة، والمدهش أكثر هو مجرد 5.7L استهلاك الوقود المشترك لهذا المحرك، وذلك من كل مؤشر المعلمة المدى لتكون أفضل بكثير من 1.8L هوندا XR-V، وغيرها من نفس المعارضين مستوى 1.5L هو أقوى وأكثر كثيرا، وأعتقد أن هذا يجب أن يكون أكبر من الثقة الأكاذيب Yize.
محرك 2.0L Yize في نهاية هذا بقرة أين هو؟ رسميا، هذا المحرك يستخدم الكثير من العلم الأسود والتكنولوجيا، ولها الكفاءة الحرارية بنسبة 40، وهلم جرا. وعلى الرغم من تلك المصطلحات التقنية لا يتكلم، وذلك للحديث عن معجب سيارة الملك أنه عندما المتاجر الأخرى يكثفون التلاعب بها ديزل، تويوتا لا تزال حريصة على تحسين أداء المحرك التقليدي الطبيعي أن يستنشق، والاقتصاد في استهلاك الوقود والطاقة الجانب من سرعة الاستجابة والإخراج لإدخال تحسينات، ومازدا الذي هو في الواقع فوز واحد. ومع ذلك، مع انخفاض محرك ديزل السرعة وميزة عزم دوران عالية على Yize 2.0L المحرك عزم دوران أقصى سرعة 4300rpm في الطرق الحضرية ربما ليس من العملي جدا.
وبالإضافة إلى ذلك، فإن الجانب هيكل السيارة، ويستخدم Yize على ماكفرسون الأمامي + الخلفي متعدد الوصلات الهيكل تعليق، وهذه النسبة لا تزال معلقة بعد معظم نماذج أخرى مع الالتواء شعاع XRV في الواقع الكثير ليكون نوع، وهو ما يعكس تماما TNGA مزايا الهندسة المعمارية. لذلك، من حيث الراحة والتعامل معها، Yize أكثر يستحق الانتظار.
ولكن، حتى الغريب هو الملك، أصبح شيئا واحدا إلى نقاش حول السيارات لحظة الاتجاه الرئيسي في وخفيفة الوزن، Yize لماذا وزن السيارة لا تزال عالية؟ أكثر من الوزن 1400kg تعادل تقريبا مع العديد من سيارات الدفع الرباعي المدمجة، لم يتم ذلك الكثير من الشركات المصنعة، نحن لسنا التخمين جيدة، ولكن تحت مستوى الثقيلة من السيارة، لا يزال قادرا على الحفاظ على مثل هذا انخفاض استهلاك الوقود، بل هو الشيء المدهش، ويأمل أصحاب ليكون قادرا على رؤية الوقود الحقيقي تظهر بيانات الاستهلاك.
وبطبيعة الحال، كما يقول بعض الناس، Yize حملة لا العجلات الأربع لأمر مؤسف حقا، ولكن للحديث عن العاهل سيارة يظن، بالنسبة لهذه المدينة الصغيرة SUV، الدفع الرباعي هو لا يستحق الذكر!
خلاصة القول:
كما المسبوق، يجب القوة تويوتا Yize على المنتج أو على الملصق يقول تحت العمل القدم، عن حجم المبيعات الحالية ترتيب هوندا ثنائي، وYize مع قوة تخريبية قوية، وخاصة من حيث المزايا للسلطة من الواضح تماما، وعلى سيارات الدفع الرباعي الصغيرة الحالي المستوى العام، وYize هو معينة ميزة الفجوة بين الأجيال. ومع ذلك، فإن الأسعار مرتفعة Yize وأيضا الطليعية أسلوب ربما للنظر بالنسبة للمستهلكين في المنزل تنتج تردد، ولكن النظام كله وليس لفتحة سقف الشعب هو أيضا نوع من الشوائب الصغيرة، وبالتالي فإننا متفائلون لها متابعة التنمية، ولكن في وقت قصير أن تتجاوز تلك التي سبق أن تنضج تماما ولها ونماذج جمهور واسع لن يكون من السهل! بالطبع، لا ننسى، وهناك أيضا أخ Yize CH-R، ثم في النهاية هو الحب أو قتل واحد، أيضا غير معروف.
