[المحيط الهادئ شبكة السيارات قناة السيارة الجديدة] في الآونة الأخيرة، علمنا من بورش الرسمية، جيل جديد من R & D 911 قد دخلت الآن مرحلة سباق النهائي: سوف نماذج الجيل الثامن هذه السيارة الرياضية الكلاسيكية لإطلاقها في أوروبا في أوائل 2019. من أجل السماح للمركبة ليكون اعتمادية عالية. تمت إزالة 911 النموذج جدد في جميع أنحاء العالم للمشاركة في مجموعة متنوعة من الاختبارات، وأكملنا آخر مجموعة من المشاريع اختبار عالية القوة.
بيئة الاختبار شاملة تقريبا كل سيارات تستخدم ظروف عمل قاسية يمكن أن يكون مصادفة في السيارة بورش 911 اختبار خبرة الازدحام المروري في المدن الكبرى، أن تصل إلى جميع مناطق الفرق في درجة الحرارة تصل إلى 85 ، وانخفاض ارتفاع أكثر من 4 كم. بالإضافة إلى ذلك، اختبار السيارة لا تزال متعدد المسارات ضرب أيضا رقما قياسيا.
أندرياس Prbstle 911 مدير مشروع السيارة، وقال: "بالإضافة إلى الأداء المتميز، والتطبيق العملي 911 كل يوم هي دائما فريدة من نوعها وهذا هو السبب لدينا لإجراء التشغيل التجريبي في إطار مجموعة من الشروط، تجربة مناخات ومناطق مختلفة من السيارة. يجب أن تكون وظائف نقل والنفط والنظم والعمليات التشغيلية، وهلم جرا عرض لا تشوبه شائبة. وبهذه الطريقة فقط يمكننا ضمان أن هذه السيارة يمكن أن تنقل في جميع أنحاء العالم خالية من القلق.
التقييم في جميع أنحاء العالم طريق الاختبار الأول الذي هو مكون أساسي من السيارة: المحرك والهيكل، بورش 911 هي جوهر وميزة. بعد اختبار ظروف مختلفة من العمل، ومحرك المهندسين ECU بورش بشكل مستمر المعلمات، المعلمات تعليق الهيكل الأمثل أخرى من قبل مختلف المعلمات أو إعادة جمعها، للعثور على عملي، وأفضل التوازن بين الأداء والاستقرار النقطة. لمقصورة السيارة، وأنظمة المعلومات والترفيه هي أيضا مستهدفة بشكل كبير الاختبار.
في منطقة الشرق الأوسط ودول الخليج أو ما شابه ذلك المناطق ذات درجة الحرارة العالية مثل الولايات المتحدة الأمريكية وادي الموت، ونظام تكييف الهواء نظام إدارة الحراري السيارة واحتياجات المحرك في درجات حرارة تصل إلى 50 من التجارب الفنية للتأكد من أن درجة الحرارة لا تنتج قطع غيار المركبات توسيع والعقد أو صوت غير طبيعي. في البيئة في الدائرة القطبية الشمالية الأوروبية ناقص 35 ، وتركز على اختبار السيارة في ظروف تشغيل المحرك بارد، وارتفاع درجات الحرارة الدولة، وأنظمة تكييف الهواء، والتوجيه والكبح السيطرة والجوانب الأخرى لكيفية أداء ديناميكية السيارة (وكيف أنها تختلف في درجة حرارة الغرفة) القاضي هو أيضا محورا رئيسيا.
نوربورغرينغ (نوردسشلييفي هو سوف شركات صناعة السيارات الكبرى تذهب قبل إدخال سيارات الأداء والملاعب الرياضية السوبر، في هذه المدة لأكثر من 20 كيلومترا من اختبار المسار، يمكن لمهندسي تجد أكثر دقة وجود السيارة في حالة الحد أوجه القصور والتحسينات جعل. الجديد 911 محرك، محرك تبريد المحيطة الحرارة، والنفط وغيرها من الأجهزة، ونقل، هيكل السيارة، والتعليق والمكابح وهلم جرا هذه الحاجة الطريق الصحيح لاجتياز هذا الاختبار صرامة.
وادي الموت هو أدنى نقطة ارتفاع اختبار السيارة وصلت، حوالي 90 مترا تحت مستوى سطح البحر. جبال كولورادو تصل إلى 4300 متر ايفانز هو مرتفعات قائد هذه الرحلة اختبار، للغاية فراغ، ودرجة الحرارة المنخفضة والضغط لنظام توربو مزدوج وإمدادات الوقود للسيارة هو أيضا تحديا كبيرا. في الوقت الحاضر، وقد أنجزت بورش 911 اختبار السيارة الجديدة بنجاح ما مجموعه حوالي 3 مليون كيلومتر من بنود الاختبار. بورش المطالبات الرسمية أن هذا هو الأقوى في تاريخ 911. (المادة: المحيط الهادئ شبكة السيارات وو يو المبكر)
