كمجموعة الجمهور على مستوى عالمي يتضمن دراسة تابعة أداء السيارة، متخصصة في تطوير المنتجات سيارة سباق الأداء. قد يكون هناك بعض الملتوية، ولكن الحديث عن المنتجات التي أطلقت، ونحن سوف تكون قادرة على سطع: كل نموذجي قليلا كانون غولف R، جولف GTI، سيارة شيروكو R وهلم جرا. اليوم، ونحن نشعر بالقلق من أن تم وقف شيروكو R.
لماذا توقف إنتاج، لأن الجمهور هو صغير جدا، فائقة الأداء، والمظهر نسبيا مفتاح منخفضة، نعمة ليست رخيصة الثمن هذه التسميات، متجهة لجعل سيارة شيروكو R يمكن أن تصبح جزءا صغيرا فقط من المشجعين المخلصين ألعوبة. لوضعها بصراحة، كنت تقود سيارة شيروكو R هو ركوب على الطريق، وربما معظم الناس لا يرون هذا هو فولكس واجن المستوردة، فإن أداءها لا اعتقد انه سيكون هناك صعبة للغاية، حتى أنك قد تعتقد أن هذا هو مجرد لعبة غولف .
شيروكو الموجودة في السيارات الرياضية، ورأى أنه الأول، وربما لن تشعر مدى قوة تأثير البصرية، بعد كل شيء، فإنه ليس لدينا مثل التقليدي التصميم السيارات الرياضية ذات الأداء صورة بكل سهولة. ولكن نظرة فاحصة على تفاصيله طوال، الوجه الأمامي شقة، هيئة يختفون عن الانظار، كفيه شعار مباشرة على غطاء محرك السيارة، والتي يمكن أن تبرز رياضي لها. وشيروكو R بالنسبة إلى النسخة العادية من شيروكو، ولكن أيضا جعل بعض التغييرات أكثر تخصيصا.
الوجه الأمامي باستخدام نفس العائلة من تصميم فولكس واجن، مع الغولف يشبه إلى حد ما، ولكن الشبكة لا يستخدم مطلي بالكروم المشارب مصبغة، بل استخدام أكثر رياضية سوداء العسل مصبغة، R كلمة للحق الهوية مينغ ومن الواضح. مصابيح الضباب وجزء من السيارة وجولف GTI يستخدم التوابع مماثلة مثل حزمة رياضية سوداء، مما يجعل الجبهة كامل الوجه ليست مملة جدا.
من الجانب، شيروكو R يبدو أن نظرة هاتشباك العادي، ولكن تصميم الجسم الكذب منخفضة، والباب اثنين، مسطحة إطارات 18 بوصة، وأنها هي التي تقول لنا أن الأمور ليست بهذه البساطة. وبالإضافة إلى ذلك، فإنه يستخدم أيضا تصميم الباب بدون إطار، فإن الرياح سحب بعض من أكثر فتح الباب.
ويبرز التصميم الخلفي يكون هناك الكثير من المنخفضة والشعور غنية من الطاقة والمصابيح الخلفية أنيق وخطوط التنظيم، لا يمكن إلا أن ننظر إليها، واحد من أنبوب العادم الثنائي الناس أيضا أظهر دائما أن نماذج السيارات أداء لائق. ولكن الآن ضعف الثنائي لم من عشرة سنتات.
في الداخل، نسبة إلى أكثر منخفضة رئيسيا ظهور الكونسول الوسطي هو نوع من أسلوب بسيط جدا وشعبية، والشعور البلاستيك القوي، مع بعض الناس مختلفة بالتمني. ولكن إضافة إلى الغلاف الجوي من هذه السيارة الرياضية، على الكونسول الوسطي أو استخدام ألواح من ألياف الكربون مزخرفة أداة بدلا من تصميم برميل، ومؤشر أزرق يشير إلى أنه ليست بسيطة، ولكن مع الجزء العلوي من الشاشة في السيطرة على الموقف أداء السيارة أو على طاولة محرك السيارة المشترك الثلاثي، والزيت الهيدروليكي المقابلة، وقيمة توقيت شاحن توربيني، قليلا إلى تعزيز روح القتال. وبالإضافة إلى ذلك، فإنه يستخدم متكامل تصميم المقاعد الرياضية، ملفوفة في قوي، الدعم هو أيضا في مكان، ولكن بدلا من الصعب، وذلك تمشيا مع هوية من السيارات الرياضية.
ومن الواضح أن شيروكو شراء الأصدقاء، لا يهمني كيف مساحة كبيرة. في الواقع، المساحة الداخلية للسيارة شيروكو ليست جيدة، وتصميم اثنين من الباب أيضا زادت من صعوبة دخول الخلفي، جنبا إلى جنب مع هيئة منخفضة، وسوف تكون أكثر الاكتئاب الرأس، والأطفال الفرقة، ووضع كيس حزمة أو شراء شيء لوضع وراء ما يكفي بالفعل.
