شهدت كلمة، وأنا أقول أنها ليست مثل السيارات القديمة، ولكن مثل سيارة قديمة. قديم السيارة سيارة قديمة.

لماذا هذا العدد الكبير من الناس يحبون السيارات القديمة؟ لأن هذا هو والدك من أي وقت مضى يأخذك من خلال مرحلة الطفولة المحلية؟ لأنك تعتمد على ما يصل البضاعة لمساعدتك على جعل وعاء من الذهب؟ لأنه يأخذك إلى السفر لأكثر من نصف البلاد؟ حتى جانبا تلك المشاعر والقصص شهدت معهم، يمكن أن نجد دائما سيارة قديمة كلاسيكية في الجسم.

وأسعار السيارات إلى كومة تكوين أكثر من أجل خفض المزيد من التكاليف، حتى لإدخال وإطلاق سيارة جديدة، على الرغم من الميزات الجديدة مع التقدم في التكنولوجيا، السيارة الجديدة يمكن استخدامها أكثر وأكثر، وظهور المزيد والمزيد لتلبية الثقافة الشعبية من أجل أسرع بتحديث تصميم تكرارية والتنمية بشكل أسرع وأسرع وتيرة، تدريجيا أيضا خاصية FMCG.

لقد وجدنا السيارة أكثر وأكثر شيوعا اليوم لتصميم وبناء سيارة لم تعد كما في الناس في الماضي وتكريس المزيد من الجهد. على الرغم من أن السيارة الجديدة أكثر من ذلك، ولكن علينا أن نضحي طعم مألوف، لا وقت هطول الأمطار، وأنها تفتقر بشكل طبيعي التراث الثقافي الفريد مرة واحدة. أبدا أمضوا عشر سنوات وضعت بعناية W140، كل ما قدمه من أفضل LS430 الفاخرة تويوتا، ومجهزة الدوار من القلب، وإزالة جميع FD-3S له علاقة مع تكوين محرك الأقراص شيء.

مثل الرجعية، مثل، التيار الشعبي دائما في التناسخ. ومع ذلك، بعد الخالدة، التراث الكلاسيكي يمكن حقا ليس لدينا الكثير.

ومعظم كبار من السيارات الكلاسيكية

في عام 1963، وبورشه 911 لاول مرة في معرض فرانكفورت للسيارات، من البداية تمهيدا لعمر من 911 نماذج أسطورية. الجيل الأول، 901 من 911 لأدائها تجاوز توقعات الجميع تقريبا أطلق عليها اسم، سيتم قريبا يعتبر "الحقيقية" بورش، 911 وضعت الأساس للنجاح في نطاق عالمي. وفي وقت لاحق، سلسلة G بحكم الابتكار التكنولوجي لتحقيق التطور السريع، شهد تطوير 911 الابتكارات في القرن الماضي السبعينات والثمانينات.

التالي هو الاسم الرمزي الداخلي للجيل الثالث من 911964، وهذه هي المرة الأولى مجهزة الدفع الرباعي سيارة سوبر رياضية من بورشه 959، بحيث مرة واحدة إلى الأمام مرة أخرى من وقته. وبما أن الفقرة الأخيرة ديها 993 تبريد الهواء محرك تعارض أفقيا 911، والتي، مع الأداء الرياضي فترة القوية تبريد الهواء التعادل العصر. مع إطلاق 1997 من الجيل الخامس 911--996، بورش تؤخذ مرة أخرى خطوة جريئة في 911 لأول مرة باستخدام محرك الملاكم المياه المبردة.

في القرن 21، وعشاق بورشه 911 الحصول على مزيد من الخيارات، وأطلقت 997 ما مجموعه 24 نماذج مختلفة، والتكنولوجيا هو أكثر تطورا وتصميم أكثر ابتكارا. أطلقت في 2011991911 تصبح الأكثر مبيعا النماذج القديمة، وإنتاج ما يقرب من 220،000. ظهور نهاية نوفمبر تشرين الثاني عام 2018، 992 أكثر من أداء نموذج الجيل السابق، أكثر عاطفة، ولديه الكفاءة في استهلاك الوقود أفضل، مع الكثير من التكنولوجيا الذكية.

الشيء الأكثر أهمية هو، حتى لو فعل الكثير من الابتكارات، 911 صورة في قلوبنا حتى الآن أي تغيير، لا تزال هي سيارة رياضية خالصة، وهو بالضبط تقريبا نفس خطوط التصميم ولكن من يستطيع أن ينظر إلى العصر أنها كانت دائما واحدة من عدد قليل من تفسير نجاح صالحة لكل زمان والتصميم الكلاسيكي، ونحن لا نخفي محبتهم له.

911 التراث الثامن

بورشه 911 لديه لغة التصميم معترف بها جدا، وخطوط كفاف تتحدث عن نفسها، وكلها تقريبا من خط كفاف سوف تكون قادرة على تمييز أنها هوية. تطورت 911 أبعاد الجسم في تكرار لتصبح أكثر كمالا، مصمم لتطوير هذا النمط من خلال توسيع الأمامية والخلفية، مما يجعل من الجيل الثامن من 911 الجديد هو أكثر قوة في المؤثرات البصرية، حية وحادة. 45 ملم أمام اتسعت يتبع التصميم التقليدي في وقت مبكر 911 - تمتد بشكل إلى الأمام غطاء الجذع، واضح مقعر الزجاج الأمامي.

تم تصميم هذين العنصرين لجعل نظرة أمام أكثر رشاقة، نظرا أسلوب ديناميكية لها. المصباح الرئيسي حديثا وضعت LED 911 لا يزال نمط نموذجي الجولة المصابيح الأمامية، ولكن يكشف عن 911 التقدم في تطبيقات العلوم والتكنولوجيا. قمرة القيادة ضاقت جزء وجسم السيارة، ويسلط الضوء على الباب التخلص من حاجز أمام شقة واسعة في رائعة.

بالقرب من الجزء الخلفي بشكل كبير نحو الانخفاض وانخفاض نهاية الموقف، الذي هو أول تصميم جيل يتميز 911. وفي الوقت نفسه، ارتفع قطر العجلات الخلفية من نماذج الجيل الثامن 1 بوصة أكدت موقف تخطيط توليد القوة، والسيارة تناسب بشكل أفضل على الأرض.

السمة الرئيسية للداخلية واضحة، وخطوط مستقيمة وأخفى تصميم أداة لوحة تجسد في 1970s. في تصميم الكونسول الوسطي، والخبرة العملية أمر ضروري، ويجب أن يكون التفاعل بين الإنسان والحاسوب بسيطة ومباشرة. أول وحدة توليد 911 لديه واضح خط ميزة الأفقي، اصطف جميع وظائف. الجيل الجديد 911 أيضا العودة إلى هذا التخطيط المستوى، ويرتبط عجلة القيادة بشكل مباشر مع لوحة أجهزة القياس، ونظام التحكم هو أبسط وأسرع. 10.9 بوصة في وسط العملية منطق العرض أكثر استخدام بسيطة ومريحة من قبل السائقين.

وبطبيعة الحال، على أية حال فإنه لا يزال على أداء السيارة الرياضية لا هوادة فيها. عارضت ترقية ست أسطوانات قوة المحرك توربو يمكن أن تصل إلى 450 / 530Nm، وأنابيب السحب والتوربينات أكبر أنه المصممة حديثا تقريبا لمواصلة تعزيز القدرة على الاستجابة.

مع 7 سرعات علبة التروس PDK ترقية من 8 سرعات نسبة انتقال العتاد كانوا جميعا المعدلة إعادة، بين الراحة والقيادة الأداء وكفاءة استهلاك الوقود لتحقيق توازن أفضل. وعلاوة على ذلك، وهي المرة الأولى مع 992 يكون أقطار وعرض الإطارات، أول نظام التعرف على الطرق المبتلة، والديناميكا الهوائية على التكيف، والخلفية نظام التوجيه المحور، الخ مختلفة، أن المحطة لا تزال مدججين بالسلاح 911.

سحابة سيارة موجز

أما وقد قلت ذلك، مثل سيارة جديدة أو سيارة قديمة، إلى حد ما، في الواقع، أن الأبيض هو مجرد مسألة العادة. ليست كافية لتجعلك تعتاد على سيارة جديدة، حتى تتمكن من رؤية السيارة القديمة هو أكثر لارضاء العين، عندما تعتاد على سيارة جديدة الآن، وسوف سيارة قديمة في عينيك عفا عليها الزمن. ولكن على الأقل في 911، بعد سنوات عديدة، فإن كلا من سيارة قديمة أو سيارة جديدة، ويبدو أنها قد تبدو مريحة جدا. ونحن نعتقد أن 99 من الناس في العيون، حتى لو كان 911 ليست مثالية، ولكن أيضا الأقرب إلى واحد مثالي.