14 أبريل 2020، أصيب بعيار ناري الصين شركة نتكوم من JAC لمجموعة من كا يو X7 صور سيارة حقيقية. كأول مرة SUV 3.0، وجيا يو X7 يمكن القول أن تتحمل الخاصة السيارات التجارية JAC الركاب نحو الطبقة الأولى من المسؤولية.

في توا المدرجة العام الماضي يو كا A5، مرة واحدة المذكورة، كان الثناء الكبير من السوق، و40 يوما فقط من أجل كسر مليون. مع جيا يو A5 إرساء أساس متين، وجيا يو لX7 "دنغفنغ الطريق" من الواضح أن الكثير لتكون مسطحة، ولكن ما إذا كان يمكن أن يكون مثل جيا يو A5 كما الحصاد في سمعة جيدة في وقت قصير يعتمد أيضا على مدى قوة Jiayue X7 المنتج.

أولا، من مظهر، التصميم الشامل للجيا يو X7 بما فيه الكفاية لجذب العين. مبالغ فيها بشكل مفرط قادرة على إعطاء ترك انطباعا عميقا بما فيه الكفاية، مجرد الحق النطاق الصحيح. يستخدم الوجه الأمامي من الحاجز شبكة وكا يو A5 مقعرة من نوع سداسي شبكة مع المال، والأسرة هي الأوصاف مميزة جدا. لم جيا يو المصابيح الأمامية X7 لا تتبع التصميم التقليدي، ولكن استخدام المصابيح الأمامية انقسام أكثر تقدما، اختبارات المقارنة من القدرة الجمالية المستهلك.

تصميم الخلفية ممتلئ جدا، ولكن في كامل ومنظم. هذا هو واحد من الفضل للانضمام في جميع أنحاء المصابيح الخلفية والتنانير مكافحة اللون. ثنائي أسلوب العادم لقي أربعة خداع جدا، وتعزيز زخم السيارة.

جيا يو X7 الداخلية يتماشى تماما إلى مستوى أعلى، وليس فقط لتعزيز الشعور التكنولوجيا وراحة السيارة من قبل اثنين من شاشات ضخمة على خياطة واستخدام المواد هي أيضا تحت الكثير من الفكر. في لون الخلفية قاعدة سوداء، وجيا يو X7 الداخلية تقليم والكونسول الوسطي باستخدام شريط الفضة الكروم على الخطوط العريضة وتجميل، مما من شأنه أن الأصل أن يكون أكثر الداخلية مملة تبدو في العيش معا، فمن السهل أن يعطي انطباعا جيدا.

توليد القوة، وسيتم تجهيز جيا يو X7 مع مرتين متتاليتين "الصينية القلب" أفضل عشرة محركات لل1.5T توربو محرك، وهذا المحرك مع التكنولوجيا المتقدمة مباشرة الحقن وتوقيت صمام DVVT وهلم جرا. 6DCT الرطب انتقال القابض المزدوج، يتم مطابقة كفاءة نقل 94 أيضا لتحقيق الاقتصاد في استهلاك الوقود وسلاسة من الكيل بمكيالين.

(ورقة FIG / شين يو نيتكوم شركاه)