جبل الدوائر تقول ذلك الآن أهم النماذج ليست سوى نماذج غير ADV، فإنه يأتي نماذج ADV، وأعتقد أننا سوف نفكر في BMW R1200 GS، هو ما نحن المائية الدعوة من الأحيان، ولكن لأنها أسعار مرتفعة للغاية لكثير من الدراجين باهظة. مقارنة مع 1200 سعر GS من الطيور المائية، والسيارات الصغيرة النزوح مبتدئ سحب تخفض الأسعار في العديد من اليوم المخزون Xiaobian من هذه النماذج على مستوى دخول رالي 250-300cc المحلية، التي، ماذا؟
أولا، ارتفاع شي 310ADV (الرسمي السعر دليل المفرق: 25800 يوان)
صافي العلامات التجارية المحلية وصناعة الدراجات النارية الحمراء، حتى الدعاية الرسمية كانت تقوم به بشكل جيد للغاية، ويمكن أن توصف به الرسمية 310 لتر باعتباره شمال شعبية والجنوب، حتى مسؤول ودفعت نماذج رالي شعبية أفرج عنه بعد عدة أشهر في السيارة في الشوارع وعربة ، وعلم أنه، استنادا إلى 310 نماذج منصة السلطة رالي بالفعل في السوق في المستقبل القريب.
ارتفاع شي السريع في التصميم. السيارة قوية جدا وكاملة، الوحش مثل LED مزدوج تصميم مصباح الجبهة هو قمعي جدا، وهو أمر نادر خاصة في منقار شغل في. صنعة شعور قوي جدا من السيارة، وكذلك الزجاج الأمامي للسيارات الكهربائية، وأنظمة ABS، بوش EFI، هي نوع جدا من التكوين.
312cc محرك اسطوانة واحدة مجهزة سيارة، نسبة ضغط تصل إلى 12.5: 1، قوة أقصاها اختبار 27KW مقاعد البدلاء، ويتجاوز الحد الأقصى لعزم الدوران 30N.m. هذا المزيج هو طليعة جدا. أولا، 312cc التشريد هي فريدة من نوعها للغاية، فقط BMW G310 وزيادة في استخدام الرسمي لهذا النزوح.
ثانيا، Haojue للسوزوكي DL250 (الرسمي السعر دليل المفرق: الإصدار القياسي: 29880 يوان، ABS النسخة: 31880 يوان)
بعد إدخال السيارة الله Haojue لليبدو GW250 لاستنزاف قوة هذه المنصة، عربة بعد GW250، والنسخة المقلدة من اللعبة، ونسخة رالي أيضا في خط الانابيب. وفقا لمجموعة Haojue للسوزوكي، جبل لواء هو DL250 جيدة "الوطن". ركوب الراحة، آمنة وموثوقة، والطاقة بما فيه الكفاية، وهذا هو الموضع الدقيق للDL250. كما تفسير الكثير من الناس لا تركز حقا على "سحب"، ولكن القوة الأساسية تلعب على الرصيف جيدة الطريق، ومع كبرى تجربة نوعية ركوب عن سعيها للحصول على الأهداف.
DL250 أكثر إثارة للجدل في المظهر، ورثت من منقار الطائر سوزوكي V-ستروم 1000، DL250 سلس عمر مصباح الدائرة، إلى جانب مناقير حادة، أصبح من غير متجانسة تسهيل مرات حادة. في المصابيح الأمامية الدائرية فريدة من نوعها أمام كاملة التصميم يختلف كثيرا، مما أدى إلى إجراء تقييم لحشد لها المختلط، والجمال والقبح هو القضية "مسألة رأي"، إزعاج للتعليق.
مقارنة GW250 الماضي، وقد تم تجهيز DL250 جديد مع GSX250R هذا الجدول تم تعديلها لأداء المحرك أماكن مختلفة إلى حد كبير أنه تخلى عن ارتفاع دورة في الدقيقة حقل قوة المحرك، وبالتالي تعزيز عزم الدوران المنخفضة دورة في الدقيقة، والتي لديها ضعف المياه المبردة الحد الأقصى لعزم الدوران من اسطوانات المحرك الماضي GW من قبل في 22nm (6500r / دقيقة)، ارتفع إلى 23.4Nm / 6500rpm، ببساطة التخلي سرعة الأداء هو تحسين توافر المنطقة انخفاض سرعة دوران.
ثالثا، BMW G310 GS (رسمي السعر دليل المفرق: 51310 يوان)
BMW المستخدمين المحليين لديهم دائما صورة طاغية أكثر المحلية، ومعيار الأزرق والأبيض لا يزال هو واحد من السعي، في وقت سابق من هذا العام أصدرت سلسلة BMW GS نماذج النزوح الدنيا -G 310 GS، وبأسعار منخفضة تصل إلى 51310 يوان.
منقار هو علامة من GS، G310GS تأتي بشكل طبيعي للتعلم، ولكن بعض التقليص. التكوين الأساسي: السائل أداة الكريستال، مقلوب على كيب 41mm والذهب شوكة العمودي، مركز بعد امتصاص الصدمات واحد، من الفرامل بريمبو في Bybre. 300MM الفرجار جبهة واحدة على الإشعاع الأربعة، بعد 240mm وقرص واحد من اثنين الفرجار، كان ABS القياسية على نماذج BMW.
تم تطوير BMW G 310R G310GS رالي السيارات والشوارع سيارة من نفس المنصة، والمدعوم من المياه المبردة أربعة السكتة الدماغية اسطوانة واحدة العكس، DOHC محرك أربعة صمام تشريد 313 سم مكعب، والميل من الأداء الرياضي تتحمل كبير (80 ملم )، والسكتة الدماغية قصيرة (62.1 مم) التصميم وأنظمة حقن الوقود الإلكترونية، ست سرعات علبة التروس، والحد الأقصى لانتاج الطاقة من 21 كيلووات / 9500rpm، 28N.m / 7500rpm.
رابعا، النهر الأصفر HH300GY (الرسمي السعر دليل المفرق: 14980 يوان)
لم حرية 300X لا إعادة فتح وضع التصميم، ولكن ترقيات من خالية من 250X على الترقية الرئيسي هو تكوين داخلي، تكوين مظهر متناسق مع حرية 250X. ترقية القوة هي أكبر الفرق بين حرية 300X، وهما فقط هم من محرك السيارة ونغشين، هي أيضا محرك اسطوانة واحدة، مع نظام EFI نفسه، زاد النزوح من 223cc في حرية 250X 292cc، وزيادة الطاقة القصوى من 13kw ل19.3kw، وكان أقصى عزم دوران 17N.m إلى 24N.m.
خامسا، ZONGSHEN سباق كيلون
RX3 (الرسمي السعر دليل المفرق: 19800 يوان فصاعدا)
وكانت المصابيح الأمامية RX3 ترقية جديدة، تصبح المصابيح الأمامية LED، شكل عدسة كشافات مع بدأت تدريجيا لتتجاوز المستهدف الأولي بي ام دبليو GS سلسلة من التعلم، وخاصة عند الغسق أو الفجر قبل ضباب، مثل الوحش الغريبة عندما يكون الجهاز مثل أمامك، وأثر لأمر مروع للغاية. والشيء نفسه على غرار سلسلة GS BMW من المصد الخلفي المتضخم لا يزال متعجرف، والتطبيق العملي ملحوظا. كإصدار الرئيسي للهوية، مصممة خصيصا لتكوين RX3 فاخره مميزه الجذع من المصنعين المحليين المعروفين لRX3 قوتها ومتانتها لافتة للنظر.
ZONGSHEN RX3S
استمرار RX3S من التصميم الكلاسيكي، واللباس منصة السلطة التوأم جديدة لنشط التكوين السلامة والسيارة لم الزيادة، للوهلة الأولى، والتوتر مألوفا أو أسلوب، ولكن لديه الخصائص الجوهرية مختلفة، مقارنة RX3، سوف RX3S تقسيم تغيير مقعد واحدا من المقاعد، ارتفع إلى 20 لترا خزان الوقود، وبطاقة سيف ABS نظام مضاد للقفل من نينغبو، أداء السلامة قد تحسنت بشكل ملحوظ، ABS مضخة وضعت تحت مقعد.
ستة الفضة الفولاذ المقاوم للقبضة TAKKEN (دليل رسمي سعر التجزئة: 10980 يوان)
وعند النظر إلى السوق المحلية تدفع برئاسة ADV الرئيسي، حدد الشكل من الوجه الأمامي للظهور منقار الطائر على الأغلبية. بينما قبضة الفضة الصلب في شكل 250 فريدة، تختلف عن السيارات العادية مغامرة، تخلت الوجه الأمامي من سوء شكل منقار الشارع، بدلا من ذلك هو واضح وبسيط مستطيل صغير قبل الكفن والمصابيح الأمامية الهالوجين. مقارنة مع النموذج التقليدي، فليس من القلق يسمى "الرياضية متعددة الاغراض" نموذج للأزياء ديناميكية، ولكن مع صعبة، وقادرة ومصممة لتناسب مع جوهر بارعة من المتشددين جبل لواء. علم الشارات تصميم أنيق، وحتى أكثر من ذلك هذا المتشددين المركبات جبل لواء كامل من الدم، وعلى درجة عالية من التقدير.
فضة الصلب قبضة TAKKEN 250CC التهجير، وتوفير ضمانة قوية لكليفلاند منذ فترة طويلة وركوب الخيل. باستخدام EFI نظام إمدادات الوقود المحرك أيضا لديها نظام ست سرعات، وكان أقصى عزم دوران والحد الأقصى لقوة 13kW 17N.m من. اثنين من إبرة صمام تصاميم رحلة لمسافات طويلة من أجل المغرب اعتمدت، ولديها أربعة نماذج صمام أكثر تقليدية وأكثر قوة الأداء عزم الدوران المنخفض، من حيث سرعة منخفضة من الدوران في المكان والقدرات في إطار فترة طويلة كان حتى أفضل، وأكثر كفاءة ركوب التحدي لبيئات قاسية. في حين أن نسبة ضغط من النموذج هو 9.2، على ما يبدو لم تضغط كثيرا أداء المحرك، وليس فقط تساعد على إطالة عمر المحرك، ولكن أيضا يقلل من الاعتماد على الوقود عالية الجودة.
سبعة كاواساكي Versys-X300 (الرسمي السعر دليل المفرق: الإصدار القياسي: 47500 يوان، الطبعة السفر بسعر 52900 يوان)
تم تصميم VersysX-300 مع الأسرة في ظهور سلسلة نمط تصميم 650،1000 من الفرق الكبيرة نسبيا، على غرار العام تصميمها هو التقارب نسبيا، على مستوى منخفض، ولكن بعد الغطرسة على التفاصيل. مفهوم التصميم مفهوم تصميم السيارات فرقا كبيرا العام مع عام 2008 ليست سيئة قبل، وربما كاواساكي X300 من أجل محاربة هذا التراث الكلاسيكي ذلك.
Versys-X 300 تم تجهيز بالتوازي مع الإزاحة التوأم DOHC 296mL محرك المياه المبردة 8 صمام، قوة أقصاها 21.8kW (10000r / دقيقة)، والحد الأقصى عزم الدوران 24.8N م (7000r / دقيقة)، وأقل من الإصدار المنازل الأجانب الطبعة 7.5KW السلطة، ولكن في الاستخدام الفعلي قوة كافية تماما، على نحو سلس إخراج قوة المحرك، وخنق على نحو سلس، ومحرك الجر أصغر. هذا المحرك كما يأتي معيار مع مخلب زلة، مخلب ليس فقط خفيفة جدا، ولكن التحول هو أكثر مسطح.
وبالإضافة إلى هذه النماذج، وبينيلى يقال إطلاق سيارة تجمع على أساس منصات السلطة 250CC الخاصة بها في المستقبل القريب. دعا شياو بيان مؤقتا له JINPENG 250 بار. ووفقا للإحصاءات ذات الصلة JINPENG 250 سيتم استخدامها مع قوة صغيرة هوانغ لونغ 250 منصات مختلفة، الطاقة القصوى هي 18 كيلووات على المعلمات، واستخدام اسطوانة واحدة المياه المبردة DOHC. هوانغ لونغ قوة أعلى بكثير من 2 كيلووات الصغيرة، وتصل إلى 20 كيلووات.
250-300cc كانت هذه المنطقة الكثير من مناطق الاحتكاك شركات تريد لتقسيم السوق، لا أعرف في المستقبل القريب، كما LONCIN العرض محرك الشركات المحلية ستطلق منصة خاصة بها لسحب قوة 300 نماذج، ولكن وفقا للوضع الحالي نظرة السيارات في الشوارع، لعبة التقليد، والرجعية خارج، نغشين وعد 300 رالي يكون وراء ذلك بكثير؟
إذا كان أي مفقودة، يرجى التعليق دفتر الزوار، شكرا لك! ! !
