في السنوات الأخيرة، الراقية سيارة ماركة السعي، وضعت شيري تصل مفهوم السبب، أطلقت جيلي LYNK & CO، سور الصين العظيم لا يبتعد كثيرا، وإنشاء مستقلة الراقية ماركات WEY، وسلسلة VV7 هو أول سيارة إنتاج العلامة التجارية، أليس كذلك تحقيق حقا المعايير السيارات الفاخرة، وإلقاء نظرة على السيارة.

سلسلة WEY VV7 استخدام مرحلة مفهوم شعبية جدا كوبيه على غرار سيارات الدفع الرباعي، وتنقسم الى VV7s وVV7c، ق نيابة عن الرياضة، ج تمثل المعيار، بعبارات بسيطة، والفرق الرئيسي هو المظهر والتكوين، مثل المصد التصميم الأمامي / العادم كمية الأنابيب.

المصابيح الأمامية ومصابيح الضباب الأمامية تستخدم تصميم عمودي الشكل، تظهر جبهة كامل الوجه على شكل محدب - "النمر" الوجه الأمامي، واستخدام "الفهود السود على غرار" تصميم الكترونية، ولكن أيضا لأن السيارة القياسية على شكل عمودي، مع شكل العمودي الشعور العام للتصميم.

هيئة كوبيه استخدام الشخصي أسلوب وضعت على الخصر الخلفي، لتشكيل "زلة العودة" التصميم، بحيث الاحتياطي ليس أقل مساحة التخزين، والنافذة الخلفية صغيرة نسبيا، وليس واسعة جدا من الرأي، وبالتالي استخدام هذه الرؤية الخلفية كاميرا مراقبة VV7 ظروف الطريق، واستخدام 1.3 مليون بكسل، وهذا هو الممكن في الواقع للحد من بقعة أعمى البصر. ماسورة العادم رتبت على كلا الجانبين من سلم غطاء تقليم، ج من نوع باستخدام عادم مزدوج، ق نوع مع أربعة الغاز العادم، ومع ذلك، وهما ضوضاء صغيرة جدا.

الداخلية مع عدد كبير من مواد لينة، قدم بطريقة المقوسة. عرض شعورا من الرفاهية والشعور العلوم والتكنولوجيا ككل، ولكن مع قوة التصميم في جامعة هارفارد الداخلية التي هي تماما لا مشكلة.

Vv7 سلسلة العجلات 2950mm، 130MM أطول من تاج الطريق، ولكن من أجل نسبة الوزن وتحسين نظرة أفضل، استخدم قليلا بقاعدة عجلات جبهة جزئيا، بحيث من الفضاء الخلفي لل، Vv7 قناة أخرى أصغر من التاج ولكن حوالي 175CM الركاب، والساقين ويمكن تخصيص مساحة أكثر من ثلاثة قبضة.

عجلة القيادة من الجلد، وأفضل من جودة H7، أسلوب فريد من نوعه نسبيا، رياضي ثلاث عجلات لديه ميل لسباق.

عرض المعلومات عرض أداة مليء نسبيا، بما في ذلك مراقبة الرحلات البحرية، والإطارات ضغط الهواء في الإطارات أربع شاشات مستقلة، ورصد وهلم جرا؛ العروض الافتراضية وحة العدادات ثلاثة محاور: الكلاسيكية، وأنيقة، والتحول الديناميكي، والشعور تتحرك تماما.

في التكوين، وأزرار وظيفة في الكونسول الوسطي كاملة جدا، العين السريعة تبدو قليلا مثل بورش. ولكن تقريبا كل قيمة في هذا التكوين، مثل ارتفاع نهاية ACC تثبيت السرعة التكيفي، وحفظ ممر / تحذير المغادرة، في النهاية مثل مقاعد كهربائية، فتحة سقف بانورامية، ودخول هذا النظام ثبات السيارة الإلكتروني ESP، هيل النسب وهلم جرا، والتي أكثر شيوعا يتم التعرف على الكلام التعرف جيدة، يمكن أن يكون الاعتراف ذكي بشكل واضح، وموقف كل من الجانبين من زر إعادة تعديل وفقا لتجربة المستخدم.

ومن الجدير بالذكر أنه تم تجهيز سلسلة VV7 مع عدد من معدات السلامة النشطة، مثل التحذير من الاصطدام الأمامي، وأنظمة وظيفة مواقف شبه التلقائي، وأنظمة مساعدة السائق التكنولوجيا الذكية.

لديه سيارة أيضا نظافة الهواء من الثالثة والعتاد، يتم فتح الأمامية والخلفية، والجزء الخلفي ترتيب واجهات اثنين USB.

VV7 مجهزة سلسلة من نفس التشريد وH72.0T محرك توربو (4C20A)، ومع ذلك، فإن القوة القصوى رفع إلى 172kw / 5500rpm، أقصى عزم دوران رفع إلى 360Nm / 2200-4000rpm، ومجهزة مع سرعة الرطب القابض المزدوج 7 علبة التروس، لتحمل أقصى عزم دوران من 450nm الليزر، وهذا علبة التروس جيدة على الاقتصاد في استهلاك الوقود من ست سرعات مزدوج القابض، ولكن في الممارسة العملية، والعتاد أكثر من واحد ويبدو الفرق واضحا.

وبصفة عامة، VV7 يدل على شعور خفيف من الفخامة، في المظهر، والسيارات العامة دون فرق كبير، ولكن في عرض تفاصيل بمعنى تصميم للعلوم والتكنولوجيا، لتلبية تجربة المستخدم في الداخل، وعرض الراقية والتفصيل والقوة والتسارع على الرغم من أن هناك فرق بين تنضج منتجات مشتركة، ولكن VV7 تعلق أهمية كبيرة على آمن ومستقر، في هذا النوع من السعر الذي أمر جيد. أداء لاحقا ماذا سيحدث؟ كيف ترى؟

أكثر إثارة للاهتمام من المفيد أن يكون وجهة نظر من معلومات السيارة، يرجى الانتباه إلى عدد العام قناة الصغرى: لا حدود لها مجال السيارات