من السهل السيارة الأصلي الحكم على ارتفاع السيارة العلامة التجارية ومستوى منخفض من مرجعا هاما، هو كيف قوة المنتجات المتكاملة في أداء السيارة. العلامات التجارية الفاخرة مثل BMW 3 سلسلة، تمثل الرياضة علامة فولكس واجن القياس، مشروع مشترك العلامات التجارية مثل كامري وأكورد، Magotan فولكس وغيرها من "مبيعات السيارات الله"، اعترافها العلامة التجارية بناء أساس جيد. واليوم أريد أن أتحدث عن هذين القديم في السيارة، في الواقع، في وقت مبكر جدا في وقت مبكر جدا في البلاد وضعت متوسطة الحجم قدوة الفاخرة، وحتى الآن لا تزال ساخنة جدا.
بويك "المزدوج يونيو" - لاكروس وملكي، واسم مشابه إلى حد ما، وتحديد المواقع سيارة هو أيضا قريب جدا. بالمعنى الدقيق للكلمة، وتقع سيارتين في سيارة سيدان متوسطة الحجم بويك، ولكن المنتج الفعلي مختلفة قليلا تحديد المواقع، وحجم الجسم، وبعض فجوات صغيرة، ونحن ندعو هذه النماذج باعتبارها الفئة B (ملكي) ومستوى B + (لاكروس ). تنتمي أيضا لتحديد موقع بالقرب من هذه النماذج وكذلك كامري وأفالون، مونديو، والثور، CIMA وغيرها من أصوات الطبيعة، وبهذه الطريقة سوف يجلب حتما متشابكة للمستهلكين، وقضية السيارتين بالقرب من الثمن، وكيفية اختيار ؟ مثل لاكروس وملكي، وذلك بفضل سعر الخصم جيدة في الآونة الأخيرة جعلت يتداخل أسعار السيارات الكبيرة، وبلدي خبراء العلامة التجارية بويك، انه لامر جيد لتحليل الجميع اليوم، وكيف ينبغي أن يتم اختيار هذه السيارتين.
قبل البدء بعملية التسوق دليل، دعونا نفهم النموذجين القادمة في أول دخول في السوق المحلية "رومانسية". مواعيد زمني العودة إلى عام 1997، شنغهاي جنرال موتورز المحدودة (سميت لاحقا "SAIC") هبطت رسميا في شنغهاي، مرة في السنة فقط، وأول واحد المحرز في السيارات الفاخرة الصين بويك: القرن الجديد بشرت من خط التجميع منذ ذلك الحين ماركة بويك في الصين افتتح رسميا تخطيط الطريق ليمو. حتى نهاية عام 2002، نماذج بديلة جديدة للقرن الجديد، ملكي بويك لتحسين للسوق الصينية رسميا.
بحلول عام 2006، استنادا إلى بويك ريغال وتحديد المواقع بين Royaum أطلقت عالية نهاية سيدان آخر الفاخرة: بويك لاكروس، منذ ذلك الحين، "المزدوج يونيو" تخطيط الرسمي في سوق السيارات المحلي، ثم بشرت بشكل وثيق في موجة من الثناء، في ذلك الوقت هذه السيارتين لديها القدرة على شراء منزل بما فيه الكفاية ليتم استدعاؤها "الغنية مكلفة".
النموذجين في السوق المحلية، وتسليط الضوء الحقيقي هو الوقت في 2009-2011، وأدخلت لاكروس وملكي جيل جديد من النماذج، وتعمل باستمرار على تحسين توليد القوة، ومستوى الأمن، والتوظيف المستويات في نماذج التغير السنوية اللاحقة، الخ ، واللباس، وكله الجيل الجديد ECOTEC 2.4L SIDI محرك الحقن المباشر وS6 كله جيل جديد من اليدوي بست سرعات علبة التروس، وقد تم الاعتراف من قبل المستهلكين، وإنشاء الأداء المبهر من حيث الحجم.
حتى عام 2016، جيل كامل جديد من ملكي ولاكروس في السوق (نقدا)، سيارة جديدة مع عائلة جديدة الجناح الطائر لغة التصميم، مما يجعل السيارة تبدو والجو مستقر، والمكرر والفاخرة، وتخريب تماما بويك خانوا عصره تصميم صورة. و، مع اثنين من السيارات القليلة الماضية، لديهما جميلة سعر الخصم جيدة، لجذب العديد من المستهلكين الشباب لديهم قلق جديد، ولكن أيضا السماح لهم في على تواصل مبيعات لخلق انجازات جديدة.
ذكر في وقت سابق لاكروس وملكي مع وجود فرق في المواقع والمنتجات، لا تنعكس هذه الاختلافات فقط في تصاميم مختلفة، من خلال المعلمات الجسم والبنية التحتية للمعلومات الأجهزة يمكن أيضا أن ينظر إلى مختلف الصانعين تركز منتجاتها.
حتى مع وجود سيارة تنتمي إلى فئة، ولكن البيانات حجم الجسم لاكروس ما زال تماما وراء ملكي، وهو انعكاس مباشر لاكروس في الراحة والعمل جوانب المنتج وتحديد المواقع أكثر وضوحا، شقة واسعة في حين ملكي هو سمات التصميم الرياضي.
البيانات الديناميكية، يستخدم النقد لاكروس قسم كامل فقط مجموعة توليد القوة التي هي + 9AT المجموعة العالمي هو على نطاق واسع 2.0T. العروض قسم النقد ملكي كامل اثنين توليد القوة، وهي: 1.5T + 9AT، 2.0T + 9AT، المعلمات القدرة على التمييز بشكل واضح، ويقدم مجموعة متنوعة من الخيارات لتلبية الاحتياجات المختلفة للمستهلكين. وبالإضافة إلى ذلك، ونماذج ملكي لاكروس 28T انتاج الطاقة أعلى بكثير من النماذج 28T، يثبت مرة أخرى أن ملكي أكثر الرياضية الموجهة المواقع والمنتجات.
ووفقا سهلة السيارات التطبيقات يمكنك التحقق من الخصم الخاص المحلي تفاصيل أكثر دقة، حاليا في شنغهاي حيث كنت، على سبيل المثال، فإن متوسط محطة خصم لاكروس حاليا نحو 38000 يوان، وخصم متوسط محطة ملكي في حوالي 36000 يوان. ( ملاحظات: المبالغ المذكورة أعلاه هي في هذه المرحلة أي مشورة العروض لأغراض مرجعية فقط! )
وبفضل هذا سعر الخصم، واسمحوا نموذج لاكروس دخول المستوى قد دخلت رسميا 20 مليون مارك، وهذا هو السبب وأعتقد أن الكثيرين من أصدقائي إلى قلوبهم. وبل لعله أكثر التسرع ملكي هو النموذج دخول المستوى، ناقص الخصم، أسعار الطابق يمكن التحكم في 15 مليون نسمة، وكان المشروع المشترك الكثير من التعدي على الصغير النطاق السعري سيارة، وهذا هو السبب في بداية هذا العام، والمبيعات ملكي ويمكن أن يكون أحد الأسباب المهمة لزيادة قدرها 25.6.
ثم إذا محفظتك مستعدة لمواجهة قلب هذين النموذجين يجب أن تكون كيفية اختيار ذلك؟ من أجل راحة دليل التسوق لتكون مرجعا، وأنا 20 مليون السعر الكلمة للمقارنة القياسية، كان تكوين فجوة بين سيارتين القائمة التالية. (نماذج للاختيار: 2019 بويك لاكروس النخبة نماذج 28T : دليل السعر 229800 يوان، بويك ريغال 28T الحصري الطبعة دليل السعر: 226800 يوان)
يمكن أن ينظر إليه على الخريطة، حول نفس السعر من 200،000 الطابق يوان، لاكروس وملكي لتعكس التكوين الفجوة أكثر وضوحا، وأكثر من ذلك من أجل تكوين الراحة. والسبب في هذا الوضع هو أيضا من السهل نسبيا أن نفهم، بعد كل شيء، من سعر أعلى ملكي بالمقارنة مع العاهل، وهو نفس سعر الأرض، لاكروس لا يمكن إلا نموذج للمبتدئين في نماذج توزيع ملكي المقابلة. من ناحية أخرى يمكن أن ينظر إليه، والنماذج على مستوى الدخول لاكروس لها الحد من الضوضاء نشطة، زجاج عازل للصوت الأمامي، تكوينات نظام مركبة هي ذات جودة عالية OTA ترقية ملكي غير قادرين على توفير مزيد من التوضيح من مستوى التكوين لاكروس دفع المزيد من الاهتمام لذات الترتيب العالي بمعنى الجودة، وأكثر ملاءمة للاستخدام التجاري.
ملخص كامل: السيارتين تبدو أقرب في الشكل، ومستوى الأسعار، ولكن يمكن العثور عليها من خلال سلسلة من المقارنة، لا يزال لديهم لا فرق صغيرة. من أساس حجم الجسم، والمعلمات السلطة، والتوظيف المستويات، يمكننا أن نرى تتركز نموذجين في ذات جودة عالية وفق أسس تجارية وإعادة الأداء الرياضي، والشركات المصنعة في لاكروس مع قاعدة ملكي على أطلقت أيضا على سلسلة أفينير وGS، تؤكد كذلك كل من تقسيم موقف السوق. لذلك، توصية شراء واضحة جدا، إذا كنت لا تزال شابة ولديك سيارة قوية للقيادة رغبة السيطرة، تحديد ملكي. إذا كنت قد دخلت مهنة من تسلق الجبال، ولكن مزاجه الأعمال أكثر حذرا، حدد لاكروس. أعتقد، وكلاهما ليس في الصراع.
