24 مايو، شركة حفر إيلون ماسك في هوثورن، كان كاليفورنيا. تسلا "سباق السرعة."

أخذت شركة مملة من اثنين تسلا، للتنافس على 1.14 ميل (حوالي 1.83 كم) الفرع من البرنامج، والتي سوف تنفق نفق تحت الأرض النقل تسلا، والآخر سوف تتبع قواعد الطريق التي تعمل على الأرض معرفة من هو أسرع للوصول تصل إلى النهاية.

من حفر الفيديو الرسمي، ونحن نعلم أن استخدام وسائل النقل الأنفاق تسلا لا يزال الفوز بسهولة، لم يستغرق الأمر سوى 1 دقيقة و 36 ثانية لإكمال المهمة. مقارنة الطريق ركض 3 دقائق 8 ثوان من النفق "المعارضين" يمكن حقا انقاذ الكثير من الوقت. عملية نقل وصلت سرعة قمته 127 ميلا في الساعة (204.39 كيلومترا في الساعة حول)، إذا كنت تريد ركض سيارة من طريق مزدحم في هذه السرعة، وبالتأكيد غير واقعي. إذا كان هذا النفق تنفق في اختناقات مرورية مناطق أكثر خطورة، فإنه لا يزال من الممكن تخفيف الضغط على الطريق.

ومع ذلك، هذا النفق لقيادة السيارة أو حد معين.

يجب أن يكون النفق السيارات الكهربائية، ولكن أيضا لدعم القيادة الآلية، لأنهم لا يمكن أن تنتج غاز العادم في النفق، ولكن أيضا لضمان تشغيل موحد، وذلك على المدى القصير يجب فقط سيارة تيسلا الخاصة للتمتع بهذه نفق خدم.

لا يمكن وهناك بدأت الآن تسلا موتورز استخدامها مباشرة في حفر النفق. كما يجب أن تثبيت مخصص عجلات دليل المساعدة في القاع. سوف عجلة دليل يضم عادة تحت السيارة، عندما تكون السيارة سوف تفتح وصولا الى نفق، تم إصلاح الجزء الأمامي من السيارة. مع هذا الهيكل، من أجل تحقيق الاستقرار في سيارة تسير في النفق.

هيكل الجزء الثابت يتطلب من المستخدم لتثبيت، مجموعة أسفل التسعير من حوالي 200-300 $. هذه التكلفة ليست مكلفة للغاية، حتى بالمقارنة مع قبل السيارة ثابتة في متن وسائل النقل لتكون البرامج أكثر ملاءمة من ذلك بكثير.

مملة هذا المشروع بدأ في عام 2016، من مفهوم أو فكرة عندما موسكر ازدحام المرور.

وكان من المأمول المسك بواسطة مساحة تحت الأرض، وخلق المزيد من ازدحام الطريق والسيارات، في حين خفض وقت الانتظار يمكن أن تقلل أيضا الضغوط النقل البري. وكانت الفكرة لحفر النفق، ثم النفق الذي لوحة التركيب والنقل. سيارة ثابتة بعد لوحة النقل، ومجلس النقل نقله إلى موقع آخر.

عندما بدأ المشروع، مملة للقيام نفق اختبار للتجربة في الفضاء المفتوح وراء الفضاء X ل.

حتى 22 مايو، حفر الحفر المعتمد من نفق اختبار آخر تحت مركز مؤتمرات لاس فيغاس. وقال المسك أيضا أنها سوف الفور إشرع، ومن المتوقع أن يتم الانتهاء نفق اختبار آخر للعرض قبل CES 2021، فإن تكلفة المشروع بأكمله 48600000 $ (أي ما يعادل حوالي 335 مليون يوان).

من حيث كفاءة النقل تطوير نظم النقل ومملة ويتميز هذا المشروع أيضا مزاياه. ولكن، لم يتم الموافقة على المشروع بأكمله في مقابل كل الناس.

وأشارت تقارير وشك في وسائل الإعلام من أن بعض الناس الذين يعارضون هذا الرأي يعتقدون مملة نظام النقل تحت الأرض قد يسبب ازدحام الطرق الثانوية. عندما تدخل السيارة نفق في قائمة الانتظار، وسوف تحتل حارة، مما يزيد من درجة الاحتقان في الطريق.

وبالإضافة إلى ذلك، هناك أيضا صوت آخر في حل انتقادات مملة. أعرب النقاد، مملة معدات النقل يجب السماح بقدر أكبر من التكيف قدرة النظام، قد لا معنى له اذا استيعاب سيارات فقط.

وهذا الاختبار، نائب رئيس تحرير شفا توماس ريكر أيضا أن أعرب عن مباشرة أهمية هذه اللعبة ليست كبيرة. وقال توماس ريكر:

في الواقع، هذه اللعبة ليست مناسبة. وقبل البدء في تطبيق هذا النظام لا يتحدث ببساطة عن السرعة، أي ما يعادل الهاتف 5G قبل الافراج عن التباهي سرعة الشبكة 5G، فإنه لا معنى له.

على الرغم من أن هناك الكثير من الناس يحمل رأي مخالف، ولكن مملة لا يبدو بالتالي توقف.

وبالإضافة إلى عرض الخطة على CES 2021، أنها تخطط أيضا لاستخدام 1000000000 $ (أي ما يعادل حوالي 6.9 مليار يوان) الاستحواذ على نفقين، أحدهما المؤدية من مطار شيكاغو أوهير الدولي، والآخر هو المدخل الى بالتيمور من واشنطن . يقومون حاليا بعمل EIA حولها، ولكن في الوقت نفسه ليس هناك وقت بداية المعلن.