كسر السنوي 2-11 الحرب العالمية الثانية بها، مشاهدة الآخرين Gailou هائج، كانت عربته فارغة، لا يمكن إلا أن يكون نوعا من وحيدا.

لذلك، "ما كنت اقتراض نسختي من 2-11 الوظائف"، وبصوت عال وواضح، على الرغم من أنها أيضا المدونات الصغيرة نجمة "تسعى العشب": هل تعمل بالبنزين والكهرباء \ النقي التيار الكهربائي ماذا يوصي.

تستخدم لرؤية يوميا وعلى متنها شحنة من النجوم، ستيفاني هذه الموجة من "تسعى العشب" العملية تسمح لها عشاق السيارات دراية أخيرا الفرصة لاظهار الشجاعة والحماسة، وقد أوصى ستيفاني المدونات الصغيرة. من بينها، وي، وصوت عال تسلا، بالإضافة إلى ذلك، كان الصغير الوايمري الرسمي، شن هوى نفسه، وي سيارة، BYD تشاو تشانغ جيانغ، جيلي للسيارات، دونغفنغ Yueda كيا ونيسان وحتى الإحالة الذاتية.

A حرارة تدوين سبب ذلك، سواء حملت موضوع التسويق من قبل بقايا تأثير النجوم أن ينظر إليها، ولكن على الرغم من أنها أعطت السيارات دائرة من الأسئلة ألقيت تستحق الاستكشاف في عمق الموضوع - المستهلكين بحاجة فقط ما هو؟

تطوير الطاقة سوق السيارات الجديدة في الصين لسنوات عديدة، قد كسر الآن من خلال نطاق مليوني المبيعات، ولكن دائما شخص ما سأل باستمرار: هل هناك أي شيء يستحق شراء سيارات الطاقة الجديدة الموصى بها. مرئي، لم القائمة الحالية من منتجات الطاقة الجديدة للمستهلكين لا اعجاب، لم يثبت لجذب المستهلكين لشراء الملصق.

في الواقع، كمنتج تحمل احتياجات السفر من الطلب على السلع الاستهلاكية للمركبات الطاقة الجديدة وقود المركبات لا تختلف، ونحن على أمل الحصول على قدر كاف من الأمن. ومع ذلك، سيارات الطاقة الجديدة، وتاريخ الميلاد، وعفوية ظاهرة الاحتراق النار تبدأ لا الإفراط في سهولة، بل وأكثر من هذا العام.

وبالإضافة إلى ذلك، والقلق الحياة هو مصدر قلق كبير للمستهلكين لشراء سيارات الطاقة الجديدة. بالطبع، من وجهة نظر البيانات، والصيني الجديد الأميال مركبة الطاقة الحالية ليست منخفضة، كان هناك عدد كبير من السيارات الجديدة إلى ما بعد عمر البطارية 500 كم يبدو. هذه الحياة البيانات في الاستخدام الفعلي، فإنه ليس مقنعا.

عدد الكيلومترات لانتقادات من قبل هذه الصناعة لفترة طويلة قد تقلص إلى حد كبير في الاستخدام الفعلي. في وقت سابق، والأكاديمية الصينية للهندسة، مدير مختبر سيارة كهربائية الوطنية للخدمات الهندسية، معهد بكين للمعاملات أستاذ تكنولوجيا بصراحة: "مجموعة القيادة القياسي هو في الواقع درجة الحرارة العادية في حالة عدم وجود تكييف الهواء، ومجموعة القيادة هو المثل الأعلى لقاء ليس احتياجات المستخدمين، وميض القليل من الشعور الشعب ".

بالإضافة إلى الجديدة سلامة المركبات الطاقة وحياة هؤلاء التركيز اثنين، إلى تطوير سوق سيارات الطاقة الجديدة، أصبح معدل التحوط واحدة من نقاط الضعف من المستهلكين. تشير البيانات إلى أن مجموع نذكر السنوي 135700 سيارات الطاقة الجديدة، ونسبة سحب تصل إلى 13.46 عام 2018، وكان يبلغ من العمر ثلاث سنوات السيارة التي استخدمت السيارة الجديدة معدل الحفاظ على الطاقة 47.5.

بالمقارنة مع المركبات التي تستخدم الوقود التقليدي، والطاقة الجديدة بطاريات السيارات تخضع لمشاكل توهين السيارات المستعملة تقريبا لا تبيع على السعر. حاليا الخلفي المنحدر الاتجاه سياسة الدعم بشكل واضح في المستقبل في حالة القضاء التام على الإعانات، ما إذا كان المستهلكون هم أيضا على استعداد لأمواله الخاصة لشراء السعر الأصلي "مكلفة" السيارات الكهربائية والسيارات والطاقة الجديدة ومخاطر التحوط معدل ذلك؟

وبناء على الأمن المذكور أعلاه، والحياة والقيمة المتبقية ثلاثة اهتمامات، إلى جانب السوق هو في الواقع نادرة "نقطة بيع مميزة"، ومنتجات السيارات الطاقة الجديدة موجودة، ودعم الطاقة جديد ظهر المنحدر من عوامل متعددة، أعطت المستهلكين مشاكل أقدامهم الإجابة.

أحدث البيانات تظهر أن مبيعات سيارات الطاقة الجديدة، مبيعات السيارات الجديدة للطاقة في أكتوبر مليون فقط 7.5، وهو تراجع 45.6 في الطراز الهاوية، والاشهر ال 10 الاولى من هذا العام، مبيعات السيارات الجديدة للطاقة من 947،000 فقط، بزيادة قدرها 10.1.

هذا هو بعد يونيو من هذا العام، المنحدر دعم الظهر، أسفل شهدت سوق الطاقة الجديدة العام المستمر على أساس سنوي في ابريل نيسان. الآن الأول من أكتوبر، وتباطأ بزيادة قدرها حوالي 10، مقارنة مع معدل النمو السابق بانخفاض كبير. صناعة الشائعات، في القادم 2020، ودعم الطاقة الجديدة سوف تزيد تتلاشى، عندما مبيعات أسواق الطاقة الجديدة ستواجه بلا شك ضربة ثقيلة مرة أخرى.

تحت حماية من سياسة الدعم، وربما سوق مبيعات السيارات الجديدة للطاقة لا يزال الدفء في فصل الشتاء الحالي، وهذه الطبقة من الدعم وقع مرة واحدة ورقة توت، فإنه من الصعب على قراءة البيانات الحقيقية.

ومع ذلك، فإن الحاجة إلى الاعتراف بأن سوق الطاقة الجديدة في الصين جعل الواقع تغير، "النفط على الكهرباء" من البداية وحتى الآن استثمرت تطور إيجابي، أكثر من مائة كيلومتر من الحياة أن أذهب الآن إلى ما بعد 500 كيلومترا، هو جديد في الصين والعمل بنشاط على استكشاف تطوير أسواق الطاقة لجعل.

ومع ذلك، يجب علينا أن ندرك أن تدخل السوق الدعم الخروج هو الاتجاه، سيارات الطاقة الجديدة تأتي حقا في أذهان المستهلكين يريدون القضاء على المستهلكين لا أعرف أي سيارات الطاقة الجديدة الشكوك لشراء، تحتاج إلى التخلي عن "الحياة الوحيدة "حل حقا نقاط الألم المستهلك، والتغلب على المشاكل التقنية البطارية، لإنشاء صورة العلامة التجارية المميزة.

وأعتقد أن السبيل الوحيد لحل حقا ستيفاني تسعى "العشب" سيارات الطاقة الجديدة الشكوك.