الناس يعرفون أن الأرض الآن هو عصر التوربيني، شغل السيارة مع الأساس "T". وذلك ما لديك لتقوله فوائد السيارة التوربينات، أليس كذلك؟ ويقول كثير من الناس أن شراء المال المنخفضة للضريبة استهلاك الوقود. ولكن الحقيقة هي، باستثناء مشاركة الدامغة، سيارة توربو واحد حقا ليس كفاءة في استهلاك الوقود، وأقل من المال.
سيارة توربو ليست جيدة جدا، وليس الفقراء حتى امتصاص الذاتي
لماذا تقول؟ في الواقع، والسبب بسيط جدا، والآن هم كفاءة محركات الاحتراق الداخلي ليس كما فعالة، من متوسط الصناعة حوالي 38-39. A-200 حصانا آلة 1.4T 2.4L وآخر واحد من 200 من آلات فتيلة الذاتي، عندما كنت بحاجة لها حقا 200، ومن المؤكد أن مثل كثير الوقود الذي تستهلكه. ولذلك، من سلطة الدولة، ويرتبط حصانا واستهلاك الوقود فقط إلى النزوح وسيارة التوربينات وشيئا كثيرا.
يجب أن أقول لكم، وأنا كنت وسائل النقل اليومية التي تستخدم للحصول على الكثير من حصانا؟ هذه المرة جاء الممارسات الخاطئة التوربينات، السريع في المناطق الحضرية لتجاوز، والسيارة في كثير من الأحيان تأخر خنق أسفل بضع ثوان استجابة فقط، وهو من الآثار الجانبية توربو متخلفة. ولكن على النقيض، فتيلة الذاتي خنق محرك أسفل سرعة تقديمهم فورا لسد الفجوة دفعة واحدة، وهذا الشعور على نحو سلس، فإنه ليس السيارات توربو يمكن مقارنة.
ولكن في عصر توربو، سنجد سيارة جيدة حقا فتيلة الذاتي؟
على سبيل المثال، هذه السيارة؟
انها تسمى جديد قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي أوتلاندر، بسعر يبدأ من أقل من 160،000 إخلاص لجعل. لسعر السيارة، ويبدو أننا لدينا تقصير معين هو صغيرة التشريد آلة توربو، ولكن تم تجهيز أوتلاندر مع، وإنما هو المحرك عادي. ننظر إلى الوراء؟ ان كنت على خطأ!
هذه قوة المحرك 2.4L أقصى من 192 حصانا، وأقصى عزم دوران 235 نيوتن متر من. من البيانات، وأكثر من 2.0T ديه تقريبا نفس. ونحن بحاجة إلى معرفة أن هذا المحرك هو أحدث الآس خط الانتاج فتيلة الذاتي 4J سلسلة محرك ميتسوبيشي. بالمقارنة مع سعر متنوعة المشتركة لل1.5T أو حتى آلة ثلاث أسطوانات، وهذا 2.4L المحرك قوة إلا قليلا الأداء العالي في اهتزاز المحرك الحاسم، وما إلى ذلك، متفوقة على كل النماذج ديزل.
اختيار أكثر عقلانية
في الواقع، لهذا أوتلاندر SUV الجديد يتحدث، مع محرك الطبيعي أن يستنشق هو الخيار الأفضل. في حال وأحوال الطرق السيئة، فإن خصائص الناتج من محرك توربو تجعل من الصعب التحول، في حين أن الناتج من امتصاص خطية من المحرك، يجب أن تكون الخيار الأفضل من سيارات الدفع الرباعي.
يمكن للمرء أن يتصور، لم قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي أوتلاندر لا تتبع الحشد إلى المحرك التوربيني الجديد، إلى حد كبير أيضا للنظر في الجودة الشاملة من الاستقرار. سيارة أوتلاندر الجديدة يمكن التأكيد على الجودة بدلا من الاستقرار الخارجي من نقطة بيع، والتي أثبتت جهد سيارة في عينيك، وكان في نفس المستوى المنافسين الآخرين لا يمكن، وعلى اختيار المحرك.
في الواقع، فإن جوهر هذه السيارة الميكانيكية هو السيارة. كأدوات السيارات خصائص والاستقرار والجودة والاعتمادية من استخدام على المدى الطويل، ينبغي أن يكون الأكثر أهمية. ربما بعد سنوات من سيارة كنت أعود إلى السيارة، وسوف تجد أن ما هو خيار أكثر عقلانية.
