على الرغم من أن السنة الصينية الجديدة الصغيرة عطلة قد انتهت، ولكن لسوق السيارات، العديد من المستهلكين لا تزال تختار لشراء خلال شهر فبراير، وذلك لأن هناك متسع من الوقت لاختيار السيارة واختبار محرك الأقراص.
ومنذ بعض الوقت أثناء السفر مهرجان الربيع، وأنا لا أعرف إذا كان كل شخص لديه مساحة داخلية كافية، عندما يتعلق الأمر إلى الفضاء الأداء، أو نماذج MPV أكثر واقعية بالتأكيد، الناس تحميل تحميل لديها أي ضغط، والراحة هي أيضا قادرة على الحصول على أكبر قدر من الحماية. وتماشيا مع معاييرنا العالية من MPV النماذج، كان عليه أن يكون أول مشروع مشترك العلامة التجارية يستحق النظر، مثل بيع أوديسي، وبويك GL8، اريك طبقة النبلاء، وأعتقد من أجل النظر في المزيد من الأصدقاء والأسرة، وعلى الأرجح في نهاية المطاف لبدء هذا عدة .
هوندا أوديسي
MSRP: 22،98-35،48 عشرة آلاف يوان
خارج، وتصميم أوديسي الجديدة للحفاظ على البذخ في المناطق الحضرية معين، بعض من الناحية التجارية أقل من النماذج مشروع مشترك MPV قابلة للمقارنة، أكثر ملاءمة لاحتياجات الأسرة. الجديد أوديسي مصبغة الكروم تقليم يصبح الثلاثة، وهما جبهة الوجه كله من وجهة نظر الكثير من العمر. ذيل الرأي، يبقى الضوء الخلفي أوديسي الجديدة دون تغيير، وذلك باستخدام أسلوب ذيل تصميم على التوالي، واتساع آثار سيارة البصرية. وبالإضافة إلى ذلك، لها ذيل "أوديسي" التي حددها المصابيح الخلفية الوسطى انتقلت إلى أسفل اليمين، المؤثرات البصرية عموما هو أكثر انسجاما بكثير.
في الداخل، أوديسي الجديدة ابقائها على أسلوب تصميم بسيط، شعور قوي من التسلسل الهرمي، الالتفات إلى المواد المستخدمة في الداخل ككل تعبير عن الشعور المكرر من الترف. وقيادة متعددة الوظائف تعمل باللمس السيطرة على عجلة القيادة، حساسة للمس لوحة التحكم بتكييف الهواء وغيرها من أبرز التكوين، فمن العلوم والتكنولوجيا نمط الحياة.
تكوين معين، أوديسي الجديدة يمكن أن تكون اختيارية الرادار وقوف الجبهة، ونمط الحق أمام الزجاج الأمامي، الزاوية الخلفية للزجاج النافذة مع بطاقة التحذير، عكس الكاميرا، وأجهزة الاستشعار وقوف السيارات الخلفية، فتحة سقف مزدوجة مع الذكية الدخول ومقابض الأبواب مع كاميرا الخارجي التكوين مرآة الرؤية الخلفية. سلامة السيارة تحسنت كثيرا ترقية شنت هوندا نظام الاستشعار عن بعد، والذي يتضمن ACC التكيف تثبيت سرعة، 360 صورة بانوراما، خروجا حارة وحارة حفظ نظام القمع.
على السلطة، 2.4L الطبيعي أن يستنشق المحرك (K24W5) من تقنية أحلام الأرض هوندا لا يزال قوة لتحديد أوديسي الجديدة، وهو مجهز هوندا متغير توقيت الصمام والسيطرة رفع التكنولوجيا، وقوة أقصاها 137kW (186Ps) / 6400rpm، أقصى عزم الدوران من 243N م / 3900rpm، لا يزال نظام النقل لتتناسب مع علبة التروس CVT.
بويك GL8
MSRP: 22،99-44،99 عشرة آلاف يوان
المظهر، والأسرة بويك GL8 بويك تتبنى كلها الجديدة لغة تصميم جيل، تغيير الشبك الأمامي للوجه الأمامي الجناح الطائر، بالإضافة إلى تخفيض المصد الأمامي كما تم إعادة تصميم مدخل الهواء، بالمقارنة مع النماذج القديمة، وتصميم على المزيد من الشباب والعصرية. جانب السيارة باستخدام عدد كبير من الخطوط لتكون الخطوط العريضة لطيف، والشكل العام على نحو سلس وطبيعي، جنبا إلى جنب مع تجميل تقليم الكروم، تماما مزاجه الأعمال.
الداخلية، لوحة أجهزة القياس بويك GL8 ثقب سطح الجلد مع خياطة مزدوجة وتقليم طريقة الفرنسي، وتقليم الخشب حول الخطوط العريضة منقط مطلي مع نسيج غير لامع. 360 في السيطرة لا تزال مستمرة احتضان تصميم قطعة واحدة، وهي المرة الأولى في الأسرة Zhanyi لغة التصميم، والجو العام للعديد الفاخر من الجيل السابق. تكوينات أخرى، تم تجهيز السيارة الجديدة مع المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية، HUD رئيس متابعة العرض، نظام تثبيت السرعة وفرامل اليد الإلكترونية وغيرها من الراحة والتكوين التكنولوجيا.
على السلطة، GL8 تصاعد 2.0 لتر يتمشى أربع أسطوانات توربو محرك، وأقصى قوة 191kW (260PS)، ذروة عزم الدوران من 350Nm / 2000-5000rpm، بالإضافة إلى محرك 2.5L اختياري آخر. انتقال، وكلها مطابقة نظام نقل 6AT.
هوندا اريك طبقة النبلاء
MSRP: 24،98-30،98 عشرة آلاف يوان
اريك طبقة النبلاء خطوط السيارة صعبة، خطوط أفقية مصبع مع الكروم الزخرفية كلها، مصابيح الضباب صلة من قبل اثنين تقليم الكروم، هو الاستبداد جدا. الجبهة مقبض الباب الكروم التغليف، وحتى ككل، لذلك أن السيارة تبدو طبقات بسيطة وغنية.
في الداخل، وقمرة القيادة هو أكثر منحازة اريك طبقة النبلاء التصميم العام لصالح تصميم السيارات، ويشعر الناس انطلاقا من المنزل جدا. يستخدم اريك طبقة النبلاء أربع سنوات تحدث متعددة الوظائف عجلة القيادة، والذي تم تصميمه اليسار السفلي أيضا مع الكهربائية انزلاق ضوابط الباب الخلفي ووضع ECON الموفرة للطاقة، ECON وضع يمكن أن أذكر عادات القيادة السائق، من أجل ضمان القيادة الأكثر اقتصادا الموفرة للطاقة.
في الداخل، ثلاث منطقة تكييف الهواء الأوتوماتيكي، نظام المساعدة ECON الادخار، والصف الثالث من 4: 2: 4 مقعد سيارة قابلة للطي وأنظمة الإضاءة LED القائم كلها القياسية، كافية لتلبية الاحتياجات اليومية.
السلطة اريك طبقة النبلاء النظام بأكمله باستخدام نموذج K24V62.4L المحرك عادي، وأقصى قوة 137kW / 6400rpm، الحد الأقصى لعزم الدوران من 243N م / 3900rpm. ونظام انتقال، AILI طبقة النبلاء النظام برمته مطابقة CVT باستمرار انتقال المتغير.
ملخص كامل:
على العموم ظهور مزاجه، والأوديسة واريك أسلوب طبقة النبلاء المنزل هو أكثر وضوحا، وبويك GL8 هو أكثر ملاءمة للسفر رجال الأعمال، وبطبيعة الحال، انظر في نهاية المطاف الأسرة يجب أن تختار. التصميم الداخلي، وبنفس التركيز طبقة النبلاء أوديسي AILI على نمط المنزل، في حين أن بويك GL8 يشعر الفاخرة أسوأ من ذلك، كما تم تكوينها، أوديسي هوندا مجهزة الكثير من التكوين التكنولوجيا، مثل نظام هوندا الاستشعار الشهير لتوفير مزيد من الحماية للسفر آمن، وأعتقد أن هذا لنماذج المنزل MPV لا يزال من الضروري جدا، واريك طبقة النبلاء ECON الأداء الفاعل في استهلاك الطاقة بالنسبة للاقتصاد مفيدة، ولكن أيضا مناسبة جدا للاختيار المنزل، وإذا سفر الأعمال السيارة كل يوم ينطوي على بعض المناسبات، وبويك GL8 أكثر الجدير البداية.
