مع نضج أسواق الطاقة الجديدة و 10 ملايين نطاق النقي الكهربائية المدمجة SUV هو بالتأكيد "كعكة" كبيرة، ولكن كما تخطيط الأول من سيارات الطاقة الجديدة BYD، أصبح من الطبيعي أن تركز اهتمام الجميع، وهو هذه الغرامة يوان EV360 ذات جودة الفرعية سيارة تشي للتفاعل السوق الرئيسية، يمكن أن تكون قادرة على المنافسة تماما. السيارة لديها 4 نماذج، MSRP 7،99-9990000.

BYD membered EV360 الاستخدام الأول "لونغ يان" لغات مغلق SUV الكهربائية، والوجه الأمامي من الحاجز سوداء كبيرة، مع مستعرض عبر واجهة تقليم الكروم، الوجه الأمامي بأكمله لتحديد الهوية عالية. مصبغة الداخلية مع الكروم عملية الانحناء، وجزءا لا يتجزأ أيضا في المجموعة المصباح الداخلية، وزيادة سلامة الوجه الأمامي. الذيل هو بطبيعة الحال تسليط الضوء على المكونات في الإطارات الاحتياطية، وهذا "حقيبة صغيرة" زيادة عدد لها أكثر أو أقل البرية.

Membered جانب السيارة يمكن رؤيته باستخدام أكثر شعبية تصميم الجسم لهجة مع سقف عائم، والمرايا بدورها إشارات 360 والسلطة للطي وظيفة الكاميرا المدمجة. لكن العائق الوحيد هو قليلا أقل مساحة أفقي، ولكن الاستخدام اليومي مشكلة كبيرة لا وجود لها.

في شاشة التحكم لا الاندماج في المناطق الداخلية من تكييف الهواء الأوتوماتيكي، ما زال مستمرا على مقبض عملية + مفاتيح مادية، لتسهيل عملية للمكفوفين. القياس والتحكم وشاشة عرض كبيرة أن يكون داخل التصميم الأكثر حداثة والشعور التكنولوجي للمجلس بكامل هيئته، فإنه تتم مقارنة مع تلقاء نفسها EV تشين وتانغ DM أيضا الحصول على الفجوة أكبر. لحسن الحظ، هناك المواد الداخلية لطيفة، والسيارة في الأساس مادة لينة طين.

والجوانب عمر البطارية EV360 سيارة مجهزة نسخة أعلى 43.2 كيلو واط ليثيوم الثلاثي عمر البطارية يمكن أن تصل إلى 305 كم، وهي تهمة سريع تهمة لمدة 30 دقيقة من 30 إلى 80، وتهمة بطيئة الكامل سبع ساعات. انها وصلت الى مستوى التيار الرئيسي للفئتها، وهو ما يكفي لقطعها يوميا. S وضع الدفع مرة أخرى قوية، ووضع E وأكثر سلاسة، والشعور العام هو تماما ما يكفي السلطة، وتسلق لم يشعر وكأنه وضع وهمي.

والأسف الوحيد هو أن التصميم الداخلي الطراز القديم، ولكن على العموم من حيث المال هو جيدة نقية سيارة عائلية كهربائية.