عطلة نوفمبر مرت للتو، ومكتب فولفو الصين مبيعات الشركة شنغهاي، كان هناك وجها جديدا - مدير المبيعات ومدير مستوى شرقا التنفيذي SAIC فولكس واجن فولكس واجن قسم تسويق العلامة التجارية السابق، وخليفتها يغادر في وقت مبكر مبيعات الشركة يوليو فولفو الصين المرشحين النهائيين لمنصب الرئيس السابق لCOO ليو يان. بالمقارنة مع موقف الرئيس التنفيذي للعمليات ليو يان، ولها عنوان جديد - شركة فولفو للسيارات الصين مبيعات الشركة نائب الرئيس التنفيذي.

من الواضح، لأن فو تشيانغ، وليو يان نزوح أثار سلسلة من الاضطرابات العاملين في أكتوبر رسم أخيرا إلى نهايته، قبل الشائعات التي تحدثت عن نائب الرئيس التنفيذي أودي الأصلي SOCIETY FOR فولفو رسميا مع "تمرير".

كما أعلن رسميا خلفا ليو يان، اكتمال المطلعين وعلق على الرأي القائل بأن فريق إدارة الشركة مبيعات فولفو أنشئت رسميا حتى.

قبل مبجلا فو تشيانغ وليو يان الجوزاء تشكيلة وتشن Lizhe (المبيعات، المدير العام لشركة فولفو للسيارات الصين)، شرق شقة (فولفو للسيارات الصين المبيعات المحدودة نائب الرئيس التنفيذي) وسهولة من البرد (فولفو للسيارات الصين المبيعات المحدودة نائب المدير العام) معا، المثلث الحديدي فولفو الصين تتكون من تولي المسؤولية.

ولفولفو الصين، جنبا إلى جنب مع تشكيل فريق إداري جديد، دخلت رسميا في عهد نجم بعد نجم نقول وداعا لالمديرين الفنيين. لأن ما إذا كان يتم نقله من تايوان تشن Lizhe هذه السوق حجم، أو من الاندفاع الميمون لإنقاذ هان يي، وأيضا من شنغهاي فولكس واجن مشروع مشترك العلامة التجارية أو عبر الحدود شرقا إلى مستوى محفظة العلامة التجارية الفاخرة، والسيارات الفاخرة الصينية تشكيلة الفريق، هم دائما هي وجوه جديدة، وعدم وجود الخبرة في إدارة العلامة التجارية الفاخرة وأحد المارة وجدت في تاريخها "القواسم المشتركة".

في سوق السيارات العالمي ودعا السوق الصينية أكثر تنافسية، فإنها يمكن أن تكون متأصلة في صدى الفاخرة فولفو الاسكندنافية تسبب الصين لمزيد من المستهلك؟ كيفية "اعتمدت مجزأة" لتتنافس مع المخضرم قتالية عالية ماركات أخرى من؟ سوق السيارات الفاخرة في الصين لهذه "الوجوه الجديدة"، ومما لا شك فيه أن تتحمل العبء الأكبر من تحديات خطيرة.

في نفس الوقت، على عكس فو تشيانغ وليو يان حاربت لسنوات عديدة في أودي، مع عمق "الصداقة الحرب"، والمديرين التنفيذيين الثلاثة في تجربة العمل السابقة هو أيضا خال تماما من أي تقاطع، وكيف أن ثلاثة على التوالي في أقرب وقت ممكن الاختبار الحقيقي هو أيضا اختبارا لفهم لتشكيل هذا المزيج مثلث جديد.

وكيف بسرعة تكسب ثقة فريق مبيعات الصين فولفو والزملاء، وقاد الفريق بسرعة للخروج من الازمة من الذعر الخلط، استرضاء تجار والمستثمرين كانوا على الهامش، نفس الاختبار هو قلب اقتراح معقد والحكمة.

تم مع تنتمي إلى واحدة من العمارة العلامة التجارية الجديدة CMA --LYNK العلامة التجارية جيلي المجموعة تستخدم جنبا إلى جنب، ولكن أيضا لكثير من المستهلكين الصينيين على الذهب علامتها التجارية فجأة والشكوك المدمرة، على الرغم من جيلي وفولفو مرات عديدة إلى العلاقة مع فولكس واجن وأودي القياس L العلاقة التجارية مع شركة فولفو، ولكن من الواضح، لجعل المستهلكين الصينيين يقبلون تماما هذا الاعتراف لا يزال يأخذ وقتا طويلا نسبيا.

عاملون في التعليق على ذلك، من خلال التكنولوجيا وجيلي "عن طريق الدم"، حتى أن العلامة التجارية جيلي في تحقيق "حتى" رغبة طال انتظاره حصل ما أرادوا، ودفع العلامة التجارية فولفو "القاعدة" السعر، وجيلي استخدام شائع CMA فولفو للحفاظ منضما الهندسة المعمارية لجعل الصورة الراقية في أذهان المستهلكين "تخفيض قيمة العملة."

كيفية جعل المستهلكين الصينيين لقبول نسخة جيلي من "فولكس واجن وأودي"، والقصة تدور حول مستقبل فولفو يمكن أن تستمر في الوقوف الحازم "كعب"، وهو مطلوب دورة في مخيم العلامة التجارية الفاخرة، ولكن أيضا حاجة لتشن Lizhe الشرق والمساواة في الجواب خطيرة الإنسان " الأسئلة المقالية ".

وبطبيعة الحال، وتشن Lizhe المعنية، فإنه ليس كل شيء الصداع هي الأخبار السيئة.

أولا، والمبيعات لا تزال في وضع مستقر نسبيا سوف يعتبر مجرد شقة الشرقية على "مرتاح". على الرغم من بعد زلزال أفراد حاد، فولفو بعد تغيير المدرب قد فقدت في الأساس معركة السيارات الفاخرة لتأهيل الرابع، ولكن أيضا من السوق الصينية تجاوزت 10 مليون مارك من التوقعات النفسية وأبعد من ذلك، فقد كان غير قادر على الأضواء مع لكزس جاكوار لاند روفر هذا يمكن أن يكون للتنافس ضد المعارضين على قدم المساواة، لكنه يبقى في موقف وسط من السيارات الفاخرة من الدرجة الثانية، وذلك لأن الوضع الناجم عن رحيل مدرب نوع تحطم تحطم لم يحدث.

ووفقا للاحصاءات الرسمية فولفو تبين أنه في أغسطس، وصلت مبيعات فولفو 7596، ارتفعت 37 على أساس سنوي. قبل مجموعه اغسطس مبيعات وصلت 54500، بزيادة قدرها 10. في السوق في غير موسمها السيارات التقليدية قد أنجز ذلك يمكن أن نذكر الغاز، لتحقيق انتقال سلس في الاضطرابات الموظفين، يمكن وصف عمل فريق فولفو الصين بأنها "ملحوظا".

وقبل كأنهم بنيان القائم SPA لخلق نموذج رائد جديد من XC90، قد حان أخيرا للخروج من السوق الصينية، ومهتمة لا أحد في موقف محرج، أصبح النسخة المحلية من XC60 وS60L دفعة مبيعات السوق الصينية من النماذج الدعامة الأساسية.

وبالإضافة إلى ذلك، ابتليت المنتج من قبل مشاكل فولفو صغيرة قادرة أخيرا إلى "سنوات عديدة زوجته المغلي امرأة"، وانتظر SPA CMA الجديد العمارة "تؤتي ثمارها" فولفو أخيرا رائحة النفس من فصل الربيع.

وكما نعلم جميعا، والمنتج هو ملك لصناعة السيارات، فإنه يمكن اعتبار فولفو V40 وهذا العام سوى عدد قليل من نماذج S90 الجديدة المحلية، في حين قد يكون القوة الكاملة S9O حقيقية المحلية إلى الانتظار حتى العام المقبل، وقد تم دفع رفيعة المستوى الطاقة الجديدة ما زالت لم تصل المنتجات مستوى "نماذج انفجار". لذلك، لا يمكن جعل الطوب دون قش لم يكن هناك بطاقة للعب صورة حقيقية فولفو.

"2019، وجميع المنتجات فولفو سيحقق استبدال كامل." لارس تانغ، رئيس فولفو الصين مؤخرا قد كشف في مقابلة مع وسائل الإعلام المحلية، وهو ما يعني أنه في السنوات القادمة 2--3، القوة الرئيسية من مبيعات فولفو 60 سلسلة وتلبية المستهلكين الشباب 40 سلسلة سيحقق تغييرا شاملا. كما أنه يعني أن فولفو ستقدم عرضا أخيرا وداعا للنقص في المنتجات، دخلت في النشر من خلال اللعب الهجومي المكثف لمجموعة من المنتجات.

تقاسم التكنولوجيا مع العلامة التجارية جيلي الناجمة عن تخفيض قيمة العملة يمكن أيضا حقن دلالة جديدة إلى حد ما "لتعويض". ومن الجدير بالذكر أنه في غضون الأشهر التسعة الماضية، فولفو للسيارات في شنغهاي رسميا الاستراتيجية 2025 التنمية المستدامة "Omtanke". وراء هذا "ضمني" من المتوقع من قبل جميع جوانب الجوانب التقنية لكهربة، وغيرها من هجوم من دون طيار وذلك لتقديم نظرة جديدة للمستهلكين الصينيين.

خلال السنوات القليلة المقبلة، سوف فولفو تطوير سلسلة من المكونات في نموذج هجين واحد على الأقل النماذج الكهربائية البحتة. وقال "كانت أول سيارة كهربائية بالكامل فولفو في التنمية والمتوقع في 2019 رسميا المدرجة." فنغ شين، نائب الرئيس، آسيا والمحيط الهادئ R & D مجموعة فولفو عام 2025، سوف تكون واحدة فولفو مليون سيارة الطاقة الجديدة في السوق.

حيث الطيار الآلي فولفو في طموحة، "شركة فولفو للسيارات ستطلق الإنتاج الضخم في 2017100 المركبات الذاتية، واختبارات الطريق الفعلية في غوتنبرغ، السويد، الصين والولايات المتحدة." لارس دنغ التمثيل. كما قالت في أغسطس، أعلنت شركة فولفو للسيارات صلت اوبر اتفاق تعاون استراتيجي للعمل معا جنبا إلى جنب لتطوير الجيل القادم من المركبات الذاتية والتكنولوجيا.

سيارات الطاقة الجديدة والتكنولوجيا الطيار الآلي "خطوة كبيرة" سوف تضطر إلى ضخ دماء جديدة، ويسلط الضوء فولفو الأصلية منخفضة مفتاح العلامة التجارية مملة، يبدع على تكنولوجيا جديدة للمستهلكين الصينيين من المحتمل أن يصبح العقل "منشط" .

في أي حال، بعد الحصول على فولفو جيلي وهي الشركة فقط تسيطر بالكامل لمصير الصينية العلامة التجارية السيارات الفاخرة، وفي السوق منزل ثان في الصين هو أعلى أولوية خطتها إحياء العالمية.

بعد 2016 كاملة من المتغيرات، ويقول وداعا لفريق كل النجوم، وتدريجيا للخروج من الظل من بدايات خاطئة الجديدة فولفو XC90 بشرت فرصة لإعادة بدء، والمنافسة أصبحت شرسة على نحو متزايد في سوق السيارات الفاخرة في الصين، غادر فولفو وراء يمكن اللحاق؟ ما يقلق حول عندما كان لي شوفو، فولفو "مائة ألف نادي" التذاكر؟ الإجابة على ورقة وأعطاها لتشن Lizhe الشرقي السلام يي هان، الذي اليدين.