MG EZS أن MG الأبيض ZS نسخة كهربائية نقية، NEDC الأميال من 335 كيلومترا من البيانات مثل، 44.5 بطارية كيلووات العامة في أبريل 2019 هذه المرة عقدة الرأي يبدو قليلا "فجه". فلماذا تحديدا بطاقة تعليق تي ذلك قليلا؟

MG EZS ميزة سعرية تماما عن "خلية صغيرة"

أولا، أن تكون واضحة حول المنتجات المنافسة. عندما يتعلق الأمر الى السلطة نقية، فمن السهل أن نفكر في BYD. في هذا الجزء "محض الكهربائية SUV المدمجة" في هذا المجال، ليس هناك شك في مزايا دولار من زعيم جديد للطاقة. لذلك عادة لا شعوريا MG EZS إلى النقيض مع الدولار.

ولكن في الواقع، على حد سواء لا تزال مختلفة قليلا. Membered حجم أصغر نسبيا. على قوة المحرك مطابقة، رائد اليوان هو قدرة المحركات الصغيرة (نسخة عالية الأداء، ولكن الثمن ليس ميزة مقارنة MG EZS). لذلك إذا كنت تأخذ EV3608990000 يوان لدعم سعر المتناقضة MG EZS أن الأسعار ليست منخفضة بما يكفي كي لا المناسبة.

MG EZS متن الطائرة مع معظم المعارضين، وينبغي أن تكون تشي تشوان GE3. ربما السيارة نفسها على طرفي نقيض إلى إصدار البنزين والحجم والمساحة، وحتى قاعدة العجلات وذلك بأسعار مماثلة. وفي الوقت نفسه، GE3 تشي تشوان هو شعبية SUV الكهربائية النقي، ولها مرجعية معينة. في تطبيق البطارية. اثنين مشابهة جدا - نينغده تايمز تستخدم في كثافة الطاقة 161wh / كغ للبطارية، وأنظمة المياه المبردة. مع أداء المحرك، ولكن أيضا تنتمي إلى المستوى العام.

سوف تجد أن مقارنة مع سعر تشي تشوان GE3، الفقرة التمهيدية من سيارتين هي 109800 يوان بعد الدعم، واحد هو 129800 يوان. النظر في التكوين تشي تشوان GE3 أعلى قليلا فرق السعر الإجمالي هو ربما أيضا أكثر من 1.5 مليون نسمة.

ومع ذلك، وأنا لا أستطيع أن أقول MG EZS نوع السعر، لأن اثنين ليست هي نفسها قدرة البطارية. MG EZS 44.5 كيلوواط ساعة البطارية، وبطارية Trumpchi GE3 هو 54.75 كيلو واط ساعة، والفرق بين كل منهما 10 كيلوواط ساعة لل- 10 درجة والكهربائية بطاريات عالية الكثافة والمادية الكبيرة يقابله الفرق.

عالية الكثافة زنزانة صغيرة هي الفرق خدعة أو اللعب؟

MG EZS على الرغم من أن السعة الإجمالية للبطارية ليست كافية الكبيرة (الصغيرة بالطبع لا خاص جدا، لا سيما بالمقارنة مع المشروع المشترك السلطة نقية لا تزال كبيرة جدا)، ولكن كثافة الطاقة البطارية يستحق التقدير. على الأقل حتى الآن، وهذا يمكن أن يكون سعر الجزء 161wh / كغ من بطارية السيارات الكهربائية النقية قليلة.

انها تقف الى السبب، المنتجات المنافسة لها استكشاف الطرق الجيدة. وقود السيارات في الميدان، بالمقارنة مع MG ZS تشي تشوان GS3 هي ميزة تنافسية - مجمل سعر المنافسين قليلا أكثر تكلفة، وقد تم تجهيز هذه القضية 4AT (الخصم هو 6AT)، والمبيعات لا تزال أعلى بكثير من الخصم.

وهذا يعني أن MG EZS ببساطة مع البطارية وفقا للطريقة تشي تشوان GE3، ثم اتبع الخصم نظام سعر البيع، يمكنك الحصول على أكثر تنافسية من الخصم.

ومع ذلك، فإنه يحدث لاختيار استراتيجية "خلية صغيرة"، وهذا هو السبب ذلك؟

الحياة في المدينة التوازن والتكلفة المنخفضة

بالمقارنة مع غيرها من الشركات المصنعة، وقد تم منحازة SAIC على كومة من بطارية "المحافظ". SAIC ليس إلى التركيز على تحسين الأميال التي تتراكم البطارية.

قبل أن تحليل Ei5 الوقت تحدث عن. وقد خفض قدرة البطارية Ei6 بكثير من المنتجات المنافسة، عدد الكيلومترات ليست طويلة بما فيه الكفاية، ولكن السوق ناجحا جدا.

حياة المدينة تتأثر كثيرا وزن البطارية، وكثافة الخلايا، وعدد الخلايا تؤثر بشكل مباشر على "مائة كيلومتر استهلاك الطاقة"، الأمر الذي يؤثر على الأميال.

بواسطة مجهزة عالية الكثافة (نسبيا) بطارية ذات قدرة صغيرة يسمح للمركبة لتلبية الطلب على السيارات في حياة المدينة، في حين خفض السيارة، وتكاليف السيارة. مجموعات في هذا التوازن، وهو ما يتماشى مع عدد كبير من الطلب جماعات المستهلكين.

هدف آخر هو للعب بطاقة الأداء

MG EZS هناك خاصية أخرى أنه بالإضافة إلى SAIC ROEWE MARVEL X معظم السيارات الكهربائية النقية موجهة نحو الأداء. وهذا هو أيضا تمشيا مع خصائص العلامة التجارية MG.

وكانت ميزة عالية الأداء والكهرباء النقي بشكل خاص. لذا تيسلا هو على درجة كبيرة من النجاح. BYD في هذا الصدد هو اجتازت اختبار الزمن. كل جانب، ومع ذلك، كان SAIC متحفظة جدا في هذا الصدد. مثل ERX5 مهيب، مع محرك EZS أيضا أضعف من MG مئات من الكيلومترات أكثر من 12 ثانية، وهذا هو ببساطة المهينة "نقية الكهربائية" التسمية.

على الرغم من أنها بدأت بعد SAIC ROEWE MARVEL X، ولكن لأن الثمن باهظ الثمن، وتأثير السوق ليست مثالية.

ثم ننظر في هذا الوقت MG EZS. وهي مجهزة قوة المحرك ليست كبيرة جدا، أقل من Trumpchi GE3، حتى أقل من GSE الامبراطوري، ولكن عزم دوران كبير، و 350 نيوتن متر.

هذا عزم دوران قوي، وإعطاء MG EZS مبالغ فيه تقريبا تبدأ سرعة الاداء. لمستخدمي هذا المستوى والتركيز على تسريع وميلا في الساعة 0-50 "ضخم" في كثير من الأحيان ما يكفي مقنعة.

في الواقع، ليس فقط 0-50 التسارع، 0-100 التسارع، MG EZS هو نفس السيارة الأسرع. من الواضح، SAIC يلعب في الواقع بطاقات على أداء أول الكهربائية نقي MG ل.

لتحقيق ذلك، وسيلة لانقاص الوزن هو عن طريق الحد من البطارية كان لا بد من اتخاذها.

الخلاصة:

وقد تم الإعلان MG كتبها تناسب الرياضية الشابة، ومجهزة مع محرك وعزم دوران عالية، جنبا إلى جنب مع كثافة عالية من البطاريات الصغيرة لتحقيق "الأسعار ليست عالية، وأداء ليست ضعيفة"، والغرض. في حين بالتالي يضحي بعض الأميال، ولكن لا يؤثر على استخدام الحضري الشامل. والمفتاح هو، هذه البطاريات الصغيرة، MG EZS هي أن يكرم في السعر، فإنه يمكن اعتبار أي ما يعادل العروض السوق خيار آخر.