هذه الليلة، سوف يعقد مؤتمر العلامة التجارية فاو فولكس واجن جيتا JETTA في تشنغدو، وسيتم الافراج عنهم نماذج جيتا الثلاثة. منذ أعلنت فولكس واجن جيتا العلامة التجارية إنشاء المشاركين في صناعة ديهم آراء مختلفة من مختلف الجهات، ولكن من دون استثناء، ونحن جميعا يشعرون بأن هذه المرة الجمهور لتناول الطعام مع بعض قبيحة. تعظيم الربح أمر مفهوم، ولكن في الحقيقة القليل من المستهلكين الفتوة لا يفهمون معنى السيارة في طريق مثل هذه.

لماذا تقول؟

مع تباطؤ في سوق السيارات، فولكس واجن كما يواجه أكبر ضغوط البيع، فإن التغير في كتلة لتسريع إيقاع هذه المنتجات، وجيتا الجديدة هو الاستخدام المباشر للمنصة MQB لبناء، وبالتالي تعزيز القدرة التنافسية في السوق من المنتجات. منصة الجمهور القديم فرصة للقيام المنخفضة نهاية، سيجبر أسفل علامة فولكس واجن، VW سيارة القيمة القياسية عشرات الآلاف؟ وتشعر الجمهور تماما عن هذا الطفل.

حسنا، ومنصة القديمة مباشرة للخروج منه؟ ومن الواضح أن الجمهور من أجل الحصول على أقصى قدر من المنافع، لا تنوي القيام بذلك. تمرير العلامة التجارية أنشئت جيتا لهضم هذه المنصة التكلفة المنخفضة للمحرك، وسحق ما تبقى من آثار قيمة. على سبيل المثال منصة PQ2X، وبهذه الطريقة لا يمكن إلا أن أغتنم هذه الفرصة المبالغة موقف السوق العلامة التجارية فولكس واجن، ولكن أيضا معقولة للحد من عدد من المنتجات القديمة في سعر السوق.

سيصدر الليلة فاو فولكس واجن جيتا ثلاثة منتجات، وهي التي أطلق عليها اسم الطبقة سيدان المنتج VA3، التي أطلق عليها اسم VS5 A-مستوى سيارات الدفع الرباعي، التي أطلق عليها اسم المنتجات VS7 ومنتجات A + jiajiao. حول النمذجة خطط لهذه المنتجات، مقارنة كنت قد تم على شبكة الإنترنت قد رأينا، وليس واحدا تلو الآخر للحل نهج تصميمها، ونحن نواصل تحليل العلامة التجارية جيتا.

يمكن للجمهور أن تفعل ذلك؟

كثير من الناس يعتقدون جيتا وسكودا وضع العلامة التجارية نفسها، وانخفاض خط الثمن، والعلامات التجارية العامة والمستقلة، بين بناء العلامة التجارية الكورية خندق. ومع ذلك، في رأي المحرر، الجمهور قد لا أعتقد أننا الشر.

كما تعلمون، من بداية عام 2015، والجمهور وقد شارك بهدوء في العلامة التجارية الجديدة منخفضة التكلفة. أطلقت في 2019، وهذا هو الوقت المناسب نسبيا، وضعف الطلب في السوق لصناعة السيارات، لا بد السوق منخفضة التكلفة لفاتحة لبشق الأنفس، وسوف الجمهور لم تستثمر للحد من قيمته الشخصية، ولكن دعونا جيتا المدن أربعة مستويات للاستيلاء السوق، وهذا هو لكسب المال، ولا يمكن أن تضيع قوس الجمهور.

وهذا قد بالنسبة للمستهلكين هو شيء جيد

إذا كانت المنتجات من هذه المنصات القديمة والسيارات فولكس واجن لا تزال معلقة في الموضوع، ثم انها غرفة محدودة جدا لخفض الأسعار. جيتا بعد عملية شد وجه للشعار، والعلامة التجارية من الشعور والجمهور يمكن اعتبارها "الانفصال"، وكيفية الانخراط في الحب التفضيلي جيتا جيتا الشيء الذي يعني أن الجمهور لا يهم بالنسبة لي.

وبعبارة أخرى، نحن كمستهلكين، نفس المنتجات منصة القديمة، ونحن شراء فولكس واجن جيتا الموضوع من شراء الكامنة فعالة من حيث التكلفة. ليس هو شيء جيد؟ إذا كنت أقول إن توجيهك فعلا في شعار فولكس واجن للذهاب. ربما، ثم، ولادة جيتا، لهؤلاء الناس هو اهانة للاتفاق على قيمة. وهذا هو، ونحن غالبا ما نقول ان شراء لإرسال القياسية ......

كتب في الماضي: على أي حال، على الرغم من تناول فولكس واجن جيتا مع بعض القبيح، ولكن بعد انهيار، ولكن المزيد من المستهلكين المساعدة لشراء موقف فعالة من حيث التكلفة لمنتج منصة القديمة العام، وهذا أمر جيد! في نفس الوقت كما أنه يساعد الأطفال يعود إلى المستهلك الرشيد، أود أن أرى، لا ترتبط بموضوع القديم المنتج منصة VW سيارة العام، ولكن أيضا لا يمكن أن يكون مثل هذا ارتفاع حجم المبيعات، إذا كان هناك، وأنا أعترف اشكنازي كبار هو niubi حقا !