لماذا بعض المعلمة المحرك المنخفضة، ولكن السيارة وتشغيلها بشكل أسرع

عند شراء سيارة، والأداء الديناميكي هو عامل مرجع مهم جدا، ولكن يمكن لمعظم المستهلكين من شأنه سوى بيانات الكتاب من المحرك لتحديد أداء ديناميكية، ولكن في بعض الأحيان تجد المعلمات طاقة أقل من بعض النماذج، ولكن سبقت في الواقع أسرع، وهذا هو السبب؟

في الواقع، والأداء قوة المحرك للسيارة لعبت فقط دور المصدر، مثل مصدر النهر، حتى إذا كان الكثير من تدفق المياه، وإذا كان النهر نفسه ليس أمرا هينا، ثم الوصول إلى المياه هي المصب ليست كافية بالضرورة. في السيارة، ونظام انتقال تلعب دور النهر، أدناه لنا واحدة لكسر.

الأول هو انتاج الطاقة علبة التروس، ومحرك أول من يصل علبة التروس، وهذا ينطوي على مسألة الكفاءة، إضافة جيدة إلى معقولة تحول انتقال منطق خارج، كفاءة نقل عالية هو أيضا شرط مهم. هنا مثال بسيط، 3 سلسلة BMW وكاديلاك ATS-L، وهو ما يكفي لديك 279 حصانا، ولكن ميلا في الساعة مائتي غير قابلة للمقارنة، وكفاءة علبة التروس وجود تأثير كبير، حتى أن استخدام BMW وZF 8AT قوية هنا.

بالإضافة إلى علبة التروس، وكفاءة محرك القطار بأكمله تختلف أيضا وفقا لنماذج مختلفة، ومهم خاصة بالنسبة للطراز الدفع الخلفي، وهناك قطعة أثرية تسمى دريفيشافت ألياف الكربون في أداء السيارة وتعديل المهنة والكفاءة العالية والضوء، لذلك تصبح قطعة أثرية. يدخل هنا مفهوم آخر، هناك كلمات ليقول "أنا ستخفض بدلا 1 كجم، لا يزيد 10"، مشيرا إلى كبح الوزن للسيارة هو أيضا مفتاح الأداء تأثير دينامية.

نحن هنا نقدم على "التوجه إلى نسبة الوزن"، معتبرا أن نسبة من قوة السيارة والوزن الفارغ للسيارة، وزيادة قوة الدفع لنسبة الوزن، وأكثر شراسة السيارة، والحد من الزخم الحالي لنسبة الوزن من سيارة رياضية كوينيجسيج، التوجه إلى نسبة وزن 1، هذا هو 1 حصانا يدفع وزن السيارة 1kg، وعلى 1341kg الوزن السيارة، وهناك 1341 حصانا. لذا وضعت جانبا نظرة حصان وزن السيارة، والبلطجة، فمن غير مرئية المصابيح الخلفية 1.5L صالح.

وأخيرا، فإن نقل الطاقة الكهربائية تصل على الإطارات، وسيارة يقودها الحركة الاحتكاك على سطح الأرض، لذلك لدينا مثل يقول تسمى "عزم الدوران على عجلة"، والتي يمكن أن تفهم على أنها عزم الدوران الناتج الفعلي للسيارة، في الواقع، أكثر من عزم الدوران الناتج من المحرك كل من خسر في محرك لعجلة ليس كثيرا، لقبضة قوية من الإطارات على عزم دوران عجلة يمكن أن تتعزز بشكل صحيح، بطبيعة الحال، إذا قوية جدا قبضة ويمكن أيضا أن يسبب زيادة استهلاك الوقود، ولكن السلطة قد ضعفت معنى.

معلمات الحيوي لذلك فقط كمرجع، في الواقع، جيدة أو سيئة تعتمد على المدى الأداء، ولكن المصدر هو أيضا مهم جدا، وهو 1.5L لا يمكن أن نتوقع أن نفد من 104 ثانية من الصفر النتائج، ومكونات القوة المتكاملة، على أن تفعل تكافؤ هي سيارة جيدة.

انها تشبه صغيرة 5-سيريز، ودعا تعزيز التميز بقاعدة عجلات أطول تقترب من 3 مي Bimai تنغ،!

تحكم أفضل من BMW ثلاثة أسطر، وأقل من 300،000 "السوبر" الإيطالي

أفضل "ديشار" لا تشتري "قطع رأس"؟ يمكنك شراء دخول السيارات الفاخرة العلامة التجارية تفعل؟

الدوري: ديدي وضع علامة في Yanjun زي على الخط، لفتح بلاى

ومن ناحية وان هاي للنظر في سيارة مشتركة؟ Jianpei ذات نوعية رديئة، مع السيارات المحلية عالية هو الخيار الأول!

عند العلامة التجارية تحتاج فقط إلى أن يصل، وبيكي الطاقة الجديدة ستكون "الناجحون" تحول رائع!

خصم الحد الأقصى من 60،000! هذا هو مشروع مشترك بين عدة 200،000 سيارة متوسطة الحجم، والأكثر فعالية من حيث التكلفة للبدء الآن!

شنتشن أو دونجوان 2017 نماذج الجناح بو، ودفع غرامة اليدوية الجنيح 1.5 التشريد والهبوط حول كيفية الكثير من المال؟

على الرغم من أن فاو فولكس واجن جيتا تناول الطعام مع القبيح، ولكن هذا قد يكون أمرا جيدا

الكورية الجنوبية اللحوم "تجميل في الاعتبار"، وهو صديق لشراء انتظار السيارات، وسوف تكون متاحة في يونيو!

10-20 عشرة آلاف، وهو أدنى نماذج تكلفة إصلاح، والتي تصل!

شبكة سوني عقدت أول مؤتمر صحفي لها، أن الرسالة التي سوف يكون كتفا الى كتف E3؟