الساعة 11:16 يوم 6 نوفمبر 2017، وبكين، والسكك الحديدية مكتب 14 المركزي لبناء نفق تسينغهوا "الله يبارك رقم" درع رسميا نفق. مراسل شبكة الصين تشن Weisong الصورة

الصين صافي بكين 6 نوفمبر (مراسل تشن Weisong) الوسطى مكتب السكك الحديدية 14 من بناء نفق تسينغهوا "الله يبارك الرقم" درع الساعة 11:16 على 6 بدأ الحفر الرسمي، بمناسبة السكك الحديدية عالية السرعة من بكين الى تشانغجياكو (بكين تشانغ دخلت السكك الحديدية عالية السرعة) بناء مرحلة حاسمة.

جينغ تشانغ تشينغ هوا بارك نفق السكك الحديدية عالية السرعة باعتبارها السكك الحديدية عالية السرعة مشاريع مكافحة بكين وتشانغجياكو وبكين هي أكبر نفق قطر، عبر المجلس هو الاستخدام الوحيد لبناء نفق الدرع، ولكن التكنولوجيا بناء درع لأسرة واحدة من الأسلاك القطر الكبير في بكين مشروع السكك الحديدية عالية السرعة في مدينة لتطبيق أول مرة. يقع النفق فى حى هايديان، بكين، ويقع حاليا في منطقة قلب المدينة، من خلال تشكيل الأكثر تعقيدا، ومعظم المباني الهامة من السكك الحديدية الوطنية في حفرة واحدة مزدوجة عالية المخاطر من نفق قطر درع كبير.

تسينغهوا نفق بطول 6020 متر، وقطرها الخارجي من 12.2 م النفق، يبلغ قطرها الداخلي من 11.1 م، وذلك باستخدام قطرها الحفر اثنين من 12.64 م الطين آلة بناء الدرع. في موازاة ذلك كله نفق مع خط مترو 13، من خلال خط 10، السطر 12، رقم 15 خط المترو 3، في 7 شوارع المدينة الهامة، وخطوط الأنابيب البلدية مادة هامة 88 (من الجانب الجنوبي من كلية الطريق إلى أرض الواقع، تليها عبور الطريق الدائري الشمالي الثالث ، Zhichun، بعد Beisihuan، طريق تشنغ، جامعة تسينغهوا الطريق، من الأرض في حلقات).

وقال مكتب سكك حديد الصين 14 كبير المهندسين تشانغ جينغ تشن شوانغ: "إن بناء الدرع يمكن تقليل الأضرار التي لحقت شبكة الطرق القائمة، وجسور المشاة ومحطات الحافلات وغيرها من البنى التحتية، والحد من البناء والهدم من الجمهور والمجتمع العادي تتداخل مع الحياة، ولكن أيضا يمكن أن تقلل من بعد عالية السرعة التلوث مشغلي السكك الحديدية الضوضاء في البيئة المحيطة ".

وبالإضافة إلى ذلك، بناء النفق جامعة تسينغهوا بارك في القطار محطة بكين الشمالية ستواجه ندرك جميعا، يمكن أن تخفف كثيرا من كلية جنوب الطريق، أيوثايا الطريق، تشينغهوا الطريق الشرقية 3 البلدية الطريق الازدحام المروري، والحد من الضغط المروري، لتسهيل الجماهير حول السفر.

جلبت الاستفادة من بناء درع أيضا تحديات واختبارات لشركات البناء، البناء صعب. وقال ليو لى، نائب رئيس مهندس المشروع: "واجه خلال نفق سوف يصل إلى 2400 متر كامل الوجه طبقة الحصى، وارتداء أداة خطيرة للغاية" ولهذه الغاية، تم شراؤها السكك الحديدية الصينية 14 مكتب المجموعة اثنين من أكثر دول العالم تقدما آلة درع الطين، مع وظيفة تغيير أداة ضغط، ويمكن التغلب على هذه المشكلة من الرمل والحصى التشكيلات كشط أداة.

وفي الوقت نفسه، على السيطرة تسوية المباني الهامة المحيطة المطالب العالية التي طرحت، بالتوازي مع خط 13 في منطقة الترسيب مطالبة شوكة التحكم في حدود 1 مم. لهذا السبب، فإن عمال البناء استخدام تكنولوجيا البناء التصور شفافة، وظروف محاكاة البناء إلى الأمام، وتعمل باستمرار على النقيض، المعلمات البناء المعدلة، واستخدام الرصد والقياس الآلي، فهم دائما تشوه الفعلي للنفق والهياكل المحيطة بها، لضمان سلامة البناء.

يشار الى ان "الله يبارك الرقم" كدرع اسمه تكريما لتشان تيان يو. في عام 1909، صممت تشان تيان يو من قبل بكين وتشانغجياكو السكك الحديدية امام حركة المرور رعاية الشعب الصيني لبناء مستقل للسكك الحديدية الأولى، مع "الشعب" تصميم على شكل لكسر تحديات بناء ضخمة.

تشانغ جينغ خط قطار فائق السرعة 174 كم، أي ما مجموعه 10 محطات، هو السرعة الأولى في العالم قطاع تصميم 350 كم جبال الألب والمجالات الشاملة كبيرة من السكك الحديدية الرمال عالية السرعة، ولكن أيضا 2022 بكين دورة الالعاب الاولمبية الشتوية من البنية التحتية للنقل مهمة، وسوف تصبح جزء مهم من المسار السريع وبين المدن شبكة السكك الحديدية من بكين وتيانجين وبكين في الشمال الغربي. ومن المتوقع أن يفتح أمام حركة المرور بحلول نهاية 2019، وبعد الانتهاء من بكين وتشانغجياكو أسرع وقت تشغيل تقصير من 3 ساعات 12 دقيقة إلى 50 دقيقة تشانغ جينغ خط قطار فائق السرعة. (النهاية)

6 نوفمبر 2017، بكين، نفق جامعة تسينغهوا بارك "بارك الله فيكم عدد" الموظفين للتحقق داخل الدرع. مراسل شبكة الصين تشن Weisong الصورة

6 نوفمبر 2017، بكين، نفق جامعة تسينغهوا بارك "بارك الله فيكم رقم" حفل درع الأصلي. مراسل شبكة الصين تشن Weisong الصورة

6 نوفمبر 2017، الجزء بكين، نفق جامعة تسينغهوا بارك "ليبارك الله عدد" استخدام الدرع. مراسل شبكة الصين تشن Weisong الصورة

6 نوفمبر 2017، بكين، تشانغ جينغ تسينغهوا عالية السرعة نفق السكك الحديدية رمل. مراسل شبكة الصين تشن Weisong الصورة