دليل المحيط الهادئ السيارات شبكة التسوق [قناة] جيلي بوري كشركة رائدة في علامتها التجارية الخاصة B-كلاس لديها بالفعل أكثر من 160،000 مستخدم، في مايو من هذا العام إدراج جيلي بوري GE الصعب القيادة أداء السوق ممتازة، والتي 48V قابس ولاعة وMHEV مختلطة الكهربائية نسبة النماذج الهجينة PHEV المبيعات حوالي 64. الهجين وL2 للعب الطيار الآلي الرئيسي أصبح بوري جيلي GE طليعة استراتيجية جديدة للطاقة، واليوم جئنا بك نظرة على بريليانت الأداء كل جولة جيلي GE من حيث الطيار الآلي.

ما هو L2 الطيار الآلي مستوى

ونحن نعلم من يدوي بحت لالتلقائي بالكامل القيادة القيادة إلى ما مجموعه ستة مستوى L0-L5، نقدم معظم السيارات المشتركة تنتمي إلى مستوى L1، يعرف مستوى L1 النحو التالي: "وسيلة لعجلة القيادة والطريق المنحدر دعوى توفير القيادة، والسائق هو المسؤول عن بقية البشرية عمل القيادة "الذي هو التحكم في التطواف بسيطة، ACC نظام تثبيت السرعة التكيفي، مغادرة حارة مساعدة L1 تنتمي إلى الوظائف الأساسية، هناك دائما جزء من الحاجة إلى تدخل بشري. ويعرف المستوى الذي L2 : "السيارة في عجلة القيادة والطريق المنحدر عمليات متعددة توفير القيادة، والسائق هو المسؤول عن بقية عمل يقود الإنسان "من عدد من L1 إلى L2، تتكون لديه فكرة ثورية، وهذا هو، في حال وجود السائق البشري مراقبة دون تدخل المشغل، والسيارة مستوى L2 لها قادرة على استكمال إجراءات القيادة مستقلة، بما في ذلك التسارع والفرامل التباطؤ ووقف تحويل .L3 المستوى الإنساني وأنها قادرة على القيام السائق فقط يحتاج إلى الاستمرار في التركيز على ضرورة التدخل عند الضرورة. من L1 إلى تغيير ملحوظ L2 هو الأكبر، مستوى أساسي L2 تعتبر السيارات أولا تعلم كيفية السيطرة على أنفسهم سافر.

يتم التوصل الرائعة GE حقا مستوى الطيار الآلي L2؟

بحكم التعريف - يمكن. من الوضع العام في هذا المجال من حملة الرأي الاختبار، وقد بوري GE قادرة على السيطرة الخاصة بهم هادئة نسبيا. في حالة السائق تدخل بشري تماما، جيلي بوري GE اجتازوا بنجاح المليئة بالدخان والأمطار الغزيرة مستقل لمدة 1.8km، والانحناء، عبرت أم لا عبرت الطريق. رائعة من الناحية النظرية جيلي GE صلت بالفعل مستوى الطيار الآلي L2، تصبح قيادة الفرامل في وقت واحد والتسريع من السائق الثانوي. دعونا الجمع بين الأجهزة والبرمجيات والخبرة العملية في جميع جوانب تجربة رائعة GE تأثير الطيار الآلي.

ظهرت جيلي في نظم الطيار الآلي ليست في الأجهزة ولكن في مجال البرمجيات والتفاصيل. وعلامتها التجارية الخاصة من جيلي، في عملية التنمية، تراكمت لدينا رائعة GE 300000 كيلومترا من البيانات الوطنية اختبار الطريق السيارة الحقيقية، فضلا عن واحد مليون كيلومتر من البيانات محاكاة الطرق الوطنية. مقارنة أودي، كاديلاك التنموية الأساسية الخارجية والاختبار، والأداء في الطريق المعقد المحلي للتعامل مع بعض أكثر ممتازة. على سبيل المثال، التعرف على الوجه من المحلي الحد الأقصى للسرعة عالية السرعة، ويمكن القيام به للتمييز بين الطريق الرئيسي والتعرف على منحدر، حتى أن التباطؤ المفاجئ فوضى مرورية تحديد المشكلة لا تحدث عند منحدر قبالة، ومشروع مشترك العلامات التجارية حاليا من حيث مماثلة على أداء جدا الآلات ويمكن أيضا أن تشكل خطرا أمنيا.

في التفاصيل، ومجموعة كاملة من عدة حارات متعددة مركبة ميزة التعرف على حميم جدا. تحديد استباقي أكثر قدما من السيارة، حتى أنه خلال لقاء مع السيارة قبل السيارة انحرفت أو سدادة، وفقدان لمتابعة الوقت المستهدف الحالي، فإن السيارة لا تسرع Jicuan الوضع أو الارتباك منطقي يظهر بسرعة تحديد هدف جديد.

توسيع النص الكامل المتبقية (1/2)

2 رائعة GE السلامة النشطة والظهر وقوف السيارات التلقائي إلى أعلى

التجربة الفعلية من أنظمة السلامة النشطة

اليوم، وأنظمة السلامة النشطة لم يعد من المستغرب، ولكن استخدام العديد من النماذج ليس من الصعب أن تفعيل ذكية، مدينة GE رائعة من AEB-P قبل تحطم نظام السلامة يمكن القيام به التحذير من الاصطدام فرامل الطوارئ وحماية الكشف عن المشاة. ارتفاع 80CM أعلاه يمكن التعرف على المشاة، طول قامة الإنسان يغطي كثيرا من مجموعة من السفر بشكل مستقل، يمكن أن يكون ثانيتين قبل سرعة استجابة نظام التحذير من الاصطدام من 300 ميللي ثانية، الكبح كثافة كما 0.8G، يمكن تخفيض الحد الأقصى للسرعة النسبية ل/ اله 50km ، أن سرعة السيارة أقل من اله 50km في حالات الطوارئ / ساعة يمكن أن تتوقف تماما الفرامل. الحدث أيضا الخبرة العملية، وحماية المشاة و20/3040KM تأثير الكبح الفعال في سرعة ح / /.

بسبب الرياح، والتي من صنع الإنسان اختبار كاذبة مسدود، غير قادر على تجربة اكتشاف مجموعة الفعلي وسرعة الاستجابة للمشاة.

تسهيل وقوف السيارات التلقائي السلس

العديد من المنتجات وقوف السيارات التلقائي، التي شنت نظام وقوف السيارات التلقائي رائعة GE العملية أساسا أوتوماتيكية بالكامل. بعد تحديد المستخدم لاتجاه العملية بدون مسافات، دواسة البنزين والفرامل، في حين أن التلقائي اتزان عملية وقوف السيارات، والطريق على طول أو بجانب الجدار أقرب للحفاظ على ما لا يقل عن 25CM. التجربة برمتها تحديد حقا أم عكس العملية من أماكن وقوف السيارات، مع عدم وجود متشنج وقفة على نحو سلس جدا، مما يتيح للمستخدم ثقة قوية في قدرتها على استخدام ترددات أعلى.

تعليقات

مستوى اختلط L2 من 48V ضوء الطيار الآلي، رائعة GE يسمح لنا أن نرى علامة تجارية واعدة مستقبل مستقل. هذا بالإضافة إلى توفير نظام تفاعلي الإنترنت ممتازة، والقدرة على عرض المقصورة بناء الفاخرة من الخارج، يمكن أن العلامات التجارية المستقلة مع الشركات الأخرى في العالم للتنافس على مستوى عال من أنظمة أداس. بالطبع موقع اختبار القيادة بسبب ظروف محدودة، فشل الكثيرين إلى عرض وظيفة الكمال، وأسئلة كثيرة لم يتم التحقق على أرض الواقع. ومع ذلك، تقدم التكنولوجيا جيلي في مجال القيادة الآلية مما يثلج الصدر حقا، ونحن نأمل في النصف الثاني من 2020 L3 جيلي الطيار الآلي مستوى في تصريحات لإنتاج السيارات في الوقت المحدد تكريم. (خريطة / النص / الصورة: المحيط الهادئ شبكة السيارات كونغ شياو فنغ)