الراوي: Xu Wenhong ، نائب قائد لواء تنظيم الأراضي وإنفاذ القانون ، مكتب إنفاذ قانون الإدارة الحضرية في منطقة بودونغ الجديدة

التشطيب كاو فاي

في الساعة الثانية من مساء يوم 6 مارس ، كأول محطة في منطقة بودونغ الجديدة ، جئت 16 "من الرفاق" من اللجان والمكاتب الأخرى في بودونغ إلى مكتب تسجيل بودونغ في المبنى 2 في مطار بودونغ. في المرة القادمة ، سنكون مسؤولين عن تسجيل المعلومات لأشخاص من الدول الرئيسية ، ومعلومات عن السيارات الخاصة ، ومرافقة الحافلات ، إلى جانب موظفي 15 منطقة أخرى في المدينة.

لم تستغرق الرحلة الأولى من اليابان وقتًا طويلاً لتهبط في الوقت المحدد. قبل مغادرة الراكب للجمارك ، نشر موظفو التفتيش الجمركي والحدودي ثلاثة ألوان مختلفة من الملصقات الحمراء والصفراء والزرقاء على جوازات سفرهم ، كما قاموا بملء عنوان الإقامة في شنغهاي على "بطاقة تصريح الاستيراد والخروج الصحي" وفقًا للراكب ، اضغط 16 يتم تجميع الركاب في كل منطقة.

في "نهاية" السلسلة المغلقة بالكامل ، نحن مسؤولون بشكل رئيسي عن ملء نماذج الركاب الذين تحمل جوازات سفرهم علامة صفراء ، والتحويلات اللاحقة. وبأخذ بودونغ كمثال ، سيرشد موظفو المطار الركاب الذين يعيشون في بودونغ إلى مكتب تسجيل الوصول. ندعو الركاب لملء "استمارة التسجيل لنقل السيارات الخاصة للمشتركين في البلدان الرئيسية" أو "استمارة التسجيل للتحويلات المركزية للمشتركين في البلدان الرئيسية" و "الالتزام بمراقبة العزلة في المنزل" وفقًا لحالتهم الفعلية.

بالنسبة لنقل الحافلات ، رتبت بودونغ 10 حافلات مسبقًا في مطار بودونغ ، فيما عدا المركبتين في وضع الاستعداد ، ستعمل البقية بطريقة حافلتين (واحدة تسير شمالًا وواحدة تسير جنوبًا) كل ساعة. ويرافق كل حافلة موظفان ويرافقها شرطي.

بالنسبة للمسافرين بسيارة خاصة ، يقوم الموظف بفحص الشخص وجواز السفر ومرافقة الراكب إلى موقف السيارات الخاص. ثم تحقق من معلومات برنامج تشغيل الالتقاط ، واتصل للتحقق من معلومات الاتصال للتأكد من صحة المعلومات. بعد ذلك ، طلب من السائق الوصول إلى الوجهة التي سجلها ضابط الهجرة في مكان واحد ، ثم الاتصال بالموظفين بعد الولادة.

بغض النظر عما إذا كان الراكب سيعود بالسيارة أو الحافلة الخاصة ، من وقت مغادرته مطار بودونغ ، سوف نتصل بالبلدات ذات الصلة بالتسلسل وفقًا لمسار القيادة ونبلغها بالاستعداد للاستقبال. بعد الانتهاء من مهمة النقل ، يجب أن تعود الحافلة إلى المكان المحدد لإكمال التطهير قبل العودة إلى المطار.

بصفتي الشخص المسؤول عن المجموعة ، قدرت أن تستغرق كل حافلة ثلاث أو أربع ساعات للذهاب والعودة. وفقًا للمتطلبات ، لا يمكن السماح للركاب بالانتظار لأكثر من ساعة واحدة ، لذلك غالبًا ما يكون ترتيب الحافلة دقيقًا حتى الدقيقة والثانية.

وفقًا للخطة ، يجب أن تبقى الدفعة الأولى من أفراد الحامية في الخدمة لمدة 6 ساعات وتنتهي في الساعة 8 مساءً. بدءًا من المجموعة التي تولت عملنا ، كان علينا العمل من الساعة 8 مساءً إلى الساعة 8 صباحًا في اليوم التالي ، وعملت كل مجموعة بشكل مستمر لمدة 12 ساعة.

على الرغم من أننا كنا الدفعة الأولى ، إلا أنه لم يتم العثور على طرق العمل في أي مكان ، ولكن في غضون 6 ساعات ، كان كل شيء لا يزال على ما يرام ويتم العمل به. في الواقع ، على الرغم من الجدول الزمني الضيق ، أعدت بودونغ بالفعل الخطط ذات الصلة مسبقًا.

في مساء يوم 5 مارس ، بعد أن علمت أنه من الضروري إرسال أفراد إلى المطارين الرئيسيين ، عقدت بودونغ اجتماعا بين عشية وضحاها لمناقشة التفاصيل المحددة للعمل ذي الصلة وتنفيذ الموظفين. بصفتي ممثلاً عن مكتب إنفاذ قانون الإدارة المدنية في بودونغ ، شاركت أيضاً في هذا الاجتماع. بدأ الاجتماع بأكمله من الساعة 9 مساءً في الخامس حتى 1:30 صباحًا في اليوم التالي. بعد أكثر من 5 ساعات من المناقشة ، صاغت بودونغ "برنامج العمل للفصل ومراقبة دخول وخروج الأشخاص من الدول الرئيسية" (المشار إليه فيما يلي باسم "البرنامج"). تنقسم "الخطة" إلى إصدار مطار بودونغ وإصدار مطار هونغتشياو. من بينها ، قامت نسخة مطار بودونغ التي تحتوي على أقل من 2000 كلمة بفرز إجمالي ما يقرب من 50 سير عمل.

في الساعة 9 صباحًا يوم 6 مارس ، وصلنا إلى مطار بودونغ مسبقًا للتعرف على بيئة العمل ومحتوى العمل ، والطريق إلى موقف الحافلات ، وممارسة الإجراءات ذات الصلة. بالإضافة إلى ذلك ، نتعلم أيضًا بسرعة المعرفة الوقائية ، مثل ارتداء الملابس الواقية المناسبة والأقنعة والنظارات الواقية والقفازات.

قبل مغادرة الجمارك ، للرحلات الجوية من الدول الرئيسية ، بسبب عملية التفتيش المرهقة ، يحتاج السياح بشكل عام إلى الانتظار ثلاث أو أربع ساعات قبل قدومهم إلى مقصورتنا. ومع ذلك ، على الرغم من وقت الانتظار الطويل ، يبقى معظم السياح صبورين ويفهمون إجراءات الوقاية والسيطرة الصارمة التي اتخذتها حكومتا الصين وشانغهاي.

بالطبع ، يشعر بعض الركاب بالقلق لأنهم نفد صبرهم. أثناء العمل ، قابلت راكبًا من كوريا الجنوبية. عندما وصل إلى مكتب التسجيل ، علم أنه لا يزال بحاجة إلى الانتظار في الاستمارة وملئها ، وسألنا ، "لماذا انتظرت طويلاً وملأت الاستمارة؟ لماذا تملأ الاستمارة؟" بالنسبة للمسافرين الذين نفد صبرهم ، لا يمكننا استخدام بعض لغة الجسد إلا من خلال المترجم في الموقع لإقناعهم بصبر. عند رؤية زوايا تقشير فمه ، أدركنا أن الركاب ربما لم يقطروا في ساعات الانتظار في البوابة. قمنا بنقل صندوق آخر من المياه المعدنية لتوزيع واحد تلو الآخر. في وقت لاحق ، فهمنا هذا الصديق الكوري تدريجيًا وأعجبنا.

لطالما كان القيام بمزيد من الاعتبارات الإنسانية لموظفي الهجرة أحد أهداف عملنا. خلال المهمة اللاحقة ، احتفظنا بالمياه والخبز والوجبات الخفيفة وما إلى ذلك ، والتي يجب أن نضمنها لأنفسنا ، على الطاولة وفي الطابور ، وأبلغنا الركاب أنه يمكنهم أخذها كما يحلو لهم.

بالطبع ، بغض النظر عن مدى جودة تنفيذ الخطة ، في بعض الأحيان ، لا بد من ظهور "الأسماك التي تتسرب عبر الشبكة" ، والتي تحتاج إلى تحسين مستمر وفقًا للوضع الفعلي.

وجدنا أنه بعد إرسال الركاب إلى الشوارع والبلدات التي شغلوها ، لم يكن ذلك يعني في بعض الأحيان نهاية العمل. في الأيام القليلة الماضية ، واجهنا حالة ملء عنوان السكن بشكل خاطئ. وفقًا لعناوين السكن التي ملأها الراكبان ، أرسلناها إلى بلدة هوينان ووجدنا أن العناوين التي ملأوها غير موجودة. بالنسبة لهذين الركاب ، لم يتمكن سكان المدن والبلدات من استقبالهم ، وواجهوا ذات مرة إحراجًا لعدم وجود مكان للبقاء في المنزل.

حالة أخرى أيضا مفاجئة للغاية. استأجر راكب في الأصل مكانًا في بودونغ ، وبعد أن سلمناه ، رأى مالك الراكب أنه كان يرافقه موظف يرتدي ملابس واقية. وشعر بالصراع والخوف ، قائلاً إنه حتى إذا خرق العقد ، فسوف يدفع تعويضًا. من الضروري أيضًا رفض هذا الراكب للبقاء في المنزل في المنزل.

وردّا على هذين الموقفين ، استجبنا بسرعة ، وبعد التنسيق أعادناهم إلى المطار ، وتم نقل الركاب الثلاثة إلى نقطة العزل المركزية بواسطة المطار.

في نفس اليوم ، بعد أن أبلغت عن الموقف الذي واجهه فريقي ، قام بودونغ أيضًا بتعديل "الخطة" وأضاف إجراءات مضادة للعناوين التي تم الإبلاغ عنها بشكل خاطئ. وفقًا لأحدث الإجراءات ، في مواجهة العناوين المشبوهة ، سنتحقق أولاً من المدينة قبل المغادرة. إذا كان العنوان الحقيقي للراكب لا يمكن تحديده في النهاية ، فسيتم ترتيب العزل المركزي.

هذا مجرد أحد التعديلات. بعد أيام قليلة من الممارسة في الموقع ، قامت بودونغ ، حيث أنا ، بتحسين وتحسين سير العمل في "المخطط" عدة مرات من منظور المهاجرين. تمت تسمية "الخطة" التي تلقيتها أيضًا بعد كل يوم حتى يتمكن المستلم من مواكبة أحدث سير عمل.

استغرقنا 12 ساعة فقط من أن نصبح شخصًا متمركزًا للقدوم إلى مطار بودونغ. في وقت لاحق ، أدركنا تدريجياً أننا ، الذين أصبحوا موظفين متمركزين ، لم نتمكن من العودة إلى الوطن على المدى القصير بسبب الاتصال الوثيق مع أفراد من دول رئيسية. ومع ذلك ، فإن ما حركني هو أن جميع الزملاء في المنطقة المحيطة ليس لديهم شكاوى.

لقد تأثرت مرة أخرى ، فعند الدردشة مع مسافر ناطق باللغة الصينية من دولة رئيسية ، طلبت منه العمل في شنغهاي ، وقد جاء إلى شنغهاي أثناء الوباء وأراد البقاء في المنزل لمدة 14 يومًا ، فلماذا يأتي؟

وقال "أنا متفائل بشأن آفاق التنمية في الصين وشنغهاي".

محرر العمود: Zhang Jun محرر النص: تساو فاي مصدر الصورة: صورة منغ يوهان محرر الصور: Zhu Xuan يتم توفير الصورة النصية من قبل المستجوب.