في مجتمع اليوم، والجميع يصرخون حماية البيئة، لذلك ساهمت في ارتفاع السيارات الكهربائية النقية. ومع ذلك، ليس هناك أحد يعتقد حقا أنه اعتبارا من 2016 البيانات، ما زلت شكلت قوة النيران لأكثر من 60، وحسابات توليد الطاقة لأكثر من أكثر من 70، في حين طاقة الرياح والخلايا الشمسية وغيرها من الطاقة الجديدة وغيرها من القوى الناشئة هي الموضوع إلى الأعلى تكلفة، وليس الجميع. يعود الآن إلى السيارات الكهربائية النقية، هل ما زلت تشعر أنها صديقة للبيئة؟
يتحدث CLARITY هوندا المركبات التي تعمل بخلايا الوقود، فمن الضروري يعود الى 2013 هوندا FCEV في لوس انجليس للسيارات سيارة المفهوم. CLARITY الآن النسخة الأولى جيل من سيارة خلايا الوقود، عندما مفهوم الأميال سيارة في 480km أعلاه. CLARITY هوندا لاول مرة سيارة خلايا الوقود هي في عام 2015 معرض طوكيو للسيارات، ثم بعد الممارسة وتطور هذه السنوات، والمحتوى وضوح هوندا المركبات التي تعمل بخلايا الوقود أيضا تستحق نظرنا بالمقارنة مع السيارات الكهربائية الحالية حسنا، لديك ما يلي نحن بحاجة إلى إجابات!
الخارج، التصميم الداخلي العودة إلى الطبيعة
هوندا وضوح من حيث التصميم، أو على أبعد تقدير أمام الأسرة هوندا تصميم المنحى، والتي هي أقرب إلى الحياة، وجعل الأمر أكثر سهولة بالنسبة للمستهلكين لقبول. ومع ذلك، في التفاصيل، لا يزال علينا الاحتفاظ ببعض مفهوم FCEV عناصر التصميم، مثل أضواء النهار تشغيل على شكل L، تصميم نصف حزمة في أقواس العجلات الخلفية والتصميم بسقف منحني حتى مؤخرتها.
مصبغة الجبهة بأكملها لديها تقليم الكروم والمصابيح الأمامية LED وL-نوع النهار ترتبط أضواء على التوالي، والأفقي كامل توسيع المؤثرات البصرية. التصميم بسقف منحني حتى مؤخرتها والسيارة الخلفي عجلة في الجانب النصف اللدود تصميم حزمة، هو الأمثل للسيارة أيضا الديناميكا الهوائية جعلت أي مساهمة صغيرة.
سقف الطلاء الأسود، غطاء الجذع وتمتد إلى الجزء الخلفي، وعلى كلا الجانبين من مصباح الذيل وC-الشكل مع المؤثرات البصرية حاد.
الداخلية ليس لأنه هو نظام محرك جديد، والزيادة المفرطة في العناصر المستقبل. إذا لم يكن ليقول، ربما فقط من الجزء الداخلي للفمن الصعب أن نرى بها، والتي هي وقود الهيدروجين مركبات الخلية، وهوندا الآن لأنها باعت أكثر من النماذج ليس هناك فرق كبير. (تم تضمينه في اختبار القيادة في حقل اختبار في الإصدار الياباني من هذا النموذج، فمن حق الدفة).
بعض عناصر الداخلية بأكملها يمكن أن تسمح بسهولة تجد أن هذه هي سيارة هوندا المنزلية جدا وعملية جدا، ولكن أيضا درجة جدا من الاعتراف.
ثلاثة أضلاع تصميم عجلة القيادة، والنمذجة هو أيضا الأساس نفسه في المحلي النقدية سيفيك بيع، واستخدام الجلود الملفوفة، وقبضة المعتدلة، يمكن أن توفر الاحتكاك جيدة، حتى لو يديك والعرق بسهولة، وانها لن تتسبب أيضا على نحو سلس جدا والسيطرة تفقد عجلة القيادة.
الصحافة لكامل التصميم الإلكتروني الصك، والأيسر المتبقي عرض كمية، وقود الهيدروجين عرض الحق المتبقية، وسط الشاشة قد توفر استهلاك الطاقة لحظية والسرعة واستهلاك الطاقة، والاستخدام المحتمل للوقت والمسافة المقطوعة ودرجة الحرارة وعرض عدد الكيلومترات المتبقية وشاملة جدا.
عرض جزء، تستخدم سيارة شاشة تعمل باللمس بالسعة 8 بوصة، شنت InterNavi نظام الوسائط المتعددة، وهذه العملية الشاملة للاستجابة السريعة. وفي الوقت نفسه، أمام سيارة / المقاعد الخلفية 4 لديك كل تدفئة للمقاعد. تخلى عن الهيئات زر الشاشة بأكملها، وكلها مصممة لمسة، قد يتم عرض بالإضافة إلى وظائف الملاحة طبيعية مثل الموسيقى، 8 بوصة قطعة من المعلومات عرض الشاشة قد تكون متزامنة استهلاك وقود الهيدروجين وعدد الكيلومترات المتبقية من السيارة وما شابه ذلك.
منطقة مكيفة الهواء أسفل الشاشة هو استخدام أزرار المادية التقليدية، وتعمل بشكل جيد عموما، ودفع غرامة الملمس مقبض الباب. آلية مركبة نقل يتحول أيضا آلية باستخدام استخدام الضغط على زر على تاج الطريق هوندا، أكورا TLX-L ونماذج أخرى. Dangba بالمقارنة مع التصاميم التقليدية، وهذا التصميم هو أكثر توفيرا للمساحة وسهولة التشغيل، والجهد.
وراء الضغط على زر ووسائل نقل المركزية هو حامل الكأس مربع وحدة، وحدة مربع باستخدام الطرود القشرية، وبطانة داخلية ناعمة، الكوع الدعم ليس من الصعب جدا.
اللون الرئيسي السيارة هو اللون الأبيض والأسود، وسادة مقعد أسلوب لينة نسبيا، الراحة والدعم للتقاعد لا يكفي، بل سوف الرحلات الطويلة يكن الشعور بالتعب.
وفي الوقت نفسه، مقر القيادة الرئيسي دعم 6 إلى منظم، منظم مقعد الراكب دعم 4، والإطار الرئيسي للمقعد اثنين من ذاكرة مقعد.
يمكنك الاستفادة من فتحات تكييف الهواء الخلفي، تدفئة للمقاعد و12V موصل الطاقة.
يتم وضع خزان الهيدروجين من المركبات داخل الجذع، فإنه سوف تشغل جزء من مساحة التخزين في صندوق السيارة. وضعت بطاريات الليثيوم هوندا وضوح تحت المقاعد الأمامية، ويمتد إلى منتصف الطابق الخلفي، مما أدى إلى منتصف الإسقاط الطابق الخلفي، ليست مألوفة جدا مع الشعب السيارة سوف أعتقد أن هذا هو أربعة القيادة!
أبرز نظام الوقود قوة خلية في
هوندا CLARITY سيارة اثنين من ارتفاع ضغط خزان الهيدروجين 70MPa، أقصى سعة تخزين الهيدروجين من 141L، والتي هي أصغر حجما ويقع أسفل المقعد الخلفي للخزان الهيدروجين، وخزان الهيدروجين هو حجم كبير من غرفة الجذع.
يستخدم هوندا CLARITY الأمامي شكل تخطيط السلائف، وهذا يعني يتم التخلص من خلايا الوقود والمحرك محرك أقراص في حجرة المحرك.
اختبار القيادة لأنه الدفة اليمنى، وذلك هو تجربة اختبار القيادة للموقع اختبار مغلقة. تسريع عملية الخصائص انتاج الطاقة كاملة من وضوح هوندا هي واحدة من تلك فاترة، ولكن استمرت شخصية قوية، حتى تسارع كامل خنق، والعملية برمتها هي تدريجية، وهذه الميزة أيضا القوة الدافعة وراء الراحة السيارة لقد وضع هذا اساس جيد.
أعلى سرعة السيارة هي 165km / ساعة، وهذه السرعة يجب أن يجتمع الصين والولايات المتحدة، والطلب اليابان الطرق السريعة والسفر، وخصوصا في الصين، وقد تجاوزت الطريق السريع الحد الأقصى للسرعة. بعد سرعة السيارة بسرعة أكثر من 100km / ساعة، وفي معظم الوقت الحاضر من الموديلات الكهربائية النقية، سوف تضعف القدرة السرعة.
وفي الوقت نفسه، منذ هوندا CLARITY يستخدم ماكفرسون / متعدد الوصلات تعليق مستقل، إلى جانب وزن كبح السيارة من 1890kg، حتى أن سيارة تسير حتى هو الشعور الثقيل جدا، وتوجيه يشعر هو خطي نسبيا ضبط والجهد القيادة معتدل، مع سيارة يصل يعطي الشعور لا يزال مريح ومستقر.
CLARITY هوندا تشغيل خلايا الوقود، والحاجة إلى استخدام التوربينات الكهربائية ضاغط الهواء ضخ الهواء بشكل مستمر لخلية الوقود لتتفاعل مع الهيدروجين. عندما أكبر انتاج الطاقة من خلايا الوقود والهيدروجين واستخدام الهواء يزيد أيضا. بالإضافة إلى قيادة السيارة عند حجرة المحرك من محرك الصوت واردة، في تسريع كامل، وسوف يكون هناك صوت عند ضاغط الهواء التوربينات الكهربائية. وبطبيعة الحال، وهذا هو بيضة داخل العظام، وبالمقارنة مع المركبات التي تستخدم الوقود التقليدي، في حين هوندا CLARITY الهدوء تشغيل السيارة جيدة جدا.
وفي الوقت نفسه، والجزء الخلفي الأيسر من الهدرجة ميناء هوندا وضوح، والحق هو ناتج موصل الطاقة الخارجية قد يكون. الوصول في هذا FIG السلطة المصدر 9000، يمكن للخلية وقود إنتاج الطاقة الكهربائية في AC المنزلية انتاج الطاقة 9KW، ثم لا يوجد أي مشكلة للاجهزة المنزلية أو الجهاز المحمول المفروضة.
هوندا CLARITY السفر الملمس في الاستخدام اليومي مقارنة مع المركبات التي تستخدم الوقود التقليدي لا يختلف كثيرا، خصوصا من حيث NVH سوف تكون هادئة على الكثير. تعبئة وقود الهيدروجين لمدة ثلاث دقائق، ولكن أيضا مع مرور الوقت سيارة البنزين للتزود بالوقود التقليدي لا يختلف كثيرا، ولكن بالمقارنة مع السيارات الكهربائية النقية، ومئات الساعات من وقت الشحن يمكن أن يقال لديها مزايا واضحة. ووفقا للاحصاءات الرسمية، تعبئة الهيدروجين وضوح الوقود، لديها المركبات منعدمة الانبعاثات في أطول الأميال في العالم من 750km.
في استخدام المستقبل والصيانة، بالإضافة إلى ضرورة استبدال نفس المواد الاستهلاكية وقود المركبات، والحاجة إلى استبدال كل خلية وقود غشاء التبادل 20000km بروتون، وعضو من سعر التجزئة اليابانية (أقل من 600 يوان) 10000 ين سعر ولكن أيضا للمستهلكين العاديين يمكن أن تقبل.
وقال عنوان رئيسي: في السيارات الكهربائية الحالية المبحرة الأميال لا يمكن الحصول على انفراج في الاختناقات تكنولوجيا البطاريات، لجأنا إلى ننظر لماذا لا يسهل تحقيقه، والتكلفة ليست مرتفعة جدا وثمة خيار آخر! وفي الوقت نفسه، بدأت شركات النفط المحلية الأخيرة التخطيط لتطوير وتحسين معدات محطة الغاز الحالية، سوف تزيد من الهدرجة ومرافق الشحن. هذا الهيدروجين وقود السيارات، هو أيضا فرصة جيدة. وبطبيعة الحال، لاستخدام وبناء مصادر جديدة للطاقة، ولكن أيضا على الحاجة إلى الدعم الحكومي القوي، مثل بناء ومواصلة تحسين نظام تنظيم السوق والمستهلكين في استخدام مستقبل العملية سوف يوفر الكثير من مشاكل لا داعي لها.
