[المراقب الاقتصادي اون لاين جوفي تشانغ] 10 مايو يأتي أولا "العلامة التجارية الصينية اليوم"، جيلي للسيارات فرك ضيق الساخنة، أعلن بدأت خليج هانغتشو نينغبو تمكين مركز R & D في نفس الوقت صدر تكنولوجيا جديدة العلامة التجارية --iNTEC "حملة الفكري الإنساني العلوم والتكنولوجيا "و، ورسميا أعلن بعد السنوي 10 مايو سيكون" جيلي تكنولوجيا السيارات اليوم المفتوح ".
جيلي للسيارات من جهة العامين الماضيين من قبل العديد من المنتجات المتفجرة ونمو المبيعات السريع (مقارنة مع الربع الأول من عام 2017 ارتفعت 94 في العام الماضي)، من ناحية أخرى، ومع جهد مشترك لبناء عالية نهاية فولفو العلامة التجارية LYNK & CO طوق غرام القبض على نهاية عالية. وذكرت ميمونة للاستفادة من "الصين يوم العلامة التجارية" النقاط الساخنة نشر العلامة التجارية التكنولوجيا، فمن الواضح جدا.
في لحظة العديد من ماركات السيارات الصينية المستقلة الرئيسية بين تشانجان للسيارات، سور الصين العظيم، BYD، والبعض الآخر خاصة بهم "يوم تكنولوجيا السيارات"، على الرغم من جيلي زخم النمو بارزا، لكن لم القوة التقنية في "الأصالة من الصعب" للدولة.
ربما (مثل ACC تثبيت السرعة التكيفي بو وGS الامبراطوري، ونظم الإنذار المضادة للتصادم الحضرية ونظام حارة تحذير رحيل) من السيارات جيلي الموجودة على بعض التكنولوجيا غير تقليدي يمكن أن ينظر إليه قدرات جيلي R & D متفرقة، وربما وكأنها جزء من التقييم ودعا، اكتسبت جيلي فولفو من خلال الهضم والامتصاص من اختراقات التكنولوجيا، وقال جيلي نفسه، في السنوات القليلة الماضية استثمرت بكثافة في البحث والتطوير (أعلى بكثير من متوسط الصناعة، ولكن المبلغ الدقيق غير معروف و من المبيعات ). حتى هذا الميمون انتك مبادرة المواجهة، ومستوى التكنولوجيا تعتبر يصبح حتى أكثر وضوحا.
وعلاوة على ذلك، ومن المعروف أن سيارتين سنوات العلامة التجارية الماضية بأنه "تطور إيجابي"، والعامل الحاسم هو مشروع مشترك رفع المستوى التكنولوجي للتنافس مع الجبهة من كل ماركة ويدرك جيدا، والسبب في وضع البلاد على انشاء "العلامة التجارية الصينية يوم"، وأيضا من الاستراتيجية الوطنية وجهة نظر، ونحن نأمل الصين يمكن أن تظهر في العلامات التجارية الرائدة في مجال التكنولوجيا في العالم.
في الواقع، كل لديه العلامة التجارية الخاصة بها بعض الطموح. وقال تشانغ، "لا مؤسسة السيارات من الطراز العالمي،" BYD لبناء "اسرة السيارة الكهربائية"، كما هتفوا سور الصين العظيم "لا JEEP الصين ولاند روفر". وبالمثل، جيلي العام الماضي، وضعت أيضا استراتيجية 2020 (2020 مبيعات 2 مليون دولار)، وكشف أن "دخول عالم الشركات العشرة الأوائل السيارات لتصبح قادرة على المنافسة واحترام العلامة التجارية الصينية" الطموح.
لتحقيق الطموح ليس الاختصار، سوى طريقة واحدة لرفع مستوى التكنولوجيا. قوة التقنية لذلك، كيف الحظ؟ في فترة التغيير الكبير في صناعة السيارات الحالية التي تواجه الطاقة الجديدة والإنترنت والطيار الآلي الذكية، تعتبر التكنولوجيا جيلي متقدمة جدا؟ جيلي هو عمق الجلد، أو قوية حقا اثنين؟
خمسة الجزء التقني من "تقنيات سرية" فولفو
أكد جيلي أن لديه "فهم عميق" للتكنولوجيا المتقدمة السيارات العالمية، واتجاه التنمية المستقبلية للعلوم والتكنولوجيا لديها "تطلعي التفاهم"، وأطلقت "انتك إنسانية تكنولوجيا محرك الحكمة" على هذا الأساس. في الواقع، بعد سنوات من عملية الهضم والامتصاص للتكنولوجيا من فولفو، جيلي هو ذلك يصفون أنفسهم ذرة من الحقيقة، ولكن لديها بعض من الظل التكنولوجيا فولفو انتك.
ووفقا للتقارير، انتك تغطي السلطة والأمن والمخابرات والصحة ومترابطة سميت خمس وحدات على النحو كفاءة ديناميكية تكنولوجيا G-الطاقة والحاضر تكنولوجيا السلامة G-السلامة، والتكنولوجيا القيادة الذكية G-الطيار وصحية التكنولوجيا البيئية G-الأزرق، ذكي تجار ربط التكنولوجيا G-Netlink.
ويشمل هذا التخطيط الفني أساسا الاتجاه صناعة السيارات في الوقت الحاضر التكنولوجيا. من الناحية الفنية من وجهة نظر الريولوجيا صناعة السيارات، مثل السنوات فولكس واجن في وقت مبكر من مزيج TSI + DSG من الزخم الذهب، فورد إيكوبوست + باورشيفت، أو في السنوات الأخيرة، وهوندا وتويوتا FUNTEC ثنائية المحرك الهجين، وما إلى ذلك، يمكن اعتبار الفرد التكنولوجيا الأساسية العلامة التجارية، ولكن بسبب إطلاق المبكر لمشروع مشترك العلامة التجارية تشمل مجموعة واسعة من التقنيات وتتركز معظمها في تقنيات توليد القوة التقليدية، في حين لم تكن شاملة لتغطية تكنولوجيات الطاقة الجديدة والقيادة الذكية. ولذلك، فإن ماركات السيارات الصينية الحالية يكون لمرة واحدة مقدمة من اتجاهات التكنولوجيا.
على وجه التحديد، "كفاءة ديناميات G-باور" تقنية الميمون محرك الطاقة بما في ذلك تكنولوجيا الجيل الثاني من شاحن توربيني، تقنية حقن الوقود في الأسطوانة، تكنولوجيا المحرك خفيفة الوزن، وتقنية المحرك أخرس. ومن المفهوم أن جيلي لديها حاليا 1.5T، 1.8T و 2.0T شنت ثلاثة محركات للبحث عن منتج جديد، جيل جديد من T / TD محرك سلسلة 1.0TD، 1.4T ونقل 7DCT، كما سيتم مجهزة تجهيزا كاملا في السنوات الثلاث المقبلة جيلي في جميع الموديلات. جيلي وصف نفسه هو: "معظم التكنولوجيا المتقدمة في العالم قوة وقود، كل من الأداء الديناميكي، الاقتصاد في استهلاك الوقود، أو الضوضاء، ومستويات الاهتزاز، هي في مستوى من الطراز العالمي".
من حيث تقنيات السلامة، يمكن جيلي تعلم من فولفو "الجينات آمن". ووفقا للتقارير، "الأمن البشري تقنية G-السلامة" للركاب لبناء "دائرة آمنة الهوية"، على التوالي، من شعور السائق الأمن وأنظمة مساعدة السائق والمعلومات والأمن المساعدة التنبيهات و الأمانة ملجأ النشطة والسلامة تحطم السلبية والحوادث الشرطة والانقاذ ستة مستويات، ويقدم مجموعة شاملة من السلامة النشطة والسلبية لنظام التعرف على الركاب. حاليا فإن نظام تكنولوجيا أول من حمل على بلوق، مثل الإمبراطورية GL منتجات الجيل 3.0. للمشاة خارج السيارة، والمتسابق، جيلي أنشأت أيضا "مجسمة نظام حماية المشاة رباعي الأبعاد" يتضمن الكشف والإنذار، وتجنب وتقليل إصابة أربعة حماية لسائقي السيارات، ترافق المشاة.
"انتك إنسانية تكنولوجيا محرك الحكمة" تبرز "حملة ذكية" كلمة، وتهدف إلى تمثيل تقنية الإنترنت والطيار الآلي. "التكنولوجيا القيادة الذكية G-الطيار" المقترحة على مراحل تكنولوجيا القيادة الذكية 10 عاما خارطة الطريق لتلبية نماذج المنخفضة نهاية، ومنصة ذكية بالقرب من التخطيط طويل الأجل لاحتياجات القيادة. منذ بداية عام 2014 نماذج بوري، فمن المتوقع أن يحقق الطيار الآلي درجة عالية بعد عام 2020، بعد أن نظم G-الطيار 2024 إلى آفاق جديدة.
و"صحية التكنولوجيا البيئية G-الأزرق" صحية باعتبارها بعدا هاما من التكنولوجيا، ومفهوم فولفو "الأمن العظيم" مماثلة، مثل "صفر إصابات صفر الحوادث"، في بيان، و "مستوى طفل سليم من مادة" كلمة، لدينا العلامة التجارية فولفو واضحة. ومن المعلوم أن هذه التكنولوجيا داخل سيارة للصحة البيئية الرئيسية كأساس، وبناء البيئة الايكولوجية العام باعتبارها أهدافا طويلة الأجل، من أبعاد متعددة النظم الصحية للمركبات المساعدة، سائق التعب نظام مراقبة داخلية نظام مراقبة سلامة الحياة، وجهة نظر كاملة فولكس واجن لبناء متقدمة، ذكي "خزان البيئي تنقية"، المعنية مع السيارة تتعايش البيئة، وبناء الناس والمركبات وبيئة متجانسة الحكمة العلاقة، وهو "انتك إنسانية تكنولوجيا محرك الحكمة" الهدف النهائي الأساسية للتنمية.
وأخيرا، فإن "التكنولوجيا الذكية تجار السيارات ربط G-Netlink" هي "انتك إنسانية تكنولوجيا محرك الحكمة،" وحدة الأساس التكنولوجيا الأساسية، تم تثبيت الآن على نطاق واسع في جيل 3.0 جيلي للسيارات، وجيلي للسيارات تحقيق قيادة ذكية وحتى من دون طيار توفير الشروط الأساسية، وتوفير المزيد من الحلول وخدمات السفر، ساهم جيلي للسيارات المجموعة أيضا إلى الانتقال من شركات التصنيع التقليدية لسفر رجال الأعمال خدمة المنحى.
وقد طغت جيلي عرض من الإنجازات التكنولوجية التي شنت على النماذج الحالية، بعضها لا يزال في المرحلة المفاهيمية. لا يمتص جيلي عن طريق التكنولوجيا من فولفو، يعتمد أيضا على شركات أخرى من التكنولوجيا المتقدمة، على الأقل من الناحية النظرية ومن حيث الصياغة غير ذلك. على سبيل المثال، كان "التحول الشركة خدمات السفر" من الأولى أن تكون فو تيتي بها، بعد إشارة للشركات متعددة.
6.2 مليار لبناء "نمو الدماغ"
مع الاتجاه R & D والتصميم الفني، تقنية أعلاه تأتي من؟ جيلي للسيارات اليوم نفسه لتمكين مركز R & D في خليج هانغتشو، هو حل هذه المشكلة.
ومن المعلوم أن مركز R & D جيلي للسيارات (خليج هانغتشو) ويقع في نينغبو خليج هانغتشو منطقة جديدة، وتغطي مساحة قدرها 415 فدانا، ومساحة البناء الإجمالية 340000 متر مربع، مع استثمار ما مجموعه 6.2 مليار يوان، هو مقر معهد بحوث سيارات جيلي ومقر R & D.
ومن المعلوم أن مركز R & D من قبل مركبة المعهد، معهد السيارات توليد القوة، الطاقة السيارات الجديدة، مركز التصميم السيارات يشكل، مع "الأكثر تقدما المحلي" R & D مركز التكنولوجيا والسيارات اختبار المركز، وإجمالي الطاقة في مركز الاختبار، ومركز محاكمة السيارة وتدابير الدعم حياتها، صمم موقع التصوير والتنمية، واختبار وإنتاج المحاكمة، ومراقبة الجودة، والتعاون المورد والتنمية في واحد، يمكن أن يكون قطع غيار السيارات الرئيسية والتجمع اختبار أداء اختبار اختبار الطاقة الجديدة من السيارات، هيكل اختبار قوة التحمل، وتحليل وتقييم للسيارة، للتحقيق والقياس.
للصحفيين أشار خلال مركز الزيارات الميدانية والبحث والتطوير في مركز السيارة ومحاكمة إنتاج أكثر خاصة، أدخلت فولفو معايير التكنولوجيا، وذلك باستخدام نماذج مرنة طريقة المحاكمة وضعت حديثا، قادرا على إكمال فئة واحدة وتبلغ طاقتها الإنتاجية السنوية من 2400 وحدة من إنتاج دفعة صغيرة و اللوحة عمل الجمعية، ودورها هو جعل عينات ونماذج الأولى في مرحلة R & D ثم وضعت في الإنتاج الضخم، ونوعية المشاكل يمكن تجنبها، مع ضمان سرعة الإنتاج.
في العلامة التجارية مركبة ذاتية الحكم الذي، إذا كان لدى النظام من الطراز العالمي R & D هو قوة التكنولوجيا المتقدمة أم لا قياس. وقد حددت جيلي أربعة استراتيجية التكنولوجيا الكبرى يقوم على منصة المنتج مشترك، أمن تكنولوجيا وتقنيات جديدة للطاقة، وتطوير التكنولوجيا الذكية.
جيلي تمشيط تاريخ تطور يمكن العثور على الطريق الميمون لبناء R & D نظام ليست مسطحة. في عام 2003، جيلي في ينهاي إنشاء معهد الأبحاث الأولية، وتطوير السيارة، المحرك وناقل الحركة، وبعد أول تحول والاضطراب شراء فولفو، جيلي بنيت معهد بحوث ريفرسايد هانغتشو في عام 2010، وفي الوقت نفسه تعظيم والتكنولوجيا من فولفو التآزر بين، حتى عام 2013، وقد تم تأسيسها جيلي الأوروبي مركز الأبحاث والتطوير (CEVT)، وبدأ جيلي وفولفو التطوير المشترك لCMA العمارة وحدات أساسية، أصبح هذا المنبر أساس التنمية التكنولوجية من جيلي 10 عاما المستقبل، ويخدم غرام الرائدة، فولفو اثنين من العلامات التجارية، وبذلك "الرؤية العالمية" الميمون تدريجيا وو "طليعة العالم" أدنى.
مع التكليف الكامل (خليج هانغتشو) مركز البحث والتطوير، وشكلت جيلي مراكز هانغتشو، ونينغبو، كوفنتري وغوتنبرغ أربعة البحث والتطوير، فضلا عن شنغهاي، جوتنبرج، برشلونة، مركز نمط كاليفورنيا للنظام أربع R & D العالمي. وصل أفراد R & D جيلي أكثر من 1 مليون شخص، من بينهم اثنان من الباحثين الأجانب من أكثر من 30 بلدا في جميع أنحاء العالم ما يقرب من 3000 شخص، وجمع العديد من الخبراء أعلى في مجال الابتكار التكنولوجي في صناعة السيارات.
ومع ذلك، فإن البحوث ومستوى التنمية، العلامة التجارية الخاصة بها جيلي هي أيضا في حاجة إلى مرحلة الترقية. حاليا، جيلي للسيارات في فترة من الزيادة السريعة، وهو ما يمكن ملاحظته من المبيعات، والجوانب الأخرى للمنتج، وهذا الفوج انتقل إلى مرحلة R & D، وربما تريد أن كسر مستوى السوق الحالي للاستجواب، وتحقيق لعام 2020 وضع نقطة قوية من 2000000 الهدف. ومع ذلك، والمهارات التقنية لا تعمل، وكيفية وضع نتائج البحوث في السوق هو أيضا المفتاح.
