أعلنت شركة صناعة السيارات الصينية جيلي اتفاق واستثمرت دايملر المجموعة الألمانية خمسين في المئة لكل منهما لتشكيل مشروع مشترك جديد لإنتاج سيارات الطاقة الجديدة في الصين. الألمانية دايملر بنز هي الشركة الأم للشعب الألماني تريد أن تجد انطلاقة جديدة في مجال السيارات الكهربائية من خلال هذه الفرصة، في حين أن الأداء تراجع العلامة التجارية الذكية السيارات الصغيرة وقف الخسائر.

 

وقالت الشركتان في بيان مشترك صدر قالوا ان اقامة مشروع مشترك لرجال الأعمال في جميع أنحاء العالم إلى جديد "تملك وتشغيل ومواصلة تطوير العلامة التجارية الذكية التنمية في المستقبل، الفرصة لالسيارات الكهربائية ...... الراقية لتصبح رائدة". وسيشمل مجلس إدارة الشركة من كبار المسؤولين التنفيذيين من الجانب الصيني والجانب الألماني، وأعضاء مجلس الإدارة 12 المحاسبة لكل من 6 في الشركة.

قد دايملر تحاول تعويض بعض الخسائر من العلامة التجارية الذكية في أقل من ظروف التشغيل المثلى. ولم يعلن بيانات الأرباح العلامة التجارية الذكية، ولكن المحللين يعتقدون أن العلامة التجارية للسيارات الصغيرة منذ إنشائها قبل 21 عاما لم تكن مربحة. ووفقا لبيانات من شركة أبحاث الاستثمار شركة إيفركور ISI، وفقدان الذكية الشركة السنوية تصل إلى 700 مليون يورو (حوالي 790 مليون $). مبيعات ماركة السيارة الذكية السنوية فقط حوالي 130،000.

الوصول إلى هذا المشروع المشترك الجديد سوف تتبع أيضا اتفاقا مع شركة ديملر في جيلي العام الماضي ان الشركتين شراكة في سيارات الأجرة، وهي شركة مع عملاق صناعة وقطع التعاون.

 

وكان جيلي المكتسبة أيضا صناعة السيارات السويدية فولفو والبريطانية لصناعة السيارات الرياضية لوتس. وفي وقت مبكر من عام 2018 الشركة بشراء حصة 9000000000 $ في دايملر، وحسابات دايملر ل9.69 من إجمالي رأس مال الشركة، لتصبح أكبر مساهم في شركة دايملر AG.

وقال رئيس جيلي لي شوفو في بيان، وتخطط الشركة إلى "مواصلة تعزيز تطوير مركبات جديدة للطاقة، وإدخال منتجات السيارة الكهربائية ذات جودة عالية، وتوفير تجربة قيادة أفضل". وهذا المشروع المشترك الجديد سيكون لتعزيز السوق العالمية.

ودايملر وجيلي بناء مصنع في الصين، وفي عام 2022 خطط لبدء بيع سيارة كهربائية صغيرة لهم. سوف تكون السيارة مرسيدس دايملر - بنز تصميم وإنتاج مسؤولة جزئيا عن الميمون. قبل البدء في تطبيق النماذج الذكية الجديدة، وسوف يستمر النموذج الحالي للإنتاج في مصنع هامباخ دايملر في فرنسا.

 

زيادة دايملر عملياتها في الصين في السنوات القليلة الماضية. الشركة حصلت على رخصة طيار اختبار التكنولوجيا في بكين، وهذا هو أول شركة في الحصول على هذا الإذن شركات صناعة السيارات في الخارج. أنشئت عمالقة الإنترنت بايدو ودايملر أيضا اتصالات. الشركتان وقعت العام الماضي اتفاقا لتعميق التعاون في أعمال الشبكات سيارة. وكجزء من الاتفاق، خطط دايملر لدمج خدمات السيارات التواصل بايدو لمرسيدس - بنز أنظمة المعلومات والترفيه.

ديتر زيتش، الرئيس التنفيذي لشركة دايملر تعتزم الاستقالة من منصبه، الأمر الذي يجعل من العلامة التجارية الذكية في الشركة في موقف حرج نوعا ما. وذكرت أن زيتشه كان مدافعا المتحمسين لهذه السيارة المدمجة، وخلفه سريلانكا يعتبر متفائل جدا بشأن هذه الأعمال، وخاصة في مواجهة الضغوط في أرباح العام الماضي دايملر بهذه المناسبة.

 

وقال زيتشه في بيان: "سيكون لدينا الزملاء في الذكية لا يفقدون وظائفهم بسبب هذه القرارات على العكس من ذلك نحن في حاجة العاطفة فريق الذكية والإبداع من أي وقت مضى بعد كل شيء، ونهاية هذه التغيرات ليست العلامة التجارية الذكية ... ولكن بداية جديدة ".

وقالت دايملر انها ستستثمر 500 مليون يورو (562 مليون $) مصنع هامباخ في فرنسا، ومصنع سيتحمل "الزائدة"، وإنتاج السيارات الكهربائية مع مرسيدس بنز العلامة التجارية "EQ" جديدة.

"سوف تكون جميع الوظائف بسبب يحتفظ المشروع الجديد، ومشروع المدرجة في مصنع هامباخ لمرسيدس - بنز لبناء خط التجميع الجديد كهربائي سيارات الدفع الرباعي،" CEO الفرنسية الذكية سيرجي العبرية أعرب خاص الاربعاء "صحيفة الجمهورية لورين".

 

ومع ذلك، وفقا لأحد المصرفيين دراية دايملر قدم في ألمانيا، أعرب بعض الناس عن قلقه إزاء تنامي نفوذ الشركات الصينية في ألمانيا، وفقا للالبريطانية "فايننشال تايمز" ذكرت أنه في أعقاب شراء جيلي دايملر، وافق ألمانيا مشروع قانون، ينص القانون الجديد على أنه إذا كان الشركات من خارج الاتحاد الاوروبي للاستثمار في الدفاع والطاقة وغيرها من القطاعات الحساسة من أكثر من 15، والحكومة الألمانية يمكن وقف استيلاء.

منظمى الاعمال الصينيين لي شوفو في شتوتغارت، ألمانيا، قيمة استثمار نحو 7.2 مليار يورو، مما أدى إلى بعض المخاوف السياسية الألمانية. العام الماضي، حذر وزير الاقتصاد الألماني سوف برلين أن "يقظة خاصة" كبار المستثمرين الجدد. ومع ذلك، رحبت المستشارة أنجيلا ميركل المبادرة، وقال: "لقد كنا شركاء تجاريين لموقفنا مفتوح، ووهذه المعاملات لم يتم العثور على أي مخالفات."

 

تأسست جيلي في عام 1986، في الأصل شركة لتصنيع الأجهزة المنزلية، والسيد لي شوفو، مؤسس وفي وقت لاحق في 1990s أن تتحول إلى مجموعة السيارات في عطلة نهاية الاسبوع، وأصبحت واحدة من السيارات الخاصة الرائدة في الصين.

في عام 2010، في حين أن حصة السوق جيلي للسيارات اقتصاد الإنتاج الرئيسية، وأقل من 10 في المئة في الصين، ولكن مجموعة 1.5 مليار $ شراء فولفو السيارات التجارية الركاب. هذا هو بالتأكيد خطوة جريئة، هذه العلامة التجارية الراقية السويدية لأمنها واستقرارها من النماذج المعروفة.

وفي العام التالي، جيلي للاستثمار 11 مليار $ لإطلاق سلسلة من السيارات الجديدة في فولفو، تليها سلسلة من المنتجات الجديدة في نجاح السوق العالمية.

 

وفي الأسبوع الماضي، أعلنت جيلي مبيعات عالمية بلغت 2.15 مليون سيارة (بزيادة 18.3)، وأعلن أن 2018 أرباحا صافية بلغت 1.66 مليار يورو (بزيادة 18)، والدوران من 14.1 مليار يورو (بزيادة 15).

أرقام المبيعات دايملر هي أيضا مثيرة للإعجاب، 2018 مرسيدس - بنز باعت 2.4 مليون، بما في ذلك 40 الأسواق الرئيسية في جميع أنحاء العالم باعت 130،000 سيارة ذكية. كامل صافي أرباح مجموعة العام الماضي من 7.6 مليار يورو، بانخفاض 30 في المئة من عام 2017، لسبب غير مفهوم، نمت المبيعات بنسبة 2 إلى 167 مليار يورو.

بعد الاستحواذ 2013 من صانع سيارات الأجرة البريطاني "شركة لندن تاكسي" جيلي 2017 باستثمارات كبيرة في أوروبا، من أجل تعزيز قوتها الذاتية. اكتسب الأيقونية الرياضية البريطانية سيارة لوتس (لوتس) والولايات المتحدة المبتدئة Terrafugia، وتشارك الشركة بشكل رئيسي في تصميم السيارات مستقبلية الطيران والتنمية. بالإضافة إلى اكتساب مملوكة بالكامل لشركة فولفو داخل سيارة تجارية الركاب بها، كما استثمرت جيلي 3250000000 يورو من أجل أن تصبح أكبر مساهم في مجموعة فولفو.