في الآونة الأخيرة، الشيء الأكثر شعبية SUV في مجال التنقيب عن أغنية أول SUV فاو فولكس واجن الجديدة المدرجة رسميا، وأشعلت 139800 بسعر يبدأ شغف أذهان المستهلكين، إلى جانب نعمة العلامة التجارية فولكس واجن، ليس من قبيل الصدفة، ثم هذا حار أسلوب هو بالتأكيد على سوق سيارات الدفع الرباعي في المستقبل، لذلك أعتقد في الوقت الراهن هناك أموال العديد من المستهلكين بالتأكيد تستعد استعداد للفوز هذا الذي طال انتظاره فولكس واجن SUV، في هذه السلسلة الصغيرة يجب أن تصب المياه الباردة قليلا قليلا، وانت تعرف النسخة 139800 مع ناقل الحركة اليدوي، وعجلات 16 بوصة، والمصابيح الأمامية الهالوجين، والتكوين الأساسي هو رث جدا، حتى منخفضة مع 153800 مرات أيضا، وسلسلة صغيرة هي مرجع شامل عن ذلك، يريدون شراء قليلا المركبات ينظر في الطبعات السابقة، يجب أن تدفع على 175800 يومين راحة، 175800 بدلا من شراء السيارة متر فقط 4،3 طويلة فولكس واجن SUV، قد ترغب في إلقاء نظرة على هذا.

هذه السيارة هي الجيل الثاني من مازدا CX-5، وبعد كل شيء، والجيل الأول من CX-5 في الصين تباع أيضا أكثر من 100000 وتصويرها في الشارع هو في الواقع جيدة جدا، وأعتقد أننا ينبغي أن يكون لهذه السيارة هي غير مألوفة تماما ، ولكن الجيل الثاني من مازدا CX-5 هو فقط مدرجة رسميا في سبتمبر من العام الماضي، ينبغي اعتبار منتج جديد نسبيا، لم تدرج بعد العديد من المستهلكين حتى في هذه السيارة هو شيء أن ننظر إلى الأمام، ولكن من أداء المبيعات لهذا العام، مازدا CX-5 لا يزال غير معترف بها من قبل المستهلكين، وسيتم الحفاظ على متوسط حجم المبيعات الشهرية في مثل ثلاثة أو أربعة آلاف، وربما لا يزال هو نتيجة جيدة، ولكن وضعت على نفس المستوى مقارنة مع المجد، CR-V، يمكن أن يكون سوى جزء من المبيعات، وأعتقد يمكن لعشاق مازدا تنهد فقط: لسوء الحظ، سيارة جيدة.

في الواقع، مازدا ليست مجرد المشجعين، في رأيي هناك بالفعل المؤسف أن سيارة جيدة، يمكنك أن ترى، والجيل الثاني من مازدا CX-5 في قيمة اللون والجيل الأول لديه فارق كبير، والوجه الأمامي شبكة مع روح المفعول جديد شبكة الشبك الأمامي، أكبر، نظرة أكثر عدوانية، والسماح للأضواء تأتي مواجهة جبهة كامل قيمة ارتفاع الين، وأضواء صغيرة الحجم، تبدو حادة جدا، ثم مع الهجين وجه نوع الجبهة، ويعتبر تقريبا واحدا من أفضل يبحث SUV هذا المستوى، وهذا هو مازدا النظام برمته سخية جدا يأتي LED القياسية مصدر الضوء، وتأثير التشعيع وتبرد تماما الليل.

ليس فقط هو الوجه الأمامي، نفس الجانب، إلى جانب الجيل الأول-CX-5 تبدو يانع إلى حد ما بعض، ولكن لهذا الجيل، وعلى الجانب كله يبدو كل تصميم الجبهة حاد من الأنف إلى الذيل يتعلق هذا حاد أعرب الشعور بارزة جدا، خمس عجلات 19 بوصة أيضا جلب جميلة أجواء جيدة والرياضة، وبطبيعة الحال، تنتمي إلى الأعلى مع التكوين الوحيد، لا يزال تجهيز نسخة منخفضة فقط مع عجلات 17 بوصة، في حين أن حجم الجسم، CX- 5 من طولا وعرضا على التوالي 4555 * 1842 * 1685mm، 2700mm قاعدة العجلات، وحجم الجسم بشكل كبير جدا وCR-V، ولكن CR-V من قاعدة العجلات من بعض المزايا.

أما بالنسبة العمق، لا يبدو أن الجبهة لتكون عدوانية، وحتى الشعور يانع قليلا، ولكن لا يزال المصابيح الخلفية ومصابيح أمامية أصداء، حجم صغير جدا، ولكن من الصعب تعكس شعور من هذا النوع من حاد، في حين الثنائية أساسا يمكن أن تستمر التوالي ودعا قذر، في النماذج الأخرى التي الثنائي الصف الأخير يمكن أن تستخدم لتعكس الرياضية نظرة، ولكن مازدا هذا، وهذا هو الصف الأخير من اثنين من أنابيب العادم.

في الداخل، إيجابية هو أن جيل الشباب CX-5 الأزياء الداخلي وأكثر في الداخل من هذا، ولكن النقطة الفعلية للعرض أو عادية قليلا، أولا وقبل كل شيء في موقف لوحة التحكم، CX-5 مزودة الأسرة تعليق في شاشة LCD السيطرة، وحجم شاشة LCD كما أنها مدمجة، لذلك لا يمكن أن يحقق الكثير من الشعور التكنولوجيا، وبطبيعة الحال، هذا هو النموذج عالية التخصيص، الإصدار متسول من طراز لم أكن حتى شاشة LCD، يتم تعليق الراديو. الجزء السفلي من اثنين تنفيس تكييف الهواء، وشكل وكلا الجانبين من تكييف الهواء تنفيس يتوافق تبدو متماثلة إلى حد ما، إلا أن لوحة التحكم بالكامل لا يبدو أن لديها الكثير من الأشياء لمشاهدة التصميم، والجزء الداخلي من نظرة كلها يمكن أيضا أن ينظر كنت في الماضي، ولكن ليس الكثير من النقاط المضيئة من نوع.

في موقف مقعد السائق، فإنه لا يزال مألوفة جدا عجلة القيادة مازدا، ولكن بالمقارنة مع الجيل السابق من الواضح أن الكثير من الألعاب الرياضية، تبدو أصغر سنا، بالإضافة لوحة مألوفة مع ثلاثة برميل من نوع لوحة أجهزة القياس، لا يسلط الضوء. ولكن على الرغم من عدم وجود بقع مشرق، ولكن في جميع أنحاء مقعد السائق يمكنك أن تشعر حيث لديك لتلمس حزمة الجلود والنسيج جيدة جدا، في الجيل الأخير أنه لا يمكنك الاستفادة كاملا هذا العلاج، وبالإضافة إلى ذلك، CX-5 هو أيضا خط كامل القياسية ثمانية أكياس هوائية في CR-V، مع ارتفاع لديها مثل هذه المعاملة فقط.

وبالاضافة الى الغرفة الخلفية، وأنا أقدر حقا مازدا على الأرجح الأكثر لا الفضاء السيارات اليابانية، يمكنك أن ترى، على الرغم من لديهم، وCR-V ما يعادل تقريبا لحجم ومظهر الجسم 2700mm المتميز جدا قاعدة العجلات، ولكن CX- 5 مساحة الخلفية لا تزال مزدحمة جدا، أرجل ضيقة جدا، وأنه من المؤسف أن هناك توقعات متوسطة عالية لثلاثة ركاب ركوب هو أيضا مريحة جدا، جيد جدا لهذا حجم الجسم، ولكن وظروف ضيقة جدا ويمكن أن يعزى الفضاء صف فقط لتصميم مقصورة المحرك مازدا فترة طويلة جدا، على الرغم من حسن المظهر وخاصة، ولكن على حساب من المساحة الداخلية، بطبيعة الحال، والأكثر لا يطاق هو النظام برمته لا فتحة سقف بانورامية، لا يتطابق حتى في هذه الحقبة من سيارات الدفع الرباعي فتحة سقف بانورامية، أو حتى المشتبه به أن هذا هو مجرد جيل جديد من المنتجات؟ قبل خمس سنوات، أليس كذلك؟

وأخيرا، من حيث القوة، ويرجع ذلك إلى جيل من مازدا CX-5 وقت حرج نوعا ما، حتى لا يكون هناك أي فرصة لحمل الجيل الثاني من SkyActiv مازدا الجديد، وهي مجهزة مع CX-5 الجديدة لا تزال الجيل الأول من 2.0L SkyActiv واثنين من محرك 2.5L، وأقصى قوة 155 حصان و 196 حصان، عزم الدوران الأقصى 200 و 252 حصانا، ومطابقة بشكل طبيعي من أيسين 6AT علبة التروس، لكننا نعلم جميعا، هذه الرسالة الحب 6AT مازدا علبة التروس ويجب أن تطابق واحدة من أكثر سلاسة، فهو يبدو وكأنه مصممة خصيصا لمازدا بشكل عام، على الرغم من أن فقط الجيل الأول من SkyActiv، ولكن أداء استهلاك الوقود هذه السيارة لا تزال جيدة، الإصدار 6.72.0L مئات من الكيلومترات L، 2.5L نسخة مئات من الكيلومترات 7.3L (الوزارة ان)، أي ما يعادل حوالي كيلومتر واحد الآن هو 5 سنتات، وأدائها يمكن استهلاك الوقود حقا تويوتا وعالية.

وأخيرا العموم، فإن مازدا CX-5 وأعتقد أن كل رجل بدا حقا سيكون المزيد من الإثارة في سيارة، ولكن مع ذلك لها مظهر جيدة بعد التصميم الداخلي الأداء والفضاء تقلص إلى حد كبير، والتي ل العديد مقارنة الرجال الصينيين بيتي، فإنه حقا متشابكة جدا المكان، وبطبيعة الحال، تعتبر CX-5 في استهلاك المناولة والوقود وحتى على نفس المستوى من الجودة والأداء المتميز، لذلك سيكون هناك ثلاثة أو أربعة آلاف في الشهر مبيعات السيارات، ولكن المبيعات لماذا هذا لا يمكن أن يكون انفراج في البطاقة، أو من سبب ارتفاع سعره، 16،98-24580000 السعر في الحقيقة ليست رخيصة، ونريد علاوة على ذلك لشراء التكوين قليلا لنرى كيف ارضاء للعين ولكن أيضا 18.98 مليون لنوع zhishang، وسعر أنها مكلفة بعض الشيء، بالإضافة إلى كان مازدا دائما طابع أكثر متعجرف، في الأساس ليست هناك العديد من الفوائد، وأنه يؤدي بالإضافة إلى ذلك الجزء هو حقا لجذب ومعالجة مظهر المستهلك مازدا في الخارج ممن يستطيعون حقا المستهلكين العقلاني ستشتري ما يصل الأمر.