(نصائح: هذه المقالة هي عن 5000 كلمة، مع الشكل 26، والأصلي هو ليس من السهل، وشكرا لكم على صبركم على قراءة).
معركة Menhan (معركة الجانب السوداني دعا هالة شين نهر) مايو 1939 الى سبتمبر من الاتحاد السوفياتي، في أعقاب مواجهة أخرى العسكرية 7، 1938، بعد معركة بحيرة خشان بين أغسطس واندلاع اليابانية في الشرق الأقصى في حجم وكثافة على أكثر بكثير من معركة بحيرة خشان. حشد الجانبان عشرات الآلاف من الجنود، ووضع الكثير من الطيران والمدفعية والقوات المدرعة للقيام مسابقة شاملة، نحن ندفع ثمنا باهظا. على أرض المعركة Nomonhan، تفاخر الجيش الياباني جندى غرامة عربة لأول مرة وكان وجها لمواجهة مع الجيش الأحمر السوفياتي دائما الدبابات قوي. خلال المعركة، واستولى السوفييت جزء من العربات المدرعة اليابانية، بما في ذلك واحدة خفيفة نوع خزان 95 دبابة تابعة لجناح المقاتلات 4th من السيارة وإجراء البحوث المتعمقة، يمكن من خلالها الحصول على المستوى الأول من خزان R & D في اليابان الأولى من ناحية المعلومات التقنية. لذا، الذي يتخصص في خزان السوفيتي تصميم أي تعليق على عربة المتنافسة الشرق من ذلك؟ دعونا نلقي نظرة على هذه المادة التعليق.
كمين اقالة
في العالم اندلعت الحرب الثانية من عشية الوضع الدولي المتوتر، سواء بالنسبة للخبرة فقط عمليات التطهير السوفييتية تتعافى أو تقاتل لسنوات عديدة ومع سبق الإصرار شمال الجيش الياباني في الصين، حملة Menhan لها أهمية كبيرة جدا، وبالتالي فإن الجانبين لقد استثمرت الوقت أحدث المعدات حادة. من حيث المركبات القتالية المدرعة، BT-7 نوع السوفياتي دبابات سريعة وBA-10، وقد ظهرت BA-20 مركبة مدرعة في ساحة المعركة Nomonhan، وبعض المعدات الوقوع في أيدي اليابانيين، حيث المعدات المخروطي بعد برج من BT-7 قد تصبح مصدرا للإلهام للمصممين في اليابان، وفهم دقيق لتصميم الدبابات، واليابانية مصممة نوع جديد من دبابة برج 97، مما أدى إلى تغيير لاحق في 97 دبابة. أرسلت القوات اليابانية، بما في ذلك نوع 89، اكتب 97 واكتب 95 دبابات خفيفة في نماذج دبابة الرئيسية، بما في ذلك الحرب في معركة Nomonhan، وهناك 37 نوع 95 دبابات خفيفة في ما مجموعه 87 دبابة.
1939 حرب أغسطس في نوع Nomonhan BT-7 الدبابات السوفيتية اتهم بسرعة المواقف اليابانية في سلاح المشاة المرافق له.
اكتب 95 دبابات خفيفة وضعتها شركة ميتسوبيشي اليابانية للصناعات الثقيلة ساغاميهارا ارسنال بين عامي 1933 و 1934، وكان أول من جعل الجيل الجديد من سلسلة الجيش الياباني دبابات. ومن نوع واحد من مرونة الجسم الخير والدبابات الخفيفة منخفضة، واستخدام محركات الديزل ضربتين مدفوعة، وذلك باستخدام تعليق من قبل رئيس المصمم الياباني من الطلاب تصميم خزان الأصلي يي وي، وبعد ذلك وضعت الأساس للتعليق الدبابات الياباني. مستوى التكنولوجيا في دراسة عام 1930، نوع 95 على ضوء تصميم خزان جيد نسبيا، بنية بسيطة وقوية ودائمة، مع 97 وتعادل لالدبابات حيث القوتين الرئيسيتين للجيش الياباني خلال الحرب العالمية الثانية الخزان، خزان متروك للنموذج الإنتاج الياباني إلى 1943 بإنشاء مجموعه توقف 2348. في نظر العديد من نوع 95 دبابة استطلاع خفيفة هو خزان، في الواقع، وموقعها هو أقرب إلى خزان ضوء السوفيتي T-26، والمشاة الخفيفة تدعمها الدبابات، التي مهمتها الرئيسية هي عدم استطلاع أو قتال مع دبابات العدو، ولكن لدعم المشاة القتالية، وهذا مفهوم التصميم بعد الحرب العالمية الثانية عفا عليها الزمن بسرعة.
نوع اليابانية 95 دبابات خفيفة تخزينها في متحف أبردين الأسلحة الأميركية. وزن معركة دبابات مجموعه 7.4 طن، وأقصى سرعة على الطرق 40 كم / ساعة، والحد الأقصى السفر 240 كم، وخزانات مجهزة مدفع 37 ملم ومدفعين رشاشين 7.7 مم، سماكة أقصاها 12 مم والدروع، وطاقم من 3.
اللوحة اللوحة يظهر نوع اليابانية 95 دبابات خفيفة في عام 1939 القتال على Nomonhan ساحة المعركة.
في معركة Nomonhan المرحلة الثانية، من خلال قيادة اللفتنانت ماساومي ياسوكا من قوات الجيش كوانتونغ في 3 يوليو 1939 الهجوم الذي هو الخزان الرئيسي للمجموعة الأولى خزان 3 و 4 الجناح، والنتائج 9 لقاء مع ألوية مدرعة ولواء دبابات السوفيتي ال11، وكانت المعدات السوفيتية BA 10-المركبات والدبابات BT-5 بسرعة مدرعة. السيارة استطلاع السوفيتية لإدخال دبابات الجيش الياباني السابق جيب ترتيب جيد، في المركبات والدبابات المدرعة السوفييتية في التحصينات شبه مدفونة لدخول كمين الدبابات اليابانية واحدة عن طريق مكالمة لفة واحدة، مما أسفر عن 25 دبابة اليابانية دمرت، 19 دمرت سيارة دمرها BA-10،6 وحدة BT 5، سيارة ليان تشان الجناح قائد السيارة الثالثة جي وو تشينغ وان العقيد أيضا تم تدمير، قتل قيرغيزستان حبوب منع الحمل العقيد على الفور. في هذه المعركة، وملازم Anlei كريموف قائد فصيلة دبابات لا طرقت فقط من دبابتين اليابانية، 149 مشاة فوج أيضا مساعدة الجيش الياباني استولت على دبابة سحبها وراء، وهذا هو بطل الرواية من هذه المادة، تنتمي إلى الحرب اكتب 95 دبابات خفيفة الثاني سيارة 4 الجناح قائد سرب بالإنابة الملازم إيتو كيكو.
اثنين من فوق صور أخذت في تموز 1939، الجنود السوفييت تفقد شحنها إلى الجزء الخلفي من الجيش الياباني استولى على معدات من الخطوط الأمامية، وهذا الرقم هذه السيارة 95 الخفيفة الدبابات الدبابات هي ال 4th مقعد الجناح المقاتل السرب الملازم 2 إيتو كيكو سيارة.
Menhan خلال المعركة، فإن الانتعاش دبابة دبابات الجناح الرابعة على الطريقة اليابانية ضوء 95 اللوحة FIG.
دبابات المعركة 3 يوليو للدبابات الجيش الياباني يمكن وصفها بأنها كارثة، تم تدمير أكثر من 40 دبابة، قتل 70 جنديا وخمسة في عداد المفقودين. 5 يوليو، فإن اليابانية سحب اثنين من المركبات القتالية الجناح الأمامي، كما تم رفض قانغ. صورت الدبابات في وقت لاحق، تم القبض على الملازم إيتو الدراجة في الصحف، بحيث الثقة في الدبابات والقوات اليابانية تواجه من ضرب شعبية.
انتعاش الغريبة
قبل حلول فصل الشتاء عام 1939، فإن السوفييت Nomonhan استولوا على دبابة مدرعة اليابانية المركبات إرسالها إلى الأكاديمية السوفيتي اختبار العلوم والتقييم. تظهر البيانات أن المعهد كان بالفعل نوع 92 مركبة قتال الفرسان - الاسم الياباني لنوع 92 مركبة ثقيلة مصفحة القياسية، في الواقع، هو دبابات خفيفة فائقة. صيغة 92 صيغة 95 هي خفيفة الدبابات الفرسان الدبابات الأسلاف المباشرين، ولكن إعدادها قبل اختبار معهد جدت تضررت محور الحاملة للسيارة، الأضرار التي لحقت الدوائر الكهربائية، وماسورة العادم هو أيضا الانهيار. من قبيل الصدفة، والملازم إيتو نوع 95 دبابات خفيفة هناك واحد آخر بعث بها نوع 92، وقد تم حرق السيارة غير قابل للإصلاح، ولكنها توفر قطع الغيار للسماح للالسوفييت إلى قطعة معا نوع دينامية 92 عربات القتال الفرسان.
يشير نص نوع 92 مركبة قتال الفرسان إلى نوع اليابانية مركبات مدرعة ثقيلة 92، وهو دبابات خفيفة جدا، ووزن كل من طن فقط 3.5، ومجهزة مع اثنين من المدافع الرشاشة.
بالمقارنة مع نوع 92 مركبة قتال الفرسان، ونوع 95 دبابات خفيفة الوضع أفضل بكثير، وسلامة الأساسية للسيارة بأكملها. وسوف يقوم الباحثون السوفياتي استكمال تفكيك سيارة 95، التي هي الخطوة الأولى في فهم بنية السيارة. لأن السوفييت لم يكن لديك قائمة قطع غيار للدبابات، لذلك كان هذا العمل شاقة للغاية. في عملية تفكيك ووجد الباحثون أن الأدوات جاك السيارة قد فقدت، وتبحث عن عمل يمكن ان تعلق فقط. فقد المصابيح الخلفية دبابات أيضا، والباحثين لم يتمكنوا من العثور على قطعة الأصلي فقط لتركيب المصابيح الخلفية على غرار الاتحاد السوفيتي، وأيضا مزودة قرن. في الخزان متحللة تماما بعد تسجيل والاتحاد السوفيتي والذي بدوره إعادة تجميعها، بعد التغلب على العديد من الصعوبات لاستعادة حالة تشغيل في ديسمبر 1939. ونظرا لسوء حالة المحرك، وأعطى السوفييت عن فكرة لاختبار المناورة، سيتم إزالة محرك وضعت في مختبر مقاعد البدلاء اختبار للكشف عن ما إذا كانت بيانات الأداء مع الجانب الياباني قد أتقن الاتفاق.
FIG 95 هو أعلى أربعة صيغة الخفيفة عربة الفن السوفياتي بعد إصلاح، إعادة طلاء قد تبدو الأخضر، والجزء الأمامي من تركيب مكبر الصوت، والخلفي تصاعد threo المصابيح الخلفية، الاهتمام من العتاد يعمل بها.
التحلل والدراسة، وأكد الباحثون أن خزان السيارة 95 أخف في الفورمولا 1937، المصنعة من قبل شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة، إنتاج الرقم التسلسلي 51، وهو أكثر تحديدا في السيارة مع نفس النوع من العمليات الأخرى Nomonhan مثل الدبابات، واستخدام "نوع شمال الكامل" المصممة خصيصا تعليق، وهناك نوع مختلف معيار 95 دبابات خفيفة. القوات اليابانية في عام 1935 لاختبار نوع وجدت 95 دبابات خفيفة أن السيارة ليست مناسبة للاستخدام في الجزء الشمالي من شمال شرق الصين، في مواجهة بوسائلها تعليق الملمس الصلب الأداء الجيد، ولكن في منطقة السهوب بسبب وجود عدد كبير من الحجارة والأرض حفرة توقعات الاكتئاب، وتستمر في التأثير على تعليق، مما أدى إلى الحياة تقصير حادة. لحل هذه المشكلة، والفنيين اليابانيين استخدام طريقة خاصة للتعامل معها، فهي في تركيب بكرات صغيرة قطرها بين اثنين من نفس الطريق آلية تعليق عجلة القيادة، مع تأثيره امتصاص الزائد. تبين التجارب أن هذا الأسلوب هو ممكن، وأنها أدخلت إلى الإنتاج الضخم، ولكن لا توجد إلا في هذا تعليق معين ينتمي كوانتونغ دبابات الجيش عربة.
95 على دبابة من نوع ضوء Menhan المعركة فريدة من نوعها "اكتب بيمن" تعليق، في منتصف بكرة صغيرة لا تولي اهتماما على الأرض.
ميزة خاصة أخرى من هذا النوع سيارة تم تجهيز 95 دبابة خفيفة مع 91 مدفع رشاش من نوع السيارة، وبندقية من العمر 11 بندقية رشاشة خفيفة بندقية البديل والمحفوظات السوفياتية حيث سجلت "6.5 ملم تقليد مدافع رشاشة هوتشكيس"، والتي وسيكون من المناسب جدا، لمدة 11 عاما بل هو رشاش خفيف الأسلحة النارية بندقية مصمم كيجيرو نانبو في فرنسا هوتشكيس MLE 1909 بندقية رشاشة خفيفة على أساس يأتي التحسن. كما هو الحال مع مدفع رشاش نموذج من المشاة والسيارات 91 يستخدم أيضا مدفع رشاش آلية الذخيرة مجازاته فريدة من نوعها، من صيغة 38 باستخدام 6.5 مم جسر بندقية مقطع الشعر 5، لزيادة قدرة الذخيرة، ويمكن ان تكون مليئة مجموعه كليب 45 الشعر 9 رصاصة، وأيضا bipod لانفصال و 11 على أدائها يشبه بندقية رشاشة خفيفة، وارتفاع نسبة الفشل، وملء مشكلة صعبة تم استبداله في وقت لاحق حسب أنواع المركبات أكثر تقدما 97 رشاشات 7.7 ملم، والتي تشبه ZB-26 تصميم، وذلك باستخدام 20 طلقة تغذية مجلة.
91 مدفع رشاش سيارة مع bipod لومشهد بصري، في الواقع، ملتوية آلة مقبض بندقية نماذج السيارات.
تقييم الخبراء
لأن المحرك في حالة خطيرة، فإنه من الصعب اختبار المناورة، أصدر الخبراء السوفييت مارس 1940 تقريرا عن التحليل الفني من نوع 95 دبابات خفيفة ليحل محل تقرير الاختبار. لأنه الآن لا يوجد وقت مبكر من نوع نوع البقاء على قيد الحياة 95 دبابات خفيفة في العالم، في حين الشمالية بشأن نوع التعليق لكن لا تراث المادي، يظهر التقرير أن تكون نادرة جدا في البيانات التاريخية اليوم.
في نظر الخبراء السوفييت، ونوع 95 تصميم دبابة خفيفة هي فريدة من نوعها للغاية وليس الأصلي. على الرغم من أن المتحاربين الرئيسية اليابانية في الحرب العالمية الثانية دبابات في هذه الصناعة هو متخلفة نسبيا، ولكن 95 نوع الدبابات الخفيفة تلبية أساسا المعايير التقنية من 1930s، وقد تم تجهيز بعض الأماكن الفريدة الإبداعية، مثل جميع الأسلحة مع المشاهد البصرية المستقلة، هذا هو نفس الفترة في بلدان أخرى، ووضع خزان ونادرة، جهاز مراقبة خزان أيضا تم تصميمه خصيصا، على الرغم من احظ من الخارج فقط فتحة بسيطة والنافذة، ولكن الداخلية لديها الرصاص حماية الألواح الزجاجية، التي كانت في ذلك الوقت تصميم هو أيضا رواية جدا. اكتب 95 دبابات خفيفة الجدير بالذكر بصفة خاصة من حيث بيئة العمل، وجسم مضغوط داخل واسعة من المستغرب أن سيارة خاصة طويلة لديها الكثير من الفضاء، فضاء الأعضاء الآخرون هم وافرة. رفوف الذخيرة الموجودة لتسهيل وصول الحقل سائق مفتوحة نسبيا لرؤية والدبابات الداخلية المغلفة مع عزل النار مبطنة الاسبستوس ولا يقتصر على غرفة المعركة، لديه غرفة أيضا السلطة.
95 عن قرب داخل الباب الأمامي للضوء دبابة من نوع وظاهرة للعيان داخل كل إطار المراقبة محمية زجاجية واقية من الرصاص.
وفيما يتعلق راحة الركاب، أكثر المعنية مع الدبابات الخفيفة نوع 95 والقدرات القتالية للالتصميم العام الخبراء السوفييت. كانوا يعتقدون أن توزيع السيارات وT-26 هو أقرب، في الواقع، ينبغي أن يكون أقرب إلى النموذج T-26 - الدبابات فيكرز البريطانية مر E. يعتقد أن السوفييت ظهور نوع 95 دبابات خفيفة، وخصوصا صورة ظلية من السهل التفكير في T-18 دبابة خفيفة، والمظهر الخلفي "وتبدو مماثلة لالدفعة الثانية من الدبابات رينو". سمك سيارة مصفحة ونوع 92 دبابات الفرسان تقترب، وبعض الأماكن حتى أرق، ولكن الخسارة كانت يقابله سمك والميل للدروع. اكتب 95 الخفيفة حماية خزان درع الدفاع وفقا للرصاصات بندقية صممت في منتصف 1930s على ما يرام، ولكن مارس 1940، السوفيات لديها بالفعل T-34، سلسلة KV نماذج الأداء المتفوق، ويجري أيضا وضع نماذج T-26 خليفة، وأثبتت التجربة أن الحرب sufentanil، يمكن أن تحمل فقط صغير المدرعات نيران الأسلحة لم تعد كافية، على مستوى الخبراء السوفييت ذلك من حماية للعربات القتال المدرعة الخفيفة نوع 95 وبخيبة أمل.
قطاع التكنولوجيا السوفيتي تعادل 95 مدرعة خفيفة عربات القتال تخطيط هيكل.
وجهة نظر التخطيطي من نظام الطاقة وسماكة الدروع الفورمولا و95 ميزة خاصة البرية اليابانية الطاقة ضوء خزان الواردة في المجلة.
خزان السوفياتي ضوء T-26 التي تم وضع بالقرب من صيغة الضوء على دبابة 95، ولكن الدروع والقوة النارية.
اكتب 95 دبابات خفيفة لتعليق تسببت اهتماما خاصا في خبراء السوفيتي، وهيكلها واكتب 92 دبابة تماما الفرسان مختلفة، يي وي التصميم الأصلي الحياة لأكثر من 92 شنقا الجرارات النوع الذي يستخدم في تعليق أكثر تقدما بكثير. السوفييت يعتقد أن المصممين اليابانيين على التخلي عن العجلات الطريق الصلب قطرها صغير، واختيار القصد الأصلي من ذات القطر الكبير حافة بلاستيكية للعجلات الطريق من أجل الحد من الضوضاء عند القيادة، يجب أن يتأثر الدبابات اتجاهات التصميم الأوروبية. في الواقع، وهذا الرأي غير عادل، يي وي الطلاب السابقين الانتهاء بشكل مستقل تصميم نظام التعليق، وتصميمه مع أي نوع آخر من تعليق دبابات وجود التشابه.
خط في FIG 95 دبابة تشغيل العتاد النمط السوفيتي القطاع الخفيفة تقديم التكنولوجيا، والتي تبين لها "نوع بيمن" تعليق.
أصدرت الخبراء السوفييت على نوع 95 دبابات خفيفة من محركات الديزل تقرير منفصل، أن تصميمها الأصلي للغاية. لحام أسطوانات المحرك يتكون، بدلا من يلقي المعتاد مصبوب عضويا، وأنها تعمل بمثابة تبريد الهواء ضربتين، وهو استخدام اليابان أول من محركات الديزل ضربتين في خزانات حجم الإنتاج. هذا ليس حجم صغير خفيف نوع خزان يوفر 95 محرك الكثير من القوة، قوة الدفع إلى الوزن نسبة قريبة من 18 حصان / طن ل. تكوين هذه الدبابات الصغيرة السلطة قوية، وربما مشتق من نوع صممت 95 دبابات خفيفة أصلا باعتبارها عربات القتال الفرسان، الذي خبراء السوفيتي هناك رأي آخر:
"إن الدبابات تستخدم محركات الديزل الاعصار البرد، خرج من 110 حصانا (بيانات الاختبار اختبار مقاعد البدلاء، ميتسوبيشي A6120DV قوة المحرك الديزل من 120 حصانا في وقت متأخر - مذكرة البلاغ)، تثبيت 110 حصانا ومحرك ديزل تبريد الهواء هو الدبابات سبعة طن سوف يجلب العديد من الفوائد، وأداء القيادة، والاقتصاد في استهلاك الوقود، والكهرباء والحماية من الحرائق يكون تحسين حجم المحرك السكتة الدماغية ليست صغيرة، من الواضح أنها لا تصميمه لهذه الدبابات (الديزل و 89 B من نفس النوع في عربة - مؤلف ملاحظة) المحرك لا شنت مباشرة طوليا في غرفة السلطة، ولكن هي التي شنت على إطار خاص، يميل قليلا إلى اليسار. "
95 نوع نماذج محرك الديزل الهواء وتبريد ميتسوبيشي A6120DV عربة خفيفة.
اكتب 95 دبابة خفيفة برج تماما تصميم مستقل، ولكن أكثر مشابهة لدبابة برج T-18، التكوين أسلحتهم هو أيضا غريب جدا. سجلات السوفيتية أرشيفية للسيارة بندقية الرئيسية "37 ملم تقليد هوتشكيس المدفعية"، ولكن في الواقع 94 اليابانية على غرار تصميم مدفع دبابة له علاقة مع فرنسا لا شيء. اكتب 95 دبابات خفيفة لمستوى رشاشات لم يكن، ولكن نظرة على مستوى تركيب الجهاز هو في الواقع ليس من الضروري. البندقية من خلال الملعب وحة الكتف تنفيذ البشري، وتهدف إلى إكمال هذه المؤسسات اللحم مستقرة الإنسان قادرة على تحقيق تأثير توازن جيدة، لذلك لا تضع مستوى الجهاز لا توجد مشكلة. وقد ترك هذا السلاح والحدود الأفقي الأيمن من كل خروج 10 درجة من دون الدورية للبرج، يظهر نفس التصميم أيضا في خزان يابانيين آخرين.
95 دبابة خفيفة برج الرسم قطاع رسمها التكنولوجيا السوفياتية، وهي جبهة محمولة على دبابات بندقية عيار 37 ملم، ومجهزة بندقية الخلفي الأيمن.
السلاح الرئيسي 95 دبابات خفيفة من نوع 94 نوع 37 ملم مدفع دبابة، في الملعب، وتهدف والتحميل واطلاق نار من قبل طول سيارة واحدة إلى كاملة، متعدد الاستخدامات المشاة الدعم ناسفة عالية في القتال.
اكتب 95 دبابات خفيفة Peiyoutailiang جهاز المراقبة، في كل منظور الاتجاه ركاب متاح، فمن مواتية لمراقبة ساحة المعركة، ولكن من ناحية أخرى نرى ضعف الدفاعات أيضا سيارة لطلقات الرصاص وشظايا القذائف. لكن الخبراء السوفياتي على ما يبدو مهملا لمراقبة مغطاة زجاج واق من الرصاص مختلف المنافذ الخلفية.
الخبراء السوفييت في التقرير النهائي، وخلص إلى أن نوع 95 دبابات خفيفة "لا يمكن أن تسمى الدبابات الحديثة،" تعليقاتها في أي الكلمات الرقيقة: "بصفة عامة، ينبغي أن تصنف السيارة وضوء ولا قدرة برمائية فئة من الدبابات، وحماية مدرعة والضعيفة قوة النيران، وسرعة منخفضة. لم مقارنة مع الدبابات الحديثة في التصميم، مثل الأسلحة والدروع والدبابات وT-18 على نفس المستوى .T-18 لديه ميزة في ميادين المعارك وميتسوبيشي خزان يحتوي على محرك أفضل. ومنخفضة، يتم إجراء العديد من الأجزاء الداخلية مستوى التكنولوجيا ومستوى التكنولوجيا للدبابات من الألومنيوم، وعلى الرغم من أن معالجة الخام، ولكن يمكن أن تقلل من وزن الدبابة. الداخلية من كل جانب خزان ل سيارة مغطاة الأسبستوس، وهو نفس دبابات وفيكرز 12 طنا من مقصورة القتال يمكن أن تتلامس مع محرك الديزل، في الوقت المسيرة يمكن أن تكون إعادة مجهزة ميكانيكي، الذي يمكن أن يكون أيضا كسائق احتياطي والمدفعي. جميع مكونات هي سهلة التركيب، مقارنة مع دبابات T-26 التي اتصال أكثر بساطة، مما يقلل من الوقت من تفكيك وتجميع إصلاح الخزان. برج آلية الدورية إلا يمكن تدوير بحرية، ولكن أيضا لديه مخلب الاحتكاك، وبنية مدمجة في الجهاز يمكن استخدامه للمركبات مدرعة، جميع المسامير ومجهزة المسامير مع غطاء من الرصاص، برشام نفسه ولكن المواد التقليدية لا يمكن أن يكون الرصاص. "
95 مع وجود آلية برج الدورية للمخلب الاحتكاك على عربة الخفيفة.
كانت اكتب 95 دبابات خفيفة ويعتقد سوى ثلاثة خبراء التصميم بأن الاتحاد السوفيتي يمكن استخلاص: أول آلية برج تناوب يمكن استخدامها في السيارات المصفحة والدبابات الخفيفة؛ والثانية، والحاجز الكرة برج حلقة، والثالث هو لركاب السيارة زر الاتصال، والمقنعة أنها شنت برشام في العمق. وفي وقت لاحق، ودرس السوفييت هيكل نوع 95 دبابات خفيفة عجلة الطريق، فمن المستحسن لمحاكاة النماذج وكالات التجارب.
تقع في الجزء الخلفي من زر الاتصال (السهم الأسود)، وشكل من المسامير، وكيف تعمل وليس من المعروف، وقد تردد أن السيارة سوف يبدو إشارة بعد الضغط، وأعضاء تذكير السيارة المجموعة بعد المشاة السيارة، وتجنب عكس المتداول.
الدبابات الخفيفة السوفييت نوع 95 و T-18 دبابة في مجموعة واحدة في الحقيقة ليست عادلة، هذا الخزان الياباني على الرغم من أن هناك العديد من العيوب التي لا يمكن حلها، ولكن التصميم من الدبابات السوفيتية الأولى من أكثر من ذلك بكثير راديكالية. يجب أن أعترف، كان نوع 95 الخفيفة حماية خزان درع يائس وراء مرات، حتى من عيار كبير البنادق الآلية يمكن أن تكون قاتلة، حتى في اطلاق النار من مسافة قريبة لا يحمي ضد بندقية، وقد حدث هذا الموقف في المعركة الأخيرة من الحرب العالمية الثانية، تلك المعركة شومشو من أغسطس 1945.
الحفاظ السوفيتي T-18 دبابة خفيفة، وهي أول دبابة سوفيتية التصميم، على ما يبدو لمضاهاة الدبابات الفرنسية رينو FT.
خاتمة
الى ابريل 1941، 95 سيارة نوع الدبابات الخفيفة من ساحة المعركة Nomonhan لا يزال يحتفظ دورة اختبار في أكاديمية العلوم السوفياتية مركبات مدرعة، أراد الناس ليتم إرسالها إلى المتحف حفظها، ولكن شهرين هوى سودي اندلعت الحرب، وقد نسي ذلك، واختفى في نهاية المطاف. تعرض حاليا في المتحف دبابات نوع 95 دبابة خفيفة الجيش السوفياتي في أكتوبر 1945 تم شحنها من هاربين غنيمة الوراء، رقم الشركة المصنعة لها في المسلسل لعدد 1958، في وقت متأخر على ما يبدو الإنتاج، ثم لا يزال السوفيتي كما ضبطت اثنين من نوع 95 دبابات خفيفة، أرقام التسلسل هي 1967 و 1964 أرقام أرقام، ولكن المحفوظات السوفياتية رقم السجل 1958 هو الأكثر احدة كاملة، وتستخدم اثنين آخرين كقطع غيار للسيارات. وبالإضافة إلى ذلك، في نوفمبر من العام نفسه، والسوفييت ومن شنيانغ شحنها مرة أخرى اثنين من نوع 95 دبابات خفيفة، ولكن في عداد المفقودين، قد تم هدم لل. اليوم، هناك خمسة في نوع 95 دبابات خفيفة على قيد الحياة في روسيا، منها من شومشو استردادها، يتم الاحتفاظ ثلاثة واحد في كوبينكا رقم 1958 سيارة، وآخر واحد هو إصلاح وتبديل مظهر محرك الحديث من الناتج الانتعاش، وأكثر من نصف مكونات درع لها ليست أصلية، واحدة من شومشو يجري إصلاح في الجسم.
يوضع في المتحف كوبينكا رقم 195895 نوع الدبابات الخفيفة.
الصغرى رقم القناة العامة: مجلة يونيو كاواساكي التاريخ العسكري
