A-الطبقة سوق السيارات هو القوة الرئيسية في سوق السيارات، أسعار السيارات هي ساحة معركة كبيرة. على الرغم من أن هذه السنوات كانت هناك نماذج جديدة في الظهور، ولكن العشرة الأوائل لا يزال في الأساس نفسه، الذي، وبويك هيديو المرتبة باستمرار في العشرة الأوائل، والمبيعات الساخنة عالية، ونحن اليوم نلقي نظرة على سيارتي.

2019 بويك هيديو نماذج هو نموذج شعبية جدا، ومنذ تجميل، محرك ثلاث أسطوانات مجهزة حتى أكثر إثارة للجدل، ولكن أداء السوق الجديدة هيديو هو جيد جدا، في شهر كانون الثاني من هذا العام بلغ 286762018 كاملة مبيعات سنوية تصل إلى 261920 وحدة، الحب هيديو جديد واضح.

هيديو نظرة جديدة هي جميلة الاعتراف بشكل جيد، ولكن كل العصور، ومبدع الأمامي الوجه أسرة تحلق تصميم الجناح، ولكن أيضا الأزياء بعد مستقرة، حاصرت الحاجز الرأسي السوداء من الكروم شرائط والأضواء الساطعة ككيان واحد ، عموما قوية جدا، 2640mm قاعدة العجلات ضمان مساحة جلوس الكافي؛ بالرغم من وجود مادة بلاستيكية أكثر الداخلية، ولكن الفكرة هي صنعة غرامة، وننظر يشعر البلاستيك الرخيص.

التكوين، ومراقبة ضغط الهواء في الإطارات، والمرايا ساخنة، الخ جعل السفر أكثر ملاءمة، ABS وغيرها من تكوين الأمان الأساسية كلها مجهزة، السلطة، وهناك نوعان من المحرك الجديد النزوح و1.0T و 1.3T، انتاج الطاقة، على التوالي 92kw و120kw، وهو ما يكفي قوية، واستهلاك الوقود وانخفاض الأداء.

ويمكن القول، في هذا السعر، هيديو منافسه الكسندر ضغط حقا، فليس من المستغرب تم المبيعات في الارتفاع. عائلة من التكوين العام للهيديو راض جدا، باستثناء شيء واحد هناك شكوك أن هيديو مجهزة بمحرك ثلاث أسطوانات، في أذهان الجميع، وتشغيل المحرك ثلاث أسطوانات هي غير مستقرة، غضب، ويؤدي بسهولة في الاستخدام اليومي المزيد من الفشل. فكيف محرك ثلاث أسطوانات في النهاية، نأتي مع نظرة.

جديد هيديو جيل جديد من 1.0T و 1.3T ECOTEC حقن مزدوج المحرك توربو، هو أول محاولة هيديو محرك ثلاث أسطوانات المستخدمة من قبل، ورفع مستوى القوة، لا أقول، أيضا يقلل من استهلاك الوقود، ولكن أيضا يقلل من الوزن الإجمالي للالكثير.

وبالإضافة إلى ذلك، من أجل هيديو للحد من تأثير ضجيج المحرك، وذلك باستخدام 12 وسيلة كبيرة صدمة البكم التكنولوجية، من خلال البناء تطورا وتقدما التصميم الصوتي بشكل عام، والتحسين من اهتزاز التشغيل وغيرها، واستخدام البندول مثل التصميم، والحد من ضجيج المحرك وغضب، صامتة متناول ممتاز مستوى.

في القيادة الفعلية، والسيارة لايوجد غضب أكثر أهمية والضوضاء والإحباط، وفتح حجرة المحرك، محرك يهز بالعين المجردة يمكن أن نرى ليست واضحة جدا، ويمكن أن يقال فريق التصميم هيديو للجسم للقضاء على الاهتزاز والضجيج تحت الكثير من الجهد.

لأن السوق هيديو الجديد، وهو مجهز مع محرك ثلاث أسطوانات اجتذبت اهتماما واسعا، فإنه مختلطة على محرك ثلاث أسطوانات، وهو ما أدى أيضا المستهلكين على الصمود الكثير من هيديو جديد مترددة.

هذا هو السبب الأكثر أهمية هو أننا لسنا على دراية محرك ثلاث أسطوانات، في الواقع، محرك ثلاث أسطوانات في مطلع التسعينات تشانجان سوزوكي ألتو قد بدأت بالفعل في التطبيق، إلى اليوم، وغضب كبير، والضوضاء وكانت قضايا أخرى تحسنت كثيرا، مع تنفيذ سياسة وطنية، تمت زيارتها حماية البيئة والحفاظ على الطاقة لمواجهة المشكلة، لا بد صغيرة التشريد محرك ثلاث أسطوانات أن هناك اتجاها، وإطلاق بويك هيديو هذا المحرك ثلاث أسطوانات جديدة عندما العديد من التحسينات لها، ولن تؤثر على القيادة اليومية، وأداء السوق فقد كل شيء، وأعتقد أن كل من الاقتصاد في استهلاك الوقود والأداء الديناميكي للهيديو سيستمر لارتفاع المبيعات.