ويقول كثير من الناس، مازدا هو تيار واضحة العديد من ماركات السيارات، لأنه في نظر هذه العلامة التجارية، ورجال الأعمال لا يبدو في غاية الأهمية، تفعل ما تستمتع به، وهذا هو نقطة الانطلاق من مصلح بهم. وإلا، كيف سيكون هم كل صفحة عنوان هذا المالك دليل، وحتى بعض خرافة كامل من الرصاص اللون مطبوعة على ذلك؟

شهد الجميع الطفولة، أي نمو واحد من ذوي الخبرة.

عند إدخال اكتشف المجتمع الواقع القاسي الذي لا يمكن الخروج أن تفعل أشياء مثل، سوف نفهم كيف الثمينة هذه الكلمات الأربع هو "لا ينسى القلب في وقت مبكر"، وكيف ...... صعب.

مازدا أزيلت البراءة من هذه العلامة التجارية من سوق السيارات الوحشي، صحيح ليست سهلة، لأن الأمر تسويتها روح صدى للعلامة التجارية، لذلك سوى عدد قليل من حفنة من الناس. أعترف بأنني يكون واحدا منهم.

حسنا، أنا أعرف، في كل مرة بداية جيدة مع مازدا مازدا رائع، هناك دائما حفنة من الناس في ما يلي نادوا: خريطة مع الحقيقة، كانت سيارتي مازدا معي "هذا نوع من انك تشتري سيارة لم ير ذلك خير؟" سافر 100،000 كيلومترا، وأعتقد مثل مالك، فمن الضروري تحليل التحليل، "جيدة مازدا"، و "لماذا بيع مازدا سيئة."

"مازدا جيدة،" أنا لا أقول

خلال شبق الماضي مكتوبة يونيو أيضا العديد من المقالات مازدا، الجميع سوف يشعرون كما أصحاب العلامات التجارية، "مكلفة ل" العلامة التجارية "الله" من التعليقات حول الفم مازدا ويبصقون علينا أن لا تكون موضوعية تماما. ولدي أيضا إلى القلق حول هذا الموضوع، لأنه مثل، "كل يشيد بوتر، منذ نفخة"، ولكن هذا ليس لي نوع من البطيخ، ولكن اشتريت البطيخ، هو لذيذ حقا، وليس عبق البخور، بأنه "الذواقة" أعتقد أن لدينا الحق في الكلام.

ولكن هذه المرة أنا لن وضع مازدا يقشر جيدة، وهذا بكثير أنا نفسي الصبر. ما هو أكثر من ذلك، نلقي نظرة على أداء المبيعات مؤخرا مازدا، حتى إذا ما زلت لتفجير مازدا جيدة، ناهيك عن أن يكون لديك أي تعليقات، وأنا آسف لنفسه. لذلك هذه المسألة من هذه المادة، فإننا تغيير نمط، والتركيز على "لماذا بيع مازدا سيئة."

في نهاية المطاف، وهذا هو نبات صغير

كعلامة تجارية اليابانية، على عكس تويوتا وهوندا ونيسان، والعمالقة الثلاثة، سواء كانت في السوق الصينية، وحجم هو مجرد واحد من مازدا على الصعيد العالمي أو في واحدة من تلك قليلا العملاقة. مازدا حاليا في السوق الصيني في بيع ما مجموعه سبع سيارات فقط، إذا كنت تريد ببساطة هاتشباك وسيدان Angkesaila على حدة، ثم تشنغ سي أيضا ثماني سيارات، وفتح بك اليدين على عدد من أكثر، على عكس "المزيد من الأطفال للحرب"، والجمهور، ما يكفي لعدد السيارات المدمجة الخاصة بك لفترة طويلة.

وهذا يسمح ظهر مازدا في الرأي العام فرصا أقل، كنت تبدو وكأنها فولكس واجن، تويوتا، هوندا، هذه العلامة التجارية ستظهر السيارات الجديدة في رشقات نارية. والشركات المصنعة لها السنوية خطة سيارتهم الجديدة، مازدا قد تكون سنة واحدة، تعتبر سيارة جديدة قد يكون واحدا أو اثنين في بالمعنى الحقيقي، في حين أن الشركات الأخرى قد نحى الشعور وجود. الكثير من الناس لشراء سيارة، أول اطلالة له على العلامة التجارية، وبطبيعة الحال، نسبيا ليس من السهل جدا أن تكون قادرا على التفكير: أوه، هناك ماركة مازدا.

ومع ذلك، فمن أكثر متناقضة، مثل صغيرة العلامات التجارية كتلة الجسم، وهناك بالفعل اثنين من مصانع مشتركة في السوق الصينية، إذا كنت ترغب تعتبر هاينان مازدا أواخر أيضا أن يأتي، ثم هو ثلاثة. هذا ليس من السهل مازدا حالا التاريخ الأسود لا سيما في الصين، وإعطاء شعور المؤسسة الخاصة من عدم الاستقرار. لا، وقال انه هو أساس عدم الاستقرار.

انها تقف الى العقل، دخل مازدا السوق الصينية، والوقت ليس في وقت متأخر، ولكن لديه علاقة غرامية مع ثلاثة أسعار السيارات المحلية، ستضيف حتما إلى عرقلة التطوير الوظيفي المستقبل. أكثر مدهش مهزلة، أطلقت تشانجان مازدا أول نموذج عام، كان الجيل الأول مازدا 3. في الواقع، أن الوقت قد لا رسميا تشانجان مازدا، ولكن تشانجان فورد مازدا حصلت على ترخيص من مازدا 3 (الجيل الاول مازدا 3 وفوكس منصة مشتركة)، ولكن نظرا للظروف مازدا هو: تشانجان فورد مازدا 3 ليتم إنتاجها البيع عن طريق الإنترنت على مبيعات FAW مازدا.

إنتاج وتسويق الانفصال الناجمة عن الصراعات جعل مازدا 3 فقط سرد أكثر من 20 يوما لأعلن الاغلاق، حتى بعد ستة أشهر من استئناف الإنتاج، وهذه الفترة لمدة ست سنوات والسيارة هي مكانة جيدة جدا لديه هالة حمراء كبيرة لم يعد للتعذيب، وغاب ليس فقط الأكثر الوقت الدعاية جيدة، كما تسمح للمستهلكين المخاوف Chibidaigou يضيف.

قد يكون هذا العملية برمتها العديد من التفاصيل المعقدة للنظر، ولكن ينعكس مثل هذا المصنع مازدا صغيرة، عندما صب نماذج في ازدهار سوق السيارات الصينية، والتفكير، والرؤية ليست كافية على المدى الطويل، مع كلمات بذيئة لوصف هذا هو، على نمط ليست كافية.

PS: لماذا أنا أعرف أن الجيل الأول مازدا 3 حتى جيدة؟ لأنه بعد ذلك هناك حتى الآن للحصول على رخصة قيادة، "الخراف السوداء" في المنزل عندما تخطط لشراء سيارة، والسماح للعائلة لشراء سيارة، حتى انه كان على رخصة قيادة، السيارة التي صودرت. مازدا مرافقة الأميال له يمكن أن يكون في وقت لاحق من ذلك بكثير 100 ألف كيلومتر.

العودة إلى منظور اليوم، قبل عقد من الزمن المهزلة التي كان ينبغي أن ينسى من قبل معظم الناس، ولكن لا بد من تأثير على ترك بعض.

وبالاضافة الى ديه مازدا حاليا مشروعين مشتركين في الصين، كعلامة تجارية ثمانية وسبعين السيارات فقط، وهناك من شأنه أن اثنين من مصنع مشترك سيكون مضيعة، لأن مازدا لا يلعب استراتيجية سيارة التوأم، في هذه الحالة، واثنين من مصانع مشتركة ل الناس يشعرون أنه لا يكفي التضامن.

مع الحالات الشائعة جدا ومحبطة جدا لوصف، صديق يريد شراء CX-5، والموقف في البحث على الانترنت، متجر مازدا 4S، تذهب مباشرة إلى، لا يعرفون المحل 4S لمازدا FAW، التي CX فقط -4. هذه المرة كاتب ل: CX-5 ليس وطننا، ونحن بيع CX-4، لمعرفة؟

"CX-5 ليس وطننا،" حسنا ...... لا كشفت عن وجود شعور شراكات غريبة؟

تشونغ تشي السماء الزرقاء دافا هو جيد، ثم ماذا؟

في عام 2014، وتشونغ تشي السماء الزرقاء لغرس مفهوم لا تباع في نماذج السوق الصينية، ومازدا ذلك الوقت في السوق الصينية يمكن أن يقال أن تكون أكثر لا يطاق.

أذكر ذلك الوقت مازدا لبيع ما سيارة؟

وقد FAW مازدا القديم مازدا 6 روي الجناح، مازدا 8، بين الحصان معظم كبار السن 6 مبيعات راية مسنود، مثل هيكل المبيعات بشكل واضح دون الصحية. وهنا هي القديمة تشانجان مازدا مازدا 3 نجمة تشنغ، مازدا 2، وما إلى ذلك، من دون سيارة يمكن أن تصمد لواء المبيعات، هو ببساطة غير صحي.

في وقت لاحق تشونغ تشي السماء الزرقاء ويمكن القول أن السلطة مباشرة مازدا حيوية متجددة، يجب أن أقول، تشونغ تشي الأزرق مازدا، سواء كانت قوة المنتج أو أداء أو وردت في بيانات المبيعات، مما كانت عليه في الماضي مع مازدا بقيادة مفهوم أي تغيير صغير. خصوصا تشانجان مازدا Angkesaila، معظم الوقت يمكن أن تبقي على النتائج على بيع ما يزيد عن مليون وحدة، وهذا الرقم بالنسبة لبعض الشركات الأخرى قد تمر فقط، ولكنها كانت كافية مازدا راض.

في حين أن آخرين السيارات، على الرغم من أن البيانات ليست وردية جدا، ولكن تعتبر أيضا مستقرة وكريمة، على الأقل، سوف لا داعي للقلق حول هذا الشعب لديهم مشاعر لا تزال قائمة العلامات التجارية في السوق بعد أن فشل.

ومع ذلك، تشونغ تشي السماء الزرقاء من إطلاق لكان الآن خمس سنوات، خمس سنوات، لا يمكن القول بأن هناك أي تغيير، هي بعض من تفاصيل التحسين، والحصول على أفضل ليس زائف، يمكن أن يكون بدعة محدودة. I تشونغ تشي السماء الزرقاء أصحاب السيارات، وأنا أعلم أنه آه عطرة، ولكن لم يولد لأنها تبدو نوع عطرة جدا.

حتى هذا الوقت مازدا موقف محرج تصل، تشونغ تشي السماء الزرقاء هذا "IP" لقد تم تناول أقل، وماذا بعد ذلك؟ تفتقر الجدة مازدا المبيعات الأخيرة اتجاه الانخفاض، وأنا كما يتوقع أصحاب السيارات والعاملين في مجال الإعلام مازدا. في الواقع، انهم ليس أي سيارة، ولكن ......

وقد أدخلت مازدا مؤخرا إلى السوق الصينية سيارة جديدة، نعم، هذا CX-8، سيارات الدفع الرباعي سبعة، هايلاندر تقارن أداءها.

أول شهرين في السوق، باعت ما مجموعه حوالي 1000، والتي يمكن أن تكون جيدة. في رأيي، CX-8 مثل صورة مصغرة من ماركة مازدا في وضع السوق الصيني. أنها تريد أن تجرب شيئا جديدا، ولكن بدأت ربط اليدين. وسيارات الدفع الرباعي الكبيرة السبعة، تكمن المقصورة 2.5L الطبيعي أن يستنشق المحرك، والأصوات مثل أي اهتمام. في هذه الحالة، فإن سعر له ليس أي ميزة، على الرغم من أن التكوين القياسية سوف يكون من المفيد في الأسعار، والتي يمكن أن تكون قوية جدا، ومن الواضح أن الحرمان، في الواقع، مازدا جميع النماذج هي أكثر أو أقل الكثير من المعاناة.

قل CX-8 الأداء الداخلي، في الواقع، حسنا، سوف تجد تقييمها وCX-8 النقاد سيارة يصفق لمثل هذا المنتج النظيف، وخاصة فيما يتعلق جزء القيادة، CX-8 قدم SUV أخرى مماثلة لا تفعل.

هذا يمكن أن يكون مفيدا لك؟

معظم الناس ينظرون أو كم حصانا لك، وليس لديك حصانا هذه حقا سهلة الاستخدام. الى جانب ذلك، هذا هو 7 SUV، هذه المواقع من أصحاب للعب jiakong، وهذا ليس شيئا يمزح؟

في الواقع، وإدخال CX-8 أيضا يعكس مازدا بمثابة إطلاق مصنع للسيارات الصغيرة الجديدة في السوق الصينية هو رؤوس الأصابع أيضا، لأن لديهم CX-9، أكثر من إحراج CX-8، على ما أعتقد. تلك السيارة هو أكثر ملاءمة للسوق الصينية.

وهناك قلق من محرك 2.5T، فإنه لا يعرف ما إذا كان مازدا تعتزم تجميع في السوق الصينية في هذا القسم من محرك 2.5T في CX-9 في أمريكا الشمالية، وتجميعها في CX-8، CX-5 وجسد Tezi، على الأقل في الوقت الراهن، ليس لديهم مثل هذه النية.

وهذا لا ننظر إلى الوراء قبل بضع سنوات حتى الآن؟

الإصدارات الأوروبية والأمريكية من بعض الأشياء التي لم متزامنة تقديم الطلب في السوق الصيني، مما يؤدي إلى جانب الجماهير أكثر من ذلك أكثر مخيبة للآمال، وفي نهاية المطاف لا تأتي المشكلة. سوف يشعر حتى المشجعين مازدا حول لهم ولا قوة.

SkyActiv-X آلة يمكن تنشيط ذلك؟

مازدا 3 الجديدة قد صدر للتو منذ وقت ليس ببعيد عندما قدمنا التركيز --SkyActiv-X الذي يركز على الجيل الثاني تشونغ تشي محرك الأزرق، والذي يستخدم محرك البنزين هو غاية "العنيد" تقنية ضغط الاشتعال. في الواقع، لفهم من الجانب، وأنها تمس أصول محركات ضغط اشتعال يشبه إلى حد ما مع المحرك الدوار، فإن النتائج هي مجموعة من المهندسين السعي العنيد للمحرك في "نوع المثالي" المكتسبة. بطبيعة الحال، فإن محرك دوار مؤقتا وليس ما النتائج.

وSkyActiv-X كقوة رائدة الجيل القادم من مازدا من النماذج السائدة، هناك بعض مكان حرج، لأنه بعد وقال مازدا أن هذا الجهاز جاء الى الصين هو شرب 92 البنزين القلق الرئيسي هو عدم القدرة على التكيف الجميع. والمشكلة هي أن تكلفة هذا المحرك، فمن الواضح أن التكلفة مرتفعة جدا، لا تنعكس فقط في السعر، سيجعل كان مازدا مازدا حفنة من المتعصبين لتحل محل التعليق الخلفي 3 من أشكال أرخص من شعاع التواء، من أخلاقية نقطة علم الرأي، وهذا يمكن أن يكون خطر صفقة كبيرة.

ما هو أكثر من ذلك، وظهور 3 حصان جديد ليس سهلا كما تقبل النقد Angkesaila.

مثل مازدا، فإنه لا يهم

نعم، أنا مثل مازدا هي العلامة التجارية أن الناس، فهي عمل جيد، وأود أن لا تكون قلقة للغاية حول، قلقي الوحيد هو ما إذا كانت قد تمكنت من خلق شيء أحب.

ويفعلون الأشياء، هو ما هم أنفسهم يحبون الأشياء. لأنهم ليسوا جهلة من القلب في وقت مبكر لتفعل ما لا تحب، وقد فاز هذا النوع قلبي. أنا لا أعرف لكم جميعا هناك مع المشجعين مازدا، هل يشعر نفسه؟

مازدا ليس كثيرا "مصنع صغير"، كما أن مازدا هو "نمو النبات،" المستوى العاطفي "يكبر" يؤدي إلى مستوى عقلاني "يكبر". كانوا المجال التقني العنيد استكشاف دراسة متعمقة، وأنها "تفريق مع شخص ما"، وعلقت PPT أو الضرب مع بضع صفحات XXX XXX و(بايدو الخاصة بك)، وأنهم يحبون السيارات بدون طيار.

هل تعتقد أن من السذاجة يكبر، في الواقع، وهذا هو أغلى. وهذا هو ما نحب مازدا.

ونحن نركز فقط على السيارة الأصلي إنتاج المحتوى، وكنت ترغب في الحصول على أفضل سيارة المعرفة، يمكنك الاشتراك في عدد الجمهور قناة الصغرى لدينا: شبق (ID: cartracks). الآن مئات الآلاف من المشجعين تجمعوا، في انتظاركم!