نوعية معيار لقياس مقاتل هناك نوعان، الأول هو النموذج الأساسي لا يمكن أن يكون مؤهلا تماما عملها، والثاني هو أن ننظر إلى قدرته على تحويل ليست كبيرة جدا. التي تشتهر الطيران السوفيتي العملاق توبوليف مكتب التصميم في عام 1951 لتطوير تو 95 "الدب" القاذفات الاستراتيجية الشهيرة، أول دفعة إنتاجها في وقت مبكر من عام 1956، والسوفياتي منذ فترة طويلة تتراوح معدات الطيران الاستراتيجية. ثم تو-95 مع أدائه أثبت الجيش السوفياتي تصميمه ناجحا جدا، والسبب واحد مهم هو أنه بالإضافة إلى Tu-95 مؤشرات القاذفات الاستراتيجية التي تم التوصل إليها خارج الممتاز، الاتحاد السوفيتي الحرب المضادة للغواصات والتحقيق البحري هي من الخريطة الرئيسية -95 مفجر تطورت، فمن وجهة نظر طائرة استطلاع مضادة للغواصات الشهيرة -142.

الولايات المتحدة F-106 واعتراض توبوليف 95 المفجرين

في الواقع أقرب الاتحاد السوفياتي في أوائل 1960s، تم تحويلها هناك المفجرين FIG -95P مضادة للغواصات منصة طائرات دورية للأفكار، توبوليف مكتب التصميم بعد الجسم الأصلي لتحسين، وتأتي مع غواصة يمكن أن تحمل ما يقرب من 18 طن ذخيرة الطائرات، ولكن نظرا لعدم وجود الأداء الجيد للالسوفياتي كشف الأهداف البحرية ونظام التتبع، كان لا بد من على الرف مؤقتا المشروع. بحلول أوائل عام 1963، توبوليف مكتب تصميم تلقى مرة أخرى مهمة لرسم خريطة -95P كمنصة لتصميم طائرات مضادة للغواصات خاصة، وفي هذه الحالة السوفييت لديها بالفعل أنظمة رادار البحث والتنقل المناسبة لضمان سلامة الملاحة، بالإضافة إلى مخصص قد نضجت الإلكترونية تكنولوجيا المعدات الحربية، لذلك بدأت تصميم مكتب توبوليف لتطوير طائرات مضادة للغواصات مخصصة على أساس طائرة استطلاع البحري الشكل -95RT للكتابة على، واستقبلت أعدادا الرسمية: الشكل -142.

FIG FanQianJi -142، -95 مظهر سيئ للتمييز FIG.

FIG -142 الجسم الطول الكلي 53 مترا، جناحيها 50 مترا، 12 مترا، وأقصى الإقلاع وزن 185 طن، وتشغيل 11 التجريبية. في أنظمة الطاقة، FIG -142 أربعة كوزنيتسوف NK-12MP المحرك التوربيني، وانتاجها يمكن أن يكون 14795 حصانا، FIG -142 أقصى سرعة الطيران يمكن أن تصل إلى 925 كلم / ساعة، ولها 6500 كم رحلة. بالإضافة إلى الرسم -142 لديه مدفع 23 ملم والدفاع عن النفس يمكن أن تحمل حوالي 18 طنا من الذخيرة غواصة. وبالإضافة إلى ذلك، من أجل تلبية متطلبات القوات البحرية السوفياتية للهبوط في ظروف غير مواتية، الشكل -142 إجراء تغييرات كبيرة من حيث الهبوط، التي تم تغيير اسمها رسميا واحدا من الأسباب.

قتل قوات الدفاع الذاتي الجوية اليابانية الرسم البياني -142

18 يوليو 1968، أدلى نموذج أول رحلة لها في الشكل -142، تليها في المرتبة الثانية وأنتج النموذج الثالث واعتمدت قبل نهاية الاختبار البحرية السوفياتية، والخدمة الرسمية في عام 1970.

الرقم -142 الأنف عن قرب

الرقم -142 من ذوي الخبرة بعد أن قضى عدد من تغييرات كبيرة، والأهم من ذلك هو تحسين نوع نموذج تخطيطي -142M، بناء على خريطتها من -142 إلى تمديد طول الجسم واللباس قمرة القيادة الجديدة، وظهرت في وقت لاحق التعرف على الأنماط -142MK تحسن كبير في الكترونيات الطيران والأهداف غواصات. في السنوات التي تلت ذلك، كان هناك تصعيد أداء مزيد من نوع الشكل -142MZ. أكثر مذهلة يقوم على شاسيه الشكل -142 والروس وحتى وضعت خريطة -142MZ-K-اكتب الرسوم التجارية والشحن والشكل -142MP نوع الكترونيات الطيران الطائرات الاختبار، بالإضافة إلى رسم نوع -142MR الاتصالات غواصة تتابع نماذج منصة وغيرها، التي يبلغ قطرها لا تزال تظهر في قائمة المعدات في البحرية الروسية، ولكن عدد محدود جدا. بعد انهيار الاتحاد السوفياتي أوكرانيا كانت لديهم مرة واحدة أيضا الكثير من رسم -142، ولكن وفقا للاتفاق مع الأميركيين هو تدمير كل شيء، فقط المضادة للغواصات ديري أناقة الآن تكون مستنسخة فقط من السنة في البحرية الروسية! (الشفرة / تاو بو Liefu)

احترام المحتوى، بدءا من احترام للمؤلف أو استنساخها، يرجى إلكتروني الخاص في الاتصال بنا للتعاون.