وراء الأرقام الرائعة، دائما الجانب B للعملة، عندما تسلق بعيد، مخاطر قد زرعت بهدوء.
المدينة بسبب عودة سيارة والازدهار، ولكن أيضا لأن السيارة يتلاشى تحت الضغط. ومع ذلك، "المرض" تشونغتشينغ هو مجرد لمسة من صورة مصغرة عن صناعة السيارات فى الصين، وصناعة السيارات باسم "الصابورة الحجر" في وتكثر المدينة، تشي عندما "ديترويت الصين" أبدا عدم وجود طموح، "مشوه، والتوسع في" التنفس في كل مكان.
أصيبت صناعة السيارات فى الصين الشاق، وندوب فاتحة لعهد جديد، ومع ذلك لا تعد ولا تحصى من أربعين عاما من خلال عاصفة فى تشونغتشينغ، وكيفية رفع مستوى التغييرات الرياح في هذه الموجة من إعادة الهيكلة في قطاع التصنيع، والتي تسعى إلى منتصف العمر؟
هذا هو إعادة النظر الشاملة من "ديترويت" نوع من الاندفاع، وهذا هو وداع، ولكن حياة جديدة!
وقال "الناس يدخلون شخص آخر سقف، السيارة المشي من خلال المبنى، كما في أعمال الرسام آشر، لا أعرف من أين المخرج، لا تعرف ما هو وهي نسبة منخفضة عالية، وهو ما اليسار واليمين، و هو مشوه، تورم، سريالية تشونغتشينغ. "الكاتب الشهير وتشونغتشينغ وهونغ يينغ فتاة في" Mimiduola "، وهو الكتاب صفها بأنها تشونغتشينغ هي مدينة ثلاثية الأبعاد، مثل كان السيد يو الثناء من هذا القبيل" تشونغتشينغ هي مدينة دائمة "، وهو نفس مدينة يصعب العثور على مخرج.
تشونغتشينغ في النهاية ما هو؟ هذا هو مغامرة النفسية والتكامل الغربي جذري بين المأوى ومفتوحة يمكن أن يحقق لانهائية الخيال من المدينة. ولكن، الآن قوية على نحو متزايد "صافي مزاجه الأحمر،" الأذواق الأدبية التي تغطي المدينة بأكملها، وأحيانا حتى دعونا نتجاهل تشونغتشينغ شخصية "تستقيم" الأصلي.
بان فتح صفحة العنوان من الأصفر، أبقت تلك السنوات الغبار "جبل مساعدة تاريخ الأسرة"، الذي صعد من صناعة السيارات خفف من الصعب، جنبا إلى جنب مع تلك العقود الأربعة من الاصلاح والانفتاح فى تشونغتشينغ تشونغتشينغ سفك الدماء، وأولئك الذين يقعون في حوض تسعى للتحول من تشونغتشينغ تصنيع ...... شيئا فشيئا، كل على خطى، ويبدو في الوقت الراهن بشكل واضح على الورق.
هنا ولادة عدد لا يحصى من أسطورة على الطريقة الصينية، كما يدفع هطول المصنوعة في الصين ترقية. مثل عملاقة تبحر السفينة بسرعة، متعجرف عندما لمس بطريق الخطأ عندما تحول الشعاب المرجانية.
تم الانغماس في خانة العشرات لعدة سنوات أو حتى أكثر من 20 نمو في صناعة السيارات في الصين، كان هناك نمو سلبي نادر في عام 2018، تلك القيود مخفية بدأ النمو للهروب الكشف. تغييرات مدينة رأس ملك الوجه العلم والسيارات الملونة، والابهار العلامة التجارية، وأكد لنا جدا، وكنت وبينهم، في حالة من الذعر والقلق، وجميع أنواع الألم، وقال انه يمكن ان يشعر ضرب.
بعد تعديل عمق لم يسبق لها مثيل، وقد اعتبرت صناعة السيارات باسم "الصابورة الحجر" ليس من المستغرب، تشونغتشينغ تعرضت لها تأثير كبير في هذه الموجة، تجاوز الارتفاع المستمر في ذروة 20 عاما من الناتج المحلي الإجمالي تشونغتشينغ 2000000000000، عالية النمو إلى نهاية مفاجئة في عام 2018، الاقتصاد تشونغتشينغ باعتبارها قطاع التصنيع، وخاصة صناعة السيارات المصب، هو للضغط في قناة الراكدة.
تشانجان، وفورد، مازدا، ليفان، بيكي الفضة تشيونغ أكثر من اثني عشر شركات السيارات اتخاذ الهبوط الجذري في تشونغتشينغ، في محاولة السوق الاستيلاء جنوب غرب البلاد، مع رحيل الحلم مهيب هو "كبيرة ولكن ليس على ما يرام،" أصوات شك، تبدأ في الانتشار أكثر وضوحا هذا العطر المدينة وعاء الساخنة، وهذه الشركات العملاقة من الحلم والرؤية لتصبح مصدر تشونغتشينغ حلم "ديترويت الصين"، لبعض الوقت، لأن السوق نحو الانخفاض المفاجئ، والحلم فجأة فقدت الاتجاه.
ضغط الوقت الراهن، هناك سوف تشونغتشينغ وتانغشان، لانغ فانغ، وتيانجين، ونزهو معا، وشملت في 2018 "معظم الضائع" في خمس مدن، "معظم فقدت" الخبراء الماليين وراء التسمية تحتوي على "الاعتماد المفرط".
نجد طريقها الى تشونغتشينغ، من حارة التحرير نصب محاطة تشونغتشينغ القديمة يين مينغ شان، ولدت في قرية البوابة الشمالية، ويمر الخلط بين الطريق الدائري وتسليم صفحة العنوان، كان ممزقا مداخن اخفاء الغبار من الورق، تبدو لمسألة "بطيئة أسفل أو لأعلى القوي "الجواب. الجواب، ربما فى تشونغتشينغ، "الحياة تبدأ في الأربعين"، أو من خلال اتجاه جديد لصناعة السيارات الصينية.
"تشونغتشينغ جبل مساعدة" صعود وسقوط
"1990s في وقت مبكر، والأغنياء ولدت أساسا في صناعة الدراجات النارية تشونغتشينغ، تسعة من أصل عشرة تفعل مع الدراجات النارية." رئيس شينيوان القابضة غونغ داشينغ مرة واحدة استدعاؤها.
قائمة هذه ليست غريبة على الأغنياء، يين مينغ شان، رئيس مجلس إدارة مجموعة ليفان، ZONGSHEN تسوه ZONGSHEN مؤسس دراجة نارية، وبطبيعة الحال، بما في ذلك الرئيس الحالي سيارة غونغ داشينغ سويفت، وهكذا هم وراء هذه الأعمدة ...... أسماء وعلى متنها تشونغتشينغ جبل مساعدة من العصر الذهبي، هو المنشئ تشونغتشينغ مزدهرة الصناعة التحويلية، ونقطة تحول فا رن الاقتصادي.
80 عاما مع "تحويل" من الساحقة، ذلك الوقت بأنه بناء خط ثالث وتصنيع قاعدة فى تشونغتشينغ، والمزيد من الشركات الخاصة للحصول على تذاكر، وعدد كبير من مصنعي المعدات الأصلية، ودعم محطات الزرع حتى، وهو الوقت ليكون للدراجات النارية المدينة الصناعية المزدهرة في الإقلاع الاقتصادي للصين على الرأس.
بهذه الطريقة الرائعة لخلع أكثر من عقد من الزمان، وجلبت الى الصروح الشامخة في 1990s. في عام 1990، كان الناتج المحلي الإجمالي تشونغتشينغ 32780000000 يوان، في جميع المدن في البلاد في المرتبة الثانية بعد بكين وشنغهاي، والمرتبة الثالثة. وراء قطاع التصنيع الحيوي هو أسطورة أخرى مما يجعل الغنية، ثم تلك اللحظة، المدينة الجبلية تشونغتشينغ هذا الضوء حتى السماح لل"سرعة شنتشن" تلاشت آثار كثيرة. يين مينغ شان تحويل أصبح البرية السابقة قطب من تسوه ZONGSHEN دراجة نارية ميكانيكي.
الازدهار لجعل خارج، وفجأة وعلى الأثرياء، لذلك هذا له الجو الثوري من المدينة بدأت ب "تضخم"، والزهور في البذور موسم الفاكهة التي لتحمل خطيئة، بالخوض البوابة، زمن الاتجاه الارتباك. من أجل تأمين بحزم موقف المغرب لمساعدة رئيسه، وأول من شغل سوق المبيعات، ومجموعة متنوعة واسعة من الأصول، ولادة حرب جديدة.
في عام 1998، نا يينغ وفاي وونغ في "لقاء في عام 1998"، والدفء دافئ مع تحيات حنون، والربيع خفقت شغل في جميع أنحاء شاسعة من الأرض من الصين وهونج كونج والهواء عودة ماكاو مع الشباب والدجاج، ضربت موجة. تلقى وانغ إشعار تتطلب نقله الى بكين من شنتشن، "وصول عصر العقاري". SAIC-GM مشروع مشترك تسويتها، ودفعت عملية العصر "الخصخصة السيارة."
الحقبة، لم يسبق لها مثيل الرائعة في موجة كبيرة اجتاحت مثل إعصار اجتاح قلب كل شخص، والوقوف في طليعة تشونغتشينغ يبدو قليلا من الأصلي، يسير بخطى سريعة. "أنا وأنت تسقط، وأنا لا يمكنك ترتفع"، واحدا تلو حرب أسعار أخرى كثفت داخل جبل مساعدة، دراجة نارية بضع مئات من الدولارات من الأرباح من البداية، في نهاية عشرات من الدولارات، والداخلية على مستوى الصناعة مواجهة "الكساد العظيم"، ولكن ليس إلى كبيرة، وتصبح جبل مساعدة التسمية. "14 يوان دراجة نارية جنيه ولكن أيضا مقدار الربح؟" يين نسأل أجش الأسئلة، لا تجعل باسم "جين مو" تقلص بشكل متزايد ولادته في دراجة نارية جديدة تصنيع ثروة، وبعد أكثر من عشر سنوات، جبل مساعدة أبدا فشلت في عكس اتجاه الانخفاض، إنتاج الرائعة.
في نفس الوقت، والصناعة التحويلية آخذ في الانخفاض والدراجات النارية معا في القرن الجديد هو: ولادة مصلح شركات القطاع الخاص، وقطع فتح باب جديد من السيارات وصناعة الحياة للصين. في عام 2001، حتى في مدينة هانغتشو صاحب مصنع دراجة نارية كان السيد لي "شهادة الميلاد" يركض مثل سيارة، والناس الشعور هو في المرتبة قمة في عمالقة دراجة نارية تشونغتشينغ يجري هاجس القتال في ماكاو، "جبل مساعدة قبل ما لا يقل عن بضع سنوات في الكازينوهات ماكاو لقد فقدت الكثير من مليون ومائة ".
في عام 2003، والصناعة هي نمط واضح من العام تدريجيا، وقفت تشونغتشينغ صناعة صرف شوكة بطل الرواية. المصنعين دعم بائسة، الشركات المصنعة للسيارات فوائد مثل المناديل الورقية، لبيع الدراجات النارية $ 3000 يمكن أن تكسب فقط 27 دولارا، عندما مصنعي المعدات الأصلية دراجة نارية، المدير العام لمبيعات أدركت، إلى مأزق لم يسبق له مثيل صناعة الدراجات النارية لم تعد له مخرجا. انه يحتاج الى ايجاد فرص جديدة "، وتيار الصناعة خلال الأزمة،" كان مجرد مثل هذه العاطفة "العملاقة مورغان ستانلي لمساعدة" شيء، يين مينغ شان نصر، تواصل تسوه ZONGSHEN.
من أجل مبيعات مفتوحة، جيالينغ يجب أن تكلفة 3000 يوان سعرت دراجة نارية في 600 $، ويتطلع للخروج من مقر مكتب ليفان المجموعة هو سيناريو مختلف، باوشان للحديد والصلب وقطع غيار السيارات وغيرها من المصانع دعم Fuyao لا حدود لها حافة ومزدهرة. "الآن نرى هذه الصناعة تهميش تدريجيا، أو حتى التجريح، وكنت جدا Wohuo. وقال" عندما يتعلق الأمر على الوضع الراهن من تشونغتشينغ جبل مساعدة، تسوه ZONGSHEN أبدا إخفاء غضبه الداخلي، والضعف.
الأرباح لصناعة الدراجات النارية أصبحت أكثر صعوبة في المنافسة، وذهبت بمناسبة الحياة والموت في عام 2005، "لا تمر بمرحلة انتقالية، أو أعطني الموت"، لا يتعطل في "دراجة نارية" هذه الشجرة، مما اضطر ليفان، نغشين، وقد بدأت ZONGSHEN وغيرها من عمالقة في خضم التحول. ولكن، المسار المختار هو مختلف، ولكن معظم الناس يدخلون أصبحت صناعة السيارات خيار، لا بد أن يكون مغامرة، رحلة شاقة.
كان 2003 البالغ من العمر 65 عاما يين مينغ شان بدأت تخطط للدخول في صناعة السيارات، مايو 2003 في تشونغتشينغ منطقة شمال نيو البدء في بناء مصانع لتصنيع السيارات في ديسمبر 2005 للحصول على "شهادة ميلاد"، ومن ثم بداية عام 2006 أن يكون حقا منتج في السوق، لا بد له من خسائر يومية لأكثر من 30 مليون دولار في السنة إلى فقدان مليون، وقال انه حتى شعرت كما لو كان في الجبهة من خط النفق الطويل، لم تشاهد أمام الفجر، الصادرات لا أعرف من أين.
في عام 2003، وصناعة الدراجات النارية للحصول على رقم قياسي من 15 مليون مبيعات، بدأت تشونغتشينغ الى هبوطه بعد أكثر من استحوذ على حصة أكثر من 60، هو أيضا هذا العام، لديها العديد من سنوات الخبرة من التوقعات العالية وانخفاض نمو صناعة السيارات فى الصين خطوة كبيرة في فترة تدفق عنيف، وافتتح العقد مجيد من القصة. ومنذ ذلك الحين، والربان من التبادل الرسمي للتشونغتشينغ التصنيع المسار، رائعة ينتمون إلى المغرب للمساعدة في كتابة أسفل تنتهي تدريجيا الفترة.
تحمل العيش في الظلام، الضوء على مكان للذهاب
السنة الستين سيارة جولة الحلم، يين مينغ شان منزعجة جدا. نعم، "جبل مساعدة" في كل منزعجة جدا، والانتقال يمكن أن تحمل بوابة الحي من الظلام، إلى مكان مشرق كبير للذهاب، لا يمكن لأحد إعطاء إجابة محددة. على الأقل، كان عندما، عندما كان المدير العام تشو يان فنغ، رفض رئيس رن تشانجان للسيارات يين Jiaxu FAW المجموعة "مصلح معا" يين مينغ شان لا أعرف.
مع تراجع دراجة نارية وتشونغتشينغ هي ارتفاع في صناعة السيارات. وفي عام 2003، أنشأ فورد فقط 21 شهرا، والمنتج الأول على فورد فييستا الكبرى من خط التجميع، المدرجة في عامي 2004 و 2005 سرد جديد فوكس فورد مونديو، الذي يتكون من ثلاثة نماذج من مصفوفة المنتج، أصبح فورد أول مرات في أفضل مثال على صعود السوق الصينية.
في عام 1983 في وقت مبكر، ستدخل قطاع السيارات تشانغان للسيارات، مع صعود صناعة السيارات، واثنين من الأوراق الرابحة بأيديهم، بدأ تدريجيا التخلص من حالة "لمسة أعمى". في يونيو 1993، ويقع المصنع في بلدة منطقة البنان من بلدية تشونغتشينغ يودونغ تشونغتشينغ تشانجان سوزوكي شركة السيارات، تأسست رسميا، وأصبح ألتو نموذج الأسرة، في عام 1994، تشانجان آلات المصنع ومصنع جيانغلينغ دمج تشانجان للسيارات المحدودة بعد ذلك كان لدينا ورقة رابحة تشانجان فورد، تشانجان للسيارات مع فوكس الساخنة مبيعا دفع مسار التنمية الجديد، وحتى تصبح تشونغتشينغ السيارات وامبوا الأكاديمية العسكرية.
في عام 2004، أصدرت حكومة بلدية تشونغتشينغ "خطة التنمية تشونغتشينغ صناعة السيارات": في عام 2010 إنتاج السيارات تشونغتشينغ وسوف مبيعات تصل إلى 1.5 مليون، وإيرادات المبيعات تصل إلى 135 مليار يوان، تشونغتشينغ نسبة إنتاج السيارات ارتفع أيضا من 25 إلى 70 ، وصناعة السيارات أن يكون واحدا من أكثر دعما قويا للاقتصاد الصناعي تشونغتشينغ.
بعض الناس يرون هزيلة نهر التسرع، وكان ينظر من فجر جديد القفز من الأفق الشرقي، بت لا تعد ولا تحصى حريصة يجري قليلا السعادة.
في عام 2005 جيا تشانغ كه فيلم "الحياة الساكنة" في مقاطعة Fengjie وبلدية تشونغتشينغ، مع مجموعة من الناس قليلا لتسجيل الأفلام في الخلفية من عصر تغييرات كبيرة. ذلك الوقت، ونمو الناتج المحلي الإجمالي تشونغتشينغ يأتي في المرتبة رقم 22 فقط على الصعيد الوطني، "تحرير النصب التذكاري" ليست للمشاة أو تقاطع سيارة عجلة كبيرة، وظهر الظباء سيارة أجرة، وجعل تشونغتشينغ الشوارع "تينتو سيارة طفل" تتلاشى الأحمر الظباء الأصفر تولى ألتو على الطبقة، بشرت في "العصر الذهبي" الجديد في شوارع تشونغتشينغ.
مفهوم الحواجز التي كسرها، تلك الصور غامض مبهم من الحافلة، كما تلاشى كما التلفزيون، واضحة في هذا Chungking الظباء الصغيرة تقترب. قفص الاتهام، والضباب، والجبال، وتشونغتشينغ حار ورطب، كما لو كان في انتظار فرصة.
فورد فوكس هو يظهر فرصة، هي أول سيارة العلامة التجارية الخاصة بها تشانجان بنبن ولدت، تماما كما عربتين لسحب سريع جدا من العاطفة وتشونغتشينغ تشانجان مجموعة صناعة السيارات تنفجر. ليفان، الرياح قبالة، بيكي الفضة تشيونغ، مصدر هواتشن شين من هذه الشركات تتعثر عملت تدريجيا على "مصلح" من الطريق، وإن كان لا يزال التشويش، ولكن في النهاية وجاء في المدخل.
حتى في السنوات التي تسمى "الكذب الفوز العصر" حيث، ضد صناعة السيارات الصينية وسيلة لتجاوز السرعة، انفجر تشونغتشينغ من الضوء الساطع بما فيه الكفاية، فقد أصبح هذا جنوب غرب مدينة سوق المدينة أسعار السيارات الاستراتيجية في Lazi كبير الأرض.
منذ عام 2010، بدأ النمو الاقتصادي تشونغتشينغ لتولي القيادة مرة فتة والمعلومات الالكترونية، ونمط من الصناعات الاساسية وهما من صناعة السيارات. تلك التي تحدث في تشونغتشينغ معجزة السيارات، لم تعد ليس شيئا جديدا.
2012 الصين سوق السيارات في بيع نماذج سيارات الدفع الرباعي، وبدأ النمو مرة أخرى المتفجرة، لديها بالفعل تخطيط مثالي من نماذج تشانجان، على طول الطريق للحاق بركب جيلي، شيري، سور الصين العظيم، في عام 2015، فاز هيمنة بنجاح، أصبحت العلامة التجارية الخاصة بها مبيعات الأولى من أكثر من مليون شركة. 2016 هو بلغت المبيعات 1.28 مليون الرسمية، أكثر من نيسان، هيونداي، في المرتبة الخامسة في سوق السيارات في الصين.
عندما بلوق "ديترويت الصين" التخمير حلم فى تشونغتشينغ، في عام 2013، عندما كان رئيسا لبلدية تشونغتشينغ هوانغ قيفان وقال علنا في منتدى "عام 2015، وتشونغتشينغ تصبح ديترويت الصين"، وأثارت هذه التصريحات صناعة سبلاش "تشونغتشينغ صناعة السيارات خطة تنشيط لمدة ثلاث سنوات" أوضح أنه في عام 2015، سوف تشونغتشينغ قدرة إنتاج السيارات تصل إلى 4.8 مليون، ينبغي أن خاتمة ناجحة وتشونغتشينغ تصبح ديترويت الصين ليست مستحيلة.
2015 تشونغتشينغ إنتاج السيارات إلى 2609300، وفاز مليون شنغهاي 2.43، وفاز المحافظات انتاج البطولة الوطنية وقطع المصانع تقريبا "الشهر مصنع جديد" الانتهاء التردد.
عام 2016، أصبح تشونغتشينغ اكبر قاعدة لانتاج السيارات في البلاد، مع تشانجان، وفورد، هيونداي، 14 صانعي السيارات، شكلت "1 + 8 + 1000" النمط الصناعي، وهذا هو، كشركة رائدة مع تشانغ، 8 السيارات الكبيرة العلامة التجارية نمط التنمية المشتركة، وأيضا 1000 جزء مطابقة السيارات مصنعين وأصبحت أكبر عدد من شركات صناعة السيارات الوطنية، انتاج السيارات في أكبر محافظة. بلغ 2016 تشونغتشينغ إنتاج السيارات 3160000، وقيمة الانتاج 540 مليار يوان، بزيادة قدرها 11.4، تشونغتشينغ مكونات السيارات دعم معدل توطين 80، و "الحجر الصابورة" الاقتصاد تشونغتشينغ.
"أنا أقود سيارة أجرة لمدة 18 عاما، من مدينة تغيير تشونغتشينغ كبيرة جدا وسريعة جدا." تاكسي منهم الرثاء، "اعتدت على خريطة حية، طالما يقول الركاب إلى أين تذهب، لا أستطيع العثور عليه، ليس الآن الطريق كثيرا، والمزيد من الجسر، من غير قصد ترك التفاف والسيارات وأكثر من ذلك. "نمط واسع تشونغتشينغ صناعة السيارات، وذلك على سيارة أجرة قادمة ليس كما في الماضي غير واضح للغاية.
ومع ذلك، "من هو ديترويت الصين" ما زلنا لا نملك الجواب أن يكون الاقتراح، على الأقل الجواب لم يصبح تشونغتشينغ. على الرغم من أننا نعرف كل هذا هو عصر Zaibu دونغ الحلم، ولكن تسارع إلى جانب صناعة السيارات هو النمو السريع للناتج المحلي الإجمالي، وهو ما يكفي لتشونغتشينغ، حتى ووهان، تشانغ تشون، وبالتالي فإن المدينة مليئة إغراء.
2017، والصناعة التحويلية تشونغتشينغ السيارات هو أكثر من صناعة المعلومات الالكترونية، هو بالفعل إشارة واضحة. 2018 سوق السيارات في هبوطه دون أي انتقال، بدأ الاختباء وراء المشاكل تلو الآخر. من "جبل عصابة" بدأت وتشونغتشينغ الصناعة التحويلية "كبيرة ولكن ليس على ما يرام،" السيف المسلط ظهور مرة أخرى، لامع وراء الأرقام مخبأة في B الوجه لا يرحم يعرض. تشونغتشينغ كان 2018 إنتاج السيارات 1726400 فقط، مقارنة مع 2،150،000 فى قوانغشى، أي بفارق 423600 كامل، وهو السوق من عقل لإعطاء بأعلى تحذيرات والتذكير.
واضاف "مثل الفارس دون كيشوت كما الرماح، طاحونة تحدي لمصير" كان يين مينغ شان دعم مثل هذه المعركة الحلم، والآن قد حان تشونغتشينغ صناعة السيارات لحظة التحدي للقدر.
بطيئة لأسفل، وحتى الروح
مزايا هجوم متعدد نقطة قبل الزيادة من مرة، صعدت تماما في عصر التنافسية المنافسة الأسهم غير مؤات. صناعة السيارات فى الصين قد يدخل حتما عصر "زيادة طفيفة"، تشونغتشينغ لا تكون استثناء. الوقت أبدا رحيم، والسوق لا يرحم، حرب جديدة في القرارات، وكان يجب أن تحول انتصار تصنيع تشونغتشينغ على رجل يدعى "ترقية" من القتال.
وقد بدأت تشونغتشينغ العلامات التجارية العديد من السيارات للدخول في فترة من المشقة، أمر حيوي لاقتصاد تشونغتشينغ تشانجان مجموعة السيارات المتوقفة بهدوء في عام 2016 بعد أن بلغ ذروته وتشونغتشينغ تشانجان للسيارات، فورد لا تزال واقعة في فترة التكيف العميقة، والمبيعات تتراجع، الأرباح تتقلص.
وجه التقليدي تراجع مبيعات سيارات الركوب والموجودات والمطلوبات معدل والدعم قطاع السيارات الطاقة الجديدة تنسحب تدريجيا المنحدر، مثل صعوبات متعددة، الذي يمكن أن تعطي ليفان الخطوة التالية، يين مينغ شان نفسي ليس لها إجابة. تسبب 2017 WEICHAI بريطانيا خسائر تصل إلى 397 مليون يوان في 2018 التقرير السنوي WEICHAI الطاقة، فإن الشركة لم تكشف عن مزيد من الأرباح المتعلقة بالقضية البريطاني. 2019، وزيادة فرص الوصول سحر السرعة إلى تجار السيارات بكين تسعى التفسير، ولكن أيضا من سيء إلى أسوأ في سرعة السحر تشونغتشينغ بيكي.
فاز السيد أوسامو سوزوكي المثابرة والعناد جعل سوزوكي احترام الذات، لكنه خسر السوق الصينية الضخمة، ولكن أيضا الى تشونغتشينغ سوزوكي فقدت السلطة. بكين هيونداي المصنع قد هبطت للتو في تشونغتشينغ، تعرض لساد والتكيف العلامة التجارية، وفولكس واجن وجيلي، واثنين من شركات السيارات قاعدة الانتاج في تشنغدو، بحيث تشونغتشينغ سيكون تدريجيا لمنافسة قوة ......
بالإضافة إلى ذلك، في السنوات الأخيرة، والاستثمار في سيارات الطاقة الجديدة تعمل على طول الطريق تهز الوضع تشونغتشينغ، فقد ظهرت أبدا في الخريطة السيارات التقليدية في قانتشو فى مقاطعة جيانغشى، شانغراو وغيرها من الأماكن، والفوز أكثر من اثني عشر مشروع سيارة الطاقة الجديدة. الأعمال تشونغتشينغ الطاقة الجديدة، بالإضافة إلى ليفان بالوقت الإيجارات البنود الباندا والذهب كانغ الطاقة الجديدة، وأماكن كثيرة جدا لا تستحق التأييد.
تشونغتشينغ السيارات العجاف، تقريبا في ووهان، تشانغ تشون، وغيرها من المدن السيارات القديمة تواجه شيك. البريطاني "تايمز" على شبكة الإنترنت، في الصين أي "مدينة أشباح"، والناس يميلون دائما إلى كل المحلي تعتبر "الفيلة البيضاء"، ويرجع ذلك إلى النمو الاقتصادي السريع، مما يؤدي الصعب دائما لاتخاذ قرارات مستنيرة، مما أدى إلى منها زائد خطر.
وتبلغ الطاقة الإنتاجية السيارات المحلية الحالية، الخمول المفرط وتشونغتشينغ أكبر. 2018 المرحلة النهائية، والأداء تشونغتشينغ مع السنوات السابقة، فإن معدل النمو المحتمل مباراة البطولة، صناعة فقرية في صناعة السيارات هو الأسوأ أداء، على التوالى بانخفاض 17.3 نقطة مئوية.
"إذا كنا لا نسعى لإعادة هيكلة صناعة السيارات، في المستقبل، فإننا الوجه ليست مجرد صناعة فقرية تستطيع مشكلة، وهناك مئات الآلاف من فرص العمل وراء هذه المشكلة، فإن العواقب لا يمكن تصوره!" إصدار مثل هذا الشعور لجنة مدينة تشونغتشينغ إلكتروني نائب Renju يان وتشونغتشينغ يجب أن تعتاد على وتيرة التكيف من عقدين من النمو السريع، والتكيف مع الوضع من النمو المنخفض.
وغني عن القول، تشونغتشينغ مؤسسة أو التصنيع، ولكن قطاع الصناعة التحويلية يواجه مشكلتين رئيسيتين، صناعة واحدة ليست كاملة تماما، والثاني هو عدم وجود المحتوى العلمي والتكنولوجي. حاليا عدد من الكليات والجامعات الكبرى فى تشونغتشينغ، واثنين فقط، وعدد من الأكاديميين فقط عن التاسعة واحدة من سيتشوان. انخفاض حاد في صناعة السيارات، كما أخذت الفرصة لبدء القسري تشونغتشينغ رحلة حقيقية لتطوير الجودة.
تشونغتشينغ الآن في حالة ركود، وتنمية المدينة بأي حال من الأحوال وسيلة أن السقف الذي لا يريد يتكلم سيئة المدينة، كما ليس هناك من هو على استعداد لصناعة السيارات في الصين كان حافلا التشاؤم.
يين مينغ شان التقاعد، وهذا يعني فقط أن أولئك الذين تصمد صناعة السيارات تشونغتشينغ القديمة، ولكن أيضا الوسائل التي لا تريد أن تكون من عصر تشونغتشينغ سيارة الشعب يتعلمون أن يتوقفوا للحظة صخب وضجيج، "بطيئة لأسفل، وحتى الروح." أربعة عقود من هطول الأمطار، لذلك الكثير من مدينة تشونغتشينغ ثابتة.
تجول على مفترق تشونغتشينغ، وبدأت في استكشاف بالطبع قبل الرحلة، الجلوس والانتظار الربيع.
ووفقا ل "الإرشاد"، مما أدى إلى صناعة السيارات تشونغتشينغ 2022 في البلاد لتوطيد، ويبلغ حجم انتاجها السنوي من حوالي 3.2 مليون سيارة، منها أكثر من 400،000 سيارات الطاقة الجديدة، شبكة ذكية تربط أكثر من 1.2 مليون سيارة، وقيمة الانتاج لأكثر من 6500 مليار. بالإكراه أكبر سوق في العالم ويمتاز الصناعية في معظم النمو القوي وتشونغتشينغ كان يتطلع تتعرض من وراء الطموح الذي، منذ عام 2018، لا انسحاب قصيرة الأجل في سوق السيارات الصيني لتغيير الاتجاه.
وأظهر تقرير حكومي أن تشونغتشينغ نسعى جاهدين لتحقيق القيمة المضافة الصناعية في عام 2020 حوالي 1 تريليون يوان، في حين أن صناعة الذكية باعتبارها جوهر القيمة الصناعية المضافة المتقدمة تمثل 30 يجب أن يتم التوصل، وزراعة أكثر من 10 الرائدة الرائدة في صناعة المشاريع الذكية، بما في ذلك الإنترنت وعلى الطيار الآلي الذكي وكان الكثير من التحضير تشانجان هو واحد من جوهر، ويمكن القول "الوقت من أنت، لا أقول مرحبا للعب"، وأوضح في المستقبل أن يكون حكما واضحا.
لحظة تبقى دولة مبتكرة من المدينة، لا تنتهي القصة هناك. وجاءت هذه القصة الى تشونغتشينغ تحول مفترق طرق، والكثير من يحلم بأن يصبح "ديترويت الصين" في المدينة وعلى هذا النحو، الذي يجب الانتقال ناجحا، من هو الفائز. "وقال أسهل من القيام به." هذه بالمعنى العادي، ولكن دائما
مقتبس من "البلدية سيارة" قصة غلاف المجلة في عدد مايو.
نص / بن تشاو
-------------------------------------------------- -------------------------
[مايكرو حرف البحث "البلدية سيارة"، "كلمة تعليقات" تشعر بالقلق إزاء عدد الجمهور قناة صغيرة، أو تسجيل الدخول "السيارات اليومي" على الانترنت صناعة الأخبار لمزيد من المعلومات. ]
