تحميل الفيديو ...

(CCTV المالية "ساعات التداول") وقد أدى إنتاج الفحم إلى ارتفاع أسعار الفحم، على مدى السنوات القليلة الماضية من الشركات خسائر متتالية الفحم بشرت في نقطة تحول. ولكن لاحظنا أيضا أن بعض الأسهم لا تزال ارتفاع أسعار الفحم، ثم لماذا لم يتم إزالة الفحم حتى الآن؟

في النصف الثاني من عام 2016، بدأت أسعار الفحم في الارتفاع، مراسلنا أيضا في نوفمبر 2016 ذهب إلى منغوليا الداخلية وشانشى وخبى وانتاج الفحم الرئيسية الأخرى والمبيعات، وجدنا أن هناك في على بعد بضعة كيلومترات من المنجم، عندما خرجوا خارج منطقة التعدين شهدت فريق.

سائقي الشاحنات منغوليا الداخلية أردوس: روب الفحم والشحن وثم طويل القامة، والآن هو ارتفاع تكاليف الشحن، لذلك فإنه ليس من معدات جيدة، والسيارات وغيرها.

سائقي الشاحنات منغوليا الداخلية أردوس: هناك، في الصف الخلفي.

مراسل: وجاءت السيارة في الجانب الماضي؟

سائقي الشاحنات منغوليا الداخلية أردوس: نعم، أنها جاءت في الجانب الماضي.

مراسل: أعتقد أن الانتظار لبضعة أيام؟

سائقي الشاحنات منغوليا الداخلية أردوس: تشير التقديرات إلى أن اللعبة هي اليوم، وغدا، وهذه المرة هو ما يصل تقريبا، واليوم يقدر أن الإغراق لا يذهب، ببساطة لا يمكن تفريغ اليوم، أكثر من 50 سيارة هو أيضا بما فيه الكفاية، بما فيه الكفاية. ونحن نعول على أكثر من 50 هناك، وهناك أكثر من 10 وفيما يلي ما مجموعه أكثر من 60 سيارة وقدم ما مجموعه أكثر من 200 مركبة، ومثل هذه الحالة، والمركبات، وبأي حال من الأحوال، الانتظار.

مراسل: نظرتم الى كل منهم تفرغ، وليس بدافع من الحسد الحسد؟

سائقي الشاحنات منغوليا الداخلية أردوس: الحسد، واليوم ونحن لم يأكل، وتناول هذا فطيرة الجافة، فإنه ليس حسود.

مراسل: حتى الظهر، لم الغداء لا يتناولون وجبة الإفطار، وتناول البسكويت، ليست لك؟

سائقي الشاحنات منغوليا الداخلية أردوس: نعم، عندما هذه الوجبة.

منجم للفحم في منطقة منغوليا الداخلية أردوس تاجر تشو مدرب: معلومات عن حوالي خمسة وأربعين كيلومترا، والألغام أيضا لا نستطيع أن ذلك لا يزال ضيق، والسيارة ليست كثيرا في السنوات السابقة، لمدة ثلاثة أيام مائتي سيارة، هذا العام هو سبعة أو ثمانية مئات من الوحدات، إلى هذه الدرجة، وتحول عدة مرات.

الفحم شكا من السوق وهبوطا مثل ركوب قطار الملاهي، ومؤشر الشحن البخار له تأثير معين، بل هو رد فعل أكثر عنفا. في منتصف نوفمبر 2016 واستمرت في الارتفاع في الشحن، بدأت في الانخفاض بسرعة. الأكثر تضررا هو النقل من سائقي الشاحنات الفحم، من الفجر حتى الغسق جاء في مئات الساعات، بين عشية وضحاها، لديك لكسب ألف دولار أقل.

سائقي الشاحنات منغوليا الداخلية أردوس: قد يكون لأسفل، لم يعط رقما محددا، وأنا لا أعرف ما هو أسفل أو إمكانية انخفاض متأكدا تماما.

مراسل: أن تأثير أكبر عليك، أليس كذلك؟

سائقي الشاحنات منغوليا الداخلية أردوس: وكبير بالتأكيد، نحن في المرتبة أربعة أيام للفريق. أعتقد أنهم يمكن تحميلها على ظهر غد، أن ننظر في مدى التحول.

مراسل: كنت تقلق بشأن كم هو إسقاط الشحن؟

سائقي الشاحنات منغوليا الداخلية أردوس: لا أعرف، ونحن لا نعرف، وانخفضت هذين اليومين 70 أ.

مراسل: عندما ستنخفض 70 دولارات؟

سائقي الشاحنات منغوليا الداخلية أردوس: كل من 70 إلى السماء.

مراسل: منذ متى؟

سائقي الشاحنات منغوليا الداخلية أردوس: من أول من أمس لإسقاط 60-70 دولار، سيارات الشحن وأقل استقرارا، في حد ذاته في هذه الأيام نقص الفحم، وتجار الفحم كلها حريصة على تخزين الفحم حقل الفحم، والشحن أعلى قليلا، وهو سعر يوم واحد.

مقاطعة Qingxu، وشانشى، المدير العام لشركة النقل شيانغ لونغ تشانغ Eryong: الآن ركوب النمر، اشتريت سيارة، والشحن، ولكن كانت السيارة لا تعمل.

تشغيل السيارة بعد: راتب السائق الأصلي هو $ 111000-76 أشهر، وارتفعت تلك الأيام من 10000 إلى 10002. لا تجعل المال، ويحتفظ هذا، لا يمكن إلا أن الحفاظ على سير العمل العادي، ليس هناك ربح.

المدى الأبعاد سيارة للصحفيين حساب T فقط، فإنه لا يسمح الحمولة الزائدة للشاحنات، ويمكن سحب فقط 34 طنا من الفحم، وتحسب وفقا 141 يوان للطن الواحد من البضائع، لإزالة الأجور السائق، أموال النفط، وارتداء مركبة وتكاليف المسيل للدموع والصيانة، ركض رحلة السيارة إلى أسفل يمكنك أن تكسب فقط بضع مئات من الدولارات. شانشى Qingxu الشاحنات الكلي الفحم حوالي 3000، وذلك قبل نهاية أصحاب هذه هي أكثر أو أقل أضاف السيارات الفحم جديدة، والبعض الآخر لم حصلت حتى الآن على السيارة، ولكن الآن حتى لا تنوي الاحتفاظ سيارة، انتقلت إلى بيع فمن الصعب.

شانشى Qingxu مع لكسمارك تأجير سيارات المحدودة الرئيس وانغ بنيت اثنين: حسنا، إذا كان الشحن مع جميع مناحي الحياة هي جيدة، إذا كان الشحن ليست جيدة، والسيارة لا تسير على ما يرام، لا أحد يريد أن يبيع السيارة. تجار السيارات بيع، لماذا لا تبيع السيارة، وأشخاص آخرين ليسوا حمقى، فإنها لن شراء سيارة.

مراسل: بحلول الوقت كيف نفعل؟

شانشى Qingxu مع لكسمارك تأجير سيارات المحدودة الرئيس وانغ بنيت اثنين: مشاهدة والقيام، اشترى للتو السيارة لا توجد وسيلة. فمن المستحيل لكسر.

مراسل: الآن يعود إلى عام 2009 عندما أصعب.

شانشى Qingxu مع لكسمارك تأجير سيارات المحدودة الرئيس وانغ بنيت اثنين: الحق. أخشى قد يكون الوضع أسوأ في العام المقبل.

(تحرير هذا المقال: تشن يو الكزبرة)