وقبل شهر، في معرض شنغهاي للسيارات فولكس واجن SUV ليلة، "دائرة واحدة سيارة" على الطريق التقى أونغ X. SUV كوبيه لاول مرة موقف المارة آنج X، كان لا يزال في مكان الحادث تسبب تماما "إحساس"، على الرغم من بسقف منحني حتى مؤخرتها كوبيه مثل تصفيف سوق SUV هذا العام هو العناصر الأكثر شعبية، ولكن طريقة مكلفة لجعل الرجل الكبير تحولت إلى كان SUV أو كوبيه غير متوقع قليلا. عندما يلعب أزياء الرجل القوي، سكب مزيج رائع ذلك استقطبت شهيتنا.
لم يتحدث كثيرا لهذه النقطة، كان يذهب لاسلوب الهدوء، المدرسة القديمة من التحدث أمام الجمهور، وبسقف منحني حتى مؤخرتها التصميم بناء على أو المحافظ. أونغ الطريقة X بسقف منحني حتى مؤخرتها كوبيه التصميم ليست مثل سيارات الدفع الرباعي الأخرى، مثل أدنى مستوى منذ فترة طويلة، الهزيل وسلس خطوط ذيل الخير وتدرج بوصفها سقف، السيارة الخلفية مسطحة لا يزال حافظت على قوة دفع كبيرة. وبطبيعة الحال، بعد كل شيء، هو الطريق أونغ X على أساس التغيير من عبور باهظة الثمن، وخطوط مركبة لا يمكن تغيرت كثيرا. وعموما، بأي حال من الأحوال تقويض نماذج الأصلي مزاجه أونغ أونغ الطريقة X الواقع بسقف منحني حتى مؤخرتها تضيف الكثير إلى النمذجة جو أنيق الخاصة بهم.
وبالإضافة إلى ذلك بسقف منحني حتى مؤخرتها التصميم، وتصميم للوجه الأمامي، وبنفس الطريقة X يصبح الأزياء أكثر تكلفة، والرياضة. أولا، على مصبغة المدخول، ويستخدم انج الطريقة مع X سوداء على تصميم قرص العسل، وشريط من الكروم أيضا لتطويق أبرز جيدة الأمامية الشعور حركة السيارة. من ناحية المصباح، وسيلة مزدوجة انج X L على شكل أضواء النهار تشغيل، والمؤثرات البصرية وأفضل حاد، إتصال الكروم شرائط بها أيضا علاج تسطيح، فمن المألوف.
بالمقارنة مع التصميم بسقف منحني حتى مؤخرتها، "دائرة واحدة سيارة" أكثر اهتماما أو مجهزة بمحرك V62.5T طريقة مكلفة X 530 النماذج. شياو بيان تذكر اخر اختبار محرك الأقراص أو 6 أسطوانات نماذج BMW 540Li، هذه اللحظة في عصر الآلة ثلاث أسطوانات لتكون مجموعة من محرك V6 هو ما يكفي لجعل الناس متحمس. الطريقة انج X أدخلت 330TSI / 380TSI / نماذج 530V6 ثلاثة حيوية، ويسرع إلى حد كبير السيارة اختبار القيادة اختيار كما لا تتردد في اختيار 530 V6 النماذج.
يقود سيارته على الطريق أونغ X، لم محرك 2.5T V6 لا يتصور عنيف جدا، في الوضع العادي، انتاج الطاقة من السيارة بأكملها فعلا لطيف جدا، وحتى عند بدء التشغيل والسرعات المنخفضة ليست حريصة على إعطاء سرعة المحرك خنق. وفقا لذلك، في عجلة القيادة ودواسة الوقود على كثافة، والطريقة أونغ X تزال تتصرف خفيف جدا، لذلك فمن الصعب أن نصدق أنهم قيادة السيارة ما يقرب من خمسة أمتار طويلة في سيارات الدفع الرباعي الكبيرة. لحسن الحظ، فإن الطريقة يبقى أونغ X على الفرامل يجب أن يعيش، "طعم الألمانية"، والتعاقد الشعور القدم لا يزال الصيغة المألوفة.
ولكن محرك V6 ولم يسمحوا لنا باستمرار، عندما تكون سرعة أكثر من 50 كم / ساعة، وبعد ذلك خطوة على الغاز، سوف 299 حصانا يكون دفق مستمر حتى خليج، كان بارد لتسريع لحظة تسارع كان شعور بارد هو / أربع أسطوانات ثلاثة المحرك لا يمكن أن تعطي لك. مع هدير مكتوما للمحرك، وبعد الاستماع إلى تفهمون الفرق بين ضجيج المحرك وضجيج المحرك. على أداء الهيكل، على الرغم من أن استخدام X أونغ طريقة DCC تعليق ديناميكية التكيف، ولكن الأداء العام لا يزال جدا اشكنازي، والناجمة عن هيكل ضيق ديه شعور الطريق جيد جدا، ولكن مع خفة عجلة القيادة أشعر دائما محرجا قليلا.
وأخيرا، والحديث هو الطريقة مكلفة التصميم الداخلي X مقارنة مع الطريقة الشاملة أونغ أو لديك أي تغيير صغير. المزيد D-نوع الرياضة متعددة الوظائف عجلة القيادة، شاشات LCD مزدوجة، التصميم الجديد لنظام الرقابة، والكامل التحكم باللمس تكييف الهواء للمنطقة الداخلية بالكامل إضافة لذلك الكثير من المعنى للعلوم والتكنولوجيا، وذلك "الداخلية العامة قديمة الطراز"، و وجهة نظر، افتتح لا الفم، أو على الأقل أسلوب أونغ X غير مقبول. كما تم تكوينها، والطريقة X أغلى "الشروع" من 330TSI طبعة فاخرة، هو بالفعل عالية مع النماذج، مثل فتحة سقف بانورامية، والكامل مصدر ضوء LED، و 10.2 بوصة أجهزة LCD، PLA3.0 موقف ذكي مساعدة نظام التكوين جميعا يأتي نظام موحد، بالمقارنة مع التكوين الذي يجب أن تشعر بالقلق إزاء سعر X طريقة مكلفة.
في العشرة الأوائل "السيارات دائرة واحدة" في البلاد ويبدو أنه على الرغم من رياضية، طريقة الشابة أونغ X يسمح لنا أن نرى الجانب حيوية للجمهور، ولكن من وجهة التكوين بداية والمنتجات قوة الرأي، والطريقة انج سطح X لهذا المستهلكين الشباب لا تزال غير 90، انها أكثر استعدادا لاختيار أو القلب لا تزال كاملة من الشعر والأدب عمه في منتصف العمر البعيد. بعد ذلك، همنا الوحيد هو بطبيعة الحال الثمن، مفاجأة أو جفل المارة مكلفة X النهائي؟ غدا سوف نرى النتيجة.
