هذه المقالة هي جزء من فوربس بتمشيط الاستثمار السيارات الكهربائية، في الواقع، ما، ما، لي، ليو تشيانغ دونغ، الملياردير IT عمالقة الاستثمار في مجموعة متنوعة من السيارات الكهربائية، وأعتقد أن مستقبل السيارات الكهربائية يكون مائة زهرة الوضع.

"سوبرمان" لي كا شينج: أحلام ميناء سيارات الطاقة الجديدة

1. السيارات الكهربائية مكان وولونغ

الصينية أغنى رجل لي كا شينج مرة واحدة جيدة في فهم دقيق لاتجاه الصناعة، رغم أنه في السنوات الأخيرة، لي كا شينج بيع الكثير من الاستثمارات في الصين وهونج كونج الأصول زيادة الوزن في المملكة المتحدة وكندا وغيرها من الدول الغربية، ولكن في صناعة السيارات، لي كا شينج الأسرة كانت دائما متفائل بشأن تطوير سيارات الطاقة الجديدة.

في وقت مبكر من عام 2010، بدأ لي كا شينج تخطيط صناعة السيارات الكهربائية. وفي عام 2010، حصلت الشركة التابعة لها 400 مليون سهم وولونغ السيارات الكهربائية، أعلنت مسؤول لدخول سوق السيارات الكهربائية في عام 2015 وما بعده ويتكرر القابضة، التي كانت تحت السيارات الكهربائية وولونغ في ذروة 1593000000 سهم. كان وولونغ السيارات الكهربائية سلفه بطارية بولي. أبريل 2014، تغير اسمها رسميا إلى السيارات الكهربائية SINOPOLYBATTERY وولونغ.

وفقا للمعلومات العامة، وولونغ السيارات الكهربائية الخلفية للشركة، وتشمل المساهمين: مجموعة سيتيك، ومؤسسة لي كا شينغ، مؤسسة الصين للإبداع، وما شابه ذلك. وبالإضافة إلى ذلك، والتعاون في العمق بين السيارات الكهربائية وولونغ والشركات العالمية الكبيرة.

وقد أنجزت الآن تشكيل الطاقة الجديدة اقتناء السيارات سلسلة صناعة هانغتشو اليانغتسي حافلات وولونغ مصنع للسيارات في عام 2013، وفي مايو من العام الماضي بعد أن بكين أصبحت الطاقة الجديدة للسيارات شركة، الفوز الثاني للشركة ترخيص NDRC الصين، أحرزنا تأهيل إنتاج سيارات الركاب الكهربائية البحتة.

وافق يظهر المشروع أن الوحدة تمت الموافقة نهر اليانغتسى، وهانغتشو ركاب المحدودة، ورأس المال المسجل 267 مليون يوان، منها شكل قصيرة الدولي للسيارات تصميم (بكين) المحدودة استثمرت 90780000 يوان، وهو ما يمثل 34، وهانغتشو اليانغتسى للسيارات المحدودة استثمرت 88110000 يوان، وهو ما يمثل 33، بكين تسى جينغ جولونج تقنية للاستثمار المحدودة استثمرت 88110000 يوان، وهو ما يمثل 33. حسابات سيارات الركاب المحلية المحدودة هانغتشو نهر اليانغتسى عن 56.32، وهو ما يمثل 43.68 في المئة من هونغ كونغ، العنوان المسجل لمدينة هانغتشو بمقاطعة تشجيانغ، في الفترة مشتركة من 30 عاما.

2. اكتساب صناعة السيارات الكهربائية في اليابان الشركة GLM

GLM هي أول شركة لتلقي وزارة اليابانية النقل المرخصة لإنتاج السيارات الكهربائية، تأسست في عام 2010، ويقع مقرها الرئيسي في كيوتو، اليابان. في وقت سابق، أصدرت GLM صغير ZZ سيارة رياضية كهربائية السوبر G4 غيرها من المنتجات، بما في ذلك G4 الوقت تسارع 0-100كم / ساعة في 3.7 ثانية، وعدد الكيلومترات أقصى 400km. كان لدينا سيارة جديدة الموهوبين تشي خط السيارة GLM أجرت الاستثمار الاستراتيجي، خط متفوقة الفكري للسيارة التي تم نشرها مسبقا التفرد السيارة على استخدام تكنولوجيا GLM ثلاثة الأساسية.

سبتمبر 2017، لي كا شينج وشركائها لسنوات عديدة، لي كا شينغ مؤسسة ملكة جمال دونغ شي تشو KAIXUAN الاشتراك هونج كونج شركة مدرجة أوريون القابضة VST، من خلال شركتها التابعة اسرة المحيطات والشركات فيفالدي الدولية (00860.HK) سهم، الجدير بالذكر أن تشارك شركة TCL الصينية أيضا في الاشتراك، للاشتراك في مجموعه ثلاثة 571،000،000 سهم. وأوليفر الاستحواذ المباشر من VST القابضة من شركة اليابان GLM.

3. صغيرة سوبرمان ريتشارد لي محاولة فيسك (fishker)

تأسست فيسك في عام 2007. في ربيع عام 2012، تقييم أصولها لا يزال حوالي 2.2 مليار $، بما في ذلك الاستثمار من أكثر من 100،000 $ في البحث والتطوير من كارما (كارما) المكونات في سيارة رياضية هجينة. بسبب سوء الإدارة وعدم كفاية الضوابط المالية، حافة فيسك الإفلاس.

2013، القرن المحيط الهادئ ريتشارد لى، وهي شركة استثمارية خاصة يقترح للحصول على فيسك، وقعت اتفاقية شراء، على الرغم من أن في وقت لاحق وضعت خطة عالمية للصين إلى الأمام محاولة جديدة كان مدعوما من قبل لجنة والدائنين استيلاء النهائي ناجحا، ولكن صغيرة لسوبرمان الجديد الطاقة المركبات الطموح هو واضح. ثم، هناك شائعات بأن ريتشارد لي، الصينية الشركات المدرجة حتى تسليم السلطة للحصول على الكرواتي الكهربائية لصناعة السيارات ريماك.