"كنت أعرف السوق جيدا في النصف الثاني من هذا، وأنا لن تسوق أيدي تغيرت!" بعد النصف الأول من تلقاء نفسه في الجزء الشمالي من جيانغسو 4S رخيصة متجر السيارات انتقلت إلى نهاية العمر لارتداء ليندم.
بحذر شديد من خلال النصف الأول من عام 2016، سوق السيارات فى الصين منذ اليوم الأول لبدء من بداية الشوط الثاني لتصبح أعجوبة العالم من "عكس المعتاد".
"الخوف العصبي العصبي النصف الأول، ونصف ابتسامة الثانية" لقد أصبح الموقف الطبيعي آخر جديد في صناعة السيارات بعد عام 2012.
بزيادة قدرها 20 على أساس سنوي في النصف الثاني من انقلاب كامل من الركود في النصف الأول، وزيادة SUV تصل إلى 45.3، لمدة أربع سنوات الركود مساعدة العلامات التجارية المحلية للخروج من الأزمة، الجمهور مع الحب "البيت الثاني" للشعب، والتخلص من نجاح "باب التفريغ" لتحقيق الأزمة العالمية ...... حتى قصة رائعة، هل يمكن أن قائمة لائحة طويلة.
تشير البيانات إلى أن في عام 2016 تم الانتهاء من مبيعات السيارات فى الصين على التوالي 28119000 و28028000، بزيادة قدرها 14.5 و 13.7 على التوالي مقارنة بالعام السابق، وهو العام السابع على التوالي لقيادة العالم، مع أي تشويق.
هذه الأرقام تجعل نظرة احتفالي في أعين الناس، والموسيقى في قلبي. سوق السيارات في الصين هو التفاؤل المجرد تقريبا من مركز معلومات الدولة السابق، شو تشانغ مينغ، مدير المعلومات، ويعتقد أكثر رسوخا من شأنها أن سوق السيارات في الصين "المسيرة عبر 30 مليون نسمة، توجه مباشرة إلى 40 مليون نسمة".
"وعلى المدى الطويل، سوق السيارات في الصين في الصين ستحافظ على نمو الناتج المحلي الإجمالي من 1.5 مرة إيقاع النمو." شو تشانغ مينغ إزالتها في مختلف المحافل التي تعقد كل عام، أخذ الجمهور مألوفة جدا خطب PPT، القطاع الخاص، وشخص شو تولى مدير "شو 10 في المئة"، ولقب.
بالإضافة إلى 2012-2015 بلغ متوسط معدل نمو أقل من 8 من أربع سنوات، أكثر من مرة منذ عام 2000، والسوق شو تشانغ مينغ جنبا إلى جنب مع التفاؤل.
كما كان دائما توخي الحذر. "إن السنوات الخمس المقبلة، لا تزال بحاجة نمو سوق السيارات في الصين لمجرد الحصول على السلطة، ولكن بعد خمس سنوات من الصعب القول." Zhouxian بنغ عندما كان نائب المدير العام لدونغفنغ نيسان في مقابلة 6 يناير مع مراسلينا، وقال: "واسطة مشاركة غير أكثر ويقبل المزيد من الناس أن إذا كانت السيارة أصبحت من المتاعب، لماذا لا تتخلى عن ملكية السيارات ذلك؟ "
بعد خمس سنوات مقارنة بعيدة إلى حد ما، أمام عدد أكبر من الناس يختارون الكرنفال. بلغت مبيعات 2016 أوروبا والولايات المتحدة والصين سوق السيارات صاح رقما قياسيا جديدا، مذهلة سوق السيارات العالمي السنوي من 93 مليون نسمة.
"هذا السوق هو جيد جدا ليكون أبعد من خيالنا." 28 سبتمبر 2016، معرض باريس للسيارات، وأعضاء فولكس واجن للسيارات سعيد أستاذ دونغ هاي Shihui زيمان مثل الطفل. في النصف الثاني من عام 2016، وبلغ متوسط معدل النمو الشهري ما يقرب من 20، وليس فقط لأن التي تعاني من "باب التفريغ" أزمة عميقة في فولكس واجن المحاصر تماما للخروج من الظل، ويبدو أيضا أن هزم بطل البذر تويوتا، وتسلق مرة أخرى إلى الجزء العلوي من السيارات العالمية الغار.
بعد "كان مكانا معجزة." 11 يناير، ذكرت صحيفة "وول ستريت جورنال" أن 28030000 الصيني مبيعات قياسية سوق السيارات أو اسم الشاشة "تسريع" رسالة القراء قالت.
30،000،000100،000،000 وحدات
واضاف "اخشى نهاية لدعوات التعارف وردت، كل ذلك يأتي إلى السيارة." شياو جون، المدير العام لمتجر الذهبي هيل QianTong نيسان، يلوستون سوقا خط الثلث العادي، "شراء بعض مهرا لابنته، وهناك العديد لابنه لشراء ثمن العروس، وهدير عاجل لسنوات يجب ان تحصل على سيارة. منازل والسيارات وخواتم الماس هي الآن في المناطق الريفية الجديدة الثلاثة الكبار، العام الزواج الذروة، وهذه المرة لشراء سيارة، وكان لانتزاع ".
"القوة الدافعة الرئيسية الثلاثة للظهر سوق السيارات في عام 2016 انفجار الطريق والسوق بحاجة فقط ثلاثة أو أربعة خطوط، وسياسة ضريبة الشراء لتحقيق الإنفاق مقدما، لا تزال أسعار السيارات إلى التراجع"، وقال فواصل تحليل وRuiting بيرين الرئيس التنفيذي لشركة "استرداد ضريبة الشراء سنغافورة وقبيل السنة الصينية الجديدة 2017 وحتى نهاية يناير، مباشرة إلى الربع الرابع من انفجار السيارات مستودع السوق ".
"لا تزال هذه الحاجة عادلة جديدة في السوق ثلاثة أو أربعة خطوط لدعم الطلب القوي منذ النصف الثاني من هذا العام." 27 ديسمبر 2016، وتشنغتشو، ليو، المدير العام لالحصين شركة مبيعات السيارات ختم "هذا العام، زيادة صغيرة في السوق الخط الأول لتحسين نوع من يحركها الطلب، وقوة جديدة تأتي من السوق الخط الثالث ".
بما في ذلك شنغهاي وبكين، بما في ذلك السوق الخط الأول، وبسبب الترخيص قيود تحد من الخط، ابتداء من عام 2013 قد توقفت عن النمو، والموجهة نحو المستهلك إلى الخلاص. شنغهاي في عام 2015 و 2016، والمبيعات من المنتجات العشرة الأوائل، وذلك أساسا GL8، تشيس G10، أودي A4L، باسات وBMW 5 Series و احتياجات العمل من هذه السيارات الراقية، قبل خمس سنوات، والنظامي في هذه القائمة أو سانتانا، مشمس واكسل.
مع شراء ونقل خط الحد من بكين وقوانغتشو وشنتشن وشانغهاى الى هانغتشو ونانجينغ وشيامن، والأسواق نموا شبه الدرجة الأولى والثانية، أجرت تغييرات هيكلية أيضا من المدن من الصف الأول إلى المدن من الدرجة الثانية. هوبى، وخنان وسيتشوان وشاندونغ بدأت هذه المحافظة من حيث عدد السكان لدخول سيارة "انفجار".
المناطق الشرقية والوسطى يكتمل في عام 2012 تقريبا "قرى" الريفية المشروع، الطريق الاسمنت مباشرة من خلال داو Cunkou وكل بيت في الباب، ومرافق النقل للحصول على الترقية السريعة. 2015 و 2016، جوهر البنية التحتية للنقل في المدينة في وسط مدينة ووهان، وتشنغتشو وخفي تماما ترقية وصلت الصين شبكة نقل عالية السرعة الإجمالية في عام 2016، "خمسة الرأسي وأربعة الأفقية" قدرة حركة المرور من البر الرئيسي للصين في "الخمسة الثانية" وقد تم أثناء الترقية قدم وساق.
هذه العناصر، مباشرة إلى سوق السيارات الصينية في العام الماضي، وزيادة المبيعات إلى 28030000 مثيرة للدهشة. منذ عام 2009، وفاز المبيعات العالمية لأول مرة في البطولة من الولايات المتحدة، والصين هي بالفعل عام الثامن على التوالي للدفاع عن العرش.
سيارة فو الاستشارات يورومونيتور التوقعات في تقرير أصدرته 26 ديسمبر الماضي، وصلت مبيعات السيارات العالمية 201693 مليون، بزيادة قدرها 4.1. "من المتوقع أن إجمالي مبيعات السيارات العالمية 2017 سوف تصل إلى 95 مليون." ريتش يورومونيتور يتوقع أن السوق الصينية في عام 2016 سيزيد من 28030000 إلى 29700000.
مع السوق الروسية واستقرار السوق الهندية اختيار عموما في عام 2014 بدأ في الانخفاض إلى الركود التضخمي من الثلاثة "بريك" في الشفاء التام في عام 2016، قال يورومونيتور غنية في سوق السيارات العالمي بحلول عام 2018 على أبعد تقدير في كهوف إلى 100 مليون دولار.
مما لا شك فيه أن أكبر دفعة من الصين. بحلول عام 2015، لا يزال من المتوقع زيادة صافية قدرها مليوني سوق السيارات الصيني، وعلى مقربة 2016 صافي القيمة إلى 300 مليون دولار، خلال السنوات الخمس المقبلة، والصين للحفاظ على متوسط الزيادة السنوية الصافية من مليوني نسمة، وفقا للاتجاه الحالي، وأسرع في عام 2017 سنوات، وسوف سوق السيارات الصينية ستكون قادرة على تجاوز عتبة 30 مليون مبيعات سنوية.
"سوف شيخوخة السكان في الصين لا تصبح نمو السوق السحب، والعكس هو القوة الدافعة." مؤسس ماكين فولكس واجن سيارة شبكة الدكتور "الآلاف من مدينة بيع بالوعة" واختتم الرئيس التنفيذي Guodeng لي، "الشيخوخة الأجنبية، هي غنية كبار السن الناس، والشباب لا يملكون المال، ولكن الصين يختلف عن الشيخوخة، ويحجمون عن استخدام أموالهم الخاصة، التي تنفق على أحفاد أبنائهم. أنا الحدث على الهواء مباشرة في ييتشانغ، رأينا حفيد الزوجين القديمة لمرافقة كل ذراع نظرة على السيارات، كامل المبلغ على الفور لشراء حكمة هوندا بن ".
Ruiting الاعتراف مجتمع الشيخوخة دعم السلع الاستهلاكية في الواقع ارتفاع القوة الشرائية للقاضي، لكنه يعتقد انه كان ايجابيا على المدى الطويل لسوق الإسكان، مواتية استهلاك قصيرة الأجل من السيارة، ولكن الاتجاه على المدى الطويل هناك اختلافات.
"اوبر قطرات من السفر وتظهر البيانات الكبيرة أن في عام 2016 استخدام خدمات السفر مشترك، بلغت نسبة 85 بعد أكثر من 75، وبعض الشباب السوق الخط الأول الذين يحاولون الإقلاع عن ملكية السيارات والتمتع الراحة من الخدمات المشتركة. وقال Ruiting ".
زعيم نقل شريط
2016، والعلامات التجارية المحلية لزيادة أكثر من 20 في إنهاء، واستمر ما يقرب من 20 شهرا من النمو السلبي في عام 2013 إلى النصف الأول من 2015 عكس بنجاح. ومتابعة النقاش هو: SUV بداية ساخنة في عام 2015، وسوف تستمر؟ وينبغي أن يكون 2016 أفضل العلامات التجارية المحلية محبوبة من جيلي لا يزال سيارات الركاب قوانغتشو للسيارات؟
19 أكتوبر 2016 في برلين وديناميكية وتوتر كبير "LYNK @ CO" شنقا الشعار في شوارع العاصمة الألمانية، جيلي السيارات الدولية كهدف لهذه العلامة التجارية الجديدة LYNK @ CO إطلاق مراسم امبراطورية السيارات في قلب الافراج عنهم.
بعد 8 أيام، 27 أكتوبر المساء، متوسطة الحجم SUV الإفراج قوانغتشو للسيارات تشي تشوان GS8، وضعت خطة هايلاندر الكتف إلى الكتف والحدود حاد، ومبيعات سنوية تبلغ أكثر من 100،000 طموحا تعهد لكسر تماما من خلال العلامة التجارية والمبيعات السقف.
منذ عام 2015، مع بوري غير متوقع فتح هجوما جديدا، نائمة جيلي للسيارات لمدة خمس سنوات، في أكتوبر 2016 عند مثيرة للقلق المبيعات الشهرية ما يقرب من 100000، صدمت السوق.
قوانغتشو للسيارات سيارات الركاب تقريبا بنفس الوتيرة من النمو. لاول مرة رائعة في وقت لاحق من شهر، تشي تشوان GS4 المبهر لاول مرة، مجرد سنة ونصف السنة لتحقيق مبيعات من 400000، لتصبح متوسطة الحجم سوق سيارات الدفع الرباعي مذهلة الحصان الظلام.
2012-2015، سور الصين العظيم للسيارات وتشانجان للسيارات اثنين من العلامات التجارية المحلية في السوق المتنامية بسرعة ظهرت الصغرى كقائد لقيادة تطوير العلامة التجارية الصينية، اعتبارا من عام 2016، حشد قوة جيلي للسيارات وسيارات الركاب قوانغتشو للسيارات، وتصبح زعيم في هذه الجولة من النمو السريع.
منذ عام 2003، وتشغيل العلامات التجارية المحلية عصا بالتناوب على شيري، جيلي وBYD. وبحلول عام 2008، سياسة التحفيز ضريبة الشراء، انتعاش السوق السريع مدفوعا شيري للسيارات وجيلي للسيارات تنفيذ أعمى وخطط التوسع متعددة العلامات التجارية محفوفة بالمخاطر، تليها الشركتين في عام 2010 قد تعثرت، شيري للسيارات لا تزال تشعر بقلق بالغ اليوم، 2015 تمت ترقيته جيلي الخروج من منتصف صعبة.
وقال "سوق السيارات في الصين كبيرة جدا، وليس ولادة شركة ذات نفوذ عالمي من العلامات التجارية المحلية لا يصدق." بحلول عام 2016 المدير العام لشركة دونغفنغ سيارات الركاب تشيون رونغ في مقابلة مع الصحفيين "، وفقا لخطة دونغفنغ، والمجموعة والعلامة التجارية الخاصة بها خلال "ثلاثة عشر خمسة" أصبحت بالتأكيد واحدة من منافس أقوى. "عام 2016، وصلت مبيعات دونغفنغ المجموعة 4260000، قررت لإطلاق صدمة الإجمالية إلى ستة ملايين في عام 2020.
إذا في عام 2020 لهذا القطاع، ومن المتوقع العلامات التجارية المحلية للصين إلى إجمالي 25 مليون سيارة ركاب تمثل حصتها في السوق حوالي 50 من العلامات التجارية المحلية وبعد ذلك 2-3 الشركات لتصل إلى أكثر من 2 مليون الحجم، جيلي ومن المتوقع أن يصل حجم إجمالي السيارات، دونغفنغ (بما في ذلك FAW) بعد الانتهاء من التكامل وتشانجان السيارات.
بحلول عام 2025، مع التكامل بين العلامات التجارية المحلية الداخلية شارفت على الانتهاء، ومن المتوقع أن تكون ولادة اثنين من 5 ملايين نطاق (باستثناء مشروع العلامة التجارية المشتركة للمجموعة) أكثر من شركات السيارات المحلية الصينية لدخول أفضل 10 مجموعات الشركات العالمية. 2-3 حوالي 3 مليون شركة محلية فريدة من نوعها في الجزء العلوي 15.
شيري للسيارات وBYD ذلك؟
الحظ هو ما مصير بعد السقوط، أولئك الذين يضطرون لاختيار النسخ الاحتياطي، وصناعة السيارات هو كل شيء. "القيام بأعمال تجارية مثل تسلق الجبال، وشيري للسيارات كان أسرع الصعود هو أن شعرنا لأول مرة الجزء العلوي من مشهد الجبال، ولكن أيضا جلب تجربة لالانزعاج من ارتفاع المرض." هذا هو عام 2014، طلب ما مجموعه المراسلين شيري للسيارات عندما قال مدير يين يويه، وقال انه ملاحظات.
وقيل دائما، "عازمة على الجسم، من أجل الوقوف على نحو أكثر فعالية تصل." ولكن قال كثيرون الذين يفعلون ذلك، القليلة الناجحة لماذا دائما رعاية جيدة من هؤلاء الناس، تلك الأشياء. لأنه لا يمكن رؤيتها في الوقت المناسب، لعق بصمت الجروح، وانعكاس مؤلم، اضطر إلى الأمام.
SUV كنت حقا لم ينظر لأسفل على القانون CAFC
عندما 30 أبريل 2016، الجبل الأسود الفندق على البحر قاعة المؤتمرات، تبدو جاكوار لاند روفر الرئيس التنفيذي الدكتور شي يدي إلى الأمام إلى "نسبة حصتها في السوق العالمية SUV القادمة سيتجاوز 50"، والمراسلين لا يمكن أن تتحمل للعب قبالة بلدة SUV حب بلا مقابل على ما يرام.
فلا عجب، في 2016 مبيعات عالمية جاكوار لاند روفر من 583312 سيارة، سيارات الدفع الرباعي المحاسبة لمدة تصل إلى 80، شي يدي حريصة بطبيعة الحال إلى كيب تاون من أيسلندا الى المستهلكين لشراء لاند روفر جميع وطنهم، أو الطازج جاكوار F-PACE.
اعتبارا من شهر مايو من العام الماضي، وهو أول جاكوار SUV في العالم - وF-PACE لم تدرج بعد هناك أكثر من 50،000 أصحاب السيارات لا يمكن أن تنتظر لجاكوار في العالم أكثر من 1600 تجار الطلبات - عليك أن تفهم شي يدي التفاؤل.
من قبيل الصدفة، أعرب الرئيس BAIC لي فنغ أيضا نفس التفاؤل بشأن سوق سيارات الدفع الرباعي. "نعم، ومستقبل حصتها في السوق أكثر من 50 ينتمي إلى SUV." ساب العام الماضي جديد من مارس إلى X25 مدرجة BJ804 يناير لاول مرة لى فنغ المتكررة إلى ما لا نهاية وكأنه مبشر، "50" الرقم واحد.
"50" من التفاؤل لا تزال تتخلل هذه الصناعة. 1 سبتمبر 2016، في تشنغدو، ناقش المنتدى جوانب من المديرين التنفيذيين خمس هناك يتم إعطاء "المستقبل SUV سوف يشارك أكثر من 50" رؤية أربعة مبيعات السيارات.
50 من حصة مملوكة SUV؟ يبدو أننا حقا لا تضع المرحلة الثانية بسبب 2020 القانون CAFC (الشركات متوسط الاقتصاد في استهلاك الوقود أقل من 5.0 لتر / 100 كم) في العين.
السوق أيضا تم المباركة لهم هذا التفاؤل. في عام 2016، واصل SUV لزيادة وتيرة أكثر من 40 من إجمالي تصدرت 9000000.
تحت مثل هذه الحالة جيدة، لا تزال هناك الناس على البقاء مستيقظا. وقال خلال قوانغتشو للسيارات في نوفمبر من العام الماضي، نائب الرئيس المسؤول عن تشانغ السيارات قطاع المركبات التجارية وانغ جون، منذ نوفمبر تشرين الثاني عندما كان سيشارك في الإنتاج، وقطاع الصناعات التحويلية سوف يقال على وجه التحديد عدم الذهاب المهمة الإضافية عمياء "، وبعد بضعة أشهر في الربع الرابع ، لا أعرف ربيع عام 2017، فمن غير مريحة أكثر بكثير ".
المشكلة هي، على وجه كعكة مغرية في السوق، كم من الناس يمكن السيطرة والمحافظة عليها؟
وانغ جون القاضي، منذ النصف الثاني من عام 2016، لتحفيز النمو السريع للسوق هو أكثر عامل مهم في السياسة ضريبة الشراء على وشك أن تنتهي، مليئة الذعر والمتعاملين في السوق، ساهمت إلى المستهلك مقدما.
الذي، مثل معظم في عام 2010، عندما، في إطار سياسة لتحفيز ضريبة الشراء بمقدار النصف، وزيادة الركاب السنوية ما يقرب من 40. ولكن من اليوم الأول من عام 2011، غرقت سوق السيارات في السوق الهابطة طويلة.
هذه القصة يعيد نفسه اليوم؟ في النصف الثاني من عام 2014، بالاعتماد على قوة SUV، مجموعة العلامات التجارية المحلية الصينية من هجمة مرتدة، ولكن العديد من الكوخ أطلقت على عجل سيارة جديدة، حتى العديد من المنتجات ليست شهادة والامتثال التجريبية، مباشرة بأقصى سرعة نحو السوق.
عام 2015، أطلقت أقل من عام من العديد من مبيعات السيارات الجديدة الخفض الحاد، التي كانت قد شنت على عجل سيارة جديدة المهجورة وتيرة أسرع مما كان يتصور.
كان 2010 F3 سجل 280،000 في المبيعات السنوية، 36000 المبيعات الشهرية ليس لديها حتى الآن العلامة التجارية السيارات الصينية لكسر هذا السجل. تعزيز هذه الموجة من النمو، وأطلق سراحه في عام 2008، "ضريبة الشراء" سياسة، فقد تغير هيكل استهلاك السيارات فى الصين، والترويج المباشر من العلامات التجارية المحلية حصة تصل إلى أكثر من 45.
ولكن في عام 2011، مع سياسة ضريبة الشراء بمقدار النصف وحتى نهاية المشروع المشترك المضاد شاملة، وكثير من الفقراء المنتجات ذات العلامات التجارية الصينية تظهر نفسها بسرعة، والنمو السريع في عام 2011 وصولا الى أصابع اليد الواحدة، ابتداء من عام 2012، شرعت لمدة ثلاث سنوات طويلة الانخفاض شوطا طويلا .
إلى خلط، هي على السداد. مرة واحدة في السوق هناك علامة من المتاعب، وهذه نقطة ضعف الفطري، وSUV سوء التغذية يموت بالحرج الشديد.
هذا الموت يتماشى مع قواعد السوق، يموت، بل هو غير طبيعي.
نص / وي جينكياو
-------------------------------------------------- -------------------------
[مايكرو حرف البحث "البلدية سيارة"، "كلمة تعليقات" المعنية حول عدد الجمهور قناة صغيرة، أو تسجيل الدخول "السيارات اليومي" على الانترنت صناعة الأخبار لمزيد من المعلومات. ]
