معرض جنيف للسيارات هذا عندما ترى تويوتا أوريس جديد، فان وي، الشرفاء عبارة "يعيش أيضا مع الزوجين، وهو رجل من الفجوة بين كيف يتم ذلك كبيرة جدا؟" ظهرت فجأة في ذهني. في الواقع، نفس الناس الذين يعيشون على هذه الأرض، لماذا الأمريكيين واليابانيين والأوروبيين يمكن شراء ...... أوريس، ولكن لا نستطيع.

يفترض انظر هنا، ونحن ينبغي أن يكون قادرا على الشعور اهتمامي في هذه السيارة، على الرغم من المدى القصير وغاب عن أوريس جديد والمستهلكين المحليين، ولكن حبا الشخصية، وهذه السيارة هو جيد حقا، وأنا أقول لكم أدناه مقدمة.

ويستند أوريس على منصة كورولا لبناء هاتشباك، يمكنك أن تفكر في الأمر على النحو نسخة هاتشباك من كورولا. ولكن معرض جنيف للسيارات في هذا أوريس جديد، يستند تويوتا على أحدث منصات TNGA لبناء، والذي يسمح حاليا لقيادة جيل كامل من كورولا.

وكان طول أوريس جديد واتساع 4370/1790 / 1435mm، 2640mm قاعدة العجلات، العجلات وتحسين السيارة أطول بكثير من النموذج الحالي، فإن السيارة تأخذ مساحة ترقية نظريا.

قائلا ان السنوات القليلة الماضية المزيد والمزيد من الشركات المصنعة للسيارات بتصميم مذهل، في حين يتم الحصول على فاجأ تويوتا، ومصممي تويوتا يبدو أن يشعر الانحراف الجمالية بهذه الطريقة قضى وقتا طويلا. ولكن التصميم الخارجي للبقع جديدة مشرقة أوريس، لحفظ سمعة استمر في أخذ الفرق من المصممين تويوتا.

الجزء الأمامي، شكل المصباح مثل المنجل، حادة جدا، في منطقة تحتها عبارة عن شبك ضخمة، السيارة على نفس المستوى الكثير من الزخم لمعارضي تطغى. إذا كنت تستخدم الكلمة لوصف الوجه الأمامي أوريس، وهذا هو حاد.

مليئة بالحيوية من هامش الجسم، بدا حية، واثنين من لهجة التصميم الأخرى الجسم أيضا يجعل من لعوب جدا، وأعتقد المزيد من الشباب يحبون الفوز. ثم هناك عجلة 18 بوصة والسكك الحديدية هو بارد جدا، وأنا لا أعرف ما إذا كنت بحاجة إلى اختياري بعد القائمة الرسمية يمكن أن يكون.

الخطوط الخلفية هي أكثر وفرة، ورسم خطوط النمذجة ثلاثية الأبعاد قوي من نفس المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية الحادة تشكل صدى جيد. على الجانب القضبان أقل، ونحن أيضا نرى تصميم العادم وهمية، ولكن أنا لست مروحة كبيرة من هذا الشيء، وأنا لا أعرف كيف؟

في الداخل، وتويوتا لم تعلن للجمهور في هذا المعرض، ويبدو أن السيارة الجديدة ترغب في انقاذ القليل من الغموض. لمعرفة النقدية أوريس وكورولا الداخلية ليس في أي مكان بالقرب كما تبدو، يمكننا أن نأمل فقط أن أوريس الجديدة الداخلية لا تصبح لوحة قصيرة هذه السيارة، وأنها يمكن أن تكون التصميم الجيد.

أوريس الجديد هو أيضا نظام ديناميكي جدا مع الجانب، والتي سوف يكون مدعوم من أحدث نظام هجين 2.0L تويوتا، وتصل إلى الكفاءة الحرارية بنسبة 41 والحد الأقصى لقوة 183 حصان، يسمى هذا النظام قوة نموذج كفاءة في استخدام الطاقة. وبالإضافة إلى ذلك، فإن النظام الجديد بالمقارنة مع الجيل 2.0L الهجين، أخف وزنا وأصغر حجما، وأقل الخسائر. وبالإضافة إلى ذلك، هناك جديد أوريس 1.2T و1.8L أنظمة الطاقة الهجينة من هذين الخيارين، لتلبية الطلب على السلع الاستهلاكية المختلفة للسيارات.

في الواقع، لقد كنت في حيرة جدا، هاتشباك المدمجة تويوتا المحلية، بالإضافة إلى الطراز قد توقفت، لا تتوفر نماذج أخرى. على الرغم من أن الناس على سيارة القبول من هاتشباك، ولكن هذا لا يعني عدم وجود السوق، تحب مبيعات فولكس فاجن جولف هو جيد جدا، ومجموعات المستهلكين على نحو متزايد الأصغر سنا اليوم، الطلب هاتشباك ستزيد في رأيي ككل. تأثير تويوتا في البلاد ليست أضعف من عامة الناس، إذا كان من الممكن عرض أوريس جديدة في البلاد، لا يمكن القول نماذج انفجار تصبح، ولكن تقسيم السوق الغولف لا يزال من الممكن جدا. وبطبيعة الحال، ونظام هذا 2.0L تويوتا الهجين الجديدة، وآمل أن يظهر قريبا على نماذج تويوتا المحلية.