فقط المدرجة، يمكن وصفها MG HS كما الحماسية العالية، متحديا للالبريطانية العلامة التجارية الرياضية الفاخرة في حد ذاته، ولكن مبيعات تصل بسرعة له في وجهه، لأن السوق MG HS المبيعات التراكمية من 17712، ومتوسط المبيعات الشهرية من اثنين فقط من ألف وحدة، في مارس من هذا العام، وكانت مبيعات أقل من ألف.
في مواجهة الواقع القاسي، كان MG HS للقتال وجهه الخاصة، وأسعار قطع البقاء على قيد الحياة، كل ضابط نماذج أسفل، أسفل 20000 منها 30T، 20T أسفل 10000، في حين اضاف نسخة اليدوي للنموذج، بدءا من ضربة واحدة أسفل إلى 99800. في حين لا تزال تمثل طوق غرام تصدر تمريرة الدهون وWEY للذعر، ولكن من الواضح، MG HS لوضع أنفسهم "الرياضية الفاخرة SUV" هزت أيضا. بعد كل شيء، الحياة هي أكثر أهمية.
لماذا كانت سوف يعلق آمالا كبيرة على مبيعات MG HS ترفرف شارع ذلك؟ الجواب هو كلمة واحدة: العمل.
11،98-18980000 للحصول على السعر قبل قطرة والمشتركة التيار الرسمي للمشروع SUV مازدا CX-4، نيسان قاشقاي، مقارنة أغنية التنقيب العامة، كان MG MG HS استمرار تقليد ارتفاع الأسعار بشكل مصطنع، السعر دليل على عدم أرخص بكثير.
على النقيض الفاخرة المحلية ماركات WEY VV6 وطوق 02 غراما، MG HS أعلى النماذج حتى أعلى بكثير من VV6 ما يقرب من 20،000. ولكن تأثير العلامة التجارية الحالي، MG هو واضح ليس كافيا لدعم ارتفاع أقساط HS: لا تؤدي إلى غرام غير ذلك ديه تأييد التكنولوجيا فولفو، ليس هناك أية علامة تجارية WEY العودة Houha فو دعما قويا قاعدة المشتركين، وثانيا WEY وطوق غرام سنوات من التسويق دقة وجودة المنتج في السوق شكلت سمعة معينة، ولكن أيضا بتدريب مجموعة من مسحوق اشداء، انتقل العديد من المستخدمين. في المقابل ليس لديها سوى اسم العلامة التجارية MG البريطانية لأول مرة، وغير مخول هذا ما يسمى المستهلك اسم العلامة التجارية البريطانية، ولا تأييد الفني، ولكن MG رواية قصصهم الخاصة.
على الرغم من أن أسفل ضابط، MG HS والعلامات التجارية مشتركة فتحت انتشار معين، ولكن بالمقارنة مع نفس نظام توليد القوة من إنجلترا وبقي ثابت ROEWE RX5، وليس الكثير من المنافسة. من ناحية السعر ابتداء لها أعلى من 3000 $ على RX5 ناحية أخرى تقدم ما يقرب من 20،000 محطات أيضا جاذبية من MG HS.
هناك العديد من وسائل الإعلام أن مبيعات MG HS صعبة وROEWE RX5 منافسه، والتسويق لم تتهرب من مسؤوليتها، مقارنة ب "إنترنت SUV" المواقع RX5 دقيقة، MG HS "تشغيل هرمون" كم نوع من القلاع في شعور الهواء، وتغير لا يمكن للكلمات مستخدمي السيارات ينظرون النظام المنسق حدسي نقطة بيع الأساسية من الاتصالات التسويقية. مقارنة غرام طوق وWEY الطراز نغمة العلامة التجارية الفاخرة، MG HS ليست مجرد رواية قصصهم الخاصة للالتفاف نفسها في العلامة التجارية الفاخرة البريطانية. ولكن المشكلة هي أن العلامات التجارية البريطانية، والمستهلكين لا تعترف آه.
بالإضافة إلى التسويق والخلوات، انتقل الخطأ، والمفتاح هو لإجبار المنتج MG لا اعجاب المستهلكين الأصغر سنا.
يجب أن نعترف بأن تصميم MG HS التركيز على "الوجه على شكل النقي" و "خط الكتف الظل" مع الجسم الأحمر هو في الواقع لافتة للنظر، ولكن لا يسلط الضوء على التصميم الأساسية، والجدة ليست كافية، ويعتقد العديد من المستخدمين أن MG HS آثار واضحة من التقليد.
نوع الجسم الجانب مازدا CX-5 على حد سواء حاسة البصر، مثل معظم الشبك الأمامي شكل بنز جيبسوفيلا، مازدا الأسرة الداخلية تخطيط تصميم مماثل، مع التعميم تكييف الهواء مخرج بنز، أودي متنوعة نماذج فاخرة مماثلة، فضلا عن عجلة القيادة أحمر زر SPORT سوبر، كما Tucao لألفا روميو وفيراري وغيرها من أعلى السيارات الرياضية "الجزية". في المقابل، يفضل المستهلكون أكثر دقة وWEY الفاخر إرسال الإعلامي طوق غرام.
في وقت مبكر من العام الماضي سيارة مفهوم بكين للسيارات MG X-الحركة كشفت، وقد قال بعض المستهلكين: التصميم الجيد، ولكن لا يكون مزدوج القابض.
من المبالغة القول أن نوعية المستهلك ثنائي القابض MG كان على مقربة من "خائفة" للدولة. نماذج رئيسية المواقع شكوى MG هي من بين أفضل مشكلة علبة التروس. لذلك، أطلقت مؤخرا I6 لROEWE PLUS نماذج انتقال CVT المسمار تجميل في محاولة لزيادة المبيعات، في حين i5 و وROEWE السابق ركز نماذج الساخنة أيضا على 1.5L + محفظة السلطة CVT.
للتحدث MG HS، 1.5T محرك مطابقة 7 سرعات الجافة ثنائي القابض، محرك 2.0T مجهزة ست سرعات الرطب ثنائي القابض، على الرغم من أن الهدف من ذلك هو إعطاء المستهلكين تجربة قيادة أكثر متعة، ولكن بالإضافة إلى دليل، والنظام برمته المزدوج مخلب خطرة جدا.
وبالإضافة إلى ذلك، فإن العديد من أصحاب MG HS تعكس ضبط هيكلها وNVH لا 150،000 مستوى SUV السليم.
"الهيكل وعدم تعليق صلابة، على الرغم من أن مزدوجة نظام التعليق الأمامي المستقل والخلفي، ولكن الأداء في المنعطفات ليس مثيرا بذلك؛ عجلة القيادة يشعر الخفيفة نسبيا، كقوة SUV عالية الأداء، ويمكن أن اللائحة المقترحة يشعر ثقيلة قليلا. "
"إن معظم غير راضين هو الضجيج الإطارات أثناء القيادة الصوت كثيرا، خصوصا بعد منطقة التباطؤ، الصوت الحصول على اكبر."
في السيارة الرئيسية للمنتدى MG HS، هناك العديد من تصريحات مماثلة، بعض المستهلكين اختبار ركوب اختبار القيادة بعد الانتهاء من HS وقد أعرب درجة من خيبة الأمل متفاوتة، مهاراتها ضبط هيكل ليس فقط مع نفس المستوى من العلامات التجارية مشتركة الفجوة بشكل كبير، هناك فجوة معينة مقارنة مع WEY إرسال واستقبال غرام.
وعموما، MG HS لا قوية قوة العلامة التجارية وفعالة من حيث التكلفة؛ قوة توليد القوة والأساسية الشاسيه الجانبية عانت شكك والمنتجات لمواكبة المنافسين، ويسمى نرجسي الرياضية الفاخرة البريطانية، ولكن لا تحصل على تنطلي المستهلكين على فهم السيارة، حتى إذا كانت الأسعار النهائية، والمستهلكين، من الصعب أيضا للفوز مرة أخرى. نهاية يونيو حسبي العالم أن نقول، MG، أكثر صدقا وأقل روتينية.
