تركيا الدبابات أوامر ألتاي، بالإضافة إلى المعدات ولكن أيضا للتجارة الخارجية، وتجميعها في خزان أو المستقبل الاتجاهات؟
شفرة WB
في الآونة الأخيرة، وقسم الصناعات الدفاعية التركية إدارة (SSB) وفريق BMC التركية وقعت رسميا بمليارات الدولارات إنتاج عقد ألتاي دبابات، الطلب الكلي على 250 عام ونصف العام قبل كل خلق 40 المعدات الجيش التركي.
خزان ألتاي هو الجيل الثالث من الدبابات التركية الرئيسية المعركة، ومشروع بدأ في عام 2005، وخطط لتصنيع ما مجموعه 1000، وتنقسم الى أربع دفعات لإكمال.
هناك حقيقة أن الناس غالبا ما يذكر أنه على الرغم من تركيا لديها تصميم خزان ألتاي وحقوق الملكية الفكرية، ولكن إلى حد كبير انها مجرد منتج التجمع.
ألتاي خصوصا هيكل دبابة ودبابة K2 هيونداي العام مشابه جدا، إلا أن العجلات الطريق والتعليق وطول الجسم التحسينات.
وكانت تركيا، الأبراج والدروع جزءا من التحديثات تصميمها، يجب التركيز بشكل خاص شنق دروع على رد الفعل. ويرجع ذلك إلى 2016-2017 سنة من الخبرة الحرب هذه.
في ذلك الوقت، في ساحة المعركة السورية، وكثير التركية ليوبارد 2A4، ولكن القتال الفعلي، وعدد من المركبات في صهاريج تركيا ليوبارد 2A4 كما ضرب البرج الأمامي ودمرت، ويعتقد محللون أن الأتراك ليوبارد 2A4 برج الجبهة هو العائق الرئيسي. لذلك فإن تركيا الآن شدد جدا ألتاي الى استيعاب هذه التجربة.
على المكونات الأخرى للدبابات من السيطرة على الحرائق نوع Volkhan -3 الشركات جوس مارسان التركية. بندقية مجهزة أملس بندقية 120mmL / 55، تم ترخيص بندقية شركة تركيا MKE رينميتال، بل والتكنولوجيا الألمانية. وبالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز تركيا Rocketsan ألتاي أيضا مع درع الشركة وحدات ورد الفعل الدروع المتفجرة، ويمكن بشكل انتقائي تثبيت محطات سلاح STAMP عن بعد ارسينيو مارسان ل.
السلطة، ودفعات الأولين من 500 دبابة ألمانية هي ديناميكية النظم MTU فنلندا (Friedrichshafen) 1500 حصانا محرك الديزل، مثل تركيا بعد اكتمال تطوير المحرك، وسوف يكون هناك جديد تجميل 1800 حصانا، بحلول ذلك الوقت، وسرعة الشاملة أكثر من 70km و/ ساعة.
في البداية، تركيا سنعتمد محرك النمسا، ولكن إنهاء بسبب قضايا حقوق الإنسان في النمسا أطلقت الشركة الألمانية النهائية MTU والرنك شركتها المنافسة، أصبحت في نهاية المطاف للشركة MTU ألتاي محرك الدبابة المورد، في حين أن الشركات لينك أصبحت تابعة لألتاي خزان نقل المورد، في حين أن الشركتين هي مجموعة مرسيدس بنز، وأيضا لديه درجة عالية من التعاون.
من جهة أخرى، بالإضافة إلى استخدام خارج من تركيا، وعاد الى ألتاي خزان لوضع خطة للخروج وبحسب ما ورد الحالية المملكة العربية السعودية وباكستان أظهرت بعض الاهتمام.
في الوقت الحاضر، ودبابة قتال رئيسية على تطوير السوق الدولية والتجارة، كانت هناك بعض الاتجاهات الجديدة.
في الماضي، لتقديم الدبابات المتقدمة ليست العديد من البلدان، بالنسبة للبلدان تفتقر إلى القاعدة الصناعية، وخزان واحد ونصف الماضية لوضع والعتاد، وعدد قليل من البلدان صعبة تشكل تحديا حقيقيا للمنتج خزان التقليدي.
الدبابات هي أيضا في تجارة العامة في سوق البائع، فإن الشركات المصنعة لا يكون أكثر من اللازم للنظر في احتياجات المستخدمين أنفسهم، ولكن ما على ما للبيع.
مع شعبية من التصنيع، والعديد من البلدان قوة جدا من واحد أو اثنين يمكن أن يكون لها نقاط القوة الخاصة بهم في مجال الدبابات الصناعية، العديد من الشركات وبالتالي تركز أسفل، فقط لتطوير مناطقهم من الخبرة، وإنشاء عدد من المنتجات الرائدة. بل هو أيضا لأن وجود مثل هذه العوامل، في الماضي دون النظر في احتياجات المستخدمين النهج ليس ممكنا الآن، والدبابات السوق التجاري أيضا دخلت سوق المشتري.
مع صقل الصناعة، أي جزء من خزان واحتياجاتهم يمكن العثور على المنتجات الجاهزة أو حتى حسب الطلب، والتي تلبي احتياجات دباباتهم الخاصة لتهيئة الظروف لكل بلد في التجمع. الجمعية الوطنية للدبابات يحتاج فقط إلى تعديل لتكون قادرة على الحصول على عدد قليل من مخصص بالكامل لتلبية احتياجات دبابات، وهو من المجدي جدا. لذلك، فإن العديد من الدول الكبرى التقليدية في خزان لتعزيز القدرة على تخصيص خزان، حتى لا تعاني في التجارة الخارجية، وبالتالي، مع الدبابة النهائي في السوق الدولية أكثر تكلفة، واختيار من النضج الفني عال من المزيد والمزيد من أجزاء من الخزان، خزان أصبح التجمع الاتجاه المستقبل. بالاضافة الى المستقبل بعد شعبية الصناعية الصف الطباعة 3D، وتكاليف التصنيع المكونة يكون أقل وأقل، قد تنتهي العديد من البلدان حتى على مسار الدبابات الذاتي تجميعها.
