دائرة هرج ومرج سيارة وسط الحدث "BMW سور الصين العظيم"، في كل من الطرفين على ورقة "صفا" استقر مؤقتا، بغض النظر عن "درجة صريحة"، ولكن MINI الصنع الآن هو شبه مؤكد.

عطلة نوفمبر، عندما كان الناس لا تزال مغمورة في جو من المرح، و "سور الصين العظيم مشروعا مشتركا BMW موقع" الأخبار فاجأ دائرة السيارات، بعد "كسر الأخبار"، "يحاول إنكار، في التزام الصمت"، "بيان علني "بعد روتين التقليدي، والرغبة في مشروع مشترك لالعارية لا شك فيه.

في العناوين السيارات إطلاق التطبيق هذا الأسبوع، موضوع "" ثلاثة أسئلة "BMW سور الصين العظيم" سلسلة من التقارير، وقد حاولت المقالة لأول مرة على شبكة الإنترنت من هذه المادة إلى "جهات نظر وي جيان جون في النهاية ما تريد؟"، ويناقش BMW وراء سور الصين العظيم والزواج، سيارة "الرجل القوي" وي جيان جون ورأس له من سور الصين العظيم للسيارات، سواء في مجال الأعمال التجارية عملية التنمية الطويلة الأجل التي ظروف "القصور" والتي لم تلب أيضا موضوع، وتأتي إلى سور الصين العظيم ليست قصيرة من المال، وليس نقص الموارد، وعدم العلامة التجارية حتى إقرار ختام الائتمان.

و "ما هو مشروع مشترك يمكن أن تحقق؟" السطر الثاني على لهجة BMW أخرى من وجهة نظر رجال الأعمال بحتة، وذلك لمناقشة التعاون من سور الصين العظيم يمكن أن تأتي مع ما فائدة جانبية أخرى، وجعل الهبوط مشروع مشترك والتشغيل المستدام للمفتاح الموارد، وتأتي للمطالبة نقاط ضعف على السطح "وحتى لا يكون وشيكا، BMW تريد فعلا هو جديد الأماكن مشروع" جبهة ثانية "الاستنتاج.

إذا كان سور الصين العظيم على مشروع مشترك BMW المد والجزر موجة من الخلفية العامة JAC مفتوحة قيد الاستعراض، فمن السهل رسم الجانبين مخبأة بعناية تحت قبعاتهم لتطوير مصادر جديدة للطاقة. سيتم تضخيم هذه المشكلة، شرعنا في شك، علينا أن نأخذ الطريق القديم لتطوير الطاقة الجديدة مشروع مشترك ذلك؟

تطوير طاقة جديدة للتعامل مع ضعف لا يتجزأ "جمع الطوارئ"؟

تعتبر BMW سور الصين العظيم كما حالة نموذجية أخرى من وضع "JAC الجمهور". في العام الماضي، JAC - فولكس واجن الأول من نوعه، واستخدام العام من المشاريع الجديدة الوطنية مشروع مشترك للطاقة ليست خاضعة ل"شركة أجنبية لا يمكن إلا أن المشروع المشترك مع الحد سياسة توزيع الأرباح شركتين محليتين، إعداد مشروع مشترك ثالث في الصين.

وفي وقت لاحق، وفورد والجمهور التايلاندية ولكن أيضا من قبل باسم تطوير الطاقة الجديدة، وإنشاء مشروع مشترك جديد؛ رينو - نيسان تحالف مع دونغفنغ موتور أيضا إعداد سيارات الطاقة الجديدة الخاصة اكسبريس المحدودة، التي تعتبر في هذه الصناعة "الموجة الثانية من مشروع مشترك المد ".

ويعتقد بعض المحللين أن الموجة الثانية من صعود تيار المشروع المشترك من جانبين، واحد هو أجنبي لرؤية سوق الطاقة الجديدة في الصين قد نضجت، يريد اختراق، والثاني هو للتعامل مع لحظة عاجلة سياسة متكاملة مزدوجة.

الاستفادة من "ركن التجاوز" الوطنية التخطيط الاستراتيجي والاستثمار المستدام من حيث رأس المال، والسياسة، وأسواق الطاقة الجديدة في الصين في السنوات الأخيرة قد تطورت بشكل سريع خلال السنوات الخمس الماضية، ارتفعت 41 مرات من 00012-507000 العام الماضي، وفقا لتوقعات هذا العام، ومن المتوقع أن مبيعات السيارات الجديدة للطاقة في الصين إلى أكثر من 700،000.

هو أن نرى آفاق صناعة الطاقة الجديدة في الصين، وقد أصدرت الشركات الأجنبية العملاقة خطة "الراديكالية" جديدة للتنمية الطاقة في الصين، مثل فولكس فاجن وقال انها ستطلق 15 سيارة كهربائية محلية جديدة في 2-3 سنوات القادمة، وبحلول عام 2020، خطط لبيع 400،000 سيارات الطاقة الجديدة، لتوفير 1.5 مليون سيارة جديدة للطاقة بحلول عام 2025. العالمي ثم إطلاق ما لا يقل عن 10 سيارات الطاقة الجديدة خلال السنوات الخمس المقبلة في السوق الصينية.

إلى جانب الأرض السياسة "نقطة ضعف"، أمام عدد من مؤسسات مشتركة هو نقص خطير في قضايا جديدة للتكامل الطاقة، من أجل "الطوارئ" والحائز على سوق الطاقة الجديدة للحد من المخاطر والبحث عن طاقة جديدة في حجم التعاون التجاري ، أصبح الحالي أفضل خيار.

المشروع المشترك الجديد هو حذر من "الخداع"

كل شيء يبدو يبرر، ولكن تطوير الطاقة الجديدة تحت قبعة كبيرة، وسور الصين العظيم من BMW هي ينطوي على عقل صغير. مثل، "" ثلاثة أسئلة "BMW سور الصين العظيم" والثاني يعبر عنه وإذا نحينا جانبا ما إذا كان يمكن الجانبين تتم، حيث أساس للتعاون الثنائي في؟ من بيانين التي يمكن استخلاصها من القواسم المشتركة هو أن BMW لديه رغبة قوية للعلامة التجارية MINI المصنوعة في الصين. جانبا من حيث السياسات تحوم سور الصين العظيم وWEY، لديها الموارد الضخمة السوق من نادرة، قاعدة قوية في السوق، سمح MINI ليس فقط فوائد جمة المحلية، ولكن أيضا حافزا لانسجامها مع السياسات ذات الصلة في الصين.

كقاعدة عامة، إلا BMW بريليانس، شركة مشتركة على إقامتها شركة مشتركة أخرى في الصين. ولكن في يونيو من هذا العام، أصدرت اللجنة إن سياسة "من حيث المبدأ لم يعد إقرار مشروع مستقل جديد كيان قانوني الوقود التقليدي السيارات"، ثم إذا كان هذا مشروع مشترك لتخمين قبل "نماذج سور الصين العظيم مسبك MINI أو نسخة كهربائية مجرد محض نموذج". ؟

ويمكن رؤية سور الصين العظيم من البيان، وربما ليس كذلك، كل من اتجاه الدراسة تشمل أيضا السيارات التي تعمل بالطاقة التقليدية. البادئ JAC العام وقال كل من المديرين التنفيذيين أيضا في مقابلة سابقة، لا يحول دون إنتاج السيارات التقليدية، وكانت هناك أنباء غير مؤكدة تفيد بأن فولكس فاجن تعتزم العلامة التجارية "مقعد" صنع في الصين (بما في ذلك الطاقة التقليدية)، ولكن تم صرف النظر عنه جنة التنمية والاصلاح.

وكان لديها مثل هذه الشكوك: مشروع مشترك وراء هذه الموجة، سواء الشركات الأجنبية العملاقة والاستفادة من التنمية الوطنية للتخفيف سياسة جديدة للطاقة، "اطلاق النار خدعة"، وجها المقبل تطوير مصادر جديدة للطاقة، في جوهرها تسعى لاقامة مشروع مشترك جديد.

منذ العقود الأخيرة من تجربة مشتركة بحيث كان يكفي حلاوة: الميل للسياسة، منخفضة المخاطر مبادرة العلاقات الحكومية لمساعدة السكان المحليين لفتح السوق، والأرباح العالية وهلم جرا.

وهذه النقطة هي، نحن بحاجة إلى فترة حرجة في تطوير مصادر جديدة للطاقة، قبل مثل 30 عاما، وارتداء الأحذية القديمة من السير في الطريق القديم، ويسمى سوق التكنولوجيا؟ وعلى الرغم من بلد إلى تطوير مصادر جديدة للطاقة هو "تحويل التجاوز" الاستراتيجية ليست طاولة كبيرة، على مدى السنوات ال 30 الماضية، المشروع المشترك أيضا لم يعودوا التكنولوجيا.

وقال مختبر الطاقة الجديدة مجهزة تجهيزا كاملا في الواقع، والشركات المحلية لديها الكثير من الاحتياطيات الفنية في مجال الطاقة الجديدة، و"اقل نشاطا" سور الصين العظيم، على سبيل المثال، فإنه ليس مكلفا فقط من حيث الأجهزة التي "الآن مع خالص تكامل النظم السيارة الكهربائية والهجينة قدرات تصميم مستقل، متكاملة بطارية الطاقة التصميمية، والسيارات وعلبة التروس والمكونات الأساسية الأخرى، "معرض فرانكفورت للسيارات هذا العام يظهر كمية إنتاج شبه WEY العلامة التجارية تعمل بالكهرباء P8 نماذج ديناميكية ومفهوم السيارات تليفون xev. يمكن القول سور الصين العظيم للتعامل مع كل من ضعف لا يتجزأ "المشروع المشترك"، ولكن أيضا النجاح في الاحتياطيات والإجراءات المستقبل.

[بيان حقوق الطبع والنشر] هذه المقالة العناوين الرئيسية لهذه المادة الأصلية السيارات، يرجى الإشارة إلى المصدر والمؤلف، لا يمكن نسخ أو الكتابة فوقها